CN206795589U - 一种大径钢管内外壁自动抛丸机的钢管旋转机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种大径钢管内外壁自动抛丸机的钢管旋转机构，包括机架，机架上安装有四个钢管旋转单元机构，钢管旋转单元机构包括焊接在机架上的底座板、焊接在底座板上的滑道、通过螺栓安装在滑道上的减速机座板，减速机座板固定有减速机和轴承座，轴承座支承安装有水平的支撑轴，支撑轴上通过键固定安装有用于支撑钢管的支撑轮，支撑轮的环面设置有用于限制钢管位置的限位槽，减速机的转轴与支撑轴之间通过链轮传动机构连接；其中两个钢管旋转单元机构的支撑轮长度相同，另外两个钢管旋转单元机构的支撑轮长度相同且小于前两个钢管旋转单元机构的支撑轮长度。本实用新型既能支撑旋转圆形钢管，又能支撑旋转椭圆型钢管。
Description
技术领域
本实用新型属于大直径钢管自动抛丸机设备，具体为一种大径钢管内外壁自动抛丸机的钢管旋转机构。
背景技术
大直径钢管自动抛丸机包括机架、钢管旋转系统、抛丸机构、丸料循环系统和除尘系统。在利用抛丸机构对钢管的内外壁进行抛丸作业的过程中，需要利用钢管旋转系统转动钢管。目前的钢管旋转机构只能支撑旋转规则的圆形钢管，如果钢管为椭圆形时，就会卡住不动。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供。一种大径钢管内外壁自动抛丸机的钢管旋转机构
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种大径钢管内外壁自动抛丸机的钢管旋转机构，包括机架，所述机架上安装有四个钢管旋转单元机构，且分别为第一钢管旋转单元机构、第二钢管旋转单元机构、第三钢管旋转单元机构和第四钢管旋转单元机构；
所述钢管旋转单元机构包括焊接在所述机架上的底座板、焊接在所述底座板上的滑道、通过螺栓安装在所述滑道上的减速机座板，所述减速机座板固定有减速机和轴承座，所述轴承座支承安装有水平的支撑轴，所述支撑轴上通过键固定安装有用于支撑钢管的支撑轮，所述支撑轮的环面设置有用于限制钢管位置的限位槽，所述减速机的转轴与所述支撑轴之间通过链轮传动机构连接；
所述第一钢管旋转单元机构的支撑轮和所述第二钢管旋转单元机构的支撑轮长度相同，所述第三钢管旋转单元机构的支撑轮和所述第四钢管旋转单元机构的支撑轮长度相同，所述第一钢管旋转单元机构的支撑轮长度大于所述第四钢管旋转单元机构的支撑轮长度。
作为本专利选择的一种技术方案，所述滑道上设置有若干用于固定所述减速机座板的安装螺孔。
作为本专利选择的一种技术方案，所述减速机座板焊接有位于所述支撑轮两侧并用于限制钢管位置的定位铁板。
作为本专利选择的一种技术方案，所述链轮传动机构包括主动链轮、被动链轮、将所述主动链轮和所述被动链轮连接在一起的链条，所述被动链轮通过键固定安装在所述支撑轴上，所述主动链轮通过键固定安装在所述减速机的转轴上。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型既能支撑旋转圆形钢管，又能支撑旋转椭圆型钢管，从而扩大了自动抛丸机的应用范围；该旋转机构稳定、可靠，通过减速机座板在滑道上的位置可匹配支撑旋转不同大小的钢管。
附图说明
图1是本实用新型所述钢管旋转机构的俯视结构示意图；
图2是本实用新型所述钢管旋转单元机构的俯视结构示意图；
图3是本实用新型所述钢管旋转单元机构的侧视结构示意图；
示意图中零部件标号说明：
(1)机架、(2)第一钢管旋转单元机构、(3)第二钢管旋转单元机构、(4)第三钢管旋转单元机构、(5)第四钢管旋转单元机构、(6)轴承座、(7)支撑轴、(8)支撑轮、(9)底座板、(10)主动链轮、(11)定位铁板、(12)链条、(13)被动链轮、(14)滑道、(15)减速机座板、(16)减速机。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
结合图1、图2和图3所示，本实用新型包括机架(1)，机架(1)上安装有四个钢管旋转单元机构，且分别为第一钢管旋转单元机构(2)、第二钢管旋转单元机构(3)、第三钢管旋转单元机构(4)和第四钢管旋转单元机构(5)。
钢管旋转单元机构包括焊接在机架(1)上的底座板(9)、焊接在底座板(9)上的滑道(14)、通过螺栓安装在滑道(14)上的减速机座板(15)，减速机座板(15)固定有减速机(16)和轴承座(6)，轴承座(6)支承安装有水平的支撑轴(7)，支撑轴(7)上通过键固定安装有用于支撑钢管的支撑轮(8)，支撑轮(8)的环面设置有用于限制钢管位置的限位槽，减速机(16)的转轴与支撑轴(7)之间通过链轮传动机构连接；
第一钢管旋转单元机构(2)的支撑轮(8)和第二钢管旋转单元机构(3)的支撑轮(8)长度相同，第三钢管旋转单元机构(4)的支撑轮(8)和第四钢管旋转单元机构(5)的支撑轮(8)长度相同，第一钢管旋转单元机构(2)的支撑轮(8)长度大于第四钢管旋转单元机构(5)的支撑轮(8)长度。
作为本专利选择的一种技术方案，滑道(14)上设置有若干用于固定减速机座板(15)的安装螺孔，当需要支撑不同直径大小的钢管时，只需要将减速机座板(15)固定在滑道(14)上适合的安装螺孔处便可匹配所需支撑的钢管。
作为本专利选择的一种技术方案，减速机座板(15)焊接有位于支撑轮(8)两侧并用于限制钢管位置的定位铁板(11)，每个支撑轮(8)的两侧均布置有两块定位铁板(11)，定位铁板(11)为楔形板，两块定位铁板(11)之间构成限制钢管的V型槽。
作为本专利选择的一种技术方案，链轮传动机构包括主动链轮(10)、被动链轮(13)、将主动链轮(10)和被动链轮(13)连接在一起的链条(12)，被动链轮(13)通过键固定安装在支撑轴(7)上，主动链轮(10)通过键固定安装在减速机(16)的转轴上。
本实用新型的工作原理如下：
根据当前需要支撑旋转的钢管结构调节各钢管旋转单元机构中减速机座板(15)在滑道(14)上的位置；之后将钢管吊起并下放至钢管旋转机构上，使得钢管同时支撑在四个钢管旋转单元机构的支撑轮(8)上；在下放钢管的过程中，定位铁板(11)可以防止在吊装钢管时直接剧烈撞击在钢管旋转单元机构上，避免钢管旋转单元机构受到损坏；最后通过各减速机(16)带动各支撑轮(8)转动，从而实现钢管的转动。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种大径钢管内外壁自动抛丸机的钢管旋转机构，其特征在于：包括机架，所述机架上安装有四个钢管旋转单元机构，且分别为第一钢管旋转单元机构、第二钢管旋转单元机构、第三钢管旋转单元机构和第四钢管旋转单元机构；
所述钢管旋转单元机构包括焊接在所述机架上的底座板、焊接在所述底座板上的滑道、通过螺栓安装在所述滑道上的减速机座板，所述减速机座板固定有减速机和轴承座，所述轴承座支承安装有水平的支撑轴，所述支撑轴上通过键固定安装有用于支撑钢管的支撑轮，所述支撑轮的环面设置有用于限制钢管位置的限位槽，所述减速机的转轴与所述支撑轴之间通过链轮传动机构连接；
所述第一钢管旋转单元机构的支撑轮和所述第二钢管旋转单元机构的支撑轮长度相同，所述第三钢管旋转单元机构的支撑轮和所述第四钢管旋转单元机构的支撑轮长度相同，所述第一钢管旋转单元机构的支撑轮长度大于所述第四钢管旋转单元机构的支撑轮长度。
2.根据权利要求1所述的大径钢管内外壁自动抛丸机的钢管旋转机构，其特征在于：所述滑道上设置有若干用于固定所述减速机座板的安装螺孔。
3.根据权利要求1所述的大径钢管内外壁自动抛丸机的钢管旋转机构，其特征在于：所述减速机座板焊接有位于所述支撑轮两侧并用于限制钢管位置的定位铁板。
4.根据权利要求1所述的大径钢管内外壁自动抛丸机的钢管旋转机构，其特征在于：所述链轮传动机构包括主动链轮、被动链轮、将所述主动链轮和所述被动链轮连接在一起的链条，所述被动链轮通过键固定安装在所述支撑轴上，所述主动链轮通过键固定安装在所述减速机的转轴上。
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2017
- 2017-06-07 CN CN201720657020.5U patent/CN206795589U/zh active Active
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