CN206813590U - 一种可调节宽度轮胎存放架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调节宽度轮胎存放架,包括两组两个平行设置的第一竖杆，其特征在于，每个所述第一竖杆的上端均设有回弹板，所述第一竖杆的下端设有第二竖杆，且第二竖杆通过第一弹簧与第一竖杆连接,所述第二竖杆的下端设有滑轮装置，所述第一竖杆靠近另一个相邻的第一竖杆的一侧设有固定杆，所述套杆内的底壁上设有与齿轮相啮合的套杆，所述套杆的上表面设有与连接块相匹配的插槽，所述插槽的内底部设有第三弹簧，所述套杆的上表面还设有按键槽，所述按键槽靠近插槽的一侧设有与插槽连通的通孔，且通孔上装设有按键。轮胎存放的时候相对牢靠，可以根据需要来存放不同大小轮胎，便于更好的移动存放架。

Description

一种可调节宽度轮胎存放架

技术领域

本实用新型涉及轮胎存放架技术领域，尤其涉及一种可调节宽度轮胎存放架。

背景技术

现代社会不断进步，汽车种类数量不断增多，轮胎种类和数量也在增加，存放架需求量增加，现阶段轮胎存放架比较简单单一，不能更牢靠控制轮胎，只能存放一种尺寸的轮胎，存放架不便于移动，由于需求增大，加大人们体力劳动，不便于人们日常生活需求，轮胎越来越多，从而加剧存放架生产多样化，不能满足人们需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可调节宽度轮胎存放架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可调节宽度轮胎存放架，包括两组两个平行的第一竖杆，每个所述第一竖杆的上端均设有回弹板，所述第一竖杆的下端设有第二竖杆，且第二竖杆通过第一弹簧与第一竖杆连接,所述第二竖杆的下端设有滑轮装置，所述第一竖杆靠近另一个相邻的第一竖杆的一侧设有固定杆，且固定杆与第一竖杆成直角设置，且另一个第一竖杆上设有与固定杆位置对应的套杆，所述固定杆的端部连接有齿轮，所述套杆内的底壁上设有与齿轮相啮合的套杆，所述套杆内的上侧壁上设有开口，所述开口的内部插设有T型的按压块，所述按压块凸出部靠近套杆的一侧均设有连接块，所述连接块相反的的一侧均设有固定装置，所述套杆的上表面设有与连接块相匹配的插槽，所述插槽的内底部设有第三弹簧，所述第三弹簧的上端连接设有回弹板，所述套杆的的上表面还设有按键槽，所述按键槽靠近插槽的一侧设有与插槽连通的通孔，且通孔上装设有按键。

优选地，所述按压块的数量为2-4个。

优选地，所述固定装置包括弹性板、卡球和若干第二弹簧，所述弹性板的一端和连接块连接，所述弹性板的另一端连接有卡球，且弹性板和连接块之间通过若干第二弹簧连接。

优选地，所述按键包括弧形橡胶块、推杆和若干第四弹簧，所述推杆插设在通孔内，所述推杆远离插槽的一端设有弧形橡胶块，且弧形橡胶块的两端和按键槽的槽壁固定连接，所述弧形橡胶块的内部与按键槽的槽壁之间通过若干第四弹簧连接。

优选地，所述第一竖杆和第二竖杆与第一弹簧、固定装置和连接块与第二弹簧、回弹板与第三弹簧、按键与第四弹簧均为焊接方式连接。

优选地，所述按压块的下表面内设有与齿轮上的齿相匹配的卡槽。

本实用新型中，通过外力推动第一竖杆，从而带动固定杆和齿轮沿着套杆运动，来缩小两根第一竖杆之间的距离，对按压块施加向下的力，让连接块触碰向下运动到插槽中，固定装置也会随着按压块的力向下运动，第三弹簧受到固定装置的力压缩，随着固定装置向下运动到达下方通孔处，由于第三弹簧的力的作用，固定装置向外伸展，使得卡球卡到通孔中，从而抵住按键中的推杆，并且按压块卡到齿轮上的齿中，以达到通过按压块对齿轮进行固定的作用，从而使齿轮固定在套杆内的不同位置处，进而控制两个第一竖杆之间的距离，而且第一弹簧可以起到一定的减震作用，轮胎存放的时候相对牢靠，该实用新型结构简单，使用方便，可以根据需要来存放不同大小轮胎，并且还具有移动装置，便于更好的移动存放架，具有很好的推广作用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可调节宽度轮胎存放架的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种可调节宽度轮胎存放架A部分的结构示意图。

图中：1第一竖杆、2回弹板、3固定杆、4第一弹簧、5第二竖杆、6滑轮装置、7齿轮、8套杆、9按压块、10固定装置、11按键、12回弹板、13第三弹簧、14连接块、15第二弹簧、16第四弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种可调节宽度轮胎存放架，包括两组两个平行设置的第一竖杆1，每个第一竖杆1的上端均设有回弹板2，第一竖杆1的下端设有第二竖杆5，且第二竖杆5通过第一弹簧4与第一竖杆1连接,第一弹簧4能够让轮胎存放达到减震作用，第二竖杆5的下端设有滑轮装置6，滑轮装置6的设置可以方便整体的移动，第一竖杆1靠近另一个相邻的第一竖杆1的一侧设有固定杆3，且固定杆3与第一竖杆成直角设置，且另一个第一竖杆1上设有与固定杆3位置对应的套杆8，固定杆3的端部连接有齿轮7，套杆8内的底壁上设有与齿轮7相啮合的套杆，套杆8内的上侧壁上设有开口，开口的内部插设有T型的按压块9，按压块9凸出部靠近套杆8的一侧均设有连接块14，连接块14相反的的一侧均设有固定装置10，套杆8的上表面设有与连接块14相匹配的插槽，插槽的内底部设有第三弹簧13，第三弹簧13的上端连接设有回弹板12，回弹板12的设置可以增大与连接块14接触面积，套杆8的上表面还设有按键槽，按键槽靠近插槽的一侧设有与插槽连通的通孔，且通孔上装设有按键11，且按压块9的数量为2-4个，通过2-4个按压块9来固定两个第一竖杆1之间距离，进而控制轮胎存放架宽度，且固定装置10包括弹性板、卡球和若干第二弹簧15，弹性板的一端和连接块14连接，弹性板的另一端连接有卡球，且弹性板和连接块14之间通过若干第二弹簧15连接，且按键11包括弧形橡胶块、推杆和若干第四弹簧16，推杆插设在通孔内，推杆远离插槽的一端设有弧形橡胶块，且弧形橡胶块的两端和按键槽的槽壁固定连接，弧形橡胶块的内部与按键槽的槽壁之间通过若干第四弹簧16连接，且第一竖杆1和第二竖杆5与第一弹簧4、固定装置10和连接块14与第二弹簧15、回弹板12与第三弹簧13、按键11与第四弹簧16均为焊接方式连接，且按压块9的下表面内设有与齿轮7上的齿相匹配的卡槽。

本实用新型中，通过外力推动第一竖杆1，从而带动固定杆3和齿轮7沿着套杆8运动，来缩小两根第一竖杆1之间的距离，对按压块9施加向下的力，让连接块14触碰向下运动到回弹板12，回弹板12下方第四弹簧16能够向下运动，固定装置10也会随着按压块9的力向下运动，第三弹簧13受到固定装置10的力压缩，随着固定装置10向下运动到达下方通孔处，由于第三弹簧力13作用，固定装置10向外伸展，使得卡球卡到通孔中，从而抵住按键11，以达到通过按压块9对齿轮7进行固定的作用，从而使齿轮7固定在套杆8内的不同位置处，进而控制两个第一竖杆1之间的距离。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种可调节宽度轮胎存放架，包括两组两个平行设置的第一竖杆（1），其特征在于，每个所述第一竖杆（1）的上端均设有回弹板（2），所述第一竖杆（1）的下端设有第二竖杆（5），且第二竖杆（5）通过第一弹簧（4）与第一竖杆（1）连接,所述第二竖杆（5）的下端设有滑轮装置（6），所述第一竖杆（1）靠近另一个相邻的第一竖杆（1）的一侧设有固定杆（3），且固定杆（3）与第一竖杆成直角设置，且另一个第一竖杆（1）上设有与固定杆（3）位置对应的套杆（8），所述固定杆（3）的端部连接有齿轮（7），所述套杆（8）内的底壁上设有与齿轮（7）相啮合的套杆，所述套杆（8）内的上侧壁上设有开口，所述开口的内部插设有T型的按压块（9），所述按压块（9）凸出部靠近套杆（8）的一侧均设有连接块（14），所述连接块（14）相反的一侧均设有固定装置（10），所述套杆（8）的上表面设有与连接块（14）相匹配的插槽，所述插槽的内底部设有第三弹簧(13），所述第三弹簧（13）的上端连接设有回弹板（12），所述套杆（8）的上表面还设有按键槽，所述按键槽靠近插槽的一侧设有与插槽连通的通孔，且通孔上装设有按键（11）。

2.根据权利要求1所述的一种可调节宽度轮胎存放架，其特征在于，所述按压块（9）的数量为2-4个。

3.根据权利要求1所述的一种可调节宽度轮胎存放架，其特征在于，所述固定装置（10）包括弹性板、卡球和若干第二弹簧（15），所述弹性板的一端和连接块（14）连接，所述弹性板的另一端连接有卡球，且弹性板和连接块（14）之间通过若干第二弹簧（15）连接。

4.根据权利要求1所述的一种可调节宽度轮胎存放架，其特征在于，所述按键（11）包括弧形橡胶块、推杆和若干第四弹簧（16），所述推杆插设在通孔内，所述推杆远离插槽的一端设有弧形橡胶块，且弧形橡胶块的两端和按键槽的槽壁固定连接，所述弧形橡胶块的内部与按键槽的槽壁之间通过若干第四弹簧（16）连接。

5.根据权利要求1所述的一种可调节宽度轮胎存放架，其特征在于，所述第一竖杆（1）和第二竖杆（5）与第一弹簧（4）、固定装置（10）和连接块（14）与第二弹簧（15）、回弹板（12）与第三弹簧（13）、按键（11）与第四弹簧（16）均为焊接方式连接。

6.根据权利要求1所述的一种可调节宽度轮胎存放架，其特征在于，所述按压块（9）的下表面内设有与齿轮（7）上的齿相匹配的卡槽。