CN206782773U - 一种集装箱装载用传送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种集装箱装载用传送装置，适用于汽车集装箱传送金属颗粒物料。该装置，其特征是，包括物料传送用料斗、一级物料传送装置和二级物料传送装置，物料传送用料斗置于一级物料传送装置进料端的上方，一级物料传送装置与二级物料传送装置之间为可拆卸连接，组成传送通道；所述的二级物料传送装置位于集装箱内。适用于汽车集装箱装载物料用，同时对于金属物料装置进行了承重上的结构改进；进一步，本产品装载物料可以有效防止漏料，同时针对金属物料进行了有针对性的改进，防止物料口出的物料直接接触传送带，延长了传送带的使用寿命。

Description

一种集装箱装载用传送装置

技术领域

本实用新型涉及一种集装箱装载用传送装置，适用于汽车集装箱传送金属颗粒物料。

背景技术

现有的传送带上为了使得运送物料更快，更方便，通常都会用到料斗，料斗所在一级传送装置多为固定支架，固定于地面上，不能移动，且一级、二级传送装置之间缺少快速的可连接机构；现有技术中车载集装箱的物料，还需要人工装载，费时费力，而且现有技术的传送带装置对于质量更重的金属物料，没有进行承重方面结构的改进，长期使用容易压变形。因此，需要一款可移动的传送装置，专用于汽车集装箱装载金属物料用。

中国专利公开号“105329139A”公开了一种“车载传送带系统与车载厢体”，该车载传送带设置于车厢底板上，该底板包括相对的第一表面与第二表面，该第一表面位于该车厢内，该第一表面与第二表面之间包括一容置腔。该车载传送带系统包括传送带与至少一驱动箱，该传送带在该第一表面与该容置腔之间移动，该驱动箱设置于底板下侧且邻近该传送带在第一表面与该容置空间切换的位置，该驱动箱内包括第一驱动轮与第一导向轮，该传送带经由该第一导向轮与该驱动轮在该第一表面与该容置腔之间切换，该第一驱动轮用于驱动传送带移动，该驱动箱为具有用于部分显露该第一导向轮的容置口的封闭腔体。上述技术方案，需要对于车厢进行改造，结构复杂，成本太高，更无法在通用集装箱上使用。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种能够解决现有技术中存在的上述问题，适合于金属颗粒下料的集装箱装载用传送装置。

本实用新型目的通过以下技术方案实现：

一种集装箱装载用传送装置，其特征是，包括物料传送用料斗、一级物料传送装置和二级物料传送装置，物料传送用料斗置于一级物料传送装置进料端的上方，一级物料传送装置与二级物料传送装置之间为可拆卸连接，组成传送通道；所述的二级物料传送装置位于集装箱内；

所述的一级物料传送装置包括传送带装置、一级外支架、一级内支架和下级搁置架，一级内支架支撑传送带装置，一级外支架支撑一级内支架；所述的传送带装置出料一端高于进料一端；所述的下级搁置架位于出料一端的下部, 该一级物料传送装置具有抬升物料的功能，抬升高度与汽车装载集装箱的高度一致，还可以通过下级搁置架接下一级传送装置；所述的下级搁置架包括三角架和搁置杆，搁置杆水平方安装于三角架上，三角架与一级外支架固定连接, 主要用于架设二级或者多级传送装置，方便安全，且牢固；

所述的二级物料传送装置包括传送带装置、传送带支架、二级内支架和上级搁置架，传送带支架支撑传送带装置，二级内支架支撑传送带支架出料的一端，进料的另一端设有上级搁置架；所述二级内支架的底部设有滑轮，可整体安放于汽车集装箱内，通过滑轮逐步滑出，来填放金属物料；所述的上级搁置架包括两个对称设置的搁置槽，用于接上一级或者更多极的传送带装置；

所述的搁置槽置于搁置杆上完成一级物料传送装置与二级物料传送装置之间可拆卸连接；所述的二级物料传送装置通过滑轮在集装箱内滑动。

作为优选，所述的一级外支架包括一级支撑柱和一级横向支撑件；所述的一级内支架包括一级上支撑件、一级中支撑件和一级下支撑件，一级上支撑件上安装有传送带装置，一级上支撑件、一级中支撑件和一级下支撑件自上而下固定安装，一级下支撑件与一级外支架固定连接；所述的一级上支撑件与一级中支撑件组成倒梯型支撑框，且对称设置。

作为优选，还包括有导料斗，传送带装置出料一端设有导料斗，该导料斗上设有一级软包围，一级软包围与传送装置相接触。

作为优选，所述的二级内支架包括二级支撑柱、二级横向支撑件和二级三角架，二级支撑柱有两根，上端固定于传送带支架上，下端设有滑轮；所述二级支撑柱之间通过二级横向支撑件连接；所述二级支撑柱与传送带支架夹角处设有二级三角架。

作为优选，所述的物料传送用料斗包括料斗体、料斗支架和底斗，所述的料斗体通过料斗支架架离地面，料斗体的出料口处设有底斗，底斗与出料口之间留有出料间隙。底斗用于缓冲金属颗粒对传送带的冲击，并且还可以防止漏料。

作为优选，所述的料斗支架包括外支撑架和内支撑架，内支撑架支撑料斗体，外支撑架支撑内支撑架，外支撑架用于将料斗体架离地面，而内支撑架用于托起料斗体；所述的外支撑架包括支撑柱和横向支撑件, 必要的支持结构，来架离地面；所述的内支撑架包括前支撑件、中支撑件和后支撑件，分别位于料斗体的前部、中部和后部, 从多个部位托起整个料斗；所述的底斗下还设有软包围, 可以起到缓冲物料的作用；所述料斗体靠近出料口的一侧设有缓坡, 使得物料下降不会太快；所述底斗向上倾斜，且靠近缓坡的一侧高于另一侧, 由于传送带具有一定的斜度，因此底斗也需要有一定的斜度。使用本产品装载物料可以有效防止漏料，同时针对金属物料进行了有针对性的改进，防止物料口出的物料直接接触传送带，延长了传送带的使用寿命。

作为优选，还包括有物料传送用接料斗，包括接料斗体、接料斗支架和软包围，所述的接料斗体通过接料斗支架架空；所述接料斗体底部架空处设有一圈软包围，特别适合金属颗粒接料，与传送带结合，可以防止划伤传送带，并且还不容易漏料；所述的接料斗体包括一块后斗片和两块侧斗片，后斗片的两边设有侧斗片，一块后斗片和两块侧斗片组成一边开口的接料斗，且开口朝向出料的一边，形成一个U型的接料斗， 完成对上一级传送带的接料，进入下一级传送带；所述的后斗片和两块侧斗片，均向外侧倾斜，向上开放接料，开放式的接料方式更容易防止漏料，特别是本产品用于接金属颗粒，金属颗粒容易相互碰撞弹跳出来；所述的软包围位于接料斗体的外侧，且软包围向下延伸长于接料斗体底部，与下一级传送带紧贴，防止漏料，还可以防止传送带被划伤，影响使用寿命；还包括有内缓冲片，内缓冲片安装于后斗片的内侧，内侧金属颗粒在掉落的过程中容易相互碰撞弹跳出来，因此在掉落面的集中面上安装内缓冲片，可以有效克服上述缺陷；所述的软包围有三块分别对应安装于一块后斗片和两块侧斗片上，由于软包围要长期接触传送带表面，传送带在运动的过程中，软包围容易磨损，造成接触间隙变大，造成漏料，因此必要的时候需要进行及时的检修、更换；所述的接料斗支架包括四根支脚，支脚两两对称安装于接料斗体的两边，支脚可将整个接料斗支架架设在传送带上，并且预留下底部空间用于通过传送带及物流。使用本产品接金属颗粒料可以有效防止漏料，同时针对金属物料进行了有针对性的改进，防止金属接料斗的物料口以及金属颗粒物料直接接触传送带，延长了传送带的使用寿命；更换和维修也更加方便。

作为优选，还包括物料传送用出料装置，包括传送带装置、出料支架、出料斗和调节绳索，所述的出料支架固定安装于传送带装置出料口的下方，所述出料斗的斗后部转动连接在出料支架上，斗前部为撒料口，斗前部向下倾斜撒料；所述的调节绳索一端系在斗前部，另一端为调节端系于传送带装置上, 可以通过调节绳索和出料斗来调节金属颗粒下料的方向，金属颗粒顺出料斗洒落，不至于高空抛撒导致金属颗粒相互碰撞弹跳；所述出料斗自斗后部至斗前部逐渐收拢, 可以将金属颗粒聚拢，集中到一处撒落；所述的调节绳索有两根，分别对称安装于出料斗的左、右两侧, 分别用于调节出料斗出料的方向，可向左、向右调节；还包括有导线环，所述的调节绳索通过沿传送带装置设置的导线环延伸至调节端,用于限位调节绳索的方向，不会弄乱；还包括有底部支架，该支架的一端转动连接于出料支架上，另一端固定连接再出料斗的斗前部, 由于金属颗粒质量降到，因此上述结构可以从底部对出料斗给与额外支撑；所述的底部支架为折型支架，出料支架、底部支架与出料斗组成三角支撑。使用本产品接金属颗粒料可以有效防止金属颗粒相互碰撞弹跳无序散落，同时可以调节金属颗粒下料的方向，使得撒落更加均匀。

作为优选，还包括一上架空支架，传送带装置包括有传动电机和传送带，传动电机通过上架空支架安装于传送带上。上述机械结构暴露在外，更加方便检修。

作为优选，所述底斗的厚度自靠近缓坡一端逐渐增加；所述的料斗体进料口的两边设有挡料板，防止在加料的过程中金属物料在相互撞击的过程中弹出来；所述料斗体上设有吊环，可以方便整体吊起。

本技术方案具有以下优点：本产品安装方便快捷，适用于汽车集装箱装载物料用，同时对于金属物料装置进行了承重上的结构改进；进一步，本产品装载物料可以有效防止漏料，同时针对金属物料进行了有针对性的改进，防止物料口出的物料直接接触传送带，延长了传送带的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实施例产品的结构示意图。

标号说明：一级物料传送装置A、二级物料传送装置B、物料传送用料斗C、物料传送用接料斗D、物料传送用出料装置E、集装箱F。

图2是本实施例一级物料传送装置A的结构示意图。

标号说明：传送带装置1、传动电机1a、传送带1b、一级外支架A2、一级支撑柱A21、一级横向支撑件A22、一级内支架A3、一级上支撑件A31、一级中支撑件A32、一级下支撑件A33、间隙连接杆A34、支撑连接杆A35、下级搁置架A4、三角架A41、搁置杆A42、上架空支架A5、导料斗A6、一级软包围A7。

图3是本实施例二级物料传送装置B的结构示意图。

标号说明：传送带装置1、传动电机1a、传送带1b、传送带支架B2、上支撑件B21、下支撑件B22、间隙连接杆B23、支撑连接杆B24、二级内支架B3、二级支撑柱B31、二级横向支撑件B32、二级三角架B33、上级搁置架B4、搁置槽B41、滑轮B5、出料支架B6、出料斗B7、调节绳索B8、架空支架B9、接料斗体B10、接料斗支架B11、软包围B12。

图4是本实施例物料传送用料斗C的结构示意图。

图5是本实施例物料传送用料斗C的料斗体底部的局部结构示意图。

标号说明：料斗体C1、缓坡C11、挡料板C12、吊环C13、出料口C14、进料口C15、料斗支架C2、外支撑架C21、支撑柱C211、横向支撑件C212、内支撑架C22、前支撑件C221、中支撑件C222、后支撑件C223、底斗C3、软包围C4、出料间隙C5。

图6是本实施例物料传送用接料斗D的结构示意图。

标号说明：接料斗体D1、后斗片D11、侧斗片D12、接料斗支架D2、支脚D21、软包围D3、内缓冲片D4。

图7是本实施例物料传送用出料装置E的结构示意图。

标号说明：传送带装置1、出料口E11、出料支架E2、出料斗E3、斗前部E31、斗后部E32、调节绳索E4、导线环E5、底部支架E6。

具体实施方式

以下结合具体实施例来说明本实用新型，下列实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，并不限定本实用新型的保护范围。

本实施例：

本实施例的集装箱装载用传送装置，包括物料传送用料斗C、一级物料传送装置A和二级物料传送装置B，物料传送用料斗C置于一级物料传送装置A进料端的上方，一级物料传送装置A与二级物料传送装置B之间为可拆卸连接，组成传送通道；二级物料传送装置B位于集装箱F内。

使用方法：金属物料自物料传送用料斗C、一级物料传送装置A、二级物料传送装置B、物料传送用接料斗D、物料传送用出料装置E最后送达集装箱F内，一级物料传送装置A与二级物料传送装置B之间为可拆卸连接，因此可方便的拆卸，此外还可以调节两者之间的角度，实际使用时，将二级物料传送装置B置于集装箱F内，一边卸料一边集装箱车辆慢慢往外通过滑轮B5将二级物料传送装置B拖出，逐步将整个集装箱F填满。

实施例一级物料传送装置A：

如图2所示，本实施例的一级物料传送装置A，包括传送带装置1、一级外支架A2、一级内支架A3和下级搁置架A4，一级内支架A3支撑传送带装置1，一级外支架A2支撑一级内支架A3；传送带装置1出料一端高于进料一端；下级搁置架A4位于出料一端的下部。该集装箱装载用传送装置具有抬升物料的功能，抬升高度与汽车装载集装箱的高度一致，还可以通过下级搁置架A4接下一级传送装置。本实施例用于传送金属颗粒，为加工后的金属镍、金属铜、金属钨、金属钼、金属钛、金属铝等，重量很重，因此需要对于整个产品的机构进行承重改进。

本实施例下级搁置架A4包括三角架A41和搁置杆A42，搁置杆A42水平方安装于三角架A41上，三角架A41与一级外支架A2固定连接。主要用于架设二级或者多级传送装置，方便安全，且牢固。

本实施例的一级外支架A2包括一级支撑柱A21和一级横向支撑件A22。通过这两个支撑结构，将整个传送带装置1架离地面，且具有一定的高度。

本实施例的一级内支架A3包括一级上支撑件A31、一级中支撑件A32和一级下支撑件A33，一级上支撑件A31上安装有传送带装置1，一级上支撑件A31、一级中支撑件A32和一级下支撑件A33自上而下固定安装，一级下支撑件A33与一级外支架A2固定连接。用于支撑传送带装置1，并且使得该装置具有一定的斜度。本实施例的一级上支撑件A31与一级中支撑件A32组成倒梯型支撑框，且对称设置。进一步提升整个传送带装置1的结构强度。进一步，一级上支撑件A31与一级中支撑件A32之间通过连接杆固定连接，连接杆包括间隙连接杆A34和支撑连接杆A35，间隙连接杆A34交错设置。由于传送的物料重量比一般的材料重，因此该结构用于增强两个支撑件之间的连接强度，承受更重的重量。

本实施例还包括一上架空支架A5，传送带装置1包括有传动电机1a和传送带1b，传动电机1a通过上架空支架A5安装于传送带1b上。上述机械结构暴露在外，更加方便检修。

本实施例还包括有导料斗A6，传送带装置1出料一端设有导料斗A6，该导料斗A6上设有一级软包围A7，一级软包围A7与传送装置相接触。由于物料为金属因此在出料口处容易划伤传送带1b，并且还需将金属物料聚拢后导到下一级传送装置上，防止漏料。

实施例二级物料传送装置B：

如图3所示，本实施例的二级物料传送装置B，包括传送带装置1、传送带支架B2、二级内支架B3和上级搁置架B4，传送带支架B2支撑传送带装置1，二级内支架B3支撑传送带支架B2出料的一端，进料的另一端设有上级搁置架B4；二级内支架B3的底部设有滑轮B5。本产品可整体安放于汽车集装箱内，通过滑轮B5逐步滑出，来填放金属物料。

本实施例的上级搁置架B4包括两个对称设置的搁置槽B41。用于接上一级或者更多极的传送带装置1。

本实施例的二级内支架B3包括二级支撑柱B31、二级横向支撑件B32和二级三角架B33，二级支撑柱B31有两根，上端固定于传送带支架B2上，下端设有滑轮B5；二级支撑柱B31之间通过二级横向支撑件B32连接；二级支撑柱B31与传送带支架B2夹角处设有二级三角架B33。用于支撑传送带装置1，并且使得该装置具有一定的高度。

本实施例的传送带支架B2包括上支撑件B21和下支撑件B22，上支撑件B21上安装有传送带装置1，上支撑件B21和下支撑件B22上下固定安装，下支撑件B22与二级内支架B3固定连接。用于提升整个传送带装置1的结构强度。进一步，上支撑件B21与下支撑件B22组成倒梯型支撑框，且对称设置；上支撑件B21与中支撑件之间通过连接杆固定连接，连接杆包括间隙连接杆B23和支撑连接杆B24，间隙连接杆B23交错设置。

本实施例还包括出料支架B6、出料斗B7和调节绳索B8，出料支架B6固定安装于传送带装置1出料口的下方，出料斗B7的斗后部转动连接在出料支架B6上，斗前部为撒料口，斗前部向下倾斜撒料；调节绳索B8一端系在斗前部，另一端为调节端系于传送带装置1上。可以通过调节绳索B8和出料斗B7来调节金属颗粒下料的方向，金属颗粒顺出料斗B7洒落，不至于高空抛撒导致金属颗粒相互碰撞弹跳。

本实施例还包括一上架空支架B9，传送带装置1包括有传动电机1a和传送带1b，传动电机1a通过上架空支架B9安装于传送带1b上。上述机械结构暴露在外，更加方便检修。

本实施例还包括接料斗体B10、接料斗支架B11和软包围B12，接料斗体B10通过接料斗支架B11架空于传送带装置1的进料端上；接料斗体B10底部架空处设有一圈软包围B12。特别适合金属颗粒接料，与传送带1b结合，可以防止划伤传送带1b，并且还不容易漏料。

实施例物料传送用料斗C：

如图4和5所示，本实施例的物料传送用料斗C，包括料斗体C1、料斗支架C2和底斗C3，料斗体C1通过料斗支架C2架离地面，料斗体C1的出料口C14处设有底斗C3，底斗C3与出料口C14之间留有出料间隙C5。底斗C3用于缓冲金属颗粒对传送带的冲击，并且还可以防止漏料，本实施例中的金属颗粒为加工后的金属镍、金属铜、金属钨、金属钼、金属钛、金属铝等。

本实施例的料斗支架C2包括外支撑架C21和内支撑架C22，内支撑架C22支撑料斗体C1，外支撑架C21支撑内支撑架C22。外支撑架C21用于将料斗体C1架离地面，而内支撑架C22用于托起料斗体C1，其中外支撑架C21包括支撑柱C211和横向支撑件C212，是必要的支持结构，来架离地面。本实施例的内支撑架C22包括前支撑件C221、中支撑件C222和后支撑件C223，分别位于料斗体C1的前部、中部和后部。从多个部位托起整个料斗体C1。本实施例料斗体C1靠近出料口C14的一侧设有缓坡C11，使得物料下降不会太快。

本实施例的底斗C3下还设有软包围C4，软包围C4为橡胶材质。可以起到缓冲物料的作用，而且坚固耐用，有韧性。本实施例底斗C3向上倾斜，且靠近缓坡C11的一侧高于另一侧，底斗C3的厚度自靠近缓坡C11一端逐渐增加。由于传送带具有一定的斜度，因此底斗C3也需要有一定的斜度。

本实施例料斗体C1进料口C15的两边设有挡料板C12，用于防止在加料的过程中金属物料在相互撞击的过程中弹出来。此外，料斗体C1上还设有吊环C13，可以方便整体吊起。

实施例物料传送用接料斗D：

如图6所示，本实施例的物料传送用接料斗D，包括接料斗体D1、接料斗支架D2和软包围D3，接料斗体D1通过接料斗支架D2架空；接料斗体D1底部架空处设有一圈软包围D3。接料斗体D1和接料斗支架D2为金属，结构强度更高，而软包围D3为橡胶，常用材料，成本低。本产品特别适合金属颗粒接料，与传送带结合，可以防止划伤传送带，并且还不容易漏料。本实施例用于接收金属颗粒，为加工后的金属镍、金属铜、金属钨、金属钼、金属钛、金属铝等颗粒，这些金属颗粒容易弹跳，因此需要对于整个产品的机构进行结构改进。

本实施例的接料斗体D1包括一块后斗片D11和两块侧斗片D12，后斗片D11的两边设有侧斗片D12，一块后斗片D11和两块侧斗片D12组成一边开口的接料斗，且开口朝向出料的一边。形成一个U型的接料斗， 完成对上一级传送带的接料，进入下一级传送带。进一步，后斗片D11和两块侧斗片D12，均向外侧倾斜，向上开放接料。开放式的接料方式更容易防止漏料，特别是本产品用于接金属颗粒，金属颗粒容易相互碰撞弹跳出来。

本实施例的软包围D3位于接料斗体D1的外侧，且软包围D3向下延伸长于接料斗体D1底部。与下一级传送带紧贴，防止漏料，还可以防止传送带被划伤，影响使用寿命。进一步，软包围D3有三块分别对应安装于一块后斗片D11和两块侧斗片D12上。由于软包围D3要长期接触传送带表面，传送带在运动的过程中，软包围D3容易磨损，造成接触间隙变大，造成漏料，因此必要的时候需要进行及时的检修、更换。

本实施例还包括有内缓冲片D4，内缓冲片D4安装于后斗片D11的内侧。内侧金属颗粒在掉落的过程中容易相互碰撞弹跳出来，因此在掉落面的集中面上安装内缓冲片D4，可以有效克服上述缺陷。

本实施例的接料斗支架D2包括四根支脚D21，支脚D21两两对称安装于接料斗体D1的两边。支脚D21可将整个接料斗支架D2架设在传送带上，并且预留下底部空间用于通过传送带及物流。进一步，支脚D21为折型。可以预留出更大的底部空间。

实施例物料传送用出料装置E：

如图7所示，本实施例的物料传送用出料装置E，包括传送带装置1、出料支架E2、出料斗E3和调节绳索E4，出料支架E2、出料斗E3和调节绳索E4为金属，坚固耐用。本实施例的出料支架E2固定安装于传送带装置1出料口E11的下方，出料斗E3的斗后部E32转动连接在出料支架E2上，斗前部E31为撒料口，斗前部E31向下倾斜撒料；调节绳索E4一端系在斗前部E31，另一端为调节端系于传送带装置1上。可以通过调节绳索E4和出料斗E3来调节金属颗粒下料的方向，金属颗粒顺出料斗E3洒落，不至于高空抛撒导致金属颗粒相互碰撞弹跳。

本实施例的出料斗E3自斗后部E32至斗前部E31逐渐收拢。可以将金属颗粒聚拢，集中到一处撒落。

本实施例的调节绳索E4有两根，分别对称安装于出料斗E3的左、右两侧。分别用于调节出料斗E3出料的方向，可向左、向右调节；还包括有导线环E5，调节绳索E4通过沿传送带装置1设置的导线环E5延伸至调节端。用于限位调节绳索E4的方向，不会弄乱。

本实施例还包括有底部支架E6，该支架的一端转动连接于出料支架E2上，另一端固定连接再出料斗E3的斗前部E31。由于金属颗粒质量降到，因此上述结构可以从底部对出料斗E3给与额外支撑。进一步，底部支架E6为折型支架，出料支架E2、底部支架E6与出料斗E3组成三角支撑。

此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同。凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种集装箱装载用传送装置，其特征是，包括物料传送用料斗、一级物料传送装置和二级物料传送装置，物料传送用料斗置于一级物料传送装置进料端的上方，一级物料传送装置与二级物料传送装置之间为可拆卸连接，组成传送通道；所述的二级物料传送装置位于集装箱内；

所述的一级物料传送装置包括传送带装置、一级外支架、一级内支架和下级搁置架，一级内支架支撑传送带装置，一级外支架支撑一级内支架；所述的传送带装置出料一端高于进料一端；所述的下级搁置架位于出料一端的下部；所述的下级搁置架包括三角架和搁置杆，搁置杆水平方安装于三角架上，三角架与一级外支架固定连接；

所述的二级物料传送装置包括传送带装置、传送带支架、二级内支架和上级搁置架，传送带支架支撑传送带装置，二级内支架支撑传送带支架出料的一端，进料的另一端设有上级搁置架；所述二级内支架的底部设有滑轮；所述的上级搁置架包括两个对称设置的搁置槽；

所述的搁置槽置于搁置杆上完成一级物料传送装置与二级物料传送装置之间可拆卸连接；所述的二级物料传送装置通过滑轮在集装箱内滑动。

2.根据权利要求1所述的集装箱装载用传送装置，其特征是，所述的一级外支架包括一级支撑柱和一级横向支撑件；所述的一级内支架包括一级上支撑件、一级中支撑件和一级下支撑件，一级上支撑件上安装有传送带装置，一级上支撑件、一级中支撑件和一级下支撑件自上而下固定安装，一级下支撑件与一级外支架固定连接；所述的一级上支撑件与一级中支撑件组成倒梯型支撑框，且对称设置。

3.根据权利要求1所述的集装箱装载用传送装置，其特征是，还包括有导料斗，传送带装置出料一端设有导料斗，该导料斗上设有一级软包围，一级软包围与传送装置相接触。

4.根据权利要求1所述的集装箱装载用传送装置，其特征是，所述的二级内支架包括二级支撑柱、二级横向支撑件和二级三角架，二级支撑柱有两根，上端固定于传送带支架上，下端设有滑轮；所述二级支撑柱之间通过二级横向支撑件连接；所述二级支撑柱与传送带支架夹角处设有二级三角架。

5.根据权利要求1所述的集装箱装载用传送装置，其特征是，所述的物料传送用料斗包括料斗体、料斗支架和底斗，所述的料斗体通过料斗支架架离地面，料斗体的出料口处设有底斗，底斗与出料口之间留有出料间隙。

6. 根据权利要求 5所述的集装箱装载用传送装置，其特征是，所述的料斗支架包括外支撑架和内支撑架，内支撑架支撑料斗体，外支撑架支撑内支撑架；所述的外支撑架包括支撑柱和横向支撑件；所述的内支撑架包括前支撑件、中支撑件和后支撑件，分别位于料斗体的前部、中部和后部；所述的底斗下还设有软包围；所述料斗体靠近出料口的一侧设有缓坡；所述底斗向上倾斜，且靠近缓坡的一侧高于另一侧。

7.根据权利要求1所述的集装箱装载用传送装置，其特征是，还包括有物料传送用接料斗，包括接料斗体、接料斗支架和软包围，所述的接料斗体通过接料斗支架架空；所述接料斗体底部架空处设有一圈软包围；所述的接料斗体包括一块后斗片和两块侧斗片，后斗片的两边设有侧斗片，一块后斗片和两块侧斗片组成一边开口的接料斗，且开口朝向出料的一边；所述的后斗片和两块侧斗片，均向外侧倾斜，向上开放接料；所述的软包围位于接料斗体的外侧，且软包围向下延伸长于接料斗体底部；，还包括有内缓冲片，内缓冲片安装于后斗片的内侧；所述的软包围有三块分别对应安装于一块后斗片和两块侧斗片上；所述的接料斗支架包括四根支脚，支脚两两对称安装于接料斗体的两边。

8.根据权利要求1所述的集装箱装载用传送装置，其特征是，还包括物料传送用出料装置，包括传送带装置、出料支架、出料斗和调节绳索，所述的出料支架固定安装于传送带装置出料口的下方，所述出料斗的斗后部转动连接在出料支架上，斗前部为撒料口，斗前部向下倾斜撒料；所述的调节绳索一端系在斗前部，另一端为调节端系于传送带装置上；所述出料斗自斗后部至斗前部逐渐收拢；所述的调节绳索有两根，分别对称安装于出料斗的左、右两侧；还包括有导线环，所述的调节绳索通过沿传送带装置设置的导线环延伸至调节端；还包括有底部支架，该支架的一端转动连接于出料支架上，另一端固定连接再出料斗的斗前部；所述的底部支架为折型支架，出料支架、底部支架与出料斗组成三角支撑。

9.根据权利要求1所述的集装箱装载用传送装置，其特征是，还包括一上架空支架，传送带装置包括有传动电机和传送带，传动电机通过上架空支架安装于传送带上。

10. 根据权利要求 6所述的集装箱装载用传送装置，其特征是，所述底斗的厚度自靠近缓坡一端逐渐增加；所述的料斗体进料口的两边设有挡料板；所述料斗体上设有吊环。