CN206734206U - 汽车装饰件、车门把手及汽车后视镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车装饰件、车门把手及汽车后视镜，该汽车装饰件，包括具有透光性的安装件及反光凸起，所述反光凸起安设于所述安装件，所述反光凸起设有多个反光面。该车门把手包括上述汽车装饰件，还包括把手本体，所述把手本体的外侧壁设有第一安装凹槽，所述汽车装饰件通过所述第一安装凹槽镶嵌于所述把手本体上。该汽车后视镜包括上述汽车装饰件，还包括后视镜架，所述后视镜架的外侧壁设有第二安装凹槽，所述汽车装饰件通过所述第二安装凹槽镶嵌于所述后视镜架上。该汽车装饰件、车门把手及汽车后视镜，能够反射对面投射过来的光线，提醒对面来车，避免在光线较暗时，误撞到停靠的车辆和车主。

Description

汽车装饰件、车门把手及汽车后视镜

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种汽车装饰件、车门把手及汽车后视镜。

背景技术

汽车作为一种代步工具，其被越来越多的人拥有。汽车装饰件常用于美化汽车，部分汽车装饰件具有防护功能，能防止汽车被刮蹭。

总得来说，传统的汽车装饰件结构功能单一，无法满足人们日益多样化的需求。

发明内容

基于此，有必要提供一种汽车装饰件、车门把手及汽车后视镜，能够反射对面投射过来的光线，提醒对面来车，避免在光线较暗时，误撞到停靠的车辆和车主。

其技术方案如下：

一种汽车装饰件，包括具有透光性的安装件及反光凸起，所述反光凸起安设于所述安装件，所述反光凸起设有多个反光面。

上述汽车装饰件使用时，可以安装在汽车的车门把手、车门门碗、车门侧边、后视镜或车身凸起部位，当在光线较暗时，利用反光凸起能够反射对面投射过来的光线，由于该反光凸起设有多个反光面能从多个角度反射来射光线，保证对面车主能看到反射回来的光线，以提醒车主，避免对面来车误撞到停靠的车辆和车主；同时可利用安装件来保护车辆，如多个汽车装饰件纵向排列于车门外形成车门防撞结构。该汽车装饰件，在美化汽车、防护汽车的同时，还可以在光线较暗时，能够反射对面投射过来的光线，提醒对面来车，误撞到停靠的车辆和车主。

下面进一步对技术方案进行说明：

在其中一个实施例中，所述反光凸起至少为两个，所述安装件包括第一端及与所述第一端相对的第二端，至少两个所述反光凸起沿所述安装件的第一端至所述安装件的第二端的方向间隔设置。

在其中一个实施例中，至少两个所述反光凸起沿所述安装件的第一端至所述安装件的第二端的方向间隔设置、且排列呈弧形。在其中一个实施例中，所述安装件设有安装所述反光凸起的安装部，所述反光凸起通过所述安装部固设于所述安装件。

在其中一个实施例中，所述安装部包括安装孔，所述反光凸起设有与所述安装孔相适配的配合部。

在其中一个实施例中，所述安装部设有弹性容纳腔，所述反光凸起通过所述弹性容纳腔可拆卸固设于所述安装件内。

在其中一个实施例中，所述安装件设有弹性部及与所述弹性部相对的粘接部，所述安装件通过所述粘接部固设于预设位置，所述反光凸起设置于所述弹性部及所述粘接部之间。

在其中一个实施例中，所述反光凸起呈半球形结构，且多个反光面均匀间隔设置于所述半球形结构上。

本技术方案还提供了一种车门把手，包括上述汽车装饰件，还包括把手本体，所述把手本体的外侧壁设有第一安装凹槽，所述汽车装饰件通过所述第一安装凹槽镶嵌于所述把手本体上。

该车门把手通过安装上述汽车装饰件，不仅使车门把手更加美观，还可以利用安装件对车门把手进行保护；同时在车门把手上设置了至少一条反光带，当打开车门时，反光凸起能反射对面投射过来的光线，以提醒车主，避免误撞到停靠的车辆和车主。

本技术方案还提供了一种汽车后视镜，包括上述汽车装饰件，还包括后视镜架，所述后视镜架的外侧壁设有第二安装凹槽，所述汽车装饰件通过所述第二安装凹槽镶嵌于所述后视镜架上。

该汽车后视镜通过安装上述汽车装饰件，不仅使汽车后视镜更加美观，还可以利用安装件对汽车后视镜进行保护；同时在汽车后视镜上设置了至少一条反光带，当光线较暗时，反光凸起能反射对面投射过来的光线，以提醒车主，避免误撞到停靠的车辆和车主。

附图说明

图1为本实用新型所述的汽车装饰件的爆炸示意图；

图2为本实用新型所述的安装件与反光凸起的安装示意图；

图3为本实用新型所述的车门把手的实施例一的爆炸示意图；

图4为本实用新型所述的汽车后视镜的爆炸示意图。

附图标记说明：

100、安装件，102、第一端，104、第二端，110、安装部，112、安装孔，120、弹性部，130、粘接部，200、反光凸起，210、反光面，220、配合部，300、车门把手，310、第一安装凹槽，400、后视镜架，410、第二安装凹槽，10、汽车装饰件。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型，并不限定本实用新型的保护范围。

需要说明的是，当元件被称为“安设于”、“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本实用新型中所述“第一”、“第二”不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分。

如图1及2所示，本实用新型的一种汽车装饰件，包括具有透光性的安装件100及反光凸起200，反光凸起200安设于安装件100，反光凸起200设有多个反光面210。

如图1至4所示，上述汽车装饰件使用时，可以安装在汽车的车门把手300、车门门碗、车门侧边、后视镜或车身凸起部位，当在光线较暗时，利用反光凸起200能够反射对面投射过来的光线，由于该反光凸起200设有多个反光面210能从多个角度反射来射光线，保证对面车主能看到反射回来的光线，以提醒车主，避免对面来车误撞到停靠的车辆和车主；同时可利用安装件100来保护车辆，如多个汽车装饰件纵向排列于车门外形成车门防撞结构。该汽车装饰件，在美化汽车、防护汽车的同时，还可以在光线较暗时，能够反射对面投射过来的光线，提醒对面来车，误撞到停靠的车辆和车主。

如图1及2所示，在上述实施例的基础上，反光凸起200至少为两个，安装件100包括第一端102及与第一端102相对的第二端104，至少两个反光凸起200沿安装件100的第一端102至安装件100的第二端104的方向间隔设置。因而可以在安装件100上设置至少两面反光面，形成更亮的反光光源带；该反光凸起200的数量可根据实际需要进行设置，如2个、3个、4个等。进一步的，至少两个反光凸起200沿安装件100的第一端102至安装件100的第二端104的方向间隔设置、且排列呈弧形。因而可以形成弧形反光带，可以从多个角度反射投射过来的光线，使至少有两个反光凸起200能够反射投射过来的光线。同理，至少两个反光凸起200沿安装件100的第一端102至安装件100的第二端104的方向间隔设置、且排列呈直线。可根据需要进行排列，上述反光凸起300排列呈弧形或直线形并非限制而是举例。

如图1及2所示，在上述实施例的基础上，安装件100设有安装反光凸起200的安装部110，反光凸起200通过安装部110固设于安装件100。该安装部110的形式可以有多样，如扣部、螺纹孔等。进一步的，安装部110包括安装孔112，反光凸起200设有与安装孔112相适配的配合部220。因而可通过在安装孔112的内壁涂设粘接剂或/和在配合部220的外表面涂设粘接剂，然后使配合部220的外壁与安装孔112的内壁贴合，利用粘接剂进行最后固定，进而实现了反光凸起200固定于安装件100上。或安装部110设有弹性容纳腔(未示出)，反光凸起200通过弹性容纳腔可拆卸固设于安装件100内。因而可将反光凸起200设置于弹性容纳腔中，利用弹性容纳腔的弹力将反光凸起200固定于弹性容纳腔中，当需要拆下时，只需挤压弹性容纳腔即可挤出反光凸起200；该弹性容纳腔可以有多种实现方式，其具体实现方式为现有技术，在此不再累赘。

此外，安装件100设有弹性部120及与弹性部120相对的粘接部130，安装件100通过粘接部130固设于预设位置，反光凸起200设置于弹性部120及粘接部130之间。因而利用弹性部120进行缓冲防护，利用粘接部130来将汽车装饰件安装在车门把手300、后视镜，车门外侧边或其他车身凸起部位上，使本汽车装饰件安装方便快捷。该粘接部可通过涂设粘接材料于安装件外表面形成或通过设置双面胶的形式形成。

在上述实施例的基础上，该反光凸起200呈半球形结构、拱形结构等多种凸起结构；优选的，反光凸起200呈半球形结构，且多个反光面210均匀间隔设置于半球形结构上。因而能够形成更加均衡的反射效果，进一步提高反光光源的亮度及面积。

如图1至3所示，本技术方案还提供了一种车门把手300，包括上述汽车装饰件，还包括把手本体，把手本体的外侧壁设有第一安装凹槽310，汽车装饰件通过第一安装凹槽310镶嵌于把手本体上。

该车门把手300通过安装上述汽车装饰件，不仅使车门把手300更加美观，还可以利用安装件100对车门把手300进行保护；同时在车门把手300上设置了至少一条反光带，当打开车门时，反光凸起200能反射对面投射过来的光线，以提醒车主，避免误撞到停靠的车辆和车主。

如图1至4所示，本技术方案还提供了一种汽车后视镜，包括上述汽车装饰件，还包括后视镜架400，后视镜架400的外侧壁设有第二安装凹槽410，汽车装饰件通过第二安装凹槽410镶嵌于后视镜架上。

该汽车后视镜通过安装上述汽车装饰件，不仅使汽车后视镜更加美观，还可以利用安装件100对汽车后视镜进行保护；同时在汽车后视镜上设置了至少一条反光带，当光线较暗时，反光凸起200能反射对面投射过来的光线，以提醒车主，避免误撞到停靠的车辆和车主。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种汽车装饰件，其特征在于，包括具有透光性的安装件及反光凸起，所述反光凸起安设于所述安装件，所述反光凸起设有多个反光面。

2.根据权利要求1所述的汽车装饰件，其特征在于，所述反光凸起至少为两个，所述安装件包括第一端及与所述第一端相对的第二端，至少两个所述反光凸起沿所述安装件的第一端至所述安装件的第二端的方向间隔设置。

3.根据权利要求2所述的汽车装饰件，其特征在于，至少两个所述反光凸起沿所述安装件的第一端至所述安装件的第二端的方向间隔设置、且排列呈弧形。

4.根据权利要求1所述的汽车装饰件，其特征在于，所述安装件设有安装所述反光凸起的安装部，所述反光凸起通过所述安装部固设于所述安装件。

5.根据权利要求4所述的汽车装饰件，其特征在于，所述安装部包括安装孔，所述反光凸起设有与所述安装孔相适配的配合部。

6.根据权利要求5所述的汽车装饰件，其特征在于，所述安装部设有弹性容纳腔，所述反光凸起通过所述弹性容纳腔可拆卸固设于所述安装件内。

7.根据权利要求4所述的汽车装饰件，其特征在于，所述安装件设有弹性部及与所述弹性部相对的粘接部，所述安装件通过所述粘接部固设于预设位置，所述反光凸起设置于所述弹性部及所述粘接部之间。

8.根据权利要求1至7任一项所述的汽车装饰件，其特征在于，所述反光凸起呈半球形结构，且多个反光面均匀间隔设置于所述半球形结构上。

9.一种车门把手，其特征在于，包括权利要求1至8任一项所述的汽车装饰件，还包括把手本体，所述把手本体的外侧壁设有第一安装凹槽，所述汽车装饰件通过所述第一安装凹槽镶嵌于所述把手本体上。

10.一种汽车后视镜，其特征在于，包括权利要求1至8任一项所述的汽车装饰件，还包括后视镜架，所述后视镜架的外侧壁设有第二安装凹槽，所述汽车装饰件通过所述第二安装凹槽镶嵌于所述后视镜架上。