CN206795671U - 转向机拆装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的一种转向机拆装夹具，其中，包括：基板(1)、旋转定位组件(2)以及压板组件；所述旋转定位组件(2)可旋转地设置在所述基板(1)上，用于对转向机(100)进行支撑和定位；所述压板组件设置在所述基板(1)上，用于与所述旋转定位组件(2)配合、夹紧所述转向机(100)。上述转向机拆装夹具的旋转定位组件(2)可旋转地设置在基板(1)上，用于对转向机(100)进行支撑和定位，压板组件与旋转定位组件(2)配合、夹紧转向机(100)。当需要旋转转向机(100)时，能够轻松通过旋转定位组件(2)使转向机(100)变换方向，解决了人工变换转向机(100)方向劳动强度大，效率低的问题。

Description

转向机拆装夹具

技术领域

本实用新型涉及转向机加工领域，特别是涉及一种转向机拆装夹具。

背景技术

随着我国汽车工业的发展，汽车零部件的拆卸回收和再制造工程引起了很多关注。其中，汽车转向机构是保证汽车转向行驶时满足特定转向规律的重要机构，对于汽车安全性、操纵稳定性、行驶平稳性以及轮胎寿命都有影响，且转向机被证明具有良好的可再制造性。

转向机包括三大总成，即壳体总成、臂轴侧盖总成和螺母阀体总成，由于臂轴侧盖总成与螺母阀体总成分别装配在壳体总成的不同侧面上，在装配和拆卸时，总需要将壳体总成旋转变换方向以适应其装配及拆卸，往往需要两人配合完成，劳动强度大，生产效率低。

尤其在循环球式转向机中，螺杆螺母组件与转向臂轴通过齿轮啮合，拆解时首先需要将螺杆转到中间位置才能将转向臂轴拆卸下来，接着再拆解螺杆螺母组件。由于螺杆螺母组件与转向臂轴呈十字交叉分布，装配或拆解时需要变换方向，并且循环球式转向机外形不规则难以运输和定位，变换方向时需要工人来回搬动，降低了转向机的装配、拆解效率。

实用新型内容

基于此，有必要针对转向机装配、拆解时变换方向不便，造成劳动强度大，效率低的问题，提供一种转向机拆装夹具。

本实用新型提供的一种转向机拆装夹具，其中，包括：基板、旋转定位组件以及压板组件；

所述旋转定位组件可旋转地设置在所述基板上，用于对转向机进行支撑和定位；

所述压板组件设置在所述基板上，用于与所述旋转定位组件配合、夹紧所述转向机。

在其中一个实施例中，所述旋转定位组件包括旋转定位件、转动轴以及轴承，所述旋转定位件上开设有定位槽并与所述转动轴固定连接，所述轴承固定在所述基板上，所述转动轴与所述轴承可转动连接。

在其中一个实施例中，所述旋转定位组件还包括限位件，所述限位件设置在所述基板上，用于限制所述旋转定位件相对于所述基板旋转角度。

在其中一个实施例中，所述限位件包括至少两个限位柱，所述两个限位柱位于所述旋转定位件的旋转轨迹上，并允许所述旋转定位件在一定的旋转角度内旋转。

在其中一个实施例中，还包括辅助支撑组件，用于辅助所述旋转定位组件支撑所述转向机；

所述辅助支撑组件包括调节支钉，所述调节支钉可调节高度地设置在所述基座上。

在其中一个实施例中，所述压板组件包括压板本体、调节机构以及固定柱；

所述固定柱固定设置在所述基板上，所述压板本体通过所述调节机构可调节地设置在所述固定柱上，以使压板本体位于所述旋转定位组件上方并能调节与所述旋转定位组件之间的距离。

在其中一个实施例中，所述固定柱的下端固定在所述基板上，所述固定柱的上端设有外螺纹；

所述压板本体开设有通孔，所述压板本体通过所述通孔套设在所述固定柱上；

所述调节机构包括旋紧件，所述旋紧件套设在所述固定柱上并位于所述压板本体的上方，

所述旋紧件设有内螺纹，所述内螺纹与所述固定柱上端的外螺纹匹配，通过向下旋转所述旋紧件，能够使所述压板本体压紧在所述转向机上。

在其中一个实施例中，所述调节机构还包括弹性件，所述弹性件套设在所述固定柱上并位于所述压板本体的下方，所述弹性件用于支撑所述压板本体。

在其中一个实施例中，所述通孔为长圆形孔，所述压板本体通过所述长圆形孔能够相对所述固定柱横向移动。

在其中一个实施例中，所述压板组件还包括活动柱以及滑槽，所述活动柱的上端与所述压板本体连接

，所述活动柱的下端位于所述滑槽中并能够相对所述滑槽滑动。

上述转向机拆装夹具基板、旋转定位组件以及压板组件，旋转定位组件可旋转地设置在基板上，用于对转向机进行支撑和定位，压板组件与旋转定位组件配合、夹紧转向机。当需要旋转转向机时，能够轻松通过旋转定位组件使转向机变换方向，解决了人工变换转向机方向劳动强度大，效率低的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型转向机拆装夹具一实施例的立体结构示意图；

图2为图1所示转向机拆装夹具俯视示意图；

图3为图2所示转向机拆装夹具A-A剖面图；

图4为图2所示转向机拆装夹具B-B剖面图；

图5为图1所示转向机拆装夹具夹持有转向机的俯视示意图；

图6为图5所示转向机随旋转定位组件顺时针旋转90°后状态示意图；

图7为图1所示转向机拆装夹具的旋转定位组件安装方式示意图；

图8为图1所示转向机拆装夹具的辅助支撑组件剖解图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下通过实施例，并结合附图，对本实用新型的转向机拆装夹具进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1至图8所示，本实用新型一实施例的转向机拆装夹具具有基板1、旋转定位组件2和压板组件。其中旋转定位组件2可旋转地设置在基板1上，用于对转向机100进行支撑和定位，压板组件设置在基板1上，用于与旋转定位组件2配合、夹紧转向机100。

当需要旋转转向机100时，能够轻松通过旋转定位组件2使转向机100变换方向，有效降低了人工变换转向机100方向劳动强度，提高了工作效率。

作为一种可选实施方式，旋转定位组件2具有旋转定位件21、转动轴22和轴承23，旋转定位件21上开设有定位槽并与转动轴22固定连接，轴承23固定在基板1上，转动轴22与轴承23可转动连接。

可选地，旋转定位件21上的开设的定位槽可以是V形槽，当将转向机100放置在旋转定位组件2的旋转定位件21上时，V形槽与转向机100的弧形外壳接触，能够很好地对转向机100进行定位。考虑到转向机100在装配、拆解过程中涉及到各个类别的循环球式转向机100，旋转定位件21以及V形槽的形状、大小可根据不同外形的转向机100进行相应的调整。进一步地，旋转定位件21以及V形槽内表面可以刻划有纹路，以增加旋转定位件21与转向机100的摩擦力，提高定位效果。此外，旋转定位件21也可以通过更换，以适应不同规格的转向机100拆装。

可选地，转动轴22可以是阶梯轴，轴承23可以是角接触球轴承。阶梯轴与定位块通过螺钉固定连接，阶梯轴的上表面与旋转定位件21的底面接触，阶梯轴的下表面设置在角接触球轴承中，角接触球轴承隐藏设置在基板1中。当然，在其他实施例中，轴承23也可以直接设置在基板1表面。旋转定位件21通过转动轴22以及轴承23，可以相对于基板1灵活转动。

其中，当阶梯轴与定位块通过螺钉连接时，螺钉优选为两个以上，以避免阶梯轴相对于定位块旋转。此外，阶梯轴与定位块也可以采用铆接、焊接等常规的固定连接方式。

具体地，基板1可以具有基板面板和基板底板，轴承23可以设置在基板面板与基板底板之间，以形成轴承23隐藏设置在基板1中。

进一步地，作为一种可选实施方式，旋转定位组件2还设有限位件4，限位件4设置在基板1上，用于限制旋转定位件21相对于基板1旋转角度。

可选地，限位件4可以是两个限位柱，两个限位柱位于旋转定位件21的旋转轨迹上，并允许所述选装定位件在一定角度内旋转。

例如，两个限位柱可以分别设置在旋转定位件21相对的两侧，当旋转定位件21相对于基板1旋转时，在顺时针方向以及逆时针方向分别受到两个限位柱的阻挡，使旋转定位件21只能在两个限位柱之间的角度范围旋转。

又例如，两个限位柱可以设置在旋转定位件21的同一侧，当旋转定位件21相对于基板1旋转时，在顺时针方向以及逆时针方向也分别受到两个限位柱的阻挡，使旋转定位件21只能在两个限位柱之外的角度范围旋转。

其中，两个限位柱的设置位置根据旋转定位件21的大小以及旋转角度进行设定。例如，旋转角度可以是90°，以适应转向机100螺杆螺母组件与转向臂轴呈十字交叉分布的角度变换需求。

其中，限位柱可以是直接固定设置在基板1上，也可以活动设置在基板1上。例如，在基板1上开设有限位孔，限位柱活动放置在限位孔中或通过螺纹等连接方式活动安装在限位孔中。此外，基板1上还可以开设多组限位孔，以根据需要调整限位柱安装的限位孔，以满足旋转定位件21不同旋转角度的需求。

具体地，限位柱可以是开槽无头轴位螺钉，通过螺纹固定在基板1上，凸出于基板1的部分能够阻挡旋转定位件21越过其继续旋转。

进一步地，作为一种可选实施方式，本实用新型一实施例的转向机拆装夹具还可以设置有辅助支撑组件5，用于辅助旋转定位组件2支撑转向机100，保证转向机100的稳定性，尤其是转向机100悬臂处的稳定性。

可选地，辅助支撑组件5设有调节支钉51，调节支钉51通过螺纹与基座连接，并能够通过螺纹调节调节支钉51与基座的相对高度，在需要辅助支撑组件5对转向机100辅助支撑时，调高调节支钉51的高度，在不需要辅助支撑组件5对转向机100辅助支撑时，调低调节支钉51的高度，以灵活实现对转向机100的辅助支撑作用。

进一步地，调节支撑组件还可设有调节螺母52和固定销53，调节螺母52直径大于调节支钉51并通过固定销53与调节支钉51上端固定连接，从而调节螺母52不能相对于调节支钉51旋转。通过在调节支钉51上端设有调节螺母52，一方面可以增大辅助支撑组件5与转向机100的接触面积，确保转向机100的稳定性，另一方面利用调节螺母52较大的直径能够增大旋转调节支钉51的力矩，减小旋转调节支钉51的的作用力。

进一步地，作为一种可选实施方式，压板组件具体压板本体31、调节机构和固定柱32。固定柱32固定设置在基板1上，压板本体31通过调节机构可调节地设置在固定柱32上，以使压板本体31位于旋转定位组件2上方并能调节与旋转定位组件2之间的距离。

可选地，调节机构设有旋紧件33，旋紧件33设有内螺纹。压板本体31上开设有通孔，压板本体31通过通孔套设在固定柱32上。固定柱32的下端固定在基板1上，固定柱32的上端设有外螺纹，该外螺纹与旋紧件33的内螺纹匹配，例如，固定柱32可以是双头螺柱。旋紧件33套设在固定柱32上并位于压板本体31的上方。通过压板本体31、旋紧件33依次套设在固定柱32上，实现将压板本体31可调节高度地设置在固定柱32上，以适应不同规格的转向机100夹紧作业。

当需要夹紧定位在旋转定位组件2上的转向机100时，将压板本体31放置在转向机100上，并向下旋转旋紧件33，由螺旋斜面产生的作用力传递至压板本体31上，使压板本体31压紧在转向机100上。其中，旋紧件33的外径大于通孔，以便对压板本体31施加压力。旋紧件33可以设置有把手，方便旋转旋紧件33，旋紧件33也可以选择比较常见的螺母结构。进一步地，在旋紧件33与压板本体31之间可以设置有垫圈，垫圈的外径大于通孔，更优选地，垫圈的外径远大于通孔，以便将压力均匀施加在压板本体31上。

进一步地，调节机构还设有弹性件34，弹性件34套设在固定柱32上并位于压板本体31的下方，弹性件34用于支撑压板本体31，方便将压板本体31放置在转向机100上。

进一步地，通孔可以为长圆形孔，压板本体31通过长圆形孔能够相对固定柱32横向移动，当无需利用压板组件夹紧转向机100时，将压板本体31通过长圆形孔相对于固定柱32移动，以避让转向机100，方便转向机100的取下或旋转。更进一步地，压板组件还可设置活动柱35和支撑件36。支撑件36固定设置在基板1上，并且支撑件36的上端面开设有滑槽。活动柱35的上端与压板本体31连接，活动柱35的下端位于滑槽中并能够相对于滑槽滑动。当需要夹紧转向机100时，推动压板本体31，活动柱35在滑槽中滑动，长圆形孔相对固定柱32移动，使压板本体31移动至转向机100上方，向下旋转旋紧件33，能够使压板本体31压紧在转向机100上。当无需夹紧转向机100时，向上旋转旋紧件33，弹性件34向上作用使压板本体31弹起，撤掉对转向机100的压力，此时可利用旋转定位件21旋转转向机100。可选地，推动压板本体31，活动柱35在滑槽中滑动，长圆形孔相对固定柱32移动，使压板本体31避让出转向机100上方空间，便于利用旋转定位组件2旋转转向机100或从旋转定位组件2上取下转向机100。

在不同实施例中，也可以将滑槽直接开设在基板1上，省去支撑件36。

在上述实施例中，通过将活动柱35的一端设置在滑槽中，还可以避免压板本体31绕固定柱32旋转。压板本体31夹紧转向机100时，转向机100受力时，会将受力通过摩擦传递至压板本体31，活动柱35的一端设置在滑槽中能够抵该作用力避免压板本体31绕固定柱32旋转。

在一个具体实施例中，活动柱35可以是螺纹钉，螺纹钉一端穿过压板本体31放置在滑槽里。可选地，螺纹钉可以相对压板本体31旋转，以适应压板本体31高度的调整。

作为一种可选实施方式，基板1底面安装有支撑板6或设有防滑纹。可选地，基板1底部安装有四个支撑板6，支撑板6与基板1螺纹连接，通过支撑板6增加基板1底面的摩擦力。在大批量分工位的装配、拆解作业中，基板1可放在传送带上依靠摩擦力运输。

以下以循环球式转向机100的拆解过程说明转向机拆装夹具的工作原理。

可先将旋转定位件21旋转至抵在限位件4的一个限位柱，使旋转定位件21具有一个特定的角度。将待拆解的转向机100放置在旋转定位组件2的旋转定位件21上，使转向机100的弧形外壳与V形槽接触，调节辅助支撑组件5的调节支钉51，使辅助支撑组件5与转向机100的筒形部分接触。将压板组件的压板本体31沿滑槽以及长圆形孔限定的轨道拉向转向机100上方，向下旋转旋紧件33，将压板本体31夹紧在转向机100与弧形面相对的平面，请参阅图2所示，此时可拆解转向机100，例如，可拆解转向臂轴。

当需要改变拆解方向时，向上旋转旋紧件33，弹性件34将压板本体31弹起，调节辅助支撑组件5的调节支钉51，使辅助支撑组件5与转向机100的筒形部分脱离，此时可拨动转向机100，由于旋转定位件21能够相对于基板1旋转，可以很方便地旋转向机100。转动一定角度后，如顺时针旋转90°，如参阅图3所示，旋转定位件21抵在限位件4的另一个限位柱上，能够防止旋转定位件21旋转过度。再次调节辅助支撑组件5的调节支钉51，使辅助支撑组件5与转向机100的筒形部分接触，并再次向下旋转旋紧件33，将压板本体31夹紧在转向机100与弧形面相对的平面，此时可继续拆解转向机100)例如，可拆解螺杆螺母组件。

当拆解完成后，向上旋转旋紧件33，弹性件34将压板本体31弹起，将压板本体31沿滑槽以及长圆形孔限定的轨道推离转向机100上方，可以方便地将转向机100外壳取下。

当利用转向机拆装夹具装配转向机100时，使用方法与拆卸时类似，在此不再赘述。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。相反，当元件被称作“直接在”另一元件“上”时，不存在中间元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种转向机拆装夹具，其特征在于，包括：基板(1)、旋转定位组件(2)以及压板组件；

所述旋转定位组件(2)可旋转地设置在所述基板(1)上，用于对转向机(100)进行支撑和定位；

所述压板组件设置在所述基板(1)上，用于与所述旋转定位组件(2)配合、夹紧所述转向机(100)。

2.根据权利要求1所述的转向机拆装夹具，其特征在于，所述旋转定位组件(2)包括旋转定位件(21)、转动轴(22)以及轴承(23)，所述旋转定位件(21)上开设有定位槽并与所述转动轴(22)固定连接，所述轴承(23)固定在所述基板(1)上，所述转动轴(22)与所述轴承(23)可转动连接。

3.根据权利要求2所述的转向机拆装夹具，其特征在于，所述旋转定位组件(2)还包括限位件(4)，所述限位件(4)设置在所述基板(1)上，用于限制所述旋转定位件(21)相对于所述基板(1)旋转角度。

4.根据权利要求3所述的转向机拆装夹具，其特征在于，所述限位件(4)包括至少两个限位柱，所述两个限位柱位于所述旋转定位件(21)的旋转轨迹上，并允许所述旋转定位件(21)在一定的旋转角度内旋转。

5.根据权利要求1所述的转向机拆装夹具，其特征在于，还包括辅助支撑组件(5)，用于辅助所述旋转定位组件(2)支撑所述转向机(100)；

所述辅助支撑组件(5)包括调节支钉(51)，所述调节支钉(51)可调节高度地设置在所述基板(1)上。

6.根据权利要求1至5任意一项所述的转向机拆装夹具，其特征在于，所述压板组件包括压板本体(31)、调节机构以及固定柱(32)；

所述固定柱(32)固定设置在所述基板(1)上，所述压板本体(31)通过所述调节机构可调节地设置在所述固定柱(32)上，以使压板本体(31)位于所述旋转定位组件(2)上方并能调节与所述旋转定位组件(2)之间的距离。

7.根据权利要求6所述的转向机拆装夹具，其特征在于，所述固定柱(32)的下端固定在所述基板(1)上，所述固定柱(32)的上端设有外螺纹；

所述压板本体(31)开设有通孔，所述压板本体(31)通过所述通孔套设在所述固定柱(32)上；

所述调节机构包括旋紧件(33)，所述旋紧件(33)套设在所述固定柱(32)上并位于所述压板本体(31)的上方，

所述旋紧件(33)设有内螺纹，所述内螺纹与所述固定柱(32)上端的外螺纹匹配，通过向下旋转所述旋紧件(33)，能够使所述压板本体(31)压紧在所述转向机(100)上。

8.根据权利要求7所述的转向机拆装夹具，其特征在于，所述调节机构还包括弹性件(34)，所述弹性件(34)套设在所述固定柱(32)上并位于所述压板本体(31)的下方，所述弹性件(34)用于支撑所述压板本体(31)。

9.根据权利要求7所述的转向机拆装夹具，其特征在于，所述通孔为长圆形孔，所述压板本体(31)通过所述长圆形孔能够相对所述固定柱(32)横向移动。

10.根据权利要求9所述的转向机拆装夹具，其特征在于，所述压板组件还包括活动柱(35)以及滑槽，所述活动柱(35)的上端与所述压板本体(31)连接，所述活动柱(35)的下端位于所述滑槽中并能够相对所述滑槽滑动。