CN206813081U - 一种gem管柱传感器端盖结构 - Google Patents
一种gem管柱传感器端盖结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206813081U CN206813081U CN201720424665.4U CN201720424665U CN206813081U CN 206813081 U CN206813081 U CN 206813081U CN 201720424665 U CN201720424665 U CN 201720424665U CN 206813081 U CN206813081 U CN 206813081U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- end cap
- column
- cap body
- end cover
- gem
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
Abstract
本实用新型涉及汽车装配与制造技术领域，具体的讲是一种GEM管柱传感器端盖结构，包括：下柱管、端盖本体，端盖本体的中央设有承接套柱，承接套柱套设在下柱管中，承接套柱与端盖本体相连接的位置设有大圆弧倒角，端盖本体的表面开设有若干减重沉槽，本实用新型在传感器端盖与下柱管连接处采用大圆弧倒角过渡，使传感器端盖最大应力从460MPa降到310MPa，最大应变从1.2%降至0.9%，而由于大圆角过渡需要增加端盖表面材料，为了减轻其质量，在端盖表面设计12个减重沉槽，降低制造成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车装配与制造技术领域，具体的讲是一种GEM管柱传感器端盖结构。
背景技术
汽车电动助力转向管柱传感器端盖一般采用冲压成型和铸造成型加工而成的。为了减少驱动单元产生的噪音，传感器端盖需要尺寸精度较高的结构固定波形弹簧。如果传感器端盖采用冲压成型，不仅加工工艺复杂，而且很难满足结构尺寸精度要求。铸造成型的传感器端盖可以通过机加工方式实现尺寸精度较高的结构制造。由于下柱管为冲压件，故传感器端盖不能通过焊接方式与下柱管连接。一般传感器端盖采用过盈配合方式与下柱管连接，下柱管过盈压入传感器端盖，并通过退刀凸台限制下柱管压入位置。但是，在受到较大径向载荷情况下，退刀凸台连接处会产生应力集中，造成结构破坏。
为此设计一种可以有效解决传感器端盖与下柱管之间应力集中问题的改进转向管柱传感器端盖结构是十分有必要的。
发明内容
本实用新型突破了现有技术的难题，设计了一种可以有效解决传感器端盖与下柱管之间应力集中问题的改进转向管柱传感器端盖结构。
为了达到上述目的，本实用新型设计了一种GEM管柱传感器端盖结构，包括：下柱管、端盖本体，端盖本体的中央设有承接套柱，承接套柱套设在下柱管中，承接套柱与端盖本体相连接的位置设有大圆弧倒角，端盖本体的表面开设有若干减重沉槽。
所述减重沉槽关于承接套柱中心旋转对称。
所述大圆弧倒角的弧度半径尺寸为8±0.5mm。
本实用新型与现有技术相比，传感器端盖与下柱管连接处采用大圆弧倒角过渡，使传感器端盖最大应力从460MPa降到310MPa，最大应变从1.2%降至0.9%，而由于大圆角过渡需要增加端盖表面材料，为了减轻其质量，在端盖表面设计12个减重沉槽，降低制造成本。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图。
图2为本实用新型的结构示意图。
参见图1和图2，1为下柱管，2为端盖本体，3为减重沉槽，4为承接套柱，5为大圆弧倒角。
具体实施方式
结合附图对本实用新型做进一步描述。
参见图1和图2，本实用新型设计了一种可以有效解决传感器端盖与下柱管之间应力集中问题的改进转向管柱传感器端盖结构。
为了达到上述目的，本实用新型设计了一种GEM管柱传感器端盖结构，包括：下柱管、端盖本体，端盖本体2的中央设有承接套柱4，承接套柱4套设在下柱管1中，承接套柱4与端盖本体2相连接的位置设有大圆弧倒角5，端盖本体2的表面开设有若干减重沉槽3。
本实用新型中减重沉槽3关于承接套柱4中心旋转对称。
本实用新型中大圆弧倒角5的弧度半径尺寸为8±0.5mm。
在具体实施中，压力机将下柱管过盈压入传感器端盖，并以端盖安装平面为基准平面，限定下柱管压入位置，本实用新型的传感器端盖与下柱管连接处采用大圆弧倒角过渡，使传感器端盖最大应力从460MPa降到310MPa，最大应变从1.2%降至0.9%，而由于大圆角过渡需要增加端盖表面材料，为了减轻其质量，在端盖表面设计12个减重沉槽，降低制造成本。
Claims (3)
1.一种GEM管柱传感器端盖结构，包括：下柱管、端盖本体，其特征在于：端盖本体（2）的中央设有承接套柱（4），承接套柱（4）套设在下柱管（1）中，承接套柱（4）与端盖本体（2）相连接的位置设有大圆弧倒角（5），端盖本体（2）的表面开设有若干减重沉槽（3）。
2.根据权利要求1所述的一种GEM管柱传感器端盖结构，其特征在于：所述减重沉槽（3）关于承接套柱（4）中心旋转对称。
3.根据权利要求1所述的一种GEM管柱传感器端盖结构，其特征在于：所述大圆弧倒角（5）的弧度半径尺寸为8±0.5mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720424665.4U CN206813081U (zh) | 2017-04-21 | 2017-04-21 | 一种gem管柱传感器端盖结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720424665.4U CN206813081U (zh) | 2017-04-21 | 2017-04-21 | 一种gem管柱传感器端盖结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206813081U true CN206813081U (zh) | 2017-12-29 |
Family
ID=60753680
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720424665.4U Active CN206813081U (zh) | 2017-04-21 | 2017-04-21 | 一种gem管柱传感器端盖结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206813081U (zh) |
-
2017
- 2017-04-21 CN CN201720424665.4U patent/CN206813081U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN206813081U (zh) | 一种gem管柱传感器端盖结构 | |
| CN103429999A (zh) | 转矩传感器 | |
| CN201960365U (zh) | 十字槽仿形定位装置 | |
| CN105324594B (zh) | 用于树脂齿轮的金属芯和树脂齿轮组合部件 | |
| CN203697854U (zh) | 汽车零部件的轮毂外圈锻件体 | |
| KR20120122977A (ko) | 롤링 트랙을 각각 포함한 2개의 와셔들을 제조하기 위한 방법 | |
| CN205592346U (zh) | 一种伞齿轮轴 | |
| CN105556156A (zh) | 机动车辆的制动盘 | |
| CN104607586A (zh) | 长轴异形万向节减径模具结构 | |
| CN208467291U (zh) | 一种带传动中主轴卸荷及减震装置 | |
| CN202468729U (zh) | 一种长轴与轴承的连接结构 | |
| CN204315886U (zh) | 一种超声波气浮主轴的导电结构 | |
| CN108620609A (zh) | 一种带传动中主轴卸荷及减震装置 | |
| CN203132921U (zh) | 一种圆柱体拉伸试件及夹头 | |
| CN108712033A (zh) | 一种定转子冲片模具定位结构 | |
| CN202963476U (zh) | 电主轴转子铁芯双锥面定位机构 | |
| CN202463900U (zh) | 可滑移的转向轴 | |
| CN205971457U (zh) | 一种汽车转向器扭杆结构 | |
| CN206589943U (zh) | 一种带有过渡块的转向轴装配结构 | |
| CN207018370U (zh) | 一种内圈锁口的角接触球轴承装配模 | |
| CN210125867U (zh) | 一种锁止轴套压装用的浮动压头 | |
| CN202811825U (zh) | 用于汽车轮毂和转向节之间支承的圆锥滚子轴承 | |
| CN107869294A (zh) | 尾门推杆电机丝杆支撑结构 | |
| CN203974918U (zh) | 转向上轴 | |
| CN202986712U (zh) | 一种汽车控制臂及汽车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20190327 Address after: 430208 No. 66 General Avenue, Jingang New Area, Jiangxia Economic Development Zone, Wuhan City, Hubei Province Patentee after: BOSCH China steering systems (Wuhan) Co., Ltd. Address before: No. 2001 Yongsheng Road, Jiading District, Shanghai, 201821 Patentee before: BOSCH Huayu Steering System Co., Ltd. |