CN206780853U - 摩托车前大灯模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于交通运输领域，具体公开了一种摩托车前大灯模具，包括灯罩分模、灯壳分模和反光碗分模，灯罩分模、灯壳分模和反光碗分模上均加工有注塑口；灯罩分模包括灯罩上模、灯罩下模，灯罩上模和灯罩下模形成灯罩成型腔，所述灯罩成型腔呈八边形罐状；反光碗分模包括反光碗上模和反光碗下模，反光碗上模和反光碗下模形成反光碗成型腔，反光碗成型腔呈两个碗状。使用本实用新型的模具，生产出来的灯罩、反光碗外形时尚美观，生产时一次整体成型，无需繁琐的安装工序，而且整体结构强度更好，本身构件间不存在螺栓等的连接方式，更不会在长期使用中产生构件松动，使用寿命也相应增强，且无需维护，减少了使用成本。

Description

摩托车前大灯模具

技术领域

本实用新型属于交通运输领域，尤其涉及一种摩托车灯具制造模具。

背景技术

车外照明工具在车辆安全行驶的过程中起着至关重要的作用。其中前大灯安装在摩托车头部的两侧，作为摩托车夜间行驶时的照明工具。 前大灯的远光可以照亮车前远处一定范围内的路况，为驾驶员提供及时明确的路况信息，前大灯的近光照射可以提供车前近处的路况信息，同时避免对前方相向而行的车辆驾驶员或周边行人造成眩目。

摩托车前大灯作为主要的照明光源对于行车有着重要的作用，目前市面上的摩托车前大灯种类比较多，功能不一。本公司生产的摩托车前大灯外形时尚美观、使用寿命长，它主要包括呈八边形罐状的灯罩、椭圆形的灯壳和碗状的上下反光碗，而生产此摩托车前大灯的模具就非常重要。本申请的目的就是为了提供生产这种摩托车前大灯的模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车前大灯模具，以生产一种新型的摩托车前大灯。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供一种摩托车前大灯模具，包括灯罩分模、灯壳分模和反光碗分模，所述灯罩分模、灯壳分模和反光碗分模上均加工有注塑口，所述灯罩分模包括灯罩上模和灯罩下模，所述灯罩上模和灯罩下模形成灯罩成型腔，所述灯罩成型腔呈八边形罐状；所述灯罩上模上设有圆形的灯罩凸起部，所述灯罩下模上设有与灯罩凸起部相配合的灯罩凹陷部，所述灯罩凸起部与灯罩凹陷部形成灯罩内孔成型腔；

所述反光碗分模包括反光碗上模和反光碗下模，所述反光碗上模和反光碗下模形成反光碗成型腔；所述反光碗上模上设有上反光碗凹陷部和下反光碗凸起部，所述反光碗下模上设有与上反光碗凹陷部相配合的上反光碗凸起部，反光碗下模上还设有与下反光碗凸起部相配合的下反光碗凹陷部，所述上反光碗凸起部与上反光碗凹陷部形成上反光碗内腔，所述下反光碗凸起部和下反光碗凹陷部形成下反光碗内腔，所述上反光碗内腔和下反光碗内腔均呈碗状。

本基础方案的原理在于：工作时，工人通过注塑口将塑料的原料分别加入灯罩分模和反光碗分模中，启动加热系统，塑料在热与压力的作用下成为流动状态并充满灯罩成型腔和反光碗成型腔，然后塑料在灯罩成型腔和反光碗成型腔中成型并固化，隔一定时间后，进行产品脱模，即得到一次整体成型的灯罩和反光碗的成品。

本基础方案的有益效果在于：使用本实用新型的模具，生产出来的灯罩、反光碗外形时尚美观，生产时一次整体成型，无需繁琐的安装工序，而且整体结构强度更好，本身构件间不存在螺栓等的连接方式，更不会在长期使用中产生构件松动，使用寿命也相应增强，且无需维护，减少了使用成本。

方案二：此为基础方案的优选，所述灯罩分模、灯壳分模和反光碗分模上设有脱模机构。脱模机构能够方便工人进行卸料。

方案三：此为基础方案的优选，所述灯罩分模、灯壳分模和反光碗分模上的注塑口均倾斜设置。倾斜设置的注塑口能够更方便工人进行操作。

附图说明

图1为本实用新型摩托车前大灯模具的灯罩上模的主视图；

图2为本实用新型摩托车前大灯模具的灯罩上模的俯视图；

图3为本实用新型摩托车前大灯模具的灯罩下模的主视图；

图4为本实用新型摩托车前大灯模具的灯罩下模的俯视图；

图5为本实用新型摩托车前大灯模具的反光碗上模的主视图；

图6为本实用新型摩托车前大灯模具的反光碗上模的俯视图；

图7为本实用新型摩托车前大灯模具的反光碗下模的主视图；

图8为本实用新型摩托车前大灯模具的反光碗下模的俯视图；

图9为本实用新型摩托车前大灯模具的灯壳上模的主视图；

图10为本实用新型摩托车前大灯模具的灯壳上模的侧视图；

图11为本实用新型摩托车前大灯模具的灯壳下模的主视图；

图12为本实用新型摩托车前大灯模具的灯壳下模的侧视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：灯罩上模1、灯罩下模2、灯罩凸起部3、灯罩凹陷部4、反光碗上模5、反光碗下模6、上反光碗凹陷部7、上反光碗凸起部8、下反光碗凹陷部9、下反光碗凸起部10、灯壳上模11、灯壳下模12、灯壳凸起部13、灯壳凹陷部14。

实施例

摩托车前大灯模具，主要由灯罩分模、灯壳分模和反光碗分模构成。灯罩分模、灯壳分模和反光碗分模上均加工有注塑口和脱模机构，注塑口倾斜设置。

如附图1、附图3所示，灯壳分模由灯壳上模11、灯壳下模12、灯罩成型腔、灯罩凸起部3、灯罩凹陷部4和灯罩内孔成型腔构成，灯壳上模11和灯壳下模12形成灯罩成型腔，如附图2所示，灯罩成型腔呈八边形罐状。灯罩凸起部3加工在灯罩上模1上并且呈圆形，如附图4所示，灯罩凹陷部4加工在灯罩下模2上并且与灯罩凸起部3相配合，灯罩凸起部3和灯罩凹陷部4共同形成灯罩内孔成型腔。

如附图5、附图7所示，反光碗分模主要由反光碗上模5、反光碗下模6和反光碗成型腔构成，反光碗上模5和反光碗下模6形成反光碗成型腔，反光碗成型腔呈两个碗状。如附图6和附图8所示，反光碗上模5上加工有上反光碗凹陷部7和下反光碗凸起部10，反光碗下模6上加工有上反光碗凸起部8和下反光碗凹陷部9，上反光碗凸起部8与上反光碗凹陷部7相配合，下反光碗凹陷部9和下反光碗凸起部10相配合；上反光碗凸起部8与上反光碗凹陷部7形成上反光碗内腔，下反光碗凸起部10和下反光碗凹陷部9形成下反光碗内腔，上反光碗内腔和下反光碗内腔均呈碗状。

如附图9和附图11所示，灯壳分模由灯壳上模11、灯壳下模12和灯壳成型腔构成，灯壳上模11和灯壳下模12形成灯壳成型腔，灯壳成型腔呈异形状。如附图10和附图12所示，灯壳上模11加工有灯壳凸起部13，灯壳下模12加工有灯壳凹陷部14，灯壳凸起部13与灯壳凹陷部14形成灯壳内腔，灯壳内腔呈椭圆状。

在实际使用过程中，工人通过注塑口将塑料的原料分别加入灯罩分模、反光碗分模和灯壳分模中，启动加热系统，塑料在热与压力的作用下成为流动状态并充满灯罩成型腔、反光碗成型腔和灯壳成型腔，然后塑料在灯罩成型腔、反光碗成型腔和灯壳成型腔中成型并固化，隔一定时间后，通过用于卸料的脱模机构进行产品脱模，即得到一次整体成型的灯罩、反光碗和灯壳的成品。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (3)

1.摩托车前大灯模具，其特征在于，包括灯罩分模、灯壳分模和反光碗分模，所述灯罩分模、灯壳分模和反光碗分模上均加工有注塑口，所述灯罩分模包括灯罩上模和灯罩下模，所述灯罩上模和灯罩下模形成灯罩成型腔，所述灯罩成型腔呈八边形罐状；所述灯罩上模上设有圆形的灯罩凸起部，所述灯罩下模上设有与灯罩凸起部相配合的灯罩凹陷部，所述灯罩凸起部与灯罩凹陷部形成灯罩内孔成型腔；

所述反光碗分模包括反光碗上模和反光碗下模，所述反光碗上模和反光碗下模形成反光碗成型腔；所述反光碗上模上设有上反光碗凹陷部和下反光碗凸起部，所述反光碗下模上设有与上反光碗凹陷部相配合的上反光碗凸起部，反光碗下模上还设有与下反光碗凸起部相配合的下反光碗凹陷部，所述上反光碗凸起部与上反光碗凹陷部形成上反光碗内腔，所述下反光碗凸起部和下反光碗凹陷部形成下反光碗内腔，所述上反光碗内腔和下反光碗内腔均呈碗状。

2.根据权利要求1所述的摩托车前大灯模具，其特征在于：所述灯罩分模、灯壳分模和反光碗分模上设有脱模机构。

3.根据权利要求2所述的摩托车前大灯模具，其特征在于：所述灯罩分模、灯壳分模和反光碗分模上的注塑口均倾斜设置。