CN205869342U - 一种高速机车弹簧绕制芯轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及弹簧技术领域内的一种高速机车弹簧绕制芯轴，包括有芯轴本体，所述芯轴本体的一端设有用于卡装在动力输入装置的定位凸台，芯轴本体的另一端设有连接部，连接部上开设有环形凹槽和轴向凸键，芯轴本体的中间部位设有用于卷绕弹簧棒料的卷绕部，卷绕部呈锥形。该装置通过定位凸台、环形凹槽与轴向凸键相配合，从而有效减少芯轴本体转动过程中的偏心量，同时可防止芯轴在转动过程中的轴向滑动和径向窜动，而卷绕部呈锥形在确保弹簧直径等几何参数达标的前提下可轻松地卸下绕制好的弹簧。该装置可作为高速机车弹簧绕制芯轴使用，其使用安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种弹簧制作装置。
背景技术
随着当今弹簧技术的发展，人们对弹簧的机械、力学性能和制作工艺的要求越发严格，传统的弹簧绕制芯轴其结构包括有芯轴本体，其特征在于：芯轴本体上设有中间部位的卷绕部，位于卷绕部两侧的芯轴本体上设有凸台，所述卷绕部呈粗细均匀的圆柱形。其不足之处在于：由于该装置的定位仅仅通过凸台来限定芯轴本体的转动，而不能确保芯轴本体的轴向滑动和芯轴本体转动过程中的偏心运动；同时由于其卷绕部呈粗细均匀的圆柱形，当弹簧绕制完成后，弹簧不易取下，从而影响弹簧的加工效率。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是：在汲取和吸收现有弹簧绕制芯轴技术的基础上，提供一种高速机车弹簧绕制芯轴，该装置通过定位凸台、环形凹槽与轴向凸键相配合，从而有效减少芯轴本体转动过程中的偏心量，同时可防止芯轴在转动过程中的轴向滑动和径向窜动，而卷绕部呈锥形可轻松地卸下绕制好的弹簧。
为了实现上述实用新型的目的，本实用新型所采取的技术方案：
一种高速机车弹簧绕制芯轴，包括有芯轴本体，所述芯轴本体的一端设有用于卡装在动力输入装置的定位凸台，芯轴本体的另一端设有连接部，连接部上开设有环形凹槽和轴向凸键，芯轴本体的中间部位设有用于卷绕弹簧棒料的卷绕部，卷绕部呈锥形。
本实用新型工作时，将芯轴本体上的定位凸台套装在驱动装置上，将连接部套装在定位转动装置上，确保环形凹槽和轴向凸键卡装在定位转动装置上，然后将加热后的棒料一端固定在芯轴本体的卷绕部上，驱动装置带着芯轴本体转动，棒料卷绕在芯轴本体的卷绕部上，当弹簧卷绕完成，芯轴本体转动停止，芯轴本体从弹簧中退出，将弹簧取下。与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：该装置通过定位凸台、环形凹槽与轴向凸键相配合，从而有效减少芯轴本体转动过程中的偏心量，同时可防止芯轴在转动过程中的轴向滑动和径向窜动，而卷绕部呈锥形在确保弹簧直径等几何参数达标的前提下可轻松地卸下绕制好的弹簧。该装置可作为高速机车弹簧绕制芯轴使用，其使用安全可靠。
为了便于将绕制好的弹簧从卷绕部卸下，所述卷绕部的锥尖指向定位凸台一侧。
为了在确保弹簧直径等几何参数达标的前提下可轻松地卸下绕制好的弹簧，所述卷绕部的锥度大小为1：200。
为了确保弹簧刚度的稳定，同时保证芯轴本体长时间在高温下有效地工作，所述芯轴本体采用的材料为耐高温的5CrMnMo。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中，1芯轴本体，2定位凸台，3卷绕部，4连接部，5环形凹槽，6轴向凸键。
具体实施方式
如图1所示，一种高速机车弹簧绕制芯轴，包括有芯轴本体1，芯轴本体1的一端设有用于卡装在动力输入装置的定位凸台2，芯轴本体1的另一端设有连接部4，连接部4上开设有环形凹槽5和轴向凸键6，芯轴本体1的中间部位设有用于卷绕弹簧棒料的卷绕部3，卷绕部3呈锥形，为了在确保弹簧直径等几何参数达标的前提下可轻松地卸下绕制好的弹簧，卷绕部3的锥度大小为1：200，为了便于将绕制好的弹簧从卷绕部3卸下，卷绕部3的锥尖指向定位凸台2一侧，为了确保弹簧刚度的稳定，同时保证芯轴本体1长时间在高温下有效地工作，芯轴本体1采用的材料为耐高温的5CrMnMo。
工作时，将芯轴本体1上的定位凸台2套装在驱动装置上，将连接部4套装在定位转动装置上，确保环形凹槽5和轴向凸键6卡装在定位转动装置上，然后将加热后的棒料一端固定在芯轴本体1的卷绕部3上，驱动装置带着芯轴本体1转动，棒料卷绕在芯轴本体1的卷绕部3上，当棒料卷绕完成，芯轴本体1转动停止，芯轴本体1从弹簧中退出，将弹簧取下。
本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种高速机车弹簧绕制芯轴，包括有芯轴本体，其特征在于：所述芯轴本体的一端设有用于卡装在动力输入装置的定位凸台，芯轴本体的另一端设有连接部，连接部上开设有环形凹槽和轴向凸键，芯轴本体的中间部位设有用于卷绕弹簧棒料的卷绕部，卷绕部呈锥形。
2.根据权利要求1所述的一种高速机车弹簧绕制芯轴，其特征在于：所述卷绕部的锥尖指向定位凸台一侧。
3.根据权利要求1所述的一种高速机车弹簧绕制芯轴，其特征在于：所述卷绕部的锥度大小为1：200。
4.根据权利要求1所述的一种高速机车弹簧绕制芯轴，其特征在于：所述芯轴本体采用的材料为耐高温的5CrMnMo。
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| CN201620832040.7U CN205869342U (zh) | 2016-08-02 | 2016-08-02 | 一种高速机车弹簧绕制芯轴 |
Publications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108372262A (zh) * | 2018-03-01 | 2018-08-07 | 芜湖市海联机械设备有限公司 | 一种自动卷簧机 |
| CN110681801A (zh) * | 2019-09-03 | 2020-01-14 | 合肥江航飞机装备股份有限公司 | 一种锥形弹簧绕制工装及绕制方法 |
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2016
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| CN108372262B (zh) * | 2018-03-01 | 2020-04-03 | 芜湖市海联机械设备有限公司 | 一种自动卷簧机 |
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