CN206816279U - 一种连续可调式钢拱架u型支立装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于隧道施工技术领域，为了解决通过现有钢拱架顶升装置不能适用于多规格钢拱架安装，缺乏通用性的问题，本实用新型提供了一种连续可调式钢拱架U型支立装置，括上下连接的U型卡、顶进丝杆和钢管立杆，顶进丝杆上设有螺栓和手柄，所述U型卡为宽度可调式结构，包括固定侧板、调节侧板和底板，固定侧板与底板垂直固定连接，底板上开有两组对称、沿宽度方向通长设置的卡槽，调节侧板底部设有两个与卡槽匹配并可在卡槽内自由滑动的卡件，所述固定侧板和调节侧板通过横向调节螺栓连接。本实用新型将U型卡设计为宽度可调的结构，使该支立装置能满足竖向高度的调整支撑，还能适用于不同型号规格钢拱架的安装，可周转使用，具有通用性。
Description
技术领域
本实用新型属于隧道施工技术领域，具体涉及一种连续可调式钢拱架U型支立装置。
背景技术
隧道施工期间，开挖后立即进行快速支护是隧道防止坍塌的重要工序， 钢拱架可采用整榀安装或杆件拼装方式，由于隧道施工场所的局限性，部分隧道无法达到整榀安装条件，而杆件拼装目前一般通过安装台架完成，例如中国专利201410181277.9所述的隧道初期支护钢拱架安装台架及钢拱架安装方法，但台架的结构复杂、体积庞大，台架的安装成本高、时效性差，并不适用于所有隧道施工条件。
因此，逐步提出类似专利201120219054.9所述的简易隧道钢拱架顶升装置，一定程度上节省人力和减轻劳动强度，但由于钢拱架的规格不一，若U型卡槽的开槽宽度过大，则无法保证顶部U型卡槽与钢拱架能正好紧密卡接，会出现顶升操作时钢拱架窜动的现象，影响安装质量，若U型卡槽的开槽宽度过小，则无法适用于大规格的钢拱架安装，需反复更换U型卡槽，影响施工进度，同时也造成成本浪费。
发明内容
本实用新型为了解决通过现有钢拱架顶升装置不能适用于多规格钢拱架安装，缺乏通用性的问题，进而提供了一种连续可调式钢拱架U型支立装置。
本实用新型采用如下技术方案：
一种连续可调式钢拱架U型支立装置，包括上下连接的U型卡、顶进丝杆和钢管立杆，顶进丝杆上设有螺栓和手柄，所述U型卡为宽度可调式结构，包括固定侧板、调节侧板和底板，底板与顶进丝杆垂直连接，固定侧板与底板垂直固定连接，底板上开有两组对称、沿宽度方向通长设置的卡槽，调节侧板底部设有两个与卡槽匹配并可在卡槽内自由滑动的卡件，所述固定侧板和调节侧板通过横向调节螺栓连接，利用卡槽调节U型卡的开口宽度并利用调节螺栓紧固。
所述卡槽为圆弧结构，卡件为相匹配的半球形或半圆形结构。
所述固定侧板和调节侧板的顶端面平齐，宽度为8-15cm，保证调节螺栓的安装余量，高度不小于30cm，使钢拱架能完全置于U型槽口中。
所示顶进丝杆的直径为φ28~32mm。
所述钢管立杆的壁厚大于3mm。
本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型将U型卡设计为宽度可调的结构，使该支立装置能满足竖向高度的调整支撑，还能适用于不同型号规格钢拱架的安装，可周转使用，具有通用性；
2、卡槽为通长设计，卡件可卡槽内自由滑动，使宽度为连续可调，再利用调节螺栓锁紧，可保证在高度调节支撑安装钢拱架时的稳定性，有利于控制安装精度；
3、本实用新型能运用于铁路、公路隧道施工期间开挖支护作业；达到标准化作业，能大大减少劳动力，减轻劳动强度，本装置可重复使用，节约施工成本；
4、利用本实用新型能对隧道施工支护钢拱架支立达到快速，精准对准，进行快速定位安装，与现有技术相比，节省了材料，节约了劳动成本，节约了施工时间，避免了因隧道支护慢影响下道工序作业；
5、本实用新型结构简单，可利用施工现场废旧材料加工，成本低，制作简单，操作方便实用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为U型卡的结构主视图；
图3为U型卡的结构俯视图；
图4为移动卡板的结构示意图；
图中：1-钢拱架、2-U型卡、3-手柄、4-顶进丝杆、5-螺栓、6-钢管立杆；
21-固定侧板、22-调节侧板、23-调节螺栓、24-底板、25-卡槽、26-卡件。
具体实施方式
结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：
如图1所示的连续可调式钢拱架U型支立装置，包括上下连接的U型卡2、顶进丝杆4和钢管立杆6，顶进丝杆4上设有螺栓5和手柄3，立拱架时只需要把工字钢卡在U型支点上，然后旋转手柄到想要的高度即可对隧道钢拱架支立达到精准施工。
所述U型卡结构如图2、3所示，为宽度可调式结构，包括固定侧板21、调节侧板22和底板24，固定侧板21与底板24垂直固定连接，底板24上开有两组对称、沿宽度方向通长设置的卡槽25，调节侧板22底部设有两个与卡槽25匹配并可在卡槽25内自由滑动的卡件26，所述固定侧板21和调节侧板22通过横向调节螺栓23连接。U型卡2可由施工现场的废旧钢板制成，钢板厚度10mm左右，钢板的宽度为8-15cm，保证螺栓连接空间，其中，固定侧板和调节侧板的顶端面平齐，高度可根据施工现场自由选定，一般不小于30cm，确保钢拱架能完全置于U型卡内。
利用卡槽和调节侧板底部的卡件可连续调整U型卡的槽宽，并配合调节螺栓卡紧钢拱架，既能方便卡装钢拱架的操作，又能保证卡装的稳定性，提高了安装效率和安装质量。为了提高宽度调节的顺畅性，可将卡槽设计为圆弧凹槽，而卡件可设计为与凹槽相匹配的半圆板或球体，如图4所示。
顶进丝杆直径控制在φ28~32mm间，以满足钢拱架的承载力，作业前要对承载力进行试验，确定无误后方可使用。螺栓内直径与丝杆相匹配，手柄用φ20mm螺纹钢筋焊接以利把握，钢管立杆长度根据施工现场任意选定（钢管立杆还可设计为伸缩结构），直径满足顶进丝杆插入即可，钢管壁厚应大于3mm。
立拱架时只需要把钢拱架工字钢卡在U型卡内并用螺栓锁紧，然后旋转手柄到想要的高度即可。1人扶着，其他人就可实施连接、加固作业，与传统立架作用相比较，可节省至少2~4个劳动力。对隧道开挖支护施工做到安全、快速、节约成本。解决现有隧道开挖支护速度慢、钢拱架精准对位困难、安全风险高安全性差等问题，解决施工进度问题。
Claims (5)
1.一种连续可调式钢拱架U型支立装置，包括上下连接的U型卡（2）、顶进丝杆（4）和钢管立杆（6），顶进丝杆（4）上设有螺栓（5）和手柄（3），其特征在于：所述U型卡（2）为宽度可调式结构，包括固定侧板（21）、调节侧板（22）和底板（24），底板（24）与顶进丝杆（4）垂直连接，固定侧板（21）与底板（24）垂直固定连接，底板（24）上开有两组对称、沿宽度方向通长设置的卡槽（25），调节侧板（22）底部设有两个与卡槽（25）匹配并可在卡槽（25）内自由滑动的卡件（26），所述固定侧板（21）和调节侧板（22）通过横向调节螺栓（23）连接。
2.根据权利要求1所述的连续可调式钢拱架U型支立装置，其特征在于：所述卡槽（25）为圆弧结构，卡件（26）为半球形或半圆形结构。
3.根据权利要求2所述的连续可调式钢拱架U型支立装置，其特征在于：所述固定侧板（21）和调节侧板（22）的顶端面平齐，宽度为8-15cm，高度不小于30cm。
4.根据权利要求3所述的连续可调式钢拱架U型支立装置，其特征在于：所示顶进丝杆（4）的直径为φ28~32mm。
5.根据权利要求4所述的连续可调式钢拱架U型支立装置，其特征在于：所述钢管立杆（6）的壁厚大于3mm。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109162739A (zh) * | 2018-09-30 | 2019-01-08 | 广东省长大公路工程有限公司 | 一种可调节式工字钢连接支架及钢拱架焊接方法 |
| CN109736857A (zh) * | 2019-01-17 | 2019-05-10 | 中交二公局东萌工程有限公司 | 一种拼接式钢拱架及其制作方法 |
| CN110195605A (zh) * | 2019-05-29 | 2019-09-03 | 中国五冶集团有限公司 | 一种隧道钢拱架对接微调装置 |
| CN113431606A (zh) * | 2021-07-19 | 2021-09-24 | 浙江交工集团股份有限公司 | 一种适用于多规格隧道钢拱架连接板定位装置及施工方法 |
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