CN206738018U - 一种新型活塞 - Google Patents
一种新型活塞 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206738018U CN206738018U CN201720374663.9U CN201720374663U CN206738018U CN 206738018 U CN206738018 U CN 206738018U CN 201720374663 U CN201720374663 U CN 201720374663U CN 206738018 U CN206738018 U CN 206738018U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- piston
- rank
- groove
- head
- novel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种新型活塞,包括顶部、头部和裙部;所述头部和裙部之间设置有活塞销座孔;所述头部外表面设置有活塞环槽;所述顶部顶面至少开设一阶槽;所述阶槽上设置有一陶瓷纤维阶;所述顶部顶面为变截面结构;所述头部内侧设置有内冷油腔;所述活塞环槽内镶有耐磨镶圈。本实用新型的新型活塞,将与火焰接触部位设置为变截面结构,能够提高冷却效果,使活塞各部温度降低;将陶瓷纤维阶、内冷油腔和耐磨镶圈均一体铸造成型;其散热性号,且能够保护活塞与火焰接触部,有效防止其产生热疲劳裂纹。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种气缸组件,具体涉及一种新型活塞,属于气缸组件技术领域。
背景技术
在所有汽油和柴油发动机的结构基本都是采用一个气缸,气缸内的汽油或柴油与气体混合后,驱动活塞运动以输出动力,因此活塞表面设有用于密封的活塞环,是以活塞体和活塞体与缸体之间的密封环组成的,简易的如打气筒内的支撑钢片和皮碗的结构形式,而通常使用的气缸活塞是在活塞体柱面安装密封环构成的。前述简易结构因强度太弱而不能作为高速气缸结构,而通常使用的结构的气缸活塞在高速运动时,如密封环总宽度(单只密封环宽度或密封环只数)不够则容易磨损且强度不足;倘若加大密封环总宽度,则阻力提高而且高速运行时发热严重;因此,常用的大多数的活塞无法与缸体之间实现良好密封,尤其是在使用一段时间密封环有了磨损后得不到应有的补偿,失去良好的密封,使用周期短,生产成本较高;为此中国专利申请号:201120549898.X,公开了一种气缸上的活塞;包括活塞本体和本体中部用于安装活塞环的凹槽,在所述本体内设有阶梯孔,阶梯孔内壁上设置内螺纹,本体上端面上还设有环形凸台;本实用新型具有结构简单、密封效果好和经久耐用等优点;但其散热效果一般,且容易发生热疲劳裂纹。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提出了一种新型活塞,能够提高冷却效果,使活塞各部温度降低;有效防止其产生热疲劳裂纹。
本实用新型的新型活塞,包括顶部、头部和裙部;所述头部和裙部之间设置有活塞销座孔;所述头部外表面设置有活塞环槽;所述顶部顶面至少开设一阶槽;所述阶槽上设置有一陶瓷纤维阶;所述顶部顶面为变截面结构;所述头部内侧设置有内冷油腔;所述活塞环槽内镶有耐磨镶圈。
作为优选的技术方案,所述变截面结构为锯齿形、马鞍型或波浪形结构。
作为优选的技术方案,所述陶瓷纤维阶、内冷油腔和耐磨镶圈均一体铸造成型。
作为优选的技术方案,所述裙部内侧底部一体制成有加强筋。
作为优选的技术方案,所述顶部顶面中部开设一大槽;所述大槽内侧一体制成有凸起。
本实用新型与现有技术相比较,本实用新型的新型活塞,将与火焰接触部位设置为变截面结构,能够提高冷却效果,使活塞各部温度降低;将陶瓷纤维阶、内冷油腔和耐磨镶圈均一体铸造成型;其散热性号,且能够保护活塞与火焰接触部,有效防止其产生热疲劳裂纹。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
实施例1:
如图1所示,本实用新型的新型活塞,包括顶部1、头部2和裙部3;所述头部2和裙部3之间设置有活塞销座孔4;所述头部2外表面设置有活塞环槽5;所述顶部1顶面至少开设一阶槽6;所述阶槽6上设置有一陶瓷纤维阶7;所述顶部1顶面为变截面结构;所述头部2内侧设置有内冷油腔8;所述活塞环槽5内镶有耐磨镶圈9。
所述变截面结构为锯齿形、马鞍型或波浪形结构。
所述陶瓷纤维阶7、内冷油腔8和耐磨镶圈9均一体铸造成型。
所述裙部3内侧底部一体制成有加强筋10。
实施例2:
本实用新型的新型活塞,所述顶部1顶面中部开设一大槽11;所述大槽11内侧一体制成有凸起12。
本实用新型的新型活塞,将与火焰接触部位设置为变截面结构,能够提高冷却效果,使活塞各部温度降低;将陶瓷纤维阶、内冷油腔和耐磨镶圈均一体铸造成型;其散热性号,且能够保护活塞与火焰接触部,有效防止其产生热疲劳裂纹。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (5)
1.一种新型活塞,包括顶部、头部和裙部;所述头部和裙部之间设置有活塞销座孔;所述头部外表面设置有活塞环槽;其特征在于:所述顶部顶面至少开设一阶槽;所述阶槽上设置有一陶瓷纤维阶;所述顶部顶面为变截面结构;所述头部内侧设置有内冷油腔;所述活塞环槽内镶有耐磨镶圈。
2.根据权利要求1所述的新型活塞,其特征还在于:所述变截面结构为锯齿形、马鞍型或波浪形结构。
3.根据权利要求1所述的新型活塞,其特征还在于:所述陶瓷纤维阶、内冷油腔和耐磨镶圈均一体铸造成型。
4.根据权利要求1所述的新型活塞,其特征还在于:所述裙部内侧底部一体制成有加强筋。
5.根据权利要求1所述的新型活塞,其特征还在于:所述顶部顶面中部开设一大槽;所述大槽内侧一体制成有凸起。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201720374663.9U CN206738018U (zh) | 2017-04-11 | 2017-04-11 | 一种新型活塞 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201720374663.9U CN206738018U (zh) | 2017-04-11 | 2017-04-11 | 一种新型活塞 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN206738018U true CN206738018U (zh) | 2017-12-12 |
Family
ID=60560070
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201720374663.9U Active CN206738018U (zh) | 2017-04-11 | 2017-04-11 | 一种新型活塞 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN206738018U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110657042A (zh) * | 2019-09-23 | 2020-01-07 | 东华大学 | 一种发动机节能减重结构及其制造方法 |
-
2017
- 2017-04-11 CN CN201720374663.9U patent/CN206738018U/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110657042A (zh) * | 2019-09-23 | 2020-01-07 | 东华大学 | 一种发动机节能减重结构及其制造方法 |
CN110657042B (zh) * | 2019-09-23 | 2022-03-22 | 东华大学 | 一种发动机节能减重结构及其制造方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4941440A (en) | Engine including a piston member having a high top ring groove | |
CN102510963A (zh) | 低导热系数活塞及其构造方法 | |
CN104153909A (zh) | 一种气体发动机强冷却钢活塞 | |
US3038458A (en) | Internal combustion engines and pistons therefor | |
CN201401242Y (zh) | 柴油发动机活塞燃烧室 | |
CN206738018U (zh) | 一种新型活塞 | |
CN112228178A (zh) | 一种发动机气门驱动摇臂 | |
CN202970934U (zh) | 新型汽油机轻量化内冷镶圈活塞 | |
CN204163871U (zh) | 一种气体发动机强冷却钢活塞 | |
KR20140120922A (ko) | 기능이 증진된 냉각 갤러리를 지닌 피스톤 | |
CA1100047A (en) | Cooled engine valve with improved heat transfer | |
CN102536494A (zh) | 柴油机气缸体冷却水套结构 | |
CN108071439B (zh) | 发动机爆震减少的内燃发动机 | |
CN206530417U (zh) | 一种散热性能良好的汽车发动机活塞 | |
US2682261A (en) | Hollow stem poppet valve | |
WO2010084831A1 (ja) | 茸弁の傘部の底面を覆う部品を持つピストン式エンジン | |
CN203161369U (zh) | 发动机活塞的结构 | |
CN201155376Y (zh) | 一种内燃机活塞 | |
CN208169005U (zh) | 一种汽车耐磨活塞 | |
CN208702559U (zh) | 一种密封性好的汽车用活塞 | |
CN107636276A (zh) | 四冲程内燃发动机以及用于该发动机的活塞 | |
US2125213A (en) | Internal combustion engine | |
CN216142821U (zh) | 一种重型柴油机的钢活塞 | |
CN202273743U (zh) | 一种发动机活塞的冷却结构 | |
CN213655000U (zh) | 一种加强冷却的钢活塞 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |