CN206802406U - 一种用于自动排除气路中油水的气动过滤减压阀 - Google Patents

Abstract

一种用于自动排除气路中油水的气动过滤减压阀，包括阀座和阀盖、调压机构及水杯，阀座上设有进、出气通道，水杯内设有滤芯组件；调压机构包括活塞、活塞杆和活塞腔以及泄压通道A、B，在泄压通道A的泄压入口处装有吸水管，活塞腔通过阀盖密封，活塞杆的上端伸出阀盖，并在其端部装有手动按钮，在活塞与活塞腔底端之间的活塞杆上套装有压簧A；滤芯组件包括内杯、阀杆和支撑环，阀杆与活塞杆相连接，支撑环设置于水杯内壁上，在支撑环与内杯的杯沿之间装有压簧B；本实用新型实现了对各个支线管路内压缩空气中蕴含的油、水汽的自动排除,提高了调节器的使用寿命，降低了其维护成本，确保了气动执行器的正常动作,有效降低了巡检人员的工作强度。

Description

一种用于自动排除气路中油水的气动过滤减压阀

技术领域

本实用新型涉及一种减压阀，尤其是一种用于自动排除气路中油水的气动过滤减压阀。

背景技术

在火力发电厂，现场大量的执行机构均采用气动驱动方式来完成相应的动作。气路中的压缩空气由大型空气压缩机不间断地工作，并在通过储气罐压缩储能之后，通过母管和支路管线配给各个气动执行器，由于气动执行器的调节器（定位器）为精密电子机械类产品，所以需要对管路中气源的品质提出较高的要求，不能让含有油水的压缩空气进入调节器，否则造成调节器内部堵塞，不能正常工作，只能更换新的备品，这也造成了设备成本的增加。

为了解决上述问题，当前，在气路的源头部位，即在空压机与储气罐侧加装能用于定时排油和排除凝结水的电磁阀，以便进行定时排污。然而，由于各个支线管路内的压缩空气在气温变化时极易结露，并且由于管线跨度大，累计的冷凝水和空压机工作中产生的油气会混杂在一起进入到调节器和气动执行器，从而仍然会造成调节器的损坏。

然而，电磁阀由于其自身特性的限制，不能用于各个支线管路的末端，实现压缩空气中蕴含的油气和水汽的排除作业。与此同时，现有的气动执行器大多安装在高空管道和地坑角落，而气动执行器不具备自动排污（排油、排水）功能，当气动执行器使用一段时间后，其滤杯中会接满水导致气动执行器不能正常动作，通常由于水和滤杯均为透明色，这使得发生故障的滤杯不能及时被巡检人员快速查找出来，即时查找出有故障的滤杯，巡检人员也要手动打开滤杯底部的排污阀进行排污，这在操作上费时费力，大大增大了巡检人员的工作强度。

因而，设计一种能够自动排除各个支线管路内的压缩空气中蕴含的油气和水汽的控制阀，对于提高调节器的使用寿命，降低设备维护成本，确保气动执行器的正常工作，并降低巡检人员的工作强度显得尤为重要。

发明内容

本实用新型的目的就是要解决当前在各个支线管路内的压缩空气中蕴含的油气和水汽进入到调节器和气动执行器中，造成调节器损坏，执行器不能正常动作的问题，为此提供一种用于自动排除气路中油水的气动过滤减压阀。

本实用新型的具体方案是：一种用于自动排除气路中油水的气动过滤减压阀，包括阀座和设置在阀座上的阀盖、调压机构及水杯，阀座上设有分别连通水杯内腔的进、出气通道，水杯内设有滤芯组件；其特征是：所述调压机构包括活塞、活塞杆和活塞腔以及泄压通道A、B，其中泄压通道A连通活塞腔与水杯内腔，在泄压通道A的泄压入口处装有吸水管，泄压通道B将活塞腔与外界相连通，活塞腔的上端通过阀盖密封，活塞杆的上端伸出阀盖，并在其端部装有手动按钮，活塞杆的下端伸入至水杯内腔，在活塞与活塞腔底端之间的活塞杆上套装有压簧A；所述滤芯组件包括内杯、阀杆和支撑环，其中阀杆与活塞杆相连接，支撑环设置于水杯内壁上，在支撑环与内杯的杯沿之间装有压簧B；所述吸水管伸入至内杯中。

本实用新型中在所述进气通道的出气口处装有油水冷凝器。

本实用新型中所述泄压通道B的泄压出口装有金属滤网塞和防尘罩。

本实用新型中所述阀杆与活塞杆之间通过内丝套筒进行同轴连接，在活塞杆上与阀座、阀盖相接触的部位分别对应装有耐油密封圈，在所述水杯的底部设有排污阀。

本实用新型中所述内杯的直径小于水杯的直径2-5mm,所述压簧B套装在内杯的外侧，并且压簧B的上下浮动量为5mm。

本实用新型结构简单、设计巧妙，实现了实时在线排除在各个支线管路内的压缩空气中蕴含的油气和水汽，并不会对从出气通道输出的压缩空气气压的稳定性造成影响，有效防止了因含有油水的压缩空气进入调节器和气动执行器中，导致调节器发生损坏，气动执行器不能正常动作的问题，从而减小了设备维护成本，降低了巡检人员的工作强度。

附图说明

图1是本实用新型的剖面结构示意图。

图中：1—阀座，2—阀盖，3—水杯，4—进气通道，5—出气通道，6—活塞，7—活塞杆，8—活塞腔，9—泄压通道A，10—泄压通道B，11—吸水管，12—手动按钮，13—压簧A，14—内杯，15—阀杆，16—支撑环，17—压簧B，18—油水冷凝器，19—金属滤网塞，20—防尘罩，21—内丝套筒，22—密封圈，23—排污阀。

具体实施方式

参见图1，一种用于自动排除气路中油水的气动过滤减压阀，包括阀座1和设置在阀座1上的阀盖2、调压机构及水杯3，阀座1上设有分别连通水杯3内腔的进气通道4和出气通道5，水杯3内设有滤芯组件；所述调压机构包括活塞6、活塞杆7和活塞腔8以及泄压通道A9、泄压通道B10，其中泄压通道A9连通活塞腔8与水杯3内腔，在泄压通道A9的泄压入口处装有吸水管11，泄压通道B10将活塞腔8与外界相连通，活塞腔8的上端通过阀盖2密封，活塞杆7的上端伸出阀盖2，并在其端部装有手动按钮12，活塞杆7的下端伸入至水杯3内腔，在活塞6与活塞腔8底端之间的活塞杆上套装有压簧A13；所述滤芯组件包括内杯14、阀杆15和支撑环16，其中阀杆15与活塞杆7进行同轴连接，支撑环16设置于水杯3内壁上，在支撑环16与内杯14的杯沿之间装有压簧B17；所述吸水管11伸入至内杯14中。

本实施例中在所述进气通道4的出气口处装有油水冷凝器18。

本实施例中所述泄压通道B10的泄压出口装有金属滤网塞19和防尘罩20，其中金属滤网塞19便于将从泄压通道B10排出的油水发散呈雾状形式而排放到外界环境中，防尘罩20用于防止外界环境中的灰尘附着到金属滤网塞19上，并对其造成堵塞。

本实施例中所述阀杆15与活塞杆7之间通过内丝套筒21进行同轴连接，在活塞杆7上与阀座1、阀盖2相接触的部位分别对应装有耐油密封圈22，密封圈22选用“O”型橡皮圈，通过在活塞杆7上安装密封圈22用以确保活塞腔8的气密性，在所述水杯3的底部设有排污阀23。

本实施例中所述内杯14的直径小于水杯3的直径2-5mm,所述压簧B17套装在内杯14的外侧,压簧B17的上下浮动量为5mm。

本实用新型的工作原理如下：气动过滤减压阀在工作时，压缩空气从进气通道4进入至水杯3的杯体内，然后从出气通道5排出。在此过程中，压缩空气中蕴含的油气和水汽在油水冷凝器18的作用下凝结为油水混合物，并逐渐滴落在内杯14中，随着内杯14中油水混合物的不断累积，内杯14在重力作用下不断下沉，内杯14在下沉的同时通过阀杆15与活塞杆7拉动活塞6向下运动，此时压簧A13和压簧B17均处于压缩状态；当活塞6向下运动至泄压通道A9与泄压通道B10相贯通时，气动过滤减压阀开始排污，内杯14中的油水混合物在气动过滤减压阀内外压差的作用下，依次沿着吸水管11、泄压通道A9和活塞腔8以及泄压通道B10排放至外界环境中；随着内杯14中的油水混合物的排放，当内杯14（包含油水混合物）的重量小于压簧A13和压簧B17的弹力时，此时在两个压簧回复力的作用下，活塞6和内杯14会向上运动，直至活塞6将泄压通道A9与泄压通道B10封闭，并且内杯14恢复原位，气动过滤减压阀停止排污。

应当指出的是，气动过滤减压阀的排污动作对其出气通道5处输出的压缩空气的影响不大，可以忽略不计，从而满足了终端用户设备（气动执行器）对气压稳定性的要求。在日常维护中，可以通过按压手动按钮12，通过检查气动过滤减压阀在泄压通道B10的泄压出口处是否有油水或气体排出，来判定气动过滤减压阀用于排污的泄压通路是否通畅。

Claims (5)

1.一种用于自动排除气路中油水的气动过滤减压阀，包括阀座和设置在阀座上的阀盖、调压机构及水杯，阀座上设有分别连通水杯内腔的进、出气通道，水杯内设有滤芯组件；其特征是：所述调压机构包括活塞、活塞杆和活塞腔以及泄压通道A、B，其中泄压通道A连通活塞腔与水杯内腔，在泄压通道A的泄压入口处装有吸水管，泄压通道B将活塞腔与外界相连通，活塞腔的上端通过阀盖密封，活塞杆的上端伸出阀盖，并在其端部装有手动按钮，活塞杆的下端伸入至水杯内腔，在活塞与活塞腔底端之间的活塞杆上套装有压簧A；所述滤芯组件包括内杯、阀杆和支撑环，其中阀杆与活塞杆相连接，支撑环设置于水杯内壁上，在支撑环与内杯的杯沿之间装有压簧B；所述吸水管伸入至内杯中。

2.根据权利要求1所述的一种用于自动排除气路中油水的气动过滤减压阀，其特征是：在所述进气通道的出气口处装有油水冷凝器。

3.根据权利要求1所述的一种用于自动排除气路中油水的气动过滤减压阀，其特征是：所述泄压通道B的泄压出口装有金属滤网塞和防尘罩。

4.根据权利要求1所述的一种用于自动排除气路中油水的气动过滤减压阀，其特征是：所述阀杆与活塞杆之间通过内丝套筒进行同轴连接，在活塞杆上与阀座、阀盖相接触的部位分别对应装有耐油密封圈，在所述水杯的底部设有排污阀。

5.根据权利要求1所述的一种用于自动排除气路中油水的气动过滤减压阀，其特征是：所述内杯的直径小于水杯的直径2-5mm;所述压簧B套装在内杯的外侧，并且压簧B的上下浮动量为5mm。