CN206753267U - 一种自行车锁用的丝杆传动锁销装置 - Google Patents

Abstract

一种自行车锁用的丝杆传动锁销装置，包括马达、齿轮组、丝杆、滑块、螺丝、锁销以及锁环，所述马达输出轴通过齿轮组带动所述丝杆转动，所述丝杆与滑块螺纹连接，所述滑块开孔，锁销为内螺纹孔杆，一螺丝穿过滑块孔与内螺纹孔杆旋接；所述滑块与锁销之间还设有一弹簧，该弹簧套置于螺丝上；所述锁销与锁环上的凹槽相配合。本实用新型由于采用上述的结构设计，即马达工作带动滑块左右滑动，进而带动锁销插入或拔出锁环凹槽以实现上锁或开锁的目的，具有体积小、传动比大等特点。

Description

一种自行车锁用的丝杆传动锁销装置

技术领域

本实用新型涉及自行车锁技术领域，尤其是一种自行车锁用的丝杆传动锁销装置。

背景技术

以前的自行车用锁销装置存在体积大、传动比小等问题。

因此，亟需一种体积小、传动比大的自行车用锁销装置。

发明内容

为克服现有技术中的上述问题，本实用新型的目的是提供一种体积小、传动比大的一种自行车锁用的丝杆传动锁销装置。

本实用新型是通过以下技术手段来实现上述目的的：

一种自行车锁用的丝杆传动锁销装置，包括马达、齿轮组、丝杆、滑块、螺丝、锁销以及锁环，所述马达输出轴通过齿轮组带动所述丝杆转动，所述丝杆与滑块螺纹连接，所述滑块开孔，锁销为内螺纹孔杆，一螺丝穿过滑块孔与内螺纹孔杆旋接；所述滑块与锁销之间还设有一弹簧，该弹簧套置于螺丝上；所述锁销与锁环上的凹槽相配合。

优选的，所述滑块和锁销分别与第一开关、第二开关相配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

由于采用上述的结构设计，即马达工作带动滑块左右滑动，进而带动锁销插入或拔出锁环凹槽以实现上锁或开锁的目的，具有体积小、传动比大等特点。

附图说明

附图1为本实用新型待上锁时的结构示意图；

附图2为本实用新型上锁时的结构示意图；

附图3为本实用新型开锁时的结构示意图。

图中各标号分别是：（1）马达，（2）齿轮组，（3）丝杆，（4）滑块，（5）螺丝，（6）锁销，（7）锁环，（8）弹簧，（9）第一开关，（10）第二开关，（11）凹槽。

具体实施方式

下面结合附图给出实施例对本实用新型作进一步的详细说明：

实施例：

请参见图2，本实用新型一种自行车锁用的丝杆传动锁销装置，包括马达1、齿轮组2、丝杆3、滑块4、螺丝5、锁销6以及锁环7，所述马达输出轴通过齿轮组2带动所述丝杆3转动，所述丝杆3与滑块4螺纹连接，所述滑块开孔，锁销为内螺纹孔杆，一螺丝5穿过滑块孔与内螺纹孔杆旋接；所述滑块4与锁销6之间还设有一弹簧8，该弹簧8套置于螺丝5上；所述滑块4和锁销6分别与第一开关9、第二开关10相配合；所述锁销6与锁环7上的凹槽11相配合。

请参见图1，本实用新型待上锁时，锁销6抵止于锁环7的外表面，弹簧8被压缩，滑块4、锁销6分别使得第一开关9、第二开关10闭合，自行车锁处于待上锁状态。

请参见图2，本实用新型上锁时，锁环7旋转，锁销6插入锁环7的凹槽11中，弹簧8伸长，锁销6与第二开关10脱离，第二开关10断开，第一开关9仍处于闭合状态，此时，自行车锁处于上锁状态。

请参见图3，本实用新型开锁时，马达1工作，马达1带动丝杆3向右运动，由于丝杆3与滑块4螺纹连接，因此丝杆3带动滑块4向左运动，进而滑块4带动锁销6从锁环7的凹槽11中退出，滑块4与第一开关9脱离，第一开关9断开，锁销6使得第二开关10闭合，此时，自行车锁处于开锁状态。

综上，本实用新型通过上述的结构设计，解决现有技术中存在的技术问题，具有体积小、传动比大等特点，可广泛应用于自行车、电动车等上，具有巨大的市场潜力。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型技术方案进行的各种改进，或未经改进讲本实用新型的构思和技术方案应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。

Claims (2)

1.一种自行车锁用的丝杆传动锁销装置，其特征在于，包括马达、齿轮组、丝杆、滑块、螺丝、锁销以及锁环，所述马达输出轴通过齿轮组带动所述丝杆转动，所述丝杆与滑块螺纹连接，所述滑块开孔，锁销为内螺纹孔杆，一螺丝穿过滑块孔与内螺纹孔杆旋接；所述滑块与锁销之间还设有一弹簧，该弹簧套置于螺丝上；所述锁销与锁环上的凹槽相配合。

2.如权利要求1所述的自行车锁用的丝杆传动锁销装置，其特征在于，所述滑块和锁销分别与第一开关、第二开关相配合。