CN206801750U - 一种柴油发电机组气电互备冗余启动系统 - Google Patents
一种柴油发电机组气电互备冗余启动系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206801750U CN206801750U CN201720397840.5U CN201720397840U CN206801750U CN 206801750 U CN206801750 U CN 206801750U CN 201720397840 U CN201720397840 U CN 201720397840U CN 206801750 U CN206801750 U CN 206801750U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- storage battery
- starting
- motor
- parallel
- relay
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Abstract
本实用新型公开了一种柴油发电机组气电互备冗余启动系统，包括启动蓄电池、电动马达、启动按钮、控制器、电动马达启动器、电启动继电器、气启动继电器和气动马达电磁阀，启动蓄电池与电动马达并联；启动按钮、控制器和气启动继电器的线圈依次串联后与启动蓄电池并联；控制器和电启动继电器的线圈串联后与所述启动蓄电池并联；电启动继电器的常开触点和电动马达启动器串联后与所述启动蓄电池并联；气启动继电器的常开触点和气动马达电磁阀串联后与所述启动蓄电池并联。本实用新型的柴油发电机组气电互备冗余启动系统，电启动故障后自动切换使用气启动带动柴油机启动正常后发电，保证了整个柴油发电机组启动系统的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及了一种柴油发电机组启动系统，特别涉及一种柴油发电机组气电互备冗余启动系统。
背景技术
现在的电厂常常配有柴油发电机组做备用电源，一旦电网突然停电对一些重要场合会造成严重后果，这时候柴油发电机组迅速运行恢复正常供电。因此柴油发电机组启动系统的稳定性和可靠性成为电厂考量的重要因素，目前应急柴油发电机组的启动系统一般是由蓄电池为动力源的启动电机与电气控制装置组成。这种使用单一的启动系统的柴油发电机组，一旦电启动马达发生故障，柴油发电机组无法正常启动，影响应急供电。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种柴油发电机组气电互备冗余启动系统，电启动故障后自动切换使用气启动带动柴油机启动正常后发电，保证了整个柴油发电机组启动系统的可靠性。
实现上述目的的技术方案是：一种柴油发电机组气电互备冗余启动系统，包括启动蓄电池、电动马达、启动按钮、控制器、电动马达启动器、电启动继电器、气启动继电器和气动马达电磁阀，其中：
所述启动蓄电池与所述电动马达并联；
所述启动按钮、控制器和气启动继电器的线圈依次串联后与所述启动蓄电池并联；
所述控制器和电启动继电器的线圈串联后与所述启动蓄电池并联；
所述电启动继电器的常开触点和电动马达启动器串联后与所述启动蓄电池并联；所述电动马达启动器与所述电动马达相连；
所述气启动继电器的常开触点和气动马达电磁阀串联后与所述启动蓄电池并联。
上述的柴油发电机组气电互备冗余启动系统，其中，所述控制器采用PLC。
本实用新型的柴油发电机组气电互备冗余启动系统，电启动故障后自动切换使用气启动带动柴油机启动正常后发电，保证了整个柴油发电机组启动系统的可靠性。
附图说明
图1为本实用新型的柴油发电机组气电互备冗余启动系统的电气结构图。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员能更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对其具体实施方式进行详细地说明：
请参阅图1，本实用新型的最佳实施例，一种柴油发电机组气电互备冗余启动系统，包括启动蓄电池5、电动马达3、启动按钮S1、控制器1、电动马达启动器4、电启动继电器K1、气启动继电器K2和气动马达电磁阀2。
启动蓄电池5与电动马达3并联；
启动按钮S1、控制器1和气启动继电器K2的线圈依次串联后与启动蓄电池5并联；控制器1和电启动继电器K1的线圈串联后与启动蓄电池5并联；电启动继电器K1的常开触点和电动马达启动器4串联后与启动蓄电池5并联；电动马达启动器4与电动马达3相连；气启动继电器K2的常开触点和气动马达电磁阀2串联后与启动蓄电池5并联。
控制器1采用PLC。
本实用新型的柴油发电机组气电互备冗余启动系统，工作流程如下：当柴油发电机组需要启动，控制器1接受启动信号后，控制器1的电动控制输出动作，15秒内柴油发电机组启动，机组正常运行；若不成功，间隙6秒，控制器1的气动控制输出动作，15秒内柴油发电机组启动，机组正常运行；若不成功，记一次起动失败(一般设置为3次后报警输出)，间隙6秒，控制器1的电动控制输出动作，如此循环三次，还没有启动成功，输出起动失败。
本实用新型的柴油发电机组气电互备冗余启动系统，一般默认为电启动，当电启动故障时，自动切换气启动，无需先排除电启动故障再启动，可以做到先运行，再排故障，保证启动系统的正常运行，提高了柴油发电机组的稳定性和可靠性。
综上所述，本实用新型的柴油发电机组气电互备冗余启动系统，电启动故障后自动切换使用气启动带动柴油机启动正常后发电，保证了整个柴油发电机组启动系统的可靠性。
本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。
Claims (2)
1.一种柴油发电机组气电互备冗余启动系统，其特征在于，包括启动蓄电池、电动马达、启动按钮、控制器、电动马达启动器、电启动继电器、气启动继电器和气动马达电磁阀，其中：
所述启动蓄电池与所述电动马达并联；
所述启动按钮、控制器和气启动继电器的线圈依次串联后与所述启动蓄电池并联；
所述控制器和电启动继电器的线圈串联后与所述启动蓄电池并联；
所述电启动继电器的常开触点和电动马达启动器串联后与所述启动蓄电池并联；所述电动马达启动器与所述电动马达相连；
所述气启动继电器的常开触点和气动马达电磁阀串联后与所述启动蓄电池并联。
2.根据权利要求1所述的柴油发电机组气电互备冗余启动系统，其特征在于，所述控制器采用PLC。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720397840.5U CN206801750U (zh) | 2017-04-17 | 2017-04-17 | 一种柴油发电机组气电互备冗余启动系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720397840.5U CN206801750U (zh) | 2017-04-17 | 2017-04-17 | 一种柴油发电机组气电互备冗余启动系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206801750U true CN206801750U (zh) | 2017-12-26 |
Family
ID=60732142
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720397840.5U Active CN206801750U (zh) | 2017-04-17 | 2017-04-17 | 一种柴油发电机组气电互备冗余启动系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206801750U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113685299A (zh) * | 2021-09-08 | 2021-11-23 | 馨联动力(曲阜)有限公司 | 混合动力汽车p挡发动机低温冷起动控制方法 |
-
2017
- 2017-04-17 CN CN201720397840.5U patent/CN206801750U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113685299A (zh) * | 2021-09-08 | 2021-11-23 | 馨联动力(曲阜)有限公司 | 混合动力汽车p挡发动机低温冷起动控制方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104827921B (zh) | 电动汽车的启动控制方法、系统及具有其的电动汽车 | |
| CN203056682U (zh) | 电厂黑启动专用柴油发电机组及其控制系统 | |
| CN111628567A (zh) | 一种兼顾事故保安和黑启动的柴油发电机系统及启动方法 | |
| CN202503266U (zh) | 电动机失压再启动装置 | |
| CN105429127B (zh) | 一种电起动配电系统 | |
| CN206801750U (zh) | 一种柴油发电机组气电互备冗余启动系统 | |
| CN205315241U (zh) | 发电机组直流油泵强启装置 | |
| CN104047803A (zh) | 一种电动顺桨控制方法及系统 | |
| CN104009619A (zh) | 发动机电子控制器自适应dc-dc升压电源系统 | |
| CN104538928B (zh) | 一种发电机组与电网供电自动切换程控系统发电机故障启动延时保护装置 | |
| CN204481719U (zh) | 一种电厂应急直流油泵启动器的双机并联装置 | |
| CN101701562B (zh) | 一种轿车防误启动保护器 | |
| CN205943022U (zh) | 可燃气体探测器启动控制系统 | |
| CN203104102U (zh) | 一种使用空气能作为备份储能组件的eps应急电源系统 | |
| CN203466617U (zh) | 一种应急电源车大功率直流启动系统 | |
| CN209129778U (zh) | 柴油动力空压机自动点火装置 | |
| CN202190060U (zh) | 一种小容量电机或单台电机的抗晃电装置 | |
| CN205737355U (zh) | 一种紧急电源系统 | |
| CN104767425A (zh) | 一种电厂应急直流油泵启动器的双机并联装置及其控制方法 | |
| CN103516044B (zh) | 发电机全自动转换控制器 | |
| CN203104078U (zh) | 一种空气能储能的直流电源系统 | |
| CN113241843B (zh) | 一种船舶发动机双电起动控制系统 | |
| CN204253246U (zh) | 一种起动机 | |
| CN202914189U (zh) | 一种柴油发电机启动负载控制系统 | |
| CN208423930U (zh) | 纸机润滑油泵发电机自动投切装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant |