CN206746331U - 车用尿素纯水加热加注系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用尿素纯水加热加注系统，包括加注系统、加热循环系统以及补水系统。具有上述结构的车用尿素纯水加热加注系统，通过自动加热注水替代传统的人工操作，其效率高，无需人工值守，并且稳定性高，有利于提升产品的质量和产量。利用两个保温箱轮流作业，避免了断档，有利用整个工序流程的顺利进行。

Description

车用尿素纯水加热加注系统

技术领域

本实用新型涉及一种车用尿素溶液生产过程中用于纯水加注的系统。

背景技术

由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。发动机生产商开始使用SCR技术(Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术)来达到环保部门的要求。柴油机尾气处理液(国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，是SCR技术中必须要用到的消耗品。

车用尿素溶液的制备主要是将车用级尿素溶解于纯水的操作。其中，也包括纯水的注入这一工作流程。即将纯水加热到一定温度(大约50℃) 后注入搅拌箱内。现有的尿素溶液生产流程中，纯水的加热、注入都是依靠人工，其效率低下，也不稳定。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种车用尿素纯水加热加注系统，实现车用尿素生产过程中纯水的自动加热加注。

为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案为：一种车用尿素纯水加热加注系统，包括加注系统、加热循环系统以及补水系统。所述加注系统包括与车用尿素生产系统中的搅拌箱连接的主管路以及通过分支管分别与主管路连接的若干保温箱；所述补水系统包括一个产水箱，所述产水箱通过管路分别与每个保温箱连接；所述加热循环系统包括一个加热器，所述加热器通过管路分别与每个保温箱连接并形成环路。

作为一种改进，所述若干保温箱中均设置有液位传感器和温度传感器；所述主管路上设置有加注泵；所述分支管上设置有注水电磁阀；所述注水电磁阀和加注泵与控制器相连。

作为一种改进，保温箱与产水箱之间均设置有与控制器连接的补水电磁阀和补水泵。

作为一种改进，并且保温箱与加热器之间的进水管路和出水管路上均设置有加热电磁阀；保温箱与加热器之间还设置有加热循环泵。

作为一种优选，所述保温箱为2个。

作为一种改进，所述保温箱内的液位传感器为高中低三个。

作为一种优选，所述主管路上设置有与控制器连接的流量计。

作为一种改进，所述流量计包括垂直于水流方向的转轴；所述转轴下端固定套有叶轮，转轴上端固定有磁铁；还包括与磁铁配合进行磁力线切割的线圈。水流流动驱动叶轮旋转，叶轮带动与其同轴的磁铁旋转。磁铁旋转的过程中造成磁力线切割，形成磁通变化。该变化被控制器记录下来，用于确定叶轮的转速，并通过流体公示计算出流量。

作为一种优选，所述加热器为PTC加热器。

本实用新型的有益之处在于：具有上述结构的车用尿素纯水加热加注系统，通过自动加热注水替代传统的人工操作，其效率高，无需人工值守，并且稳定性高，有利于提升产品的质量和产量。利用两个保温箱轮流作业，避免了断档，有利用整个工序流程的顺利进行。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为流量计示意图。

图中标记：1产水箱、2保温箱I、3保温箱II、4搅拌箱、5加注泵、 6补水泵、7流量计、8-9补水电磁阀、10-11注水电磁阀、12-15加热电磁阀、16加热器、17加热循环泵、71转轴、72叶轮、73磁铁、74线圈。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1、图2所示，本实用新型包括加注系统、加热循环系统以及补水系统。

其中，加注系统包括与车用尿素生产系统中的搅拌箱4连接的主管路以及通过分支管分别与主管路连接的保温箱I2和保温箱II3；所述保温箱I2和保温箱II3中均设置有液位传感器和温度传感器；所述主管路上设置有加注泵5；所述分支管上设置有注水电磁阀10和注水电磁阀11；所述注水电磁阀10和注水电磁阀11以及加注泵5与控制器相连。每个保温箱中均设置有高中低三个液位传感器。

补水系统补水系统包括一个产水箱1，所述产水箱1通过管路分别与保温箱I2和保温箱II3连接；保温箱I2和保温箱II3与产水箱之间分别设置有与控制器连接的补水电磁阀8、补水电磁阀9以及补水泵6。产水箱1内设置有高中低三个液位传感器。

加热循环系统包括一个加热器16，所述加热器16通过管路分别与保温箱I2和保温箱II3连接并形成环路；并且保温箱I2和保温箱II3与加热器16之间的进水管路和出水管路上均设置有加热电磁阀，分别为加热电磁阀12、热电磁阀13、热电磁阀14、热电磁阀15；保温箱与加热器 16之间还设置有加热循环泵17。所述加热器16最好为PTC加热器。

主管路上设置有与控制器连接的流量计7。所述流量计7包括垂直于水流方向的转轴71；所述转轴71下端固定套有叶轮72，转轴71上端固定有磁铁73；还包括与磁铁73配合进行磁力线切割的线圈74。最好设置一个与控制器连接的主控显示屏，用于显示保温箱I和保温箱II的液位、温度以及各电磁阀开闭情况。

本实用新型的工作流程包括注水流程、加热循环流程以及补水流程。初始的时候，所有电磁阀均为常闭。

其中，注水流程包括以下步骤：

A.判断搅拌箱内是否需要注水；

B.如果需要注水，首先检测某个保温箱内纯水的液位以及温度；利安装在保温箱内的液位传感器向控制器反馈的信号来判断保温箱内的液位。并利用利安装在保温箱内的温度传感器反馈的信号来判断纯水的温度。

C.如果该保温箱内液位为高液位，并且纯水温度大于或者等于 50℃，利用该保温箱为搅拌箱注水；每个保温箱通过分支管分别与用于向搅拌箱注水的主管道连接；每根分支管上都设置有注水电磁阀，主管道上设置有注水泵；注水泵和注水电磁阀都与控制器连接；需要注水的时候，控制器将用于注水的保温箱所在分支管上的注水电磁阀以及注水泵开启进行注水。

D.如果该保温箱内液位为低液位或者纯水温度低于50℃，检测下一个保温箱液位，直到寻找到具有高液位和温度大于或者等于50℃的保温箱为止；

E.利用寻找到的保温箱为搅拌箱注水，所述主管道上还设置有与控制器连接的流量计；当流量计反馈到控制器上的流量数值达到预设时控制器关闭注水泵以及用于注水的保温箱所在分支管上的电磁阀。重新执行步骤A。

补水流程包括以下步骤：

F.判断某个保温箱内的液位；利安装在保温箱内的液位传感器向控制器反馈的信号来判断保温箱内的液位。

G.如果该保温箱内液位为低液位，利用产水箱为该保温箱补水；每个保温箱通过分支管分别与用于补水的产水箱主管道连接；每根分支管上都设置有补水电磁阀，产水箱主管道上设置有补水泵；补水泵和补水电磁阀都与控制器连接；当液位传感器向控制器反馈低液位信号时，控制器将该液位传感器所在保温箱分支管上的补水电磁阀以及补水泵开启进行补水。

H.如果该保温箱内液位为高液位，检测下一个保温箱液位，直到寻找到具有低液位的保温箱为止；

I.利用产水箱为该保温箱补水，当保温箱内液位传感器向控制器反馈高液位信号时，控制器将该液位传感器所在保温箱分支管上的补水电磁阀以及补水泵关闭。重新执行步骤F。

加热循环流程包括以下步骤：

J.判断某个保温箱内的温度和液位；利安装在保温箱内的温度传感器向控制器反馈的信号来判断保温箱内的温度。利安装在保温箱内的液位传感器向控制器反馈的信号来判断保温箱内的液位。

K.如果该保温箱内的纯水温度低于50℃，并且液位为中液位，则进行加热。每个保温箱通过管道分别于加热器连接被形成回路，保温箱回路的进水管和出水管上均安装有加热电磁阀。并且保温箱与加热器之间设置有加热循环泵。加热循环泵和加热电磁阀均与控制器相连；当温度传感器箱控制器反馈到纯水温度低于50℃并且液位为中液位时，控制器将该保温箱回路进水管和出水管上的加热电磁阀开启，同时开启加热器和加热循环泵进行加热。

L.如果该保温箱内纯水温度大于或者等于50℃或者液位非中液位，检测下一个保温箱液位，直到寻找到纯水温度低于50℃并且液位为中液位的保温箱为止。

M.利用加热器为寻找到的保温箱中的纯水加热，当保温箱内温度传感器向控制器反馈信号大于或者等于50℃号时，控制器将该温度传感器所在保温箱回路的进水管和出水管上的加热电磁阀关闭，同时也将加热器和加热循环泵关闭。重新执行步骤J。

值得注意的是，两个保温箱不同时进行补水、加热步骤。也就是说，当保温箱I进行补水或者加热时，保温箱II就不进行补水或者加热。保证注水步骤不断档。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种车用尿素纯水加热加注系统，其特征在于：包括加注系统、加热循环系统以及补水系统；所述加注系统包括与车用尿素生产系统中的搅拌箱连接的主管路以及通过分支管分别与主管路连接的若干保温箱；所述补水系统包括一个产水箱，所述产水箱通过管路分别与每个保温箱连接；所述加热循环系统包括一个加热器，所述加热器通过管路分别与每个保温箱连接并形成环路。

2.根据权利要求1所述的一种车用尿素纯水加热加注系统，其特征在于：所述若干保温箱中均设置有液位传感器和温度传感器；所述主管路上设置有加注泵；所述分支管上设置有注水电磁阀；所述注水电磁阀和加注泵与控制器相连。

3.根据权利要求1所述的一种车用尿素纯水加热加注系统，其特征在于：保温箱与产水箱之间均设置有与控制器连接的补水电磁阀和补水泵。

4.根据权利要求1所述的一种车用尿素纯水加热加注系统，其特征在于：保温箱与加热器之间的进水管路和出水管路上均设置有加热电磁阀；保温箱与加热器之间还设置有加热循环泵。

5.根据权利要求1中所述的车用尿素纯水加热加注系统，其特征在于：所述保温箱为2个。

6.根据权利要求1中所述的车用尿素纯水加热加注系统，其特征在于：所述保温箱内的液位传感器为高中低三个。

7.根据权利要求1所述的一种车用尿素纯水加热加注系统，其特征在于：所述主管路上设置有与控制器连接的流量计。

8.根据权利要求7所述的一种车用尿素纯水加热加注系统，其特征在于：所述流量计包括垂直于水流方向的转轴；所述转轴下端固定套有叶轮，转轴上端固定有磁铁；还包括与磁铁配合进行磁力线切割的线圈。

9.根据权利要求1所述的一种车用尿素纯水加热加注系统，其特征在于：所述加热器为PTC加热器。