一种汽配零件加工的夹持套装
技术领域
本实用新型涉及一种汽配零件加工装置,具体是一种汽配零件加工的夹持套装。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。
汽配零件在加工时,需要使用夹持装置进行固定,从而便于对其进行钻孔或切磨加工,而常用的夹持工具稳定性较差容易松动,而一些复杂的稳定性夹具在操作上又比较困难。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽配零件加工的夹持套装,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽配零件加工的夹持套装,包括壳体、支撑底座、螺纹转杆、减振支撑柱、套筒、活动环套和连杆,所述壳体下端焊接设置有支撑底座,所述壳体内壁中部和下部对称焊接设置有支架板,所述支架板中部贯穿设置有安置筒,所述安置筒内转动设置有螺纹转杆,所述螺纹转杆下端位于所述安置筒下方焊接设置有转动把手,所述支架板之间位于所述安置筒两侧对称设置有减振支撑柱,所述减振支撑柱内活动设置有活动支撑杆,所述活动支撑杆下端和所述减振支撑柱内底部连接设置有减振弹簧,所述壳体两侧壁上部对称贯穿设置有套筒,所述套筒内活动设置有活动杆,所述活动杆末端焊接设置有固定块,所述固定块端面镶嵌有锯齿状橡胶垫层,所述套筒上壁位于所述壳体内活动设置有锁紧旋钮,所述螺纹转杆外围位于所述安置筒上方活动设置有活动环套,所述活动环套两侧壁与位于两侧的所述活动杆下侧末端之间对称连接设置有连杆。
作为本实用新型进一步的方案:所述支撑底座呈斗状且下部两侧开有螺纹孔。
作为本实用新型进一步的方案:所述支架板为十字形金属架。
作为本实用新型进一步的方案:所述安置筒上下两端分别贯穿两个所述支架板中心位置并和外界连通,所述安置筒和所述支架板焊接固定。
作为本实用新型进一步的方案:所述螺纹转杆通过轴承和所述安置筒内壁转动连接,所述螺纹转杆上端转动设有镶嵌橡胶垫的金属限位板。
作为本实用新型进一步的方案:所述减振支撑柱下端和位于下方的所述支架板焊接固定。
作为本实用新型进一步的方案:所述活动支撑杆上端和位于上方的所述支架板焊接固定。
作为本实用新型进一步的方案:所述套筒位于所述螺纹转杆上端上方且开口相对。
作为本实用新型进一步的方案:所述锁紧旋钮通过螺纹配合活动贯穿所述套筒上壁和所述活动杆活动契合。
作为本实用新型进一步的方案:所述连杆两端分别与所述活动杆和所述活动环套铰接设置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:使用时将汽配零件放置在螺纹转杆上端的限位板上,转动转动把手带动螺纹转杆转动,从而带动活动环套在螺纹转杆上下降,活动环套下降时通过连杆带动活动杆相对套筒向壳体内侧伸出,两侧的活动杆和固定块能够配合伸出并固定汽配零件,夹紧后固定锁紧旋钮,这样汽配零件能够被充分固定,从而便于加工,这样的设计使用简单,安置稳定,能够用于固定的钻孔和打磨加工;加工时可以将支撑底座固定在加工平台上,使用灵活,同时减振支撑柱、活动支撑杆和减振弹簧的配合能够高效减振,提高了加工的稳定性,减少了因振动可能产生的加工误差。
附图说明
图1为一种汽配零件加工的夹持套装的结构示意图。
图2为一种汽配零件加工的夹持套装中支架板的结构示意图。
图3为一种汽配零件加工的夹持套装中安置筒和螺纹转杆的连接示意图。
图4为一种汽配零件加工的夹持套装中减振支撑柱的结构示意图。
图5为一种汽配零件加工的夹持套装中A区域的结构示意图。
图中:1-壳体,2-支撑底座,3-支架板,4-安置筒,5-螺纹转杆,51-转动把手,6-减振支撑柱,61-活动支撑杆,62-减振弹簧,7-套筒,71-活动杆,72-固定块,73-锁紧旋钮,8-活动环套,9-连杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1~5,本实用新型实施例中,一种汽配零件加工的夹持套装,包括壳体1、支撑底座2、螺纹转杆5、减振支撑柱6、套筒7、活动环套8和连杆9,所述壳体1下端焊接设置有支撑底座2,所述支撑底座2呈斗状且下部两侧开有螺纹孔,所述支撑底座2能够支撑所述壳体1并用于安置在固定平台上,所述壳体1内壁中部和下部对称焊接设置有支架板3,所述支架板3为十字形金属架,所述支架板3中部贯穿设置有安置筒4,所述安置筒4上下两端分别贯穿两个所述支架板3中心位置并和外界连通,所述安置筒4和所述支架板3焊接固定,所述安置筒4内转动设置有螺纹转杆5,所述螺纹转杆5通过轴承和所述安置筒4内壁转动连接,所述螺纹转杆5上端转动设有镶嵌橡胶垫的金属限位板,所述螺纹转杆5下端位于所述安置筒4下方焊接设置有转动把手51,通过所述转动把手51能够带动所述螺纹转杆5转动,所述支架板3之间位于所述安置筒4两侧对称设置有减振支撑柱6,所述减振支撑柱6下端和位于下方的所述支架板3焊接固定,所述减振支撑柱6内活动设置有活动支撑杆61,所述活动支撑杆61上端和位于上方的所述支架板3焊接固定,所述活动支撑杆61下端和所述减振支撑柱6内底部连接设置有减振弹簧62,所述减振支撑柱6、活动支撑杆61和减振弹簧62组合能够高效减振,保持装置稳定性,所述壳体1两侧壁上部对称贯穿设置有套筒7,所述套筒7位于所述螺纹转杆5上端上方且开口相对,所述套筒7内活动设置有活动杆71,所述活动杆71末端焊接设置有固定块72,所述固定块72端面镶嵌有锯齿状橡胶垫层,两侧的所述活动杆71通过所诉固定块72配合能够固定汽配零件,所述套筒7上壁位于所述壳体1内活动设置有锁紧旋钮73,所述锁紧旋钮73通过螺纹配合活动贯穿所述套筒7上壁和所述活动杆71活动契合,所述锁紧旋钮73拧紧后能够固定所述活动杆71和所述套筒7的相对位置,所述螺纹转杆5外围位于所述安置筒4上方活动设置有活动环套8,所述活动环套8通过螺纹配合和所述螺纹转杆5活动连接,所述活动环套8两侧壁与位于两侧的所述活动杆71下侧末端之间对称连接设置有连杆9,所述连杆9两端分别与所述活动杆71和所述活动环套8铰接设置,所述螺纹转杆5转动时通过所述连杆9能够带动所述活动杆71相对所述套筒7滑动。
本实用新型的工作原理是:使用时将汽配零件放置在螺纹转杆5上端的限位板上,转动转动把手51带动螺纹转杆5转动,从而带动活动环套8在螺纹转杆5上下降,活动环套8下降时通过连杆9带动活动杆71相对套筒7向壳体1内侧伸出,两侧的活动杆71和固定块72能够配合伸出并固定汽配零件,夹紧后固定锁紧旋钮73,这样汽配零件能够被充分固定,从而便于加工,这样的设计使用简单,安置稳定,能够用于固定的钻孔和打磨加工;加工时可以将支撑底座2固定在加工平台上,使用灵活,同时减振支撑柱6、活动支撑杆61和减振弹簧62的配合能够高效减振,提高了加工的稳定性,减少了因振动可能产生的加工误差。
本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段,机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。