CN206789299U - 一种轨道交通用语音通信控制电路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了轨道交通领域内的一种轨道交通用语音通信控制电路，包括MCU，MCU分别与音频DSP、切换开关、开关以及控制端口单元电连接，音频DSP与第一自动增益控制单元电连接，第一自动增益控制单元与第一音频功放单元电连接，第一音频功放单元与开关电连接；音频DSP还与第二自动增益控制单元，第二自动增益控制单元与第二音频功放单元电连接，第二音频功放单元经第一音频变压器与切换开关电连接；音频DSP输入端MIC语音信号，开关输出广播音频，切换开关输出车辆电话音频，本实用新型提高了信号传输的稳定性，可用于动车语音通信控制中。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种通信电路，特别涉及一种轨道交通用通信电路。
背景技术
轨道交通中的语音通信是比较重要的一环，包括通信系统（车内联络电话），报警系统（报警器）在多车厢，多节点，多优先级的情况下就需要一类总线能够支持多节点，优先级控制，输入，输出阻抗控制的总线规范，UIC568就是应用于轨道交通用于语音通信的总线，本实用新型即是针对于标准动车对语音通信的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种轨道交通用语音通信控制电路，提高信号传输的稳定性。
本实用新型的目的是这样实现的：一种轨道交通用语音通信控制电路，包括MCU、音频DSP、第一自动增益控制单元、第二自动增益控制单元、音频功放单元、第一音频变压器、切换开关、开关以及控制端口单元，所述MCU分别与音频DSP、切换开关、开关以及控制端口单元电连接，音频DSP与第一自动增益控制单元电连接，第一自动增益控制单元与第一音频功放单元电连接，第一音频功放单元与开关电连接；所述音频DSP还与第二自动增益控制单元，第二自动增益控制单元与第二音频功放单元电连接，第二音频功放单元经第一音频变压器与切换开关电连接；音频DSP输入端MIC语音信号，开关输出广播音频，切换开关输出车辆电话音频。
作为本实用新型的进一步限定，所述切换开关通过第二音频变压器与音频DSP电连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于，本实用新型通过增加自动增益控制单元，满足了UIC568总线输入±15dB输出变化不超过±3dB的限制，保证了输出音频信号的稳定性，通过增加音频功放单元，提供平衡音输出，满足了输出阻抗小于20ohm的要求。本实用新型可用于动车语音通信控制中。
附图说明
图1为本实用新型控制原理框图。
具体实施方式
如图1所示的一种轨道交通用语音通信控制电路，包括MCU、音频DSP、第一自动增益控制单元、第二自动增益控制单元、音频功放单元、第一音频变压器、切换开关、开关以及控制端口单元，MCU分别与音频DSP、切换开关、开关以及控制端口单元电连接，音频DSP与第一自动增益控制单元电连接，第一自动增益控制单元与第一音频功放单元电连接，第一音频功放单元与开关电连接；音频DSP还与第二自动增益控制单元，第二自动增益控制单元与第二音频功放单元电连接，第二音频功放单元经第一音频变压器与切换开关电连接；音频DSP输入端MIC语音信号，开关输出广播音频，切换开关输出车辆电话音频，切换开关通过第二音频变压器与音频DSP电连接。
本实用新型采用了MCU主控，音频DSP进行音频降噪，输入输出管理，AGC（自动增益控制单元）实现语音音频的自动增益处理，满足输入音频变化±15dB，音频输出变化小于±3dB，音频功放提供平衡音输出，满足输出阻抗要求，主控单元，控制整个电路运行并实现对外通信；本实用新型中MCU：作为主控制单元，控制整个电路并实现对外通信；音频DSP，实现通道处理并抑制噪声；自动增益控制单元，设置有两个，稳定输入信号，使其满足总线通信标准；音频功放单元，设置有两个，用以平衡音频输出；第一音频变压器： 1）隔离 2）非平衡音和平衡音互转 3）阻抗变换；切换开关/开关，实现逻辑控制；控制端口单元，用以输入端口优先级信号；本实用新型能够有效地满足标准动车对音频总线的技术指标要求，满足多负载，多节点情况下，UIC568总线功能节点模块能够正常有效稳定地工作。
本实用新型工作过程如下：
1）作为音频发起，MIC语音通过音频DSP处理进行降噪，初次放大处理，输出至AGC通过平衡音频功放进行输出，前置条件是在UIC568总线检测到广播优先级信号为低，而后本地的广播优先级管脚需要被置高；
2）在电话模式下，MIC语音通过音频DSP处理并切换到电话通道，通过AGC，及音频变压器进行一对一的车内通话，电话优先级判断由PIS系统下发到各单元模块；
3）UIC568接入端要求高输入阻抗，目前UIC568广播音频下行方式采用音频功放作为输入下UIC568总线。
本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。
Claims (2)
1.一种轨道交通用语音通信控制电路，其特征在于，包括MCU、音频DSP、第一自动增益控制单元、第二自动增益控制单元、音频功放单元、第一音频变压器、切换开关、开关以及控制端口单元，所述MCU分别与音频DSP、切换开关、开关以及控制端口单元电连接，音频DSP与第一自动增益控制单元电连接，第一自动增益控制单元与第一音频功放单元电连接，第一音频功放单元与开关电连接；所述音频DSP还与第二自动增益控制单元，第二自动增益控制单元与第二音频功放单元电连接，第二音频功放单元经第一音频变压器与切换开关电连接；音频DSP输入端MIC语音信号，开关输出广播音频，切换开关输出车辆电话音频。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用语音通信控制电路，其特征在于，所述切换开关通过第二音频变压器与音频DSP电连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720620918.5U CN206789299U (zh) | 2017-05-31 | 2017-05-31 | 一种轨道交通用语音通信控制电路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720620918.5U CN206789299U (zh) | 2017-05-31 | 2017-05-31 | 一种轨道交通用语音通信控制电路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206789299U true CN206789299U (zh) | 2017-12-22 |
Family
ID=60713853
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720620918.5U Active CN206789299U (zh) | 2017-05-31 | 2017-05-31 | 一种轨道交通用语音通信控制电路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206789299U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112383377A (zh) * | 2019-09-27 | 2021-02-19 | 北京城建设计发展集团股份有限公司 | 多功能数字广播控制盒 |
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2017
- 2017-05-31 CN CN201720620918.5U patent/CN206789299U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112383377A (zh) * | 2019-09-27 | 2021-02-19 | 北京城建设计发展集团股份有限公司 | 多功能数字广播控制盒 |
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