CN206769406U - 多功能料车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种多功能料车,属于建筑工程技术领域,其结构包括底盘、料斗和车架,底盘于前进方向的底部前端的两个端角部分别设置有定向脚轮,底盘于前进方向的底部后端的两个端角部分别设置有万向轮,料斗的底部配置有两个前置横向定向轨轮,料斗的底部配置有两个后置横向定向轨轮,前置横向定向轨轮设置在前横导轨内,沿前横导轨横向滚动,前横导轨的横向两端分别配置有前轨轮开关挡销;前轨轮开关挡销打开时,前置横向定向轨轮可横向滚脱出前横导轨;前轨轮开关挡销关闭时,前置横向定向轨轮限位在前横导轨内。避免污染路面或楼板,有效的提高现场文明施工水平,减少清理费用,节约材料,有效降低施工成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑工程技术领域,具体地说是一种多功能料车。
背景技术
一般的,在建筑工程施工过程中,往往由于现场场地比较狭小,无固定位置的泵房,工程多采用地泵与汽车泵相结合的方式进行混凝土浇筑,泵车支设区域随施工区段随时移动,由于人为操作放料速度与泵车出料速度不同步,易造成混凝土溢出料斗,污染路面。或者在楼层二次结构及抹灰施工时,砂浆卸在楼板上,造成楼板污染,增加清理费用,且浪费材料。即使在路面或楼板上放置模板作为隔离,但大多模板为一次性工具,使用之后作为垃圾处理,造成浪费;且木胶板无法控制混凝土的流淌,不能保证溢出混凝土的水灰比和和易性,二次利用效果不好。
发明内容
本实用新型的技术任务是解决现有技术的不足,提供一种多功能料车。
本实用新型的技术方案是按以下方式实现的,该多功能料车,其结构包括底盘、料斗和车架,
底盘采用水平矩形框架式底盘,
底盘于前进方向的底部前端的两个端角部分别设置有定向脚轮,
底盘于前进方向的底部后端的两个端角部分别设置有万向轮,
车架固定连接在底盘平面上,车架向后方延伸并向斜后上方延伸构成承力推架,承力推架的顶端固定连接有水平横置的推车杆;
底盘上表面的前端配置有横向的前横导轨,
底盘上表面的后端配置有横向的后横导轨,
料斗采用上敞口式料斗,
料斗的底部配置有两个前置横向定向轨轮,
料斗的底部配置有两个后置横向定向轨轮,
前置横向定向轨轮设置在前横导轨内,沿前横导轨横向滚动,前横导轨的横向两端分别配置有前轨轮开关挡销;前轨轮开关挡销打开时,前置横向定向轨轮可横向滚脱出前横导轨;前轨轮开关挡销关闭时,前置横向定向轨轮限位在前横导轨内;
后置横向定向轨轮设置在后横导轨内,沿后横导轨横向滚动,后横导轨的横向两端分别配置有后轨轮开关挡销;后轨轮开关挡销打开时,后置横向定向轨轮可横向滚脱出后横导轨;后轨轮开关挡销关闭时,后轨轮开关挡销限位在后横导轨内。
料斗的底板长1200mm、宽1000mm,料斗的上口长1400mm、宽1200mm,料斗采用上口大、底板小的四棱台结构。
万向轮配置有踩踏开关式轮刹。
推车杆的两个外展端分别穿套有防滑橡胶把手。
本实用新型与现有技术相比所产生的有益效果是:
该多功能料车放置在地泵或汽车泵进料口下方,可接住掉落的混凝土,或者在楼层盛放砂浆或混凝土,该料车的使用能避免污染路面或楼板,有效的提高现场文明施工水平,达到绿色施工、文明施工的目标,且提高材料利用率,节约材料,又减少了清理费用,降低了施工成本。
该多功能料车的料斗可在底盘上做横向的移动,通过轨轮开关挡销的释放,来配合侧方位卸料,底盘具有定向脚轮和万向轮撑起的高度,料斗在横向脱轨后的侧边即刻下沉,导致倾斜卸料,方便操作,避免操作人员全力倾倒车体。
该多功能料车可有效接收泵车溢出的混凝土,或者在楼层内盛放砂浆或混凝土,减少污染,提高材料利用率,降低成本。
该多功能料车的使用能避免污染路面或楼板,有效的提高现场文明施工水平,减少清理费用,节约材料,有效降低施工成本。
该多功能料车设计合理、结构简单、安全可靠、使用方便、易于维护,具有很好的推广使用价值。
附图说明
附图1是本实用新型的俯视结构示意图;
附图2是本实用新型的底盘结构示意图;
附图3是本实用新型的料斗底部结构示意图;
附图4是本实用新型的侧视结构示意图。
附图中的标记分别表示:
1、底盘,2、定向脚轮,3、万向轮,
4、车架,5、承力推架,6、推车杆,
7、前横导轨,8、后横导轨,
9、料斗,
10、前置横向定向轨轮,11、后置横向定向轨轮,
12、前轨轮开关挡销,13、后轨轮开关挡销,
14、踩踏开关式轮刹,15、防滑橡胶把手。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的多功能料车作以下详细说明。
如附图所示,本实用新型的多功能料车,其结构包括底盘、料斗和车架,
底盘1采用水平矩形框架式底盘,
底盘于前进方向的底部前端的两个端角部分别设置有定向脚轮2,
底盘于前进方向的底部后端的两个端角部分别设置有万向轮3,
车架4固定连接在底盘1平面上,车架4向后方延伸并向斜后上方延伸构成承力推架5,承力推架5的顶端固定连接有水平横置的推车杆6;
底盘上表面的前端配置有横向的前横导轨7,
底盘上表面的后端配置有横向的后横导轨8,
料斗9采用上敞口式料斗,
料斗的底部配置有两个前置横向定向轨轮10,
料斗的底部配置有两个后置横向定向轨轮11,
前置横向定向轨轮10设置在前横导轨7内,沿前横导轨横向滚动,前横导轨的横向两端分别配置有前轨轮开关挡销12;前轨轮开关挡销打开时,前置横向定向轨轮可横向滚脱出前横导轨;前轨轮开关挡销关闭时,前置横向定向轨轮限位在前横导轨内;
后置横向定向轨轮11设置在后横导轨8内,沿后横导轨横向滚动,后横导轨的横向两端分别配置有后轨轮开关挡销13;后轨轮开关挡销打开时,后置横向定向轨轮可横向滚脱出后横导轨;后轨轮开关挡销关闭时,后轨轮开关挡销限位在后横导轨内。
料斗的底板长1200mm、宽1000mm,料斗的上口长1400mm、宽1200mm,料斗采用上口大、底板小的四棱台结构。
万向轮配置有踩踏开关式轮刹14。
推车杆的两个外展端分别穿套有防滑橡胶把手15。
该多功能料车其结构由钢板、定向脚轮、万向轮、钢管、橡胶把手构成,方便接收汽车泵或地泵溢出的混凝土,还可方便在楼层盛放砂浆或混凝土,该料车的使用能避免污染路面或楼板,有效的提高现场文明施工水平,减少清理费用,节约材料,有效降低施工成本。
该多功能料车的制作是由5mm厚Q235钢板焊接成底口宽1000mm、长1200mm,上口宽1200mm,长1400mm的料斗、料斗下方安装四个脚轮,前轮为定向脚轮,后两个脚轮为可360°旋转的万向轮,控制料车的前进方向,为方便固定,后轮选用带刹车装置的脚轮。料车后面焊接Ø30壁厚3mm钢管、钢管扶手安装橡胶把手,提高舒适度。
本多功能料车在浇筑混凝土使用时,将该料车推至进料口的下方,用来接收溢的混凝土料,避免污染路面,且不改变混凝土的和易性,易于将混凝土铲至进料斗里,二次应用。在二次结构及抹灰工程施工时,将砂浆盛放在料车内,避免污染楼板。料车四个车轮采用前定向和后万向脚轮,易于移动,料车高度250mm,且为喇叭口,便于施工操作。而且本实用新型具有设计合理、结构简单、易于加工等特点。
Claims (4)
1.多功能料车,其特征在于包括底盘、料斗和车架,
底盘采用水平矩形框架式底盘,
底盘于前进方向的底部前端的两个端角部分别设置有定向脚轮,
底盘于前进方向的底部后端的两个端角部分别设置有万向轮,
车架固定连接在底盘平面上,车架向后方延伸并向斜后上方延伸构成承力推架,承力推架的顶端固定连接有水平横置的推车杆;
底盘上表面的前端配置有横向的前横导轨,
底盘上表面的后端配置有横向的后横导轨,
料斗采用上敞口式料斗,
料斗的底部配置有两个前置横向定向轨轮,
料斗的底部配置有两个后置横向定向轨轮,
前置横向定向轨轮设置在前横导轨内,沿前横导轨横向滚动,前横导轨的横向两端分别配置有前轨轮开关挡销;前轨轮开关挡销打开时,前置横向定向轨轮可横向滚脱出前横导轨;前轨轮开关挡销关闭时,前置横向定向轨轮限位在前横导轨内;
后置横向定向轨轮设置在后横导轨内,沿后横导轨横向滚动,后横导轨的横向两端分别配置有后轨轮开关挡销;后轨轮开关挡销打开时,后置横向定向轨轮可横向滚脱出后横导轨;后轨轮开关挡销关闭时,后轨轮开关挡销限位在后横导轨内。
2.根据权利要求1所述的多功能料车,其特征在于:料斗的底板长1200mm、宽1000mm,料斗的上口长1400mm、宽1200mm,料斗采用上口大、底板小的四棱台结构。
3.根据权利要求1所述的多功能料车,其特征在于:万向轮配置有踩踏开关式轮刹。
4.根据权利要求1所述的多功能料车,其特征在于:推车杆的两个外展端分别穿套有防滑橡胶把手。
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