CN206758512U - 一种穿梭车电池箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种穿梭车电池箱，包括有穿梭车电池箱体和穿梭车电池箱盖；穿梭车电池箱体，包括底板、第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板；第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板和底板之间形成有用于安装电池的电池仓；第一侧板上设置有用于安装电源插座的凸起部；穿梭车电池箱盖上设置有提拉件。通过将电池安装在电池仓内，使电池受到保护。同时，利用提拉件可以提起穿梭车电池箱盖或穿梭车电池箱，从而能够快捷方便的进行更换电池的操作。

Description

一种穿梭车电池箱

技术领域

本实用新型涉及仓储物流技术领域，尤其涉及一种穿梭车电池箱。

背景技术

穿梭车是现代仓储物流技术中常见的一种设备，主要是以往复或者回环的方式在固定轨道上运行，将货物运送到指定地点的设备。穿梭车一般会配备有智能控制和感应系统，具有自动减速的功能并且能够自动记忆原点位置。

将传统货架加上高精度导轨，可以让穿梭车在上面平稳运行，导轨同时承担货物运输和货物储存功能，从而可以极大地提高了仓储空间的利用率。

穿梭车需要内置有电池，电池上的能源为穿梭车的运行提供动力。但现有穿梭车上，电池一般直接安装于穿梭车的内部。电池暴露在车内各元件之间，缺乏对电池的保护。电池比较昂贵，如果电池受损，更换电池会增加成本，同时也会造成不必要的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种穿梭车电池箱，用以解决现有技术中的问题。

为解决上述问题，本实用新型提供了：一种穿梭车电池箱，包括穿梭车电池箱体和与所述穿梭车电池箱体可拆卸连接的穿梭车电池箱盖；

所述穿梭车电池箱体，包括底板、第一侧板、第二侧板、与所述第一侧板相对且平行设置的第三侧板和与所述第二侧板相对且平行设置的第四侧板；

所述第一侧板和所述第三侧板均固定连接所述第二侧板和所述第四侧板；

所述第一侧板的底部、所述第二侧板的底部、所述第三侧板的底部和所述第四侧板的底部均与所述底板固定连接；

所述第一侧板、所述第二侧板、所述第三侧板、所述第四侧板和所述底板之间形成有用于安装电池的电池仓；

所述第二侧板的顶部和所述第四侧板的顶部均设置有侧板折弯部；

所述第一侧板上设置有用于安装电源插座的凸起部；

所述穿梭车电池箱盖，包括箱盖主体和与所述箱盖主体可拆卸连接的提板；

所述箱盖主体上设置有安装通孔，所述提板上设置有凹陷部；

其中，所述凹陷部贯穿连接所述安装通孔；

所述凹陷部上设置有用于提起所述穿梭车电池箱盖的提拉件。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一侧板、所述第二侧板、所述第三侧板、所述第四侧板和所述底板均为刚性结构。

作为上述技术方案的进一步改进，所述底板呈长方形。

作为上述技术方案的进一步改进，所述凸起部设置有用于固定电源插座的连接孔。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一侧板和所述第三侧板上设置用于散热的缺口。

作为上述技术方案的进一步改进，所述提拉件为弹簧拉手。

作为上述技术方案的进一步改进，所述箱盖主体呈长方形。

作为上述技术方案的进一步改进，沿所述箱盖主体的边缘设置有箱盖折弯部。

作为上述技术方案的进一步改进，所述安装通孔的横截面呈长方形；

所述凹陷部的横截面呈长方形。

作为上述技术方案的进一步改进，所述提板呈长方形。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提出一种穿梭车电池箱，包括有穿梭车电池箱体和穿梭车电池箱盖。通过将电池安装在电池仓内，通过第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板和底板，使电池受到保护。更换电池时，只需将穿梭车电池箱体整体取出，这样可以避免在更换电池过程触碰到穿梭车内部其他元件而对穿梭车的性能造成影响。

同时，第一侧板上还设置有用于安装电源插座的凸起部，将电源插座固定于凸起部上，利用电源插座连接外接电源即可为电池仓内的电池进行充电，方便快捷。

该穿梭车电池箱盖上设置有提拉件，利用提拉件可以提起穿梭车电池箱盖或穿梭车电池箱，从而能够快捷方便的进行更换电池的操作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例中一种穿梭车电池箱的示意图；

图2为本实用新型实施例中一种穿梭车电池箱体的示意图；

图3为图2的俯视图；

图4为本实用新型实施例中一种穿梭车电池箱盖的示意图；

图5为本实用新型实施例中一种箱盖主体与提板之间的爆炸示意图；

图6为本实用新型实施例中一种箱盖主体的示意图；

图7为本实用新型实施例中一种提板的示意图。

主要元件符号说明：

100-穿梭车电池箱体；101-底板；102-第一侧板；103-第二侧板；104-第三侧板；105-第四侧板；106-侧板折弯部；107-安装孔；108-凸起部；109-连接孔；110-缺口；111-散热圆孔；1000-穿梭车电池箱盖；1001-箱盖主体；1002-提板；1003-安装通孔；1004-凹陷部；1005-提拉件；1006-箱盖折弯部。

具体实施方式

在下文中，将更全面地描述本实用新型的各种实施例。本实用新型可具有各种实施例，并且可在其中做出调整和改变。然而，应理解：不存在将本实用新型的各种实施例限于在此公开的特定实施例的意图，而是应将本实用新型理解为涵盖落入本实用新型的各种实施例的精神和范围内的所有调整、等同物和/或可选方案。

在下文中，可在本实用新型的各种实施例中使用的术语“包括”或“可包括”指示所公开的功能、操作或元件的存在，并且不限制一个或更多个功能、操作或元件的增加。此外，如在本实用新型的各种实施例中所使用，术语“包括”、“具有”及其同源词仅意在表示特定特征、数字、步骤、操作、元件、组件或前述项的组合，并且不应被理解为首先排除一个或更多个其它特征、数字、步骤、操作、元件、组件或前述项的组合的存在或增加一个或更多个特征、数字、步骤、操作、元件、组件或前述项的组合的可能性。

在本实用新型的各种实施例中，表述“或”或“A或/和B中的至少一个”包括同时列出的文字的任何组合或所有组合。例如，表述“A或B”或“A或/和B中的至少一个”可包括A、可包括B或可包括A和B二者。

在本实用新型的各种实施例中使用的表述(诸如“第一”、“第二”等)可修饰在各种实施例中的各种组成元件，不过可不限制相应组成元件。例如，以上表述并不限制所述元件的顺序和/或重要性。以上表述仅用于将一个元件与其它元件区别开的目的。例如，第一用户装置和第二用户装置指示不同用户装置，尽管二者都是用户装置。例如，在不脱离本实用新型的各种实施例的范围的情况下，第一元件可被称为第二元件，同样地，第二元件也可被称为第一元件。

应注意到：在本实用新型中，除非另有明确的规定和定义，“安装”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接、也可以是可拆卸连接、或者一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也是可以通过中间媒介间接相连；可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，本领域的普通技术人员需要理解的是，文中指示方位或者位置关系的术语为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的各种实施例中使用的术语仅用于描述特定实施例的目的并且并非意在限制本实用新型的各种实施例。如在此所使用，单数形式意在也包括复数形式，除非上下文清楚地另有指示。除非另有限定，否则在这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本实用新型的各种实施例所属领域普通技术人员通常理解的含义相同的含义。所述术语(诸如在一般使用的词典中限定的术语)将被解释为具有与在相关技术领域中的语境含义相同的含义并且将不被解释为具有理想化的含义或过于正式的含义，除非在本实用新型的各种实施例中被清楚地限定。

实施例1

参阅图1，在本实施例中，提出一种穿梭车电池箱，包括穿梭车电池箱体100和穿梭车电池箱盖1000。其中，穿梭车电池箱体100与穿梭车电池箱盖1000之间可拆卸连接。

参阅图2和3，在本实施例中，穿梭车电池箱体100包括底板101、第一侧板102、第二侧板103、第三侧板104和第四侧板105。其中，第一侧板102与第三侧板104相对且平行设置，第二侧板103与第四侧板105相对且平行设置。

具体的，第一侧板102与第二侧板103之间垂直设置，由上可知，第三侧板104也与第四侧板105之间垂直设置。

在本实施例中，第一侧板102和第三侧板104均固定连接第二侧板103和第四侧板105。由图2可知，第二侧板103和第四侧板105均分布在第一侧板102和第三侧板104两侧。

第一侧板102的底部、第二侧板103的底部、第三侧板104的底部和第四侧板105的底部均与底板101固定连接。

其中，第一侧板102、第二侧板103、第三侧板104第四侧板105和底板101之间形成有用于安装电池的电池仓。

如图2所示，第二侧板103的顶部和第四侧板105的顶部均设置有侧板折弯部106，且侧板折弯部106上设置有用于安装螺栓的安装孔107。通过在安装孔107内安装螺栓，可以将穿梭车电池箱盖1000固定于穿梭车电池箱体100上。

在本实施例中，第一侧板102上设置有用于安装电源插座的凸起部108，电源插座与穿梭车电池箱体100内部的电池电性连接。将电源插座固定于凸起部108上，需要对电池进行充电时，将电源插座连接外接电源即可。

具体的，在本实施例中，第一侧板102、第二侧板103、第三侧板104、第四侧板105和底板101均为刚性结构。第一侧板102、第二侧板103、第三侧板104、第四侧板105可以选择铁合金材料制成，再利用焊接的方式将第一侧板102、第二侧板103、第三侧板104和第四侧板105固定于底板101上。同时，第一侧板102和第三侧板104与第二侧板103和第四侧板105之间也可以采用焊接的方式进行固定。

在本实施例中，底板101可以设置呈长方形。

为了安装电源插座，凸起部108上设置有用于固定电源插座的连接孔109，可以使用螺栓穿过连接孔109，将电源插座固定于凸起部108。

电池在工作中会产生一定的热量，为避免高温对电池造成的损坏。在本实施例中，第一侧板102和第三侧板104上可以设置用于散热的缺口110。具体的，第一侧板102上缺口110的数量，与第三侧板104上缺口110的数量相同。

其中，缺口110的截面可以设置呈三角形。具体的，在本实施例中，该三角形可以是等腰直角三角形。在其他具体实施例中，缺口110还可以设置为其他的形状。

为保证有更好的散热效果，第二侧板103上可以设置有散热圆孔111。其中，散热圆孔111有多个，且分布于同一直线上。具体的，散热圆孔111之间的间距相等。

在本实施例中，穿梭车电池箱体100包括底板101、第一侧板102、第二侧板103、与第一侧板102相对且平行设置的第三侧板104和与第二侧板103相对且平行设置的第四侧板105，第一侧板102与第二侧板103垂直设置。第一侧板102和第三侧板104均固定连接第二侧板103和第四侧板105，第一侧板102的底部、第二侧板103的底部、第三侧板104的底部和第四侧板105的底部均与底板101固定连接。第一侧板102、第二侧板103、第三侧板104、第四侧板105和底板101之间形成有用于安装电池的电池仓。第二侧板103的顶部和第四侧板105的顶部均设置有侧板折弯部106，且侧板折弯部106上设置有用于安装螺栓的安装孔107。第一侧板102上设置有用于安装电源插座的凸起部108。

通过将电池安装在电池仓内，通过第一侧板102、第二侧板103、第三侧板104、第四侧板105和底板101，使电池受到保护。更换电池时，只需将穿梭车电池箱体100整体取出，这样可以避免在更换电池过程触碰到穿梭车内部其他元件而对穿梭车的性能造成影响。

同时，第一侧板102上还设置有用于安装电源插座的凸起部108，将电源插座固定于凸起部108上，利用电源插座连接外接电源即可为电池仓内的电池进行充电，方便快捷。

如图1所示，在本实施例中，穿梭车电池箱还包括穿梭车电池箱盖1000，穿梭车电池箱盖1000安装于穿梭车电池箱体100上。

参阅图4和图5，穿梭车电池箱盖1000，包括箱盖主体1001和提板1002。其中，箱盖主体1001与提板1002之间可拆卸连接。

箱盖主体1001上设置有安装通孔1003，提板1002上设置有凹陷部1004。其中，凹陷部1004贯穿连接安装通孔1003。

在本实施例中，凹陷部1004上设置有用于提起穿梭车电池箱盖1000的提拉件1005。利用提拉件1005可以轻松方便的提起穿梭车电池箱盖1000。

具体的，提板1002可以设置有1个或者多个。在本实施例中，穿梭车电池箱盖1000上设置有2个提板1002。如图4所示，对应的，每个提板1002上各设置有一个提拉件1005。其中，提拉件1005可以选择为弹簧拉手。在其他具体实施例中，提拉件1005还可以根据需要选择其他类型的提手或拉手。

为实现箱盖主体1001与提板1002之间的可拆卸连接，可以在箱盖主体1001与提板1002相对应的位置上设置有螺纹孔，通过在螺纹孔内连接螺栓，将箱盖主体1001和提板1002连接。其中，螺栓的螺纹精度与螺纹孔的螺纹精度相匹配。

如图6所示，在本实施例中，箱盖主体1001可以设置呈长方形。具体的，在沿箱盖主体1001的边缘设置有箱盖折弯部1006。

其中，在本实施例中，安装通孔1003的横截面可以设置呈长方形。同时，提板1002的形状也可以设置为长方形。

如图7所示，为与安装通孔1003的形状相匹配，凹陷部1004的横截面也可以设置呈长方形。其中，为使结构对称且更显美观，提板1002的几何中心可以与凹陷部1004的几何中心相重合。

在本实施例中，箱盖主体1001和提板1002可以选用铁合金制成。其中，安装通孔1003和凹陷部1004可以使用冲压等方式制成。在其他具体实施例中，箱盖主体1001和提板1002还可以根据需要选择其他类型的材料。

本实施例中提出的穿梭车电池箱盖1000，包括箱盖主体1001和与箱盖主体1001可拆卸连接的提板1002。箱盖主体1001上设置有安装通孔1003，提板1002上设置有凹陷部1004，其中，凹陷部1004贯穿连接安装通孔1003。凹陷部1004上设置有用于提起穿梭车电池箱盖1000的提拉件1005。

该穿梭车电池箱盖1000上设置有提拉件1005，利用提拉件1005可以提起穿梭车电池箱盖1000或穿梭车电池箱，从而能够快捷方便的进行更换电池的操作。

本领域技术人员可以理解附图只是一个优选实施场景的示意图，附图中的模块或流程并不一定是实施本实用新型所必须的。

本领域技术人员可以理解实施场景中的装置中的模块可以按照实施场景描述进行分布于实施场景的装置中，也可以进行相应变化位于不同于本实施场景的一个或多个装置中。上述实施场景的模块可以合并为一个模块，也可以进一步拆分成多个子模块。

上述本实用新型序号仅仅为了描述，不代表实施场景的优劣。

以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施场景，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种穿梭车电池箱，其特征在于，包括穿梭车电池箱体和与所述穿梭车电池箱体可拆卸连接的穿梭车电池箱盖；

所述穿梭车电池箱体，包括底板、第一侧板、第二侧板、与所述第一侧板相对且平行设置的第三侧板和与所述第二侧板相对且平行设置的第四侧板；

所述第一侧板和所述第三侧板均固定连接所述第二侧板和所述第四侧板；

所述第一侧板的底部、所述第二侧板的底部、所述第三侧板的底部和所述第四侧板的底部均与所述底板固定连接；

所述第一侧板、所述第二侧板、所述第三侧板、所述第四侧板和所述底板之间形成有用于安装电池的电池仓；

所述第二侧板的顶部和所述第四侧板的顶部均设置有侧板折弯部；

所述第一侧板上设置有用于安装电源插座的凸起部；

所述穿梭车电池箱盖，包括箱盖主体和与所述箱盖主体可拆卸连接的提板；

所述箱盖主体上设置有安装通孔，所述提板上设置有凹陷部；

其中，所述凹陷部贯穿连接所述安装通孔；

所述凹陷部上设置有用于提起所述穿梭车电池箱盖的提拉件。

2.根据权利要求1所述的穿梭车电池箱，其特征在于，所述第一侧板、所述第二侧板、所述第三侧板、所述第四侧板和所述底板均为刚性结构。

3.根据权利要求1所述的穿梭车电池箱，其特征在于，所述底板呈长方形。

4.根据权利要求1所述的穿梭车电池箱，其特征在于，所述凸起部设置有用于固定电源插座的连接孔。

5.根据权利要求1所述的穿梭车电池箱，其特征在于，所述第一侧板和所述第三侧板上设置用于散热的缺口。

6.根据权利要求1所述的穿梭车电池箱，其特征在于，所述提拉件为弹簧拉手。

7.根据权利要求1所述的穿梭车电池箱，其特征在于，所述箱盖主体呈长方形。

8.根据权利要求7所述的穿梭车电池箱，其特征在于，沿所述箱盖主体的边缘设置有箱盖折弯部。

9.根据权利要求1所述的穿梭车电池箱，其特征在于，所述安装通孔的横截面呈长方形；

所述凹陷部的横截面呈长方形。

10.根据权利要求1所述的穿梭车电池箱，其特征在于，所述提板呈长方形。