CN206786974U - 高效地铁驾驶室用新风机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了高效地铁驾驶室用新风机，包括新风机本体、净化器和菱形热交换器，所述新风机本体的上端从左至右依次设置有污气排风口和新风进风口，在所述新风机本体的下端分别开设有污气进风口和新风出风口，且新风出风口开设在污气进风口的右侧，所述新风机本体的内部安放有菱形热交换器，在所述新风机本体的内部通过隔板分割成换气室和新风室，所述新风室内安装的新风风机靠近新风进风口，所述菱形热交换器和新风出风口之间安放有净化器，所述净化器内固定的静电除尘过滤层的两侧分别设置有一级过滤层和二级过滤层。本实用新型结构设计合理，换气更加快速高效，新风的净化力度更大，具有加湿功能，实用性较高，易于推广使用。

Description

高效地铁驾驶室用新风机

技术领域

本实用新型涉及新风机技术领域，具体为高效地铁驾驶室用新风机。

背景技术

目前，新风机是一种有效的空气净化设备，能够使室内空气产生循环，一方面把室内污浊的空气排出室外，另一方面把室外新鲜的空气经过杀菌，消毒、过滤等措施后，再输入到室内，让房间里每时每刻都是新鲜干净的空气，新风机运用新风对流专利技术，通过自主送风和引风，使室内空气实现对流，从而最大程度化的进行室内空气置换，新风机内置多功能净化系统保证进入室内的空气洁净健康。新风机主要分为排风式新风机和送风式新风机两种类型，可以在绝大部分室内环境下安装，安装方便，使用舒适。

传统的地铁驾驶室用新风机工作效果较低，换气和新风的注入不理想，十分耗能，而且不具有加湿的功能，不足之处较为突出，难以满足市场的需求，因此设计了结构设计合理，换气更加快速高效，新风的净化力度更大，具有加湿功能，实用性较高，易于推广使用；菱形热交换器可以实现新风和污气的充分热交换，实现资源的再利用；净化器的使用，可以实现新风的彻底过滤除尘净化处理；加湿器的安装使用，可以对新风进行适当的加湿处理，以保证地铁驾驶室内的湿度的高效地铁驾驶室用新风机，以满足当下市场对地铁驾驶室用新风机的严格使用要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供高效地铁驾驶室用新风机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：高效地铁驾驶室用新风机，包括新风机本体、净化器和菱形热交换器，所述新风机本体的上端从左至右依次设置有污气排风口和新风进风口，在所述新风机本体的下端分别开设有污气进风口和新风出风口，且新风出风口开设在污气进风口的右侧，所述新风机本体的内部安放有菱形热交换器，在所述新风机本体的内部通过隔板分割成换气室和新风室，所述新风室内安装的新风风机靠近新风进风口，所述菱形热交换器和新风出风口之间安放有净化器，所述净化器内固定的静电除尘过滤层的两侧分别设置有一级过滤层和二级过滤层。

优选的，所述新风进风口内部设置有初级过滤层。

优选的，所述换气室内安装的污气排风机设置在菱形热交换器和污气进风口之间。

优选的，所述新风出风口内安放有加湿器。

优选的，所述菱形热交换器横跨换气室和新风室。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：此设备结构设计合理，换气更加快速高效，新风的净化力度更大，具有加湿功能，实用性较高，易于推广使用；菱形热交换器可以实现新风和污气的充分热交换，实现资源的再利用；净化器的使用，可以实现新风的彻底过滤除尘净化处理；加湿器的安装使用，可以对新风进行适当的加湿处理，以保证地铁驾驶室内的湿度；本实用新型结构紧凑，使用简单方便，功能多样化，新风的净化更加彻底，换气和新风注入效果更加显著，可以很好的满足使用者和市场的需求。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图。

图2为本实用新型内部结构示意图。

图3为本实用新型净化器的剖视图。

图中：1新风机本体、2污气排风口、3新风进风口、4污气进风口、5新风出风口、6初级过滤层、7新风风机、8新风室、9隔板、10净化器、11加湿器、12换气室、13菱形热交换器、14污气排风机、15一级过滤层、16静电除尘过滤层、17二级过滤层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：高效地铁驾驶室用新风机，包括新风机本体1、净化器10和菱形热交换器13，新风机本体1的上端从左至右依次设置有污气排风口2和新风进风口3，在新风机本体1的下端分别开设有污气进风口4和新风出风口5，且新风出风口5开设在污气进风口4的右侧，新风机本体1的内部安放有菱形热交换器13，菱形热交换器13可以实现新风和污气的充分热交换，实现资源的再利用，在新风机本体1的内部通过隔板9分割成换气室12和新风室8，新风室8内安装的新风风机7靠近新风进风口3，菱形热交换器13和新风出风口5之间安放有净化器10，净化器10的使用，可以实现新风的彻底过滤除尘净化处理，净化器10内固定的静电除尘过滤层16的两侧分别设置有一级过滤层15和二级过滤层17，新风进风口3内部设置有初级过滤层6，换气室12内安装的污气排风机14设置在菱形热交换器13和污气进风口4之间，新风出风口5内安放有加湿器11，加湿器11的安装使用，可以对新风进行适当的加湿处理，以保证地铁驾驶室内的湿度，菱形热交换器13横跨换气室12和新风室8。

工作原理：使用时，地铁驾驶室内的污浊空气在污气排风机14的作用下经过菱形热交换器13，然后从污气排风口2排出，地铁驾驶室外的空气会在新风风机7的作用下，先通过新风进风口3内的初级过滤层6，然后进入新风室8，接着通过菱形热交换器13进行热交换，然后新风通过净化器10进行彻底的净化处理，最后新风经过新风出风口5内加湿器11加湿后，进入地铁驾驶室内，从而实现地铁驾驶室整个换气和新风注入的过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.高效地铁驾驶室用新风机，包括新风机本体（1）、净化器（10）和菱形热交换器（13），其特征在于：所述新风机本体（1）的上端从左至右依次设置有污气排风口（2）和新风进风口（3），在所述新风机本体（1）的下端分别开设有污气进风口（4）和新风出风口（5），且新风出风口（5）开设在污气进风口（4）的右侧，所述新风机本体（1）的内部安放有菱形热交换器（13），在所述新风机本体（1）的内部通过隔板（9）分割成换气室（12）和新风室（8），所述新风室（8）内安装的新风风机（7）靠近新风进风口（3），所述菱形热交换器（13）和新风出风口（5）之间安放有净化器（10），所述净化器（10）内固定的静电除尘过滤层（16）的两侧分别设置有一级过滤层（15）和二级过滤层（17）。

2.根据权利要求1所述的高效地铁驾驶室用新风机，其特征在于：所述新风进风口（3）内部设置有初级过滤层（6）。

3.根据权利要求1所述的高效地铁驾驶室用新风机，其特征在于：所述换气室（12）内安装的污气排风机（14）设置在菱形热交换器（13）和污气进风口（4）之间。

4.根据权利要求1所述的高效地铁驾驶室用新风机，其特征在于：所述新风出风口（5）内安放有加湿器（11）。

5.根据权利要求1所述的高效地铁驾驶室用新风机，其特征在于：所述菱形热交换器（13）横跨换气室（12）和新风室（8）。