CN206775231U - 一种电动车充电的mppt光伏市电互补充电控制器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及充电控制器技术领域，尤其是一种电动车充电的MPPT光伏市电互补充电控制器,包括单片机控制器系统,所述市电输入模块的输出端连接于第一开关模块的输入端，所述第一开关模块的输出端连接于单片机控制器系统的输入端，所述光伏输入模块的输出端连接于光伏充电模块的输入端，所述光伏充电模块的输出端连接于第二开关模块的输入端，所述第二开关模块的输出端连接于蓄电池组的输入端。当电动三轮车开出到室外，而且是在白天有阳光的地方，单片机控制器系统就会自动切换到光伏充电模式，用光伏组件发的电能来补充蓄电池组的电能，大大的提高了电动三轮车的实用性，且环保，充电方便，值得以后推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及充电控制器技术领域，尤其涉及一种电动车充电的MPPT光伏市电互补充电控制器。
背景技术
电动三轮车的蓄电池组电压一般都比较高，常规的是48V～72V。而普通光伏组件的开路电压一般都只有40V左右，充电不方便，且现有的控制器很多不能实现电动三轮车一边移动一边充电，没有采用了MPPT技术，即最大功率跟踪的技术，且不能保证电动三轮车电能保持在较高的水平，不够环保，电动三轮车不能根据天气的条件实现充电的选择，为人来带来不便。为此，我们提出一种电动车充电的MPPT光伏市电互补充电控制器。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，现有的控制器很多不能实现电动三轮车一边移动一边充电，没有采用了MPPT技术，即最大功率跟踪的技术，且不能保证电动三轮车电能保持在较高的水平，不够环保，电动三轮车不能根据天气的条件实现充电的选择，为人来带来不便。而提出的一种电动车充电的MPPT光伏市电互补充电控制器。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种电动车充电的MPPT光伏市电互补充电控制器,包括单片机控制器系统,所述单片机控制器系统的输入端连接于市电输入模块的输出端、光伏输入模块的输出端、光伏充电模块的输出端、蓄电池组的输出端，所述单片机控制器系统的输出端连接于第二开关模块的输入端和第一开关模块的输入端，所述市电输入模块的输出端连接于第一开关模块的输入端，所述第一开关模块的输出端连接于单片机控制器系统的输入端，所述光伏输入模块的输出端连接于光伏充电模块的输入端，所述光伏充电模块的输出端连接于第二开关模块的输入端，所述第二开关模块的输出端连接于蓄电池组的输入端。
优选的，所述光伏充电模块采用升压拓扑结构。
优选的，所述第一开关模块和第二开关模块的控制功能相同。
本实用新型提出的一种电动车充电的MPPT光伏市电互补充电控制器，有益效果在于：本单片机控制器系统可以实现电动三轮车一边移动一边充电，这得益于本单片机控制器系统的充电采用了MPPT，即最大功率跟踪的技术。本单片机控制器系统可以实时追踪到光伏组件的最大功率工作点，从而增加光伏板的充电利用率，使电动三轮车的电能保持在较高的水平。且支持光伏充电优先原则，体现节能环保。当电动三轮车停着车库没有阳光的地方接市电充电时，单片机控制器系统会自动切换到市电充电的模式下。当电动三轮车开出到室外，而且是在白天有阳光的地方，单片机控制器系统就会自动切换到光伏充电模式，用光伏组件发的电能来补充蓄电池组的电能，大大的提高了电动三轮车的实用性，且环保，充电方便，值得以后推广使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种电动车充电的MPPT光伏市电互补充电控制器结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1，一种电动车充电的MPPT光伏市电互补充电控制器,包括单片机控制器系统,所述单片机控制器系统的输入端连接于市电输入模块的输出端、光伏输入模块的输出端、光伏充电模块的输出端、蓄电池组的输出端，所述光伏充电模块采用升压拓扑结构，将光伏组件的输出电压升高后来对蓄电池组进行充电，更加稳定，方便。
所述单片机控制器系统的输出端连接于第二开关模块的输入端和第一开关模块的输入端，所述市电输入模块的输出端连接于第一开关模块的输入端，所述第一开关模块的输出端连接于单片机控制器系统的输入端，所述光伏输入模块的输出端连接于光伏充电模块的输入端，所述光伏充电模块的输出端连接于第二开关模块的输入端，所述第一开关模块和第二开关模块的控制功能相同，便于控制操作，且控制方便，所述第二开关模块的输出端连接于蓄电池组的输入端。
工作原理：单片机控制器系统采集光伏输入模块和市电输入模块的电压数据，当光伏电压输入满足充电条件时，单片机控制器系统进入光伏充电模式，当光伏电压输入条件不满足充电条件时，其市电电压满足充电条件时，单片机控制器系统进入市电充电模式，市电充电模块采用交流转直流电源，并通过专门的蓄电池充电芯片来实现对电池组的充电功能，单片机控制器系统不参与市电充电功能的控制器。第一开关模块和第二开关模块功能相同，当单片机控制器系统判断进入市电充电模式时，单片机控制器系统会通过专用驱动电路打开第一开关模块，同时关闭第二开关模块，以保证市电充电模块的正常充电，同时防止市电充电模块对光伏充电模块的反充电，否则会损坏光伏充电模块。同理，当单片机控制器系统判断进入光伏充电模式时，单片机控制器系统会通过专用驱动电路打开第二开关模块，同时关闭第一开关模块，以保证光伏充电模块的正常充电，同时光伏市电充电模块对市电充电模块的反充电，否则会损坏市电充电模块，单片机控制器系统会实时采集蓄电池组的电压，电流以及温度参数，提供蓄电池组的过充电，过放电，超温保护。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种电动车充电的MPPT光伏市电互补充电控制器,包括单片机控制器系统,其特征在于，所述单片机控制器系统的输入端连接于市电输入模块的输出端、光伏输入模块的输出端、光伏充电模块的输出端、蓄电池组的输出端，所述单片机控制器系统的输出端连接于第二开关模块的输入端和第一开关模块的输入端，所述市电输入模块的输出端连接于第一开关模块的输入端，所述第一开关模块的输出端连接于单片机控制器系统的输入端，所述光伏输入模块的输出端连接于光伏充电模块的输入端，所述光伏充电模块的输出端连接于第二开关模块的输入端，所述第二开关模块的输出端连接于蓄电池组的输入端。
2.根据权利要求1所述的一种电动车充电的MPPT光伏市电互补充电控制器，其特征在于，所述光伏充电模块采用升压拓扑结构。
3.根据权利要求1所述的一种电动车充电的MPPT光伏市电互补充电控制器，其特征在于，所述第一开关模块和第二开关模块的控制功能相同。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109484233A (zh) * | 2018-11-20 | 2019-03-19 | 安徽天鹏电子科技有限公司 | 一种枪缆式便携汽车充电装置 |
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