CN108270050A - 一种动力电池一体化液冷箱体 - Google Patents

一种动力电池一体化液冷箱体 Download PDF

Info

Publication number
CN108270050A
CN108270050A CN201711364605.9A CN201711364605A CN108270050A CN 108270050 A CN108270050 A CN 108270050A CN 201711364605 A CN201711364605 A CN 201711364605A CN 108270050 A CN108270050 A CN 108270050A
Authority
CN
China
Prior art keywords
runner
power battery
ice chest
chassis
longeron
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201711364605.9A
Other languages
English (en)
Inventor
韩宁
黄文雪
陈剑
童邦
孙勤贺
陈俊涛
杨续来
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Gotion High Tech Co Ltd
Original Assignee
Gotion High Tech Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gotion High Tech Co Ltd filed Critical Gotion High Tech Co Ltd
Priority to CN201711364605.9A priority Critical patent/CN108270050A/zh
Publication of CN108270050A publication Critical patent/CN108270050A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61—Types of temperature control
    • H01M10/613—Cooling or keeping cold
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B60L50/66—Arrangements of batteries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/24—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries for controlling the temperature of batteries
    • B60L58/26—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries for controlling the temperature of batteries by cooling
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
    • H01M10/625—Vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/655—Solid structures for heat exchange or heat conduction
    • H01M10/6554—Rods or plates
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/655—Solid structures for heat exchange or heat conduction
    • H01M10/6556—Solid parts with flow channel passages or pipes for heat exchange
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
    • H01M10/6567—Liquids
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明公开了一种动力电池一体化液冷箱体，包括：底座和围框，其中：底座包括用于与车身固定的底盘和平铺在底盘上方并与底盘固定的流道集成板；流道集成板内部设有循环布置的流道；围框固定在底座上方并与底座配合形成用于放置动力电池的容纳腔，围框的侧壁上设有高低压通讯安装口、熔断器安装口、以及与流道连通的进水口和出水口。本发明通过将液冷系统与箱体的一体化设计，减少了液冷系统零部件装配，降低了泄露风险，并可实现失效时冷却液不会往箱内泄露，保证动力电池的使用安全。该结构设计合理，集成度高，占用结构空间小。

Description

一种动力电池一体化液冷箱体
技术领域
本发明涉及电池制造技术领域，尤其涉及一种动力电池一体化液冷箱体。
背景技术
随着新能源汽车的发展，动力电池使用的安全性和可靠性越来越重要，动力电池系统作为新能源汽车的动力来源，为保证其高效、可靠的工作，必须设计合理的热管理系统。液冷系统作为目前应用广泛的热管理系统，具备热交换效率高、温度易控制调节等特点，但是单独装配的液冷系统总成零部件较多，管路接口多、焊接区域大，在使用中泄露风险大，一旦泄露严重影响动力电池的安全使用。
发明内容
基于上述背景技术存在的技术问题，本发明提出一种动力电池一体化液冷箱体。
本发明提出了一种动力电池一体化液冷箱体，包括：底座和围框，其中：
底座包括用于与车身固定的底盘和平铺在底盘上方并与底盘固定的流道集成板；流道集成板内部设有循环布置的流道；
围框固定在底座上方并与底座配合形成用于放置动力电池的容纳腔，围框的侧壁上设有高低压通讯安装口、熔断器安装口、以及与流道连通的进水口和出水口。
优选地，流道设有多个，各流道在流道集成板内部并列布置并分别与进水口和出水口连通。
优选地，流道集成板包括流道构建体、位于流道构建体上方的上端板和位于流道构建体下方的下端板；所述上端板、下端板相互配合对流道构建体进行固定；所述流道构建体为线性体，流道由流道构建体在上端板、下端板之间往复弯曲形成。
优选地，流道的深度为5mm。
优选地，容纳腔远离底座的一端开放以形成进出口，进出口出处设有与围框配合以对容纳腔进行封闭的端盖。
优选地，围框靠近进出口的一端设有绕进出口同轴布置并与其固定的防水法兰。
优选地，围框由5754铝合金板制作而成。
优选地，底盘上设有与车身进行固定的安装孔，底盘包括横梁和纵梁，所述横梁、纵梁交错布置并相互固定，且横梁和纵梁上均设有减重孔。
优选地，横梁由5754铝合金冲压成型。
优选地，纵梁由5754铝合金冲压成型。
优选地，横梁设有至少三个，各横梁间距排列并相互平行；纵梁设有至少三个，各纵梁间距排列并相互平行，且各纵梁的排列的方向与各横梁的排列方向垂直，各纵梁分别与各横梁固定。
本发明中，通过将液冷系统与箱体的一体化设计，减少了液冷系统零部件装配，降低了泄露风险，并可实现失效时冷却液不会往箱内泄露，保证动力电池的使用安全。该结构设计合理，集成度高，占用结构空间小。
附图说明
图1为本发明提出的一种动力电池一体化液冷箱体的结构示意图；
图2为本发明提出的一种动力电池一体化液冷箱体的分解图；
图3为本发明提出的一种动力电池一体化液冷箱体中所述流道集成板12的结构示意图；
图4为本发明提出的一种动力电池一体化液冷箱体中所述底盘的结构示意图。
具体实施方式
下面，通过具体实施例对本发明的技术方案进行详细说明。
如图1-4所示，图1为本发明提出的一种动力电池一体化液冷箱体的结构示意图；图2为本发明提出的一种动力电池一体化液冷箱体的分解图；图3为本发明提出的一种动力电池一体化液冷箱体中所述流道集成板12的结构示意图；图4为本发明提出的一种动力电池一体化液冷箱体中所述底盘的结构示意图。
参照图1-4，本发明实施例提出的一种动力电池一体化液冷箱体，包括：底座1和围框2，其中：
底座1包括用于与车身固定的底盘11和平铺在底盘11上方并与底盘11固定的流道集成板12；流道集成板12内部设有循环布置的流道；围框2固定在底座1上方并与底座1配合形成用于放置动力电池的容纳腔，围框2的侧壁上设有高低压通讯安装口201、熔断器安装口202、以及与流道连通的进水口203和出水口204。
本发明是这样工作的：利用底座1中底盘11使整个箱体与车身固定，利用围框2与底座1配合形成的容纳腔对动力电池进行固定，利用底座1中的流道集成板12对容纳腔内的动力电池进行冷却。
由上可知，本发明通过将液冷系统与箱体的一体化设计，减少了液冷系统零部件装配，降低了泄露风险，并可实现失效时冷却液不会往箱内泄露，保证动力电池的使用安全。该结构设计合理，集成度高，占用结构空间小。
此外，本实施例中，流道设有多个，各流道在流道集成板12内部并列布置并分别与进水口203和出水口204连通。以缩短单个流道的流程，从而缩短冷媒介质在流道内的流程，有利于提高流道集成板12表面温度的均匀性，进而提高对放置在容纳腔内的动力电池冷却的均匀性。
本实施例中，流道集成板12包括流道构建体121、位于流道构建体121上方的上端板122和位于流道构建体121下方的下端板123；所述上端板122、下端板123相互配合对流道构建体121进行固定；所述流道构建体121为线性体，流道由流道构建体121在上端板122、下端板123之间往复弯曲形成，且流道的深度为5mm。
本实施例中，容纳腔远离底座1的一端开放以形成进出口，进出口出处设有与围框2配合以对容纳腔进行封闭的端盖；围框2靠近进出口的一端设有绕进出口同轴布置并与其固定的防水法兰3，以利用防水法兰3使端盖与围框2固定并在固定面形成密封。
本实施例中，围框2由5754铝合金板制作而成，以使围框2具有良好的耐蚀性。
本实施例中，底盘11上设有与车身进行固定的安装孔，底盘11包括至少三个横梁111和至少三个纵梁112，各横梁111与各纵梁112均交错布置并相互固定，且各横梁111和各纵梁112上均设有减重孔，各横梁111和各纵梁112均由5754铝合金冲压成型；该结构的设置使得底盘11重量轻，强度大。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种动力电池一体化液冷箱体，其特征在于，包括：底座(1)和围框(2)，其中：
底座(1)包括用于与车身固定的底盘(11)和平铺在底盘(11)上方并与底盘(11)固定的流道集成板(12)；流道集成板(12)内部设有循环布置的流道；
围框(2)固定在底座(1)上方并与底座(1)配合形成用于放置动力电池的容纳腔，围框(2)的侧壁上设有高低压通讯安装口(201)、熔断器安装口(202)、以及与流道连通的进水口(203)和出水口(204)。
2.根据权利要求1所述的动力电池一体化液冷箱体，其特征在于，流道设有多个，各流道在流道集成板(12)内部并列布置并分别与进水口(203)和出水口(204)连通。
3.根据权利要求1所述的动力电池一体化液冷箱体，其特征在于，流道集成板(12)包括流道构建体(121)、位于流道构建体(121)上方的上端板(122)和位于流道构建体(121)下方的下端板(123)；上端板(122)、下端板(123)相互配合对流道构建体(121)进行固定；流道构建体(121)为线性体，流道由流道构建体(121)在上端板(122)、下端板(123)之间往复弯曲形成。
4.根据权利要求1所述的动力电池一体化液冷箱体，其特征在于，流道的深度为5mm。
5.根据权利要求1所述的动力电池一体化液冷箱体，其特征在于，容纳腔远离底座(1)的一端开放以形成进出口，进出口出处设有与围框(2)配合以对容纳腔进行封闭的端盖；优选地，围框(2)靠近进出口的一端设有绕进出口同轴布置并与其固定的防水法兰(3)。
6.根据权利要求1所述的动力电池一体化液冷箱体，其特征在于，围框(2)由5754铝合金板制作而成。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的动力电池一体化液冷箱体，其特征在于，底盘(11)上设有与车身进行固定的安装孔，底盘(11)包括横梁(111)和纵梁(112)，所述横梁(111)、纵梁(112)交错布置并相互固定，且横梁(111)和纵梁(112)上均设有减重孔。
8.根据权利要求7所述的动力电池一体化液冷箱体，其特征在于，横梁(111)设有至少三个，各横梁(111)间距排列并相互平行；纵梁(112)设有至少三个，各纵梁(112)间距排列并相互平行，且各纵梁(112)的排列的方向与各横梁(111)的排列方向垂直，各纵梁(112)分别与各横梁(111)固定。
9.根据权利要求7所述的动力电池一体化液冷箱体，其特征在于，横梁(111)由5754铝合金冲压成型。
10.根据权利要求7所述的动力电池一体化液冷箱体，其特征在于，纵梁(112)由5754铝合金冲压成型。
CN201711364605.9A 2017-12-18 2017-12-18 一种动力电池一体化液冷箱体 Pending CN108270050A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201711364605.9A CN108270050A (zh) 2017-12-18 2017-12-18 一种动力电池一体化液冷箱体

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201711364605.9A CN108270050A (zh) 2017-12-18 2017-12-18 一种动力电池一体化液冷箱体

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN108270050A true CN108270050A (zh) 2018-07-10

Family

ID=62772075

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201711364605.9A Pending CN108270050A (zh) 2017-12-18 2017-12-18 一种动力电池一体化液冷箱体

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108270050A (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108879026A (zh) * 2018-08-27 2018-11-23 华霆（合肥）动力技术有限公司 散热系统、电池切断单元及电池系统
CN109473590A (zh) * 2018-12-07 2019-03-15 蜂巢能源科技有限公司 电池包和车辆
CN110931679A (zh) * 2019-11-26 2020-03-27 南京金龙客车制造有限公司 一种新能源电池托盘集成结构
CN114175374A (zh) * 2019-07-15 2022-03-11 穆尔和本德公司 用于容纳电气存储装置的壳体装置

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN206179943U (zh) * 2016-10-27 2017-05-17 深圳市沃特玛电池有限公司 一种底盘液冷结构
CN206332081U (zh) * 2016-12-29 2017-07-14 芜湖天量电池系统有限公司 一种动力电池散热水箱
CN106960927A (zh) * 2017-03-30 2017-07-18 深圳市沃特玛电池有限公司 一种电池箱
CN107039706A (zh) * 2017-05-09 2017-08-11 中国第汽车股份有限公司 动力电池液冷板
CN206672986U (zh) * 2017-03-09 2017-11-24 江苏罗思韦尔电气有限公司 一种用于汽车电池上的电池包箱体

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN206179943U (zh) * 2016-10-27 2017-05-17 深圳市沃特玛电池有限公司 一种底盘液冷结构
CN206332081U (zh) * 2016-12-29 2017-07-14 芜湖天量电池系统有限公司 一种动力电池散热水箱
CN206672986U (zh) * 2017-03-09 2017-11-24 江苏罗思韦尔电气有限公司 一种用于汽车电池上的电池包箱体
CN106960927A (zh) * 2017-03-30 2017-07-18 深圳市沃特玛电池有限公司 一种电池箱
CN107039706A (zh) * 2017-05-09 2017-08-11 中国第汽车股份有限公司 动力电池液冷板

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108879026A (zh) * 2018-08-27 2018-11-23 华霆（合肥）动力技术有限公司 散热系统、电池切断单元及电池系统
CN108879026B (zh) * 2018-08-27 2024-04-02 华霆（合肥）动力技术有限公司 散热系统、电池切断单元及电池系统
CN109473590A (zh) * 2018-12-07 2019-03-15 蜂巢能源科技有限公司 电池包和车辆
CN114175374A (zh) * 2019-07-15 2022-03-11 穆尔和本德公司 用于容纳电气存储装置的壳体装置
CN110931679A (zh) * 2019-11-26 2020-03-27 南京金龙客车制造有限公司 一种新能源电池托盘集成结构

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108270050A (zh) 一种动力电池一体化液冷箱体
CN102623771B (zh) 一种电池冷却板结构
JP3221963U (ja) 放熱構造付きの車載用充電器
CN104993183B (zh) 一种电池模块、电池模组及电池模组封装方法
CN103956888A (zh) 一种一体式逆变器结构
CN207250613U (zh) 电池箱体
CN203481341U (zh) 电池组的冷却结构
CN203882809U (zh) 一种水冷超级电容模组及其箱体和车辆
CN109167462A (zh) 一种新能源汽车电机散热架
CN105428752A (zh) 一种圆柱形电池水冷散热器
CN205028982U (zh) 一种电池包液冷装置、电池包组件及电动车辆
CN103906417A (zh) 水冷散热器
CN103715472A (zh) 冷却水套及汽车动力电池系统
CN202364520U (zh) 型材式水冷板电子散热器
CN206040903U (zh) 电动汽车柱形电池组水冷套
CN104036966A (zh) 水冷超级电容模组及其箱体和车辆
CN208092107U (zh) 一种电能表散热装置
CN207425975U (zh) 一种具有热管理装置的动力电池模组
CN204271164U (zh) 电池模组外壳、电池模组及动力电池
CN107834129B (zh) 一种组合式电池液冷包
CN207504058U (zh) 一种电池箱结构
CN203871119U (zh) 一种油浸式变压器的散热装置
CN212909433U (zh) 一种光伏接线盒
CN202474078U (zh) 一种软包装锂离子动力电池组
CN203872037U (zh) 一种一体式逆变器结构

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20180710

RJ01 Rejection of invention patent application after publication