CN206784227U - 一种市政工程用的警示路锥 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政工程用的警示路锥，包括锥体以及设置于锥体底部的底座，所述底座为圆形，底座的外壁设置有至少两条的滑轨，所述滑轨内装入有连接片，连接片的一端伸入于滑轨中，另一端伸出于底座的外侧端，其伸出端均连接一支撑座，连接片伸入于滑轨中的部分呈拱形状，连接片的头部均设置有一拨块，所述拨块凸出于滑轨的外侧端。本实用新型通过设置两个可以向外拉出的支撑座，能够增加整个警示路锥的整体底部宽度，进而增加摆放时的平稳能力，且由于连接片为弹性金属连接片，因此可承受一些大气流的波动，且可以吸收这些波动，增加警示路锥的摆放稳定性，且还能根据现场地理环境，获得最优的摆放能力。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政工程领域，具体涉及一种市政工程用的警示路锥。
背景技术
警示路锥应用的范围非常的广，但是路锥的结构大都比较单一，其通过一个底座完成摆放，但是如果路面崎岖不平，那么平面摆放方式势必导致路锥的摆放倾斜，导致路锥顶部不能够平行于水平面，这样车辆经过时产生的气流对于路锥的影响较大，使其容易倾倒。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种警示路锥，解决现有技术中路锥摆放不平稳，受车辆气流影响大容易倾倒的问题。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种市政工程用的警示路锥，包括锥体以及设置于锥体底部的底座，所述底座为圆形，底座的外壁设置有至少两条的滑轨，所述滑轨内装入有连接片，连接片的一端伸入于滑轨中，另一端伸出于底座的外侧端，其伸出端均连接一支撑座，连接片伸入于滑轨中的部分呈拱形状，连接片的头部均设置有一拨块，所述拨块凸出于滑轨的外侧端。
作为优选的技术方案，所述滑轨的底面上设置有等距分布的一个以上的第一磁吸块，所述连接片的内侧端设置有与第一磁吸块对应分布的相同数量的第二磁吸块，第一磁吸块与第二磁吸块异性吸合。
作为优选的技术方案，所述连接片采用具有弹性变形能力的弹性金属连接片。
作为优选的技术方案，所述滑轨的底面以及上下端面均铺设有一层保护层，该保护层为不能被磁铁吸附的硬质塑料层或者不能被磁铁吸附的金属材料层。
作为优选的技术方案，所述滑轨的上下端面均设置有一限位槽，所述连接片的上下端分别装入于滑轨的限位槽内，拨块的宽度等于滑轨的宽度。
本实用新型的有益效果是：1、本实用新型通过设置两个可以向外拉出的支撑座，能够增加整个警示路锥的整体底部宽度，进而增加摆放时的平稳能力；
2、且由于连接片为弹性金属连接片，因此可承受一些大气流的波动，且可以吸收这些波动，增加警示路锥的摆放稳定性；
3、还能根据现场地理环境，获得最优的摆放能力。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的俯视图；
图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1和图2所示，包括锥体1以及设置于锥体1底部的底座7，底座7为圆形，底座7的外壁设置有至少两条的滑轨6，滑轨6内装入有连接片2，连接片2的一端伸入于滑轨6中，另一端伸出于底座的外侧端，其伸出端均连接一支撑座3，连接片2伸入于滑轨6中的部分呈拱形状，连接片2的头部均设置有一拨块4，拨块4凸出于滑轨6的外侧端。
本实施例中，滑轨的底面上设置有等距分布的一个以上的第一磁吸块5，连接片的内侧端设置有与第一磁吸块对应分布的相同数量的第二磁吸块（未图示），第一磁吸块5与第二磁吸块异性吸合。
连接片采用具有弹性变形能力的弹性金属连接片。因此连接片可以任意的弯曲变形。
其中，滑轨的底面以及上下端面均铺设有一层保护层，该保护层为不能被磁铁吸附的硬质塑料层或者不能被磁铁吸附的金属材料层。滑轨的上下端面均设置有一限位槽，所述连接片的上下端分别装入于滑轨的限位槽内，拨块的宽度等于滑轨的宽度。连接片在滑轨内移动时，第一磁吸块与第二磁吸块又吸合到分离，又变成吸合，因此，只要拖动连接片，使其与对应的第一磁吸块吸合时，即能完成连接片在滑轨中的位置定位，非常的方便，我们只要拨动拨块，使得连接片在滑轨中移动即可，由于设置了弹性金属连接片，路锥的振动都可以被连接片吸收，再者被拉出后的宽度增加，增加摆放平稳性。
本实用新型的有益效果是：1、本实用新型通过设置两个可以向外拉出的支撑座，能够增加整个警示路锥的整体底部宽度，进而增加摆放时的平稳能力；
2、且由于连接片为弹性金属连接片，因此可承受一些大气流的波动，且可以吸收这些波动，增加警示路锥的摆放稳定性；
3、还能根据现场地理环境，获得最优的摆放能力。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (5)
1.一种市政工程用的警示路锥，其特征在于：包括锥体以及设置于锥体底部的底座，所述底座为圆形，底座的外壁设置有至少两条的滑轨，所述滑轨内装入有连接片，连接片的一端伸入于滑轨中，另一端伸出于底座的外侧端，其伸出端均连接一支撑座，连接片伸入于滑轨中的部分呈拱形状，连接片的头部均设置有一拨块，所述拨块凸出于滑轨的外侧端。
2.如权利要求1所述的市政工程用的警示路锥，其特征在于：所述滑轨的底面上设置有等距分布的一个以上的第一磁吸块，所述连接片的内侧端设置有与第一磁吸块对应分布的相同数量的第二磁吸块，第一磁吸块与第二磁吸块异性吸合。
3.如权利要求1所述的市政工程用的警示路锥，其特征在于：所述连接片采用具有弹性变形能力的弹性金属连接片。
4.如权利要求1所述的市政工程用的警示路锥，其特征在于：所述滑轨的底面以及上下端面均铺设有一层保护层，该保护层为不能被磁铁吸附的硬质塑料层或者不能被磁铁吸附的金属材料层。
5.如权利要求1所述的市政工程用的警示路锥，其特征在于：所述滑轨的上下端面均设置有一限位槽，所述连接片的上下端分别装入于滑轨的限位槽内，拨块的宽度等于滑轨的宽度。
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| CN201720663000.9U CN206784227U (zh) | 2017-06-08 | 2017-06-08 | 一种市政工程用的警示路锥 |
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|---|---|
| CN (1) | CN206784227U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111139765A (zh) * | 2020-01-03 | 2020-05-12 | 陈西华 | 一种市政工程警示装置 |
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2017
- 2017-06-08 CN CN201720663000.9U patent/CN206784227U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Inventor after: Xu Mingbo Inventor before: Zhou Boxiang |
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| CB03 | Change of inventor or designer information | ||
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Granted publication date: 20171222 Termination date: 20180608 |
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