CN206800442U - 一种土坑围蔽围挡 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种土坑围蔽围挡，该土坑围蔽围挡包括：升降装置、侧面围挡、混凝土挡墙；混凝土挡墙围成土坑并与土坑形成一体结构，且高于地面；侧面围挡安装在混凝土挡墙外侧，并与升降装置连接，侧面围挡与混凝土挡墙共形；升降装置用来驱动侧面围挡上升或下降。本实用新型减少了泥浆外溅造成施工场地的污染；降低了因外溅泥浆清理频率；节约了施工用水，并避免了大量污水的产生；避免了大量泥浆对设备的污染及腐蚀；避免了泥浆对渣土坑周边存放材料的污染；降低溅出渣粒料对现场施工人员伤害的风险；降低溅出渣粒料对现场临设的损坏及污染；可有效保证了现场文明施工的需要。

Description

一种土坑围蔽围挡

技术领域

本实用新型涉及土建施工技术领域，尤其涉及一种土坑围蔽围挡。

背景技术

目前，建筑工地常常需要设置渣土坑，渣土坑采用无挡墙下沉式渣土坑或有挡墙(混凝土)下沉式渣土坑，然而此类渣土坑挡墙存在很多不足：

大多数渣土坑挡墙高度一般不超过1.5米，由于现有渣土坑围蔽过低，渣土从高处倾倒入渣土坑时，会因为冲击压力作用，造成泥浆或料粒飞溅比较严重，容易造成土坑周边场地及设备的污染，需派专人频繁进行清理、打扫；另外，施工场地狭小，场地布置紧密，外溅渣土容易造成周围设施污染，需外部操作的设备还需特别做操作保护；同时，渣土外溅时的粒料还会伤及人员或损坏周边建筑物的玻璃等物品；

少数渣土坑挡墙高度超过1.5米，但受挖掘机臂长限制，过高的高度会影响渣土外运时挖掘机由渣土坑向外取土装车作业，使渣土坑有效利用率大大降低；

混凝土结构的渣土坑在恢复场地时需进行凿除处理，凿除混凝土结构时会产生噪音、扬尘污染，并留下一定量的建筑垃圾。

实用新型内容

鉴于上述的分析，本实用新型旨在提供一种土坑围蔽围挡，用以解决现有渣土坑挡墙高度高低均存在不足的问题。

本实用新型的目的主要是通过以下技术方案实现的：

一种土坑围蔽围挡，该土坑围蔽围挡包括：升降装置、侧面围挡、混凝土挡墙；

混凝土挡墙围成土坑并与土坑形成一体结构，且高于地面；

侧面围挡安装在混凝土挡墙外侧，并与升降装置连接，侧面围挡与混凝土挡墙共形；

升降装置用来驱动侧面围挡上升或下降。

升降装置通过电控系统进行控制；

电控系统通过电缆与升降装置电气连接。

升降装置采用液压系统，包括：液压泵站、液压缸、液压管路；

液压缸设有多组，每组至少有1个液压缸，均安装在混凝土挡墙周围；

液压泵站通过液压管路与所有液压缸连接；

液压缸的固定端与混凝土挡墙固定，运动端与侧面围挡连接，通过运动端带动侧面围挡上升或下降；

所有液压缸均通过液压泵站提供液压，并且同一组内的液压缸全部同步上升或下降。

每个液压缸均设有偏心调整装置，一旦液压缸的轴线发生偏移，偏心调整装置能够微调液压缸的角度和位置，使液压缸的轴线保持原来的方向和位置。

液压管路上设有液压表，用来显示液压管路中的液压大小；

液压泵站设有控制阀，用来调整液压泵站的输出液压大小。

每组液压缸与一块侧面围挡连接；

侧面围挡与液压缸连接处设有导轨，导轨的下端与预埋件固定连接，预埋件预先浇筑在混凝土挡墙中；

侧面围挡通过轮轴与滚轮连接，滚轮在导轨中运动，防止侧面围挡上升或下降时左右倾斜。

轮轴穿过液压泵运动端顶部的缸杆连接头；

沿轮轴轴线方向，缸杆连接头的两侧均安装有锁紧装置，锁紧装置与缸杆连接头之间设有垫片。

侧面围挡采用钢结构骨架，且滚轮与钢结构骨架连接并固定；

侧面围挡表面采用铝板或白铁皮，通过铆钉固定在钢结构骨架上，形成侧面围挡的主体结构。

电控系统采用电源控制柜，包括：柜体、电气元件、控制面板；

电气元件均安装在柜体内，且柜体内部密封；

控制面板上设有电源快关、液压泵站开关、液压控制旋钮、围挡升降手柄。

液压缸内或导轨上设有限位传感器；

当液压缸的运动端上升至最大有效行程或下降至最小有效行程时，限位传感器自动向电源控制柜发出信号，电源控制柜自动控制液压泵站停机，停止液压泵的运动端带动侧面围挡运动。

本实用新型有益效果如下：

1、本实用新型在渣土倾倒前通过液压升降系统将可升降围蔽挡板升起，可使挡墙在原高度基础上提高1.5米或更高(升降围蔽挡板高度可根据需要及装置本身强度调整)，既可有效避免或减少了粒料(卵石等)对现场人员及临设物品(玻璃等)的损害，又可保证了现场文明施工；

2、在渣土坑出土时，本实用新型可以单独控制出渣土侧升降，在出渣土时，启动该侧液压控制系统，使该侧液压缸收缩，降低该侧围挡板高度至固定结构挡墙高度，解决了挖掘机臂长受限问题；待挖掘机出土结束或向渣土坑倾倒渣土时，随时再行升起档板操作，发挥其围蔽作用；

3、本实用新型采取可拆装的钢结构设计，对于定式(或标准)渣土坑可实现主要结构件的重复利用，既避免了建筑垃圾产生，又节约了拆解成本及工期。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分的特征和优点从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

附图仅用于示出具体实施例的目的，而并不认为是对本实用新型的限制，在整个附图中，相同的参考符号表示相同的部件。

图1为一种土坑围蔽围挡的侧面围挡上升时的示意图；

图2为一种土坑围蔽围挡的侧面围挡下降时的示意图；

图3为一种土坑围蔽围挡的侧面围挡与液压缸连接示意图；

图4为一种土坑围蔽围挡处理长方形渣土坑的俯视图；

图5为一种土坑围蔽围挡处理长方形渣土坑的设备连接流程图；

图中：1-液压缸、2-侧面围挡、3-混凝土挡墙、4-滚轮、5-垫片、6-导轨、7-锁紧装置、8-缸杆连接头、9-轮轴。

具体实施方式

下面结合附图来具体描述本实用新型的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本实用新型的实施例一起用于阐释本实用新型的原理。

一种土坑围蔽围挡，土坑围蔽围挡包括：升降装置、侧面围挡2、混凝土挡墙3；

混凝土挡墙3围成土坑并与土坑形成一体结构，且高于地面；

侧面围挡2安装在混凝土挡墙3外侧，并与升降装置连接，侧面围挡2与混凝土挡墙3共形；

升降装置用来驱动侧面围挡2上升或下降。

升降装置通过电控系统进行控制；

电控系统通过电缆与升降装置电气连接。

如图5所示、升降装置采用液压系统或卷扬机系统，当使用液压系统时，包括：液压泵站、液压缸1、液压管路；

液压缸1设有多组，每组至少有1个液压缸1，均安装在混凝土挡墙3周围；

液压泵站通过液压管路与所有液压缸1连接；液压管路包括：进油管和回油管；液压油通过进油管进入液压缸1，液压缸1顶升，液压油通过回油管从液压缸1流出，液压缸1降落；

如图1、图2所示，液压缸1的固定端与混凝土挡墙3固定，运动端与侧面围挡2螺栓或销轴连接，通过运动端带动侧面围挡2上升或下降；

所有液压缸1均通过液压泵站提供液压，并且同一组内的液压缸1全部同步上升或下降。

每个液压缸1均设有偏心调整装置，一旦液压缸1的轴线发生偏移，偏心调整装置能够微调液压缸1的角度和位置，使液压缸1的轴线保持原来的方向和位置，以防工作工程中因受力问题造成缸杆伸缩不同心造成液压密封的损坏。

液压管路上设有液压表，用来显示液压管路中的液压大小，监控液压系统是否工作正常；

液压泵站设有控制阀，用来调整液压泵站的输出液压大小；

液压泵站与液压油箱连接，液压油箱设有油位尺，显示油箱油量，通过其可以判断油量是否满足液压系统正常工作需要，为是否需要补充液压油提供依据。

如图3所示，每组液压缸1与一块侧面围挡2连接；

侧面围挡2与液压缸1连接处设有导轨6，导轨6的下端与预埋件采取焊接或螺栓连接的形式固定连接，预埋件预先浇筑在混凝土挡墙3中，起到对钢结构骨架围蔽升降时的导向和支撑作用；

侧面围挡2通过轮轴9与滚轮4连接，滚轮4在导轨6中运动，对围蔽挡板同样起到限位作用，防止侧面围挡2上升或下降时左右倾斜，确保升降过程中不发生倾斜变形。

轮轴9穿过液压泵运动端顶部的缸杆连接头8；

沿轮轴9轴线方向，缸杆连接头8的两侧均安装有锁紧装置7，锁紧装置7与缸杆连接头8之间设有垫片5；

滚轮4采取螺栓或焊接的形式与钢结构骨架连接，通过滚动形式，减小钢结构骨架围蔽升降时的阻力，同时也对钢结构骨架围蔽起到支撑作用。

侧面围挡2采用钢结构骨架，且滚轮4与钢结构骨架连接并固定，形成侧面围挡2的支撑体系，是遮蔽飞溅泥浆或粒料不外溅侧面围挡2的锚固基础；

侧面围挡2表面采用铝板或白铁皮，通过铆钉固定在钢结构骨架上，形成侧面围挡2的主体结构，采取满铺形式，封闭钢结构骨架的空隙，起到遮挡效果；同时还可以减小附着力，防止泥土堆积，当附着一定量的时候，在重力作用下，会及时脱落；

侧面围挡2的外侧设有幕布，结合周边环境做彩绘喷涂，起到美化现场环境的作用。

电控系统采用电源控制柜，包括：柜体、电气元件、控制面板；

电气元件均安装在柜体内，且柜体内部密封，起到防雨作用，便于用电时的安全操作；

控制面板上设有电源快关、液压泵站开关、液压控制旋钮、围挡升降手柄。

液压缸1内或导轨6上设有限位传感器；

当液压缸1的运动端上升至最大有效行程或下降至最小有效行程时，限位传感器自动向电源控制柜发出信号，电源控制柜自动控制液压泵站停机，停止液压泵的运动端带动侧面围挡2运动。

本实用新型在需要遮挡时，接通电源，启动液压泵站，将控制阀调至伸出档，可以分别升起各组侧面围挡2或整体同时升起侧面围挡2；该需要渣土外运时，可以将液压泵站的控制阀调至相应控制位的收缩档，可以降下相应出渣侧的侧面围挡2，为出渣设备提供出渣通道，满足渣土外运的装车需要。

实施例

如图4、图5所示，使用本实用新型处理一长方形渣土坑，每条边设置一组液压缸1：

短边对应的2组液压缸1均含有2个液压缸1，分别设置在短边的两端；长边对应的2组液压缸1均含有3个液压缸1，除两端各设有1个液压缸1外，中点处也设有1个液压缸1。

其中1组长边对应的液压缸1设为渣土坑出土侧，该组液压缸1直接由液压泵站直接同步控制；其他3组液压缸1先通过液压管路连接，再由液压泵站同步控制。

综上所述，本实用新型实施例提供了一种土坑围蔽围挡，本实用新型减少(或避免)了泥浆外溅造成施工场地的污染；降低了因外溅泥浆清理频率；节约了施工用水(冲洗渣土坑周围外溅泥浆)，并避免了大量污水的产生；避免了大量泥浆对设备的污染及腐蚀；避免了泥浆对渣土坑周边存放材料的污染；降低(或避免)溅出渣粒料对现场施工人员伤害的风险；降低(或避免)溅出渣粒料对现场临设(房屋玻璃)的损坏及污染；可有效保证了现场文明施工的需要。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种土坑围蔽围挡，其特征在于，该土坑围蔽围挡包括：升降装置、侧面围挡(2)、混凝土挡墙(3)；

所述混凝土挡墙(3)围成土坑并与土坑形成一体结构，且高于地面；

所述侧面围挡(2)安装在所述混凝土挡墙(3)外侧，并与所述升降装置连接，所述侧面围挡(2)与混凝土挡墙(3)共形；

所述升降装置用来驱动所述侧面围挡(2)上升或下降。

2.根据权利要求1所述的土坑围蔽围挡，其特征在于，所述升降装置通过电控系统进行控制；

所述电控系统通过电缆与所述升降装置电气连接。

3.根据权利要求2所述的土坑围蔽围挡，其特征在于，所述升降装置采用液压系统，包括：液压泵站、液压缸(1)、液压管路；

所述液压缸(1)设有多组，每组至少有1个液压缸(1)，均安装在所述混凝土挡墙(3)周围；

所述液压泵站通过所述液压管路与所有所述液压缸(1)连接；

所述液压缸(1)的固定端与所述混凝土挡墙(3)固定，运动端与所述侧面围挡(2)连接，通过运动端带动所述侧面围挡(2)上升或下降；

所有所述液压缸(1)均通过所述液压泵站提供液压，并且同一组内的液压缸(1)全部同步上升或下降。

4.根据权利要求3所述的土坑围蔽围挡，其特征在于，每个所述液压缸(1)均设有偏心调整装置，一旦所述液压缸(1)的轴线发生偏移，所述偏心调整装置能够微调所述液压缸(1)的角度和位置，使所述液压缸(1)的轴线保持原来的方向和位置。

5.根据权利要求4所述的土坑围蔽围挡，其特征在于，所述液压管路上设有液压表，用来显示液压管路中的液压大小；

所述液压泵站设有控制阀，用来调整液压泵站的输出液压大小。

6.根据权利要求3至5任一所述的土坑围蔽围挡，其特征在于，每组所述液压缸(1)与一块所述侧面围挡(2)连接；

所述侧面围挡(2)与液压缸(1)连接处设有导轨(6)，所述导轨(6)的下端与预埋件固定连接，所述预埋件预先浇筑在所述混凝土挡墙(3)中；

所述侧面围挡(2)通过轮轴(9)与滚轮(4)连接，所述滚轮(4)在所述导轨(6)中运动，防止所述侧面围挡(2)上升或下降时左右倾斜。

7.根据权利要求6所述的土坑围蔽围挡，其特征在于，所述轮轴(9)穿过所述液压泵运动端顶部的缸杆连接头(8)；

沿所述轮轴(9)轴线方向，所述缸杆连接头(8)的两侧均安装有锁紧装置(7)，所述锁紧装置(7)与缸杆连接头(8)之间设有垫片(5)。

8.根据权利要求7所述的土坑围蔽围挡，其特征在于，所述侧面围挡(2)采用钢结构骨架，且所述滚轮(4)与所述钢结构骨架连接并固定；

所述侧面围挡(2)表面采用铝板或白铁皮，通过铆钉固定在所述钢结构骨架上，形成所述侧面围挡(2)的主体结构。

9.根据权利要求3所述的土坑围蔽围挡，其特征在于，所述电控系统采用电源控制柜，包括：柜体、电气元件、控制面板；

所述电气元件均安装在所述柜体内，且所述柜体内部密封；

所述控制面板上设有电源快关、液压泵站开关、液压控制旋钮、围挡升降手柄。

10.根据权利要求9所述的土坑围蔽围挡，其特征在于，所述液压缸(1)内或导轨(6)上设有限位传感器；

当所述液压缸(1)的运动端上升至最大有效行程或下降至最小有效 行程时，所述限位传感器自动向所述电源控制柜发出信号，所述电源控制柜自动控制所述液压泵站停机，停止所述液压泵的运动端带动所述侧面围挡(2)运动。