CN206749736U - 一种座椅及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种座椅及汽车，该座椅包括：座椅本体；固定设置在座椅本体上的锁扣；固定设置在座椅本体上、与锁扣相对设置的卷收器，卷收器包括一开口；安全带，包括：包括设置于卷收器内部并与卷收器固定连接的固定端和与固定端相对的自由端；通过卷收器，自由端伸出开口的长度可调；与自由端固定连接的卡扣，卡扣包括插入锁扣、并与锁扣配合锁止的第一状态和能够与锁扣分离的第二状态，其中卡扣的尺寸大于所述开口的尺寸。本实用新型实施例的座椅将安全带的固定设置在座椅本体上，没有了自由端，乘客在坐下时，不会坐在安全带的锁扣上。同时，锁扣固定在座椅本体上，在系安全带时方便快捷，无需到处寻找安全带锁扣，提高了用户体验。

Description

一种座椅及汽车

技术领域

本实用新型涉及安全设备，特别涉及一种座椅及汽车。

背景技术

基于安全的考虑，现有的座椅上多安装设置了安全带，但安全带的锁扣带有一端自由活动端在座椅面根部游动，当有人坐下时可能未注意到安全带的锁扣带的自由活动端，坐到安全锁扣，有咯人的感觉。且锁扣带的自由活动端可以在一定范围内移动，当置于夹缝中等情况下，乘客无法第一时间找到安全带，降低了用户体验。

实用新型内容

本实用新型实施例要解决的技术问题是提供一种座椅及汽车，通过固定设置锁扣用以实现避免用户坐在锁扣上，且便于用户使用。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种座椅，包括：

座椅本体；

固定设置在座椅本体上的锁扣；

固定设置在座椅本体上、与所述锁扣相对设置的卷收器，所述卷收器包括一开口；

安全带，包括：设置于所述卷收器内部并与所述卷收器固定连接的固定端和与所述固定端相对的自由端；通过所述卷收器，所述自由端伸出所述开口的长度可调；

与所述自由端固定连接的卡扣，所述卡扣包括插入所述锁扣、并与所述锁扣配合锁止的第一状态和能够与所述锁扣分离的第二状态，其中所述卡扣的尺寸大于所述开口的尺寸。

进一步的，所述座椅本体包括椅座和椅背，其中所述锁扣固定设置在所述椅座的前端面上，所述卷收器固定设置在所述椅背的顶端。

进一步的，所述锁扣的开口方向与所述椅背的前端面的朝向方向相同。

进一步的，所述锁扣通过铆钉与所述座椅本体固定连接。

进一步的，所述卷收器通过铆钉与所述座椅本体固定连接。

本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括如上所述的座椅。

与现有技术相比，本实用新型实施例提供的一种座椅及汽车，至少具有以下有益效果：本实用新型实施例的座椅将安全带的固定设置在座椅本体上，没有了自由端，乘客在坐下时，不会坐在安全带的锁扣上。同时，锁扣固定在座椅本体上，在系安全带时方便快捷，无需到处寻找安全带锁扣，提高了用户体验。

附图说明

图1为本实用新型实施例的座椅的左视图；

图2为本实用新型实施例的座椅的俯视图。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本实用新型的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本实用新型的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，省略了对已知功能和构造的描述。

应理解，说明书通篇中提到的“一个实施例”或“一实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本实用新型的至少一个实施例中。因此，在整个说明书各处出现的“在一个实施例中”或“在一实施例中”未必一定指相同的实施例。此外，这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。

参见图1和图2，本实用新型实施例提供了一种座椅，包括：

座椅本体1；

固定设置在座椅本体1上的锁扣2；

固定设置在座椅本体1上、与所述锁扣2相对设置的卷收器3，所述卷收器3包括一开口；

安全带，包括：设置于所述卷收器3内部并与所述卷收器3固定连接的固定端和与所述固定端相对的自由端；通过所述卷收器3，所述自由端伸出所述开口的长度可调；

与所述自由端固定连接的卡扣，所述卡扣包括插入所述锁扣2、并与所述锁扣2配合锁止的第一状态和能够与所述锁扣2分离的第二状态，其中所述卡扣的尺寸大于所述开口的尺寸。

区别与现有技术中的通过绑带将锁扣固定，在本实用新型实施例的座椅中，将所述锁扣直接固定在座椅本体上，避免了传统安全带安装时，锁扣带有一端自由活动端在座椅面根部游动，时时有乘客坐到安全锁扣，有咯人的感觉，避免了原有后排安全带扣不易寻找，且有时乘客系安全带时，还得到处寻找安全锁扣在哪里。提高了车辆乘员的乘坐舒适性。

其中，安全带在穿过卡扣后和卷收器中的卷簧一端相连，安全带可以人为地从卷收器中缓慢拉出，在安全带从卷收器拉出后，可以将卡扣插入锁扣中，实现锁止，保证乘客安全。解开卡扣和锁扣时，安全带收入到卷收器中，卡扣连带安全带的自由端抵接在卷收器的开口处。

其中，锁扣选用在卡扣插入口侧，下按解锁方式的锁扣。此种锁扣便于乘客使用，提高用户体验。

在本实用新型一实施例的座椅中，所述座椅本体1包括椅座11和椅背12，其中所述锁扣2固定设置在所述椅座11的前端面上，所述卷收器3固定设置在所述椅背12的顶端。

在本实施例中，锁扣固定设置在椅座的前端面上，便于取出安全带时实现锁止。卷收器固定设置在椅背的顶端，便于用户使用，拿取安全带时十分方便，且当卡扣和锁扣锁止时可保护乘客的安全。其中，锁扣和卷收器在水平方向上间隔预设距离，使得从卷收器拉出安全带和锁扣配合时形成一斜度，可以有效保护乘客安全。

在本实用新型一实施例的座椅中，卷收器固定设置在所述椅背的顶端，且通过在椅背顶端开设开槽，将卷收器嵌设其中，卷收器的开口和开槽的开口平齐，嵌设的设置可以减少卷收器的凸出，防止撞击在卷收器上，提高了安全性。

在本实用新型一实施例的座椅中，所述锁扣2的开口方向与所述椅背12 的前端面的朝向方向相同。

在本实施例中，锁扣的开口背离椅座的前端面，此开口的朝向椅背的前端面的朝向方向，便于用户使用，用户想将卡扣插入锁扣时直接插入便可，可以方便快捷的实现卡扣和锁扣的锁止。

在本实用新型一实施例的座椅中，所述锁扣2通过铆钉与所述座椅本体1 固定连接。

进一步的，所述卷收器3通过铆钉与所述座椅本体1固定连接。

在本实施例中，座椅的椅座和椅背均为框架结构，用钢带焊接而成，安全带的卷收器和锁扣装置用铆钉固定在钢结构的框架上，安全可靠。

本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括如上所述的座椅。

综上，本实用新型实施例的座椅将安全带的固定设置在座椅本体上，没有了自由端，乘客在坐下时，不会坐在安全带的锁扣上。同时，锁扣固定在座椅本体上，在系安全带时方便快捷，无需到处寻找安全带锁扣，提高了用户体验。

还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种座椅，其特征在于，包括：

座椅本体；

固定设置在座椅本体上的锁扣；

固定设置在座椅本体上、与所述锁扣相对设置的卷收器，所述卷收器包括一开口；

安全带，包括：设置于所述卷收器内部并与所述卷收器固定连接的固定端和与所述固定端相对的自由端；通过所述卷收器，所述自由端伸出所述开口的长度可调；

与所述自由端固定连接的卡扣，所述卡扣包括插入所述锁扣、并与所述锁扣配合锁止的第一状态和能够与所述锁扣分离的第二状态，其中所述卡扣的尺寸大于所述开口的尺寸。

2.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述座椅本体包括椅座和椅背，其中所述锁扣固定设置在所述椅座的前端面上，所述卷收器固定设置在所述椅背的顶端。

3.根据权利要求2所述的座椅，其特征在于，所述锁扣的开口方向与所述椅背的前端面的朝向方向相同。

4.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述锁扣通过铆钉与所述座椅本体固定连接。

5.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述卷收器通过铆钉与所述座椅本体固定连接。

6.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1～5任一项所述的座椅。