CN206740083U - 一种铁路t梁预埋件检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路T梁预埋件检测装置，所述装置包括主机架，所述主机架包括底座和两个分别位于底座两侧上的侧支板，两个所述侧支板的内侧均设有一隔板，两个所述侧支板顶部之间设有一顶板，所述顶板下方一侧设有检测装置支架，另一侧则设有靠板，所述检测装置支架上设有红外线测距装置；两个所述隔板在侧支板内侧的长度之和小于两个所述侧支板之间的距离。本检测装置通过设置隔板和红外线测距装置能高效精准的对铁路T梁预埋件T型钢的壁厚进行测量，同时能自动对所测量数据进行分析处理，另外本装置适应性强，能适应多种型号不同规格的T型钢的测量。

Description

一种铁路T梁预埋件检测装置

技术领域

本实用新型涉及一种铁路T梁预埋件检测装置，属于铁路预埋件检测工装技术领域，尤其涉及一种能自动测量预埋件壁厚并进行自动分析的智能化检测装置。

背景技术

目前在铁路T梁预制厂内，T型钢的使用量较大，在预制T梁时需对预埋件进行检测后方可使用，以防后期因预埋件不合格而出现T梁无法使用或是报废，造成重大损失，现有技术中预埋件的检测通常是采用的游标卡尺等传统工具进行测量其效率低，同时容易因人为原因出现差错。基于此，很有必要提供一种能对T型钢材料壁厚进行快速测量的装置。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种能对铁路T梁预埋件T型钢的壁厚进行迅速检测检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种铁路T梁预埋件检测装置，所述装置包括主机架，所述主机架包括底座和两个分别位于底座两侧上的侧支板，两个所述侧支板的内侧均设有一隔板，两个所述侧支板顶部之间设有一顶板，所述顶板下方一侧设有检测装置支架，另一侧则设有靠板，所述检测装置支架上设有红外线测距装置；两个所述隔板在侧支板内侧的长度之和小于两个所述侧支板之间的距离。

上述技术方案的有益效果在于，通过设置隔板，将T型钢搁置其上，并通过红外测距装置测量到靠板的距离和到T型钢的距离，二者之差便是T型钢上部的壁厚，T型钢下方壁厚同理。

进一步的，上述技术方案中所述底座水平设置，两个所述侧支板互相平行且垂直于底座，两个所述隔板也水平设置，并位于同一水平面上，其目的在于，适应T型钢底部为水平的特点。

进一步的，上述技术方案中所述隔板、顶板、底座三者互相平行，其目的在于，适应T型钢底部与上部为垂直的这一特点。

进一步的，上述技术方案中所述靠板垂直于顶板并平行于侧支板，所述靠板在顶板下方位置可调，其目的在于适应不同规格的T型钢的需求。

进一步的，上述技术方案中所述检测装置支架垂直于顶板，所述红外线测距装置通过旋转气缸可旋转的固定在在检测装置支架的自由端，其目的在于，通过旋转气缸进行90°的旋转，实现一个红外线测量装置测量两个方向的距离。

进一步的，上述技术方案中所述装置还包括一控制单元，所述控制单元用于输入参数，并控制旋转气缸旋转，同时接收来自红外线测距装置所发送的信号，其目的在于，通过控制装置实现装置自动化进行测量，并自动化对数据进行分析处理，分析产品壁厚合格或不合格。

进一步的，上述技术方案中所述靠板顶部设有至少一个螺栓，所述顶板上设有至少一个垂直于侧支板并与螺栓位置一一对应的腰圆孔，所述靠板顶部的螺栓穿过顶板上对应的腰圆孔并通过螺母进行固定。，其目的是为了提供具体方案来实现靠板位置可调。

进一步的，上述技术方案中所述底座底部设有水平调节脚座，所述底座上设有一水平仪，其目的在于确保整个装置处于一个水平位置，减小设备误差。

与现有技术相比，本实用新型实施例所提供的一种铁路T梁预埋件检测装置通过设置隔板和红外线测距装置能高效精准的对铁路T梁预埋件T型钢的壁厚进行测量，同时能自动对所测量数据进行分析处理，另外本装置适应性强，能适应多种型号不同规格的T型钢的测量。

附图说明

图1为本实用新型所述装置的结构简图；

图2为本实用新型所述顶板与靠板的组合示意图之一；

图3为本实用新型所述侧支板与隔板的组合图之一。

图中：1底座，2侧支板，3隔板，4顶板，401腰圆孔，5检测装置支架,6旋转气缸，7红外线测距装置，8靠板，801螺栓，9水平调节脚座,10水平仪，11T型钢。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

实施例1

请参阅图1，为本实用新型实施例所述一种铁路T梁预埋件检测装置，所述装置包括主机架，所述主机架包括底座1，以及位于两侧的两个侧支板2，两个所述侧支板2在内侧均设有一隔板3，两侧支板2顶部之间设有一顶板4，所述顶板4下方一侧设有检测装置支架5，另一侧则设有靠板8，所述检测装置支架5上设有红外线测距装置7，所述两隔板3在侧支板2内侧的长度之和小于两侧支板2之间的距离。

上述装置在使用时，将T型钢11底部搁置在隔板3上，并将T型钢11的上部紧贴靠板8的一侧，人为从侧面观察T型钢底部和上部是否平整，若不平整直接作废处理，若平整则再启动测量装置对T型钢的距离进行测量，并通过预先测量的到靠板和隔板的距离减去T型钢的壁厚即可得到。

所述底座1水平设置，两个所述侧支板2互相平行且垂直于底座1，两个所述隔板3也水平设置，并位于同一水平面上。

所述隔板3、顶板4、底座1三者互相平行。

所述靠板8垂直于顶板4并平行于侧支板2，所述靠板8在顶板4下方位置可调。

所述检测装置支架5垂直于顶板，所述红外线测距装置7通过旋转气缸6固定在检测装置支架5的自由端。

实施例2

同实施例1，其区别在于，所述靠板8顶部设有两螺栓801，所述顶板4上设有两平行且垂直于侧支板2的腰圆孔401，所述靠板8顶部两螺栓801穿过顶板上的腰圆孔401并通过螺母进行固定。其目的是为了适应不同规格T型钢11的检测需求，需要注意的是，在靠板8与顶板4固定时，需保证靠板8与顶板4垂直并平行于侧支板2，以确保T型钢11上部侧面能完全贴合在靠板8上。同理也可以根据上述原理将检测装置支架5通过螺栓以及腰圆孔结合实现检测装置支架5能在顶板4上横向移动。

请参阅图3，同理，如实施例2，为了实现隔板3的高度可调，可对隔板3在侧支板2上的固定方式进行如实施例2中进行类似改进，但需在隔板3下方靠近侧支板2册增设直角支撑板301，直角支撑板301的作用是为了克服隔板3以及T型钢11的重力。

上述各实施例中，所述底座1底部设有水平调节脚座9，所述底座上设有一水平仪10。

所述装置还包括一控制单元，所述控制单元用于输入参数，并控制旋转气缸6旋转，同时接收来自红外线测距装置7所发送的信号。红外线测量装置距离靠板8和隔板3的距离需提前进行测量，并输入控制单元。另外，红外线测距装置7的在进行测距时，其必须是垂直于待测物的测量面。其中旋转气缸6的本体垂直固定在检测装置支架5的自由端并平行于侧支板2，所述红外线测距装置7垂直固定在旋转气缸6的旋转臂上。所述旋转气缸6能进行90°旋转和复位。

另外，检测装置支架5的长度和在顶板4上的位置需确保，红外线测距装置7为横向时，其测量的位置为T型钢11与靠板8重叠处，红外线测距装置7为垂直向下时，其测量位置为T型钢11与隔板3的重叠处。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种铁路T梁预埋件检测装置，其特征在于，所述装置包括主机架，所述主机架包括底座(1)和两个分别位于底座(1)两侧上的侧支板(2)，两个所述侧支板(2)的内侧均设有一隔板(3)，两个所述侧支板(2)顶部之间设有一顶板(4)，所述顶板(4)下方一侧设有检测装置支架(5)，另一侧则设有靠板(8)，所述检测装置支架(5)上设有红外线测距装置(7)；两个所述隔板(3)在侧支板(2)内侧的长度之和小于两个所述侧支板(2)之间的距离。

2.根据权利要求1所述的铁路T梁预埋件检测装置，其特征在于，所述底座(1)水平设置，两个所述侧支板(2)互相平行且垂直于底座(1)，两个所述隔板(3)也水平设置，并位于同一水平面上。

3.根据权利要求1所述的铁路T梁预埋件检测装置，其特征在于，所述隔板(3)、顶板(4)、底座(1)三者互相平行。

4.根据权利要求1所述的铁路T梁预埋件检测装置，其特征在于，所述靠板(8)垂直于顶板(4)并平行于侧支板(2)，所述靠板(8)在顶板(4)下方位置可调。

5.根据权利要求1所述的铁路T梁预埋件检测装置，其特征在于，所述检测装置支架(5)垂直于顶板(4)，所述红外线测距装置(7)通过旋转气缸(6)可旋转的固定在检测装置支架(5)的自由端。

6.根据权利要求5所述铁路T梁预埋件检测装置，其特征在于，所述装置还包括一控制单元，所述控制单元用于输入参数，并控制旋转气缸(6)旋转，同时接收来自红外线测距装置(7)所发送的信号。

7.根据权利要求1所述的铁路T梁预埋件检测装置，其特征在于，所述靠板(8)顶部设有至少一个螺栓(801)，所述顶板(4)上设有至少一个垂直于侧支板(2)并与螺栓(801)位置一一对应的腰圆孔(401)，所述靠板(8)顶部的螺栓(801)穿过顶板(4)上对应的腰圆孔(401)并通过螺母进行固定。

8.根据权利要求1-7任一项所述的铁路T梁预埋件检测装置，其特征在于，所述底座(1)底部设有水平调节脚座(9)，所述底座(1)上设有一水平仪(10)。