CN206771166U - 基于感应装置的路灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种基于感应装置的路灯，包括灯杆、灯体和安装部，所述灯杆包括横部和竖部，所述竖部装配的安装部上，所述灯体设置在横部，所述安装部包括固定板和装配管，所述装配管安装在固定板表面，所述竖部卡装在装配管中，所述灯体包括框架板、基板和灯珠，所述框架板内部底面设有安装槽，所述灯珠和基板固定在安装槽槽底，所述基板上设有红外感应器和灯泡组，所述框架板设有灯罩，所述灯罩将灯珠和基板包裹，所述灯罩内壁设有菱形板，所述菱形板中部高并且向四周逐渐降低，本实用新型通过红外感应器可以调控路灯的亮度，有效的节约能耗，同时拆装便捷，方便安装和后期维护。
Description
技术领域
本实用新型涉及路灯，特别涉及一种基于感应装置的路灯。
背景技术
路灯安装在道路两边的灯具，人们在夜晚行车或行走时，路灯可以提供良好的照明，更好的保证行车与行走的安全。目前设置在村道或者城中村道路中的路灯，大多数是直接安装在建筑物外墙上，而路灯结构是固定的，不能方便的拆卸，后期维护很不方便，对于村道或城中村道路的复杂路况来说，为了提高照明效果，路灯往往安装大功率的灯泡，非常的耗能。
实用新型内容
针对现有技术的不足之处，本实用新型提供一种基于感应装置的路灯，它通过红外感应器可以调控路灯的亮度，有效的节约能耗，同时拆装便捷，方便安装和后期维护。
为达到上述之目的本实用新型提供的技术方案是：一种基于感应装置的路灯，包括灯杆、灯体和安装部，所述灯杆为L形状，所述灯杆包括横部和竖部，所述竖部装配的安装部上，所述灯体设置在横部，所述安装部包括固定板和装配管，所述装配管安装在固定板表面，所述竖部卡装在装配管中，所述灯体包括框架板、基板和灯珠，所述框架板内部底面设有安装槽，所述灯珠和基板固定在安装槽槽底，所述基板上设有红外感应器和灯泡组，所述框架板设有灯罩，所述灯罩将灯珠和基板包裹，所述灯罩内壁设有菱形板，所述菱形板中部高并且向四周逐渐降低。
进一步地，所述竖部的侧壁设有通孔，所述通孔开口向内翻边，所述通孔中设有压簧，所述压簧两端设有卡块，所述卡块伸出通孔开口，所述装配管侧壁分布有与卡块相适配的卡孔。
进一步地，所述横部底面设有贯通侧壁的卡装槽，所述卡装槽槽底宽度大于槽口宽度，所述框架板顶面设有与卡装槽相适配的卡装块，并且所述卡装槽槽壁设有卡垫，所述卡垫中部高并向左右两侧逐渐降低。
进一步地，所述固定板分布有装配孔，所述装配孔贯通固定板内外壁。
与现有技术相比，具有以下有益效果：
本实用新型可以调节路灯的高度，对于复杂的村道路况来说，能够很好的优化路灯照明，有效节能能耗，在调节高度时，先将卡块压进通孔中，然后移动灯杆，在调节好高度后，所述卡块在压簧弹力作用下卡进卡孔中，将灯杆固定，操作非常便捷；再者，所述灯体在没人经过的时候，只有灯珠照明，在有人经过时，所述红外感应器作用，使得电源接通，所述灯泡组亮起照明，在人走过后灯泡组自动熄灭，能够有效的调控路灯，优化照明，大大的降低能耗。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型安装部结构示意图。
图3为本实用新型调灯杆结构示意图。
图4为本实用新型菱形板结构示意图。
图5为本实用新型框架板结构示意图。
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
具体实施方式
如图1至图5所示，一种基于感应装置的路灯，包括灯杆1、灯体2和安装部3，所述灯杆1为L形状，所述灯杆1包括横部11和竖部12，所述竖部12装配的安装部3上，所述灯体2设置在横部11，所述安装部3包括固定板31和装配管32，所述装配管32安装在固定板31表面，所述固定板31分布有装配孔33，所述装配孔33贯通固定板31内外壁，通过固定板31能够方便的将路灯安装在建筑物上，方便对村道进行照明。
所述竖部12卡装在装配管32中，所述竖部12的侧壁设有通孔13，所述通孔13开口向内翻边，所述通孔13中设有压簧14，所述压簧14两端设有卡块15，所述卡块15伸出通孔13开口，所述装配管32侧壁分布有与卡块15相适配的卡孔34，可以调节路灯的高度，对于复杂的村道路况来说，能够很好的优化路灯照明，有效节能能耗，在调节高度时，先将卡块15压进通孔13中，然后移动灯杆1，在调节好高度后，所述卡块15在压簧14弹力作用下卡进卡孔34中，将灯杆1固定，操作非常便捷。
所述灯体2包括框架板21、基板22和灯珠23，所述框架板21内部底面设有安装槽24，所述灯珠23和基板22固定在安装槽24槽底，所述基板22上设有红外感应器25和灯泡组26，所述框架板21设有灯罩27，所述灯罩27将灯珠23和基板22包裹，所述灯罩27内壁设有菱形板28，所述菱形板28中部高并且向四周逐渐降低，所述灯体2在没人经过的时候，只有灯珠23照明，在有人经过时，所述红外感应器25作用，使得电源接通，所述灯泡组26亮起照明，在人走过后灯泡组26自动熄灭，能够有效的调控路灯，优化照明，大大的降低能耗。
所述横部11底面设有贯通侧壁的卡装槽16，所述卡装槽16槽底宽度大于槽口宽度，所述框架板21顶面设有与卡装槽16相适配的卡装块29，可以方便的拆装灯体2，方便后期维护维修，并且所述卡装槽16槽壁设有卡垫17，所述卡垫17中部高并向左右两侧逐渐降低，所述卡垫17能够增加卡装槽16与卡装块29之间的摩擦力，使得卡装块29连接牢固，在没有外力作用下不易脱落。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (4)
1.一种基于感应装置的路灯，包括灯杆、灯体和安装部，所述灯杆为L形状，所述灯杆包括横部和竖部，所述竖部装配的安装部上，所述灯体设置在横部，其特征在于：所述安装部包括固定板和装配管，所述装配管安装在固定板表面，所述竖部卡装在装配管中，所述灯体包括框架板、基板和灯珠，所述框架板内部底面设有安装槽，所述灯珠和基板固定在安装槽槽底，所述基板上设有红外感应器和灯泡组，所述框架板设有灯罩，所述灯罩将灯珠和基板包裹，所述灯罩内壁设有菱形板，所述菱形板中部高并且向四周逐渐降低。
2.根据权利要求1所述的基于感应装置的路灯，其特征在于：所述竖部的侧壁设有通孔，所述通孔开口向内翻边，所述通孔中设有压簧，所述压簧两端设有卡块，所述卡块伸出通孔开口，所述装配管侧壁分布有与卡块相适配的卡孔。
3.根据权利要求1所述的基于感应装置的路灯，其特征在于：所述横部底面设有贯通侧壁的卡装槽，所述卡装槽槽底宽度大于槽口宽度，所述框架板顶面设有与卡装槽相适配的卡装块，并且所述卡装槽槽壁设有卡垫，所述卡垫中部高并向左右两侧逐渐降低。
4.根据权利要求1所述的基于感应装置的路灯，其特征在于：所述固定板分布有装配孔，所述装配孔贯通固定板内外壁。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN113260125A (zh) * | 2021-03-27 | 2021-08-13 | 浙江中用市政园林设计股份有限公司 | 一种智慧城市路灯控制方法、装置、智能终端及存储介质 |
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| CN113260125B (zh) * | 2021-03-27 | 2022-08-12 | 浙江中用市政园林设计股份有限公司 | 一种智慧城市路灯控制方法、装置、智能终端及存储介质 |
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