CN206749624U - 一种车载点烟器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载点烟器，包括安装壳体、PCB板和雪茄头，所述PCB板固定安装在安装壳体内，所述PCB板的输出端电性连接有PCB板二和正极铁片，并通过PCB板二连接有USB接口，所述雪茄头的输出端通过连接线与正极铁片电性连接，所述安装壳体内对应正极铁片设置有圆环，所述安装壳体对应圆环的两端固定安装有装饰板。该车载点烟器，结构简单，根据使用者的自身使用习惯调节本装置的安装位置，便于操作使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及点烟器技术领域，尤其涉及一种车载点烟器。
背景技术
点烟器，顾名思义就是在汽车原有的点烟器再分1个或更多个点烟器供充电使用的，但是我们常说的车载点烟器又分为从电源里面取电的那种！有的厂家生产的点烟器就不是用来点烟的，只是用来从汽车上面引电出来的！这种点烟器又叫做雪茄头。目前点烟器内对电热丝控制与USB接口控制PCB板为同一PCB板，较为浪费车体内电池的电量。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车载点烟器。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种车载点烟器，包括安装壳体、PCB板和雪茄头，所述PCB板固定安装在安装壳体内，所述PCB板的输出端电性连接有PCB板二和正极铁片，并通过PCB板二连接有USB接口，所述雪茄头的输出端通过连接线与正极铁片电性连接，所述安装壳体内对应正极铁片设置有圆环，所述安装壳体对应圆环的两端固定安装有装饰板。
优选地，所述PCB板二根据USB接口的数量至少设置一组，所述PCB板二与USB接口电性连接。USB接口通过PCB板二单独与车体的电源连接，有效节约车体内电源的输出量，并根据需要释放电量，降 低车体内电源的耗损。
优选地，所述雪茄头内设置有负极弹片，所述负极弹片固定安装设置在雪茄头内，且负极弹片的端部设置在雪茄头的外部。将本装置通过雪茄头与车体内点烟口固定连接时，负极弹片对雪茄头与点烟口之间的连接固定，提高本装置使用的稳定性。
优选地，所述雪茄头内通过固定座设置有保险丝，所述保险丝的端部设置有连接端口，所述连接端头通过端盖与雪茄头固定连接。连接端口将车体内电源的电量通过保险丝传输至安装壳体内的正极铁片，对正极铁片加热处理。
优选地，所述装饰板上设置有吸附磁铁，且吸附磁铁的端部设置有吸附磁块。在车体行驶过程中，根据连接线的长度将本装置通过装饰板上的吸附磁铁或吸附磁块吸附在车体上，便于驾驶者对本装置操作使用。
本实用新型中，将本装置通过雪茄头与车体内点烟口固定连接时，负极弹片对雪茄头与点烟口之间的连接固定，在使用者需要点烟时，通过点烟设备插入圆环内，启动圆环内的正极铁片，使其运行，连接端口将车体内电源的电量通过保险丝传输至安装壳体内的正极铁片，对正极铁片加热处理，需要时使用PCB接口对手机登设备充电处理时，由于USB接口通过PCB板单独与车体的电源连接，有效节约车体内电源的输出量，并根据需要释放电量，降低车体内电源的耗损。该车载点烟器，结构简单，根据使用者的自身使用习惯调节本装置的安装位置，便于操作使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种车载点烟器的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种车载点烟器的安装壳体爆炸结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种车载点烟器的雪茄头爆炸结构示意图。
图中：1安装壳体；11装饰板；12吸附磁铁；13吸附磁块；2PCB板；21PCB板二；211USB接口；22正极铁片；23圆环；3雪茄头；31连接线；32负极弹片；33保险丝；331固定座；332连接端口；333端盖。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种车载点烟器，包括安装壳体1、PCB板2和雪茄头3，所述PCB板2固定安装在安装壳体1内，所述PCB板2的输出端电性连接有PCB板二21和正极铁片22，并通过PCB板二21连接有USB接口211，所述PCB板二21根据USB接口211的数量至少设置一组，所述PCB板二21与USB接口211电性连接。USB接口211通过PCB板二21单独与车体的电源连接，有效节约车体内电源的输出量，并根据需要释放电量，降低车体内电源的耗损。所述雪茄头3的输出端通过连接线31与正极铁片22电性连接，所述安装壳体1内 对应正极铁片22设置有圆环23，所述安装壳体1对应圆环23的两端固定安装有装饰板11。所述雪茄头3内设置有负极弹片32，所述负极弹片32固定安装设置在雪茄头3内，且负极弹片32的端部设置在雪茄头3的外部。将本装置通过雪茄头3与车体内点烟口固定连接时，负极弹片32对雪茄头3与点烟口之间的连接固定，提高本装置使用的稳定性。所述雪茄头3内通过固定座331设置有保险丝33，所述保险丝33的端部设置有连接端口332，所述连接端口332通过端盖333与雪茄头3固定连接。连接端口332将车体内电源的电量通过保险丝33传输至安装壳体1内的正极铁片22，对正极铁片22加热处理。所述装饰板11上设置有吸附磁铁12，且吸附磁铁12的端部设置有吸附磁块13。在车体行驶过程中，根据连接线31的长度将本装置通过装饰板11上的吸附磁铁11或吸附磁块12吸附在车体上，便于驾驶者对本装置操作使用。
本实用新型中，将本装置通过雪茄头3与车体内点烟口固定连接时，负极弹片32对雪茄头3与点烟口之间的连接固定，在使用者需要点烟时，通过点烟设备插入圆环23内，启动圆环23内的正极铁片22，使其运行，连接端口332将车体内电源的电量通过保险丝33传输至安装壳体1内的正极铁片22，对正极铁片22加热处理，需要时使用PCB接口2对手机登设备充电处理时，由于USB接口21通过PCB板2单独与车体的电源连接，有效节约车体内电源的输出量，并根据需要释放电量，降低车体内电源的耗损。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型 的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种车载点烟器，包括安装壳体(1)、PCB板(2)和雪茄头(3)，其特征在于，所述PCB板(2)固定安装在安装壳体(1)内，所述PCB板(2)的输出端电性连接有PCB板二(21)和正极铁片(22)，并通过PCB板二(21)连接有USB接口(211)，所述雪茄头(3)的输出端通过连接线(31)与正极铁片(22)电性连接，所述安装壳体(1)内对应正极铁片(22)设置有圆环(23)，所述安装壳体(1)对应圆环(23)的两端固定安装有装饰板(11)。
2.根据权利要求1所述的一种车载点烟器，其特征在于，所述PCB板二(21)根据USB接口(211)的数量至少设置哟一组，所述PCB板二(21)与USB接口(211)电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种车载点烟器，其特征在于，所述雪茄头(3)内设置有负极弹片(32)，所述负极弹片(32)固定安装设置在雪茄头(3)内，且负极弹片(32)的端部设置在雪茄头(3)的外部。
4.根据权利要求1所述的一种车载点烟器，其特征在于，所述雪茄头(3)内通过固定座(331)设置有保险丝(33)，所述保险丝(33)的端部设置有连接端口(332)，所述连接端口(332)通过端盖(333)与雪茄头(3)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种车载点烟器，其特征在于，所述装饰板(11)上设置有吸附磁铁(12)，且吸附磁铁(12)的端部设置有吸附磁块(13)。
Priority Applications (1)
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Family Applications (1)
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- 2017-05-23 CN CN201720578444.2U patent/CN206749624U/zh not_active Expired - Fee Related
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