CN206802948U - 一种汽车尾灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车尾灯，包括灯罩、主饰框、底座、线组、护板、LED制动灯、LED转向灯、LED位置灯灯组，所述主饰框卡合在底座上，所述灯罩贴合在主饰框上，所述主饰框与底座之间设有LED制动灯、LED转向灯、LED位置灯灯组，所述LED制动灯和LED转向灯分别设置在制动灯反射组件、转向灯反射组件上，所述LED制动灯与LED转向灯之间设有侧装饰件，所述主饰框与底座之间设有用于连接LED制动灯、LED转向灯和LED位置灯灯组的线组，所述主饰框与底座之间通过球头螺丝和自攻螺丝固定。本实用新型无需在汽车尾灯内设置反光镜，大大简化了汽车尾灯的结构，方便生产，降低生产成本。

Description

一种汽车尾灯

技术领域

本实用新型涉及车灯技术领域，尤其涉及一种汽车尾灯。

背景技术

汽车尾灯现有技术中的汽车尾灯，一般都是通过LED灯来实现指示的作用，但是现有的尾灯中，一般尾灯灯光指示范围较小，指示不明显，这样在车辆的行驶过程中，特别是开阔、大雾等环境下，人们不能快速的发现前方车辆的尾灯亮起，从而酿成惨剧，所以现在就需要一种灯光折射范围广、并且明亮、指示效果好的汽车尾灯。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种汽车尾灯，无需在汽车尾灯内设置反光镜，大大简化了汽车尾灯的结构，方便生产，降低生产成本。

根据本实用新型实施例的一种汽车尾灯，包括灯罩、主饰框、底座、线组、护板、LED制动灯、LED转向灯、LED位置灯灯组，所述主饰框卡合在底座上，所述灯罩贴合在主饰框上，所述主饰框与底座之间设有LED制动灯、LED转向灯、LED位置灯灯组，所述LED制动灯和LED转向灯分别设置在制动灯反射组件、转向灯反射组件上，所述LED制动灯与LED转向灯之间设有侧装饰件，所述主饰框与底座之间设有用于连接LED制动灯、LED转向灯和LED位置灯灯组的线组，所述主饰框与底座之间通过球头螺丝和自攻螺丝固定。

在本实用新型的一些实施例中，所述LED位置灯灯组安装在LED位置灯支架A和LED位置灯支架B上。

在本实用新型的另一些实施例中，所述LED位置灯支架A和LED位置灯支架B上设有位置灯反射面以及位置灯。

在本实用新型的另一些实施例中，所述主饰框上设有位置灯内套片A和位置灯内套片B。

在本实用新型的另一些实施例中，所述球头螺丝固定处套有减震圈。

在本实用新型的另一些实施例中，所述球头螺丝和自攻螺丝的螺帽处塞有O型密封圈。

在本实用新型的另一些实施例中，所述自攻螺丝安装孔处塞有透气盖。

本实用新型中，LED制动灯、LED转向灯、LED位置灯灯组扩大汽车尾灯的照射范围，无需在汽车尾灯内设置反光镜，大大简化了汽车尾灯的结构，方便生产，降低生产成本。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型提出的一种汽车尾灯的整体结构爆炸示意图；

图2为主饰框的结构示意图；

图3为位置灯内套片A的结构示意图；

图4为位置灯内套片B的结构示意图；

图5为制动灯反射组件、转向灯反射组件的结构示意图；

图6为底座的结构示意图；

图7为LED位置灯支架B、LED位置灯支架A的结构示意图；

图8为线组的结构示意图；

图中：1-灯罩、2-主饰框、3-位置灯内套片A、4-制动灯反射组件、5-LED制动灯、6-侧装饰件、7-LED位置灯灯组、8-底座、9-减震圈、10-球头螺丝、11-透气盖、(12，13，14)-自攻螺丝、15-线组、16-护板、17-LED位置灯支架B、18-LED位置灯支架A、19-LED转向灯、20-转向灯反射组件、21-位置灯内套片B、22-O型密封圈、23-位置灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横 向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1，一种汽车尾灯，包括灯罩1、主饰框2、底座8、线组15、护板16、LED制动灯5、LED转向灯19、LED位置灯灯组7，主饰框2卡合在底座8上，灯罩1贴合在主饰框2上，主饰框2与底座8之间设有LED制动灯5、LED转向灯19、LED位置灯灯组7，LED制动灯5和LED转向灯19分别设置在制动灯反射组件4、转向灯反射组件20上，LED制动灯5与LED转向灯19之间设有侧装饰件6，主饰框2与底座8之间设有用于连接LED制动灯5、LED转向灯19和LED位置灯灯组7的线组15，主饰框2与底座8之间通过球头螺丝10和自攻螺丝(12，13，14)固定。

LED位置灯灯组7安装在LED位置灯支架A 18和LED位置灯支架B 17上，LED位置灯灯组7用于连接LED位置灯支架A 18和LED位置灯支架B 17，LED位置灯支架A 18和LED位置灯支架B 17上设有位置灯反射面以及位置灯23，主饰框上设有位置灯内套片A 3和位置灯内套片B 21，球头螺丝10固定处套有减震圈9，球头螺丝10和自攻螺丝(12，13，14)的螺帽处塞有O型密封圈22， 自攻螺丝(12，13，14)安装孔处塞有透气盖11。

灯罩1贴合在主饰框2上，位置灯内套片A 3和位置灯内套片B 21设置在主饰框上，动灯反射组件4、转向灯反射组件20设置在主饰框2上，LED制动灯5、LED转向灯19、LED位置灯灯组7安装在主饰框2与底座8之间。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车尾灯，其特征在于：包括灯罩、主饰框、底座、线组、护板、LED制动灯、LED转向灯、LED位置灯灯组，所述主饰框卡合在底座上，所述灯罩贴合在主饰框上，所述主饰框与底座之间设有LED制动灯、LED转向灯、LED位置灯灯组，所述LED制动灯和LED转向灯分别设置在制动灯反射组件、转向灯反射组件上，所述LED制动灯与LED转向灯之间设有侧装饰件，所述主饰框与底座之间设有用于连接LED制动灯、LED转向灯和LED位置灯灯组的线组，所述主饰框与底座之间通过球头螺丝和自攻螺丝固定。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯，其特征在于：所述LED位置灯灯组安装在LED位置灯支架A和LED位置灯支架B上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车尾灯，其特征在于：所述LED位置灯支架A和LED位置灯支架B上设有位置灯反射面以及位置灯。

4.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯，其特征在于：所述主饰框上设有位置灯内套片A和位置灯内套片B。

5.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯，其特征在于：所述球头螺丝固定处套有减震圈。

6.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯，其特征在于：所述球头螺丝和自攻螺丝的螺帽处塞有O型密封圈。

7.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯，其特征在于：所述自攻螺丝安装孔处塞有透气盖。