CN206723127U - 风机轮毂 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种风机轮毂，包括轮毂体、设置在轮毂体上供风叶叶柄安装的安装凹槽以及连通安装凹槽朝向轮毂体轴心一端且供叶柄嵌设的安装卡槽，所述安装卡槽的直径大于所述安装凹槽的直径，所述安装凹槽相对于所述安装卡槽的另一端连通有直径大于所述安装凹槽且供叶柄嵌设的环槽，所述环槽与所述安装凹槽之间或所述安装凹槽与所述安装卡槽之间倾斜过渡有一倾斜面，所述倾斜面抵触叶柄使叶柄与所述安装凹槽之间形成有间隙。本实用新型具有以下优点和效果：本方案利用新机械结构通过在安装凹槽的两端分别连通安装卡槽以及环槽，并将安装卡槽与安装凹槽或安装凹槽与环槽之间过渡设置成倾斜面，提升轮毂体与叶柄之间的抱紧力。

Description

风机轮毂

技术领域

本实用新型涉及一种风机部件，特别涉及一种风机轮毂。

背景技术

风机是用以提供气体压力从而排送气体的机械，其中风机的功能部件包括扇叶和安装扇叶的轮毂。扇叶是风机的重要部件，有强后弯叶片、后弯圆弧叶片、后弯直叶片、后弯机翼型叶片等等种类。

公告号为CN205243943U的中国专利公开了一种冷却塔风机专用轮毂，它包括轮毂体和圆环形加强筋，所述圆环形加强筋端面上圆周陈列有至少三个加强筋板，所述加强筋板自轮毂体周边呈放射状延伸至圆环形加强筋外端，所述加强筋板径向设有叶片头的安装凹槽，所述安装凹槽的截面呈劣弧设置。

上述专利中将叶片安装在安装凹槽中并使叶片安装部末端的卡接部嵌设在卡位凹槽中，使得叶片在转动的过程中不会发生轴向的移动。由于轮毂与叶片都是压铸成型的铸件，铸件在压铸的过程中会由于浇筑液体与气泡等原因，导致铸件的表面会存在有不同程度的凸起或凹陷。使得叶片安装部末端很难与卡位凹槽之间进行很好的贴紧，使得叶片在转动的过程中发生轴向上的窜动，影响转动中叶片的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种风机轮毂，该风机轮毂能在保证叶片与轮毂之间径向抱紧力的前提下，增加叶片与轮毂之间的轴向抱紧力，提升转动中叶片的稳定性。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种风机轮毂，包括轮毂体、设置在轮毂体上供风叶叶柄安装的安装凹槽以及连通安装凹槽朝向轮毂体轴心一端且供叶柄嵌设的安装卡槽，所述安装卡槽的直径大于所述安装凹槽的直径，所述安装凹槽相对于所述安装卡槽的另一端连通有直径大于所述安装凹槽且供叶柄嵌设的环槽，所述环槽与所述安装凹槽之间或所述安装凹槽与所述安装卡槽之间倾斜过渡有一倾斜面，所述倾斜面抵触叶柄使叶柄与所述安装凹槽之间形成有间隙。

通过采用上述技术方案，通过在安装凹槽的两端设置直径大于安装凹槽的安装卡槽以及环槽，使得叶柄在安装到安装凹槽上时，叶柄能同时嵌设进环槽与安装卡槽，用于实现对叶柄的轴向固定。并通过倾斜面的设置抵触叶柄并使叶柄与安装凹槽之间形成间隙，减少叶柄与轮毂体之间的接触面积，使得轮毂体对叶柄施加的抱紧力能更加集中的通过叶柄与倾斜面之间的接触面进行力的传递，从而提升叶柄与轮毂体之间的径向抱紧力以及叶柄的轴向固定力。

进一步设置为：所述叶柄上设有配合所述倾斜面且实现面接触的倾斜部。

通过采用上述技术方案，通过该种设置增大轮毂体与叶柄之间的接触面积，使得轮毂体施加的抱紧力能通过轮毂体与叶柄之间的接触面将力更加均匀的传导向叶柄，从而对叶柄实现更好的抱紧。且通过该种方式能减少叶柄受到的集中作用力，保证叶柄本身的结构质量。

进一步设置为：所述环槽贯穿所述轮毂体的侧壁。

通过采用上述技术方案，通过该种设置进一步增大叶柄与叶片之间的连接面积，提升叶片的结构强度。

进一步设置为：所述倾斜面与所述安装凹槽之间均圆弧过渡设置并形成一圆弧面，所述叶柄上设有配合所述圆弧面的圆弧部。

通过采用上述技术方案，通过该种设置使得轮毂体对叶柄施加的作用力能通过弧形面以及弧形部将作用力更加均匀的传导向叶柄，减少轮毂体在抱紧叶柄时对叶柄造成的局部作用力，提升轮毂体与叶柄之间的抱紧力。

进一步设置为：所述轮毂体朝向所述安装凹槽的一面向内凹陷有供轴套嵌设的凹槽。

通过采用上述技术方案，通过凹槽的设置用于实现对安装轴套的预定位，使得轴套在安装的过程中不容易发生移动，使轮毂体与轴套之间的固定操作更加便捷。且通过该种设置增加了轮毂体对于轴套的限位，提升轴套与轮毂体之间的结构强度。

进一步设置为：所述轮毂体背对所述凹槽的一面向外凸出设置形成一第一凸出部，所述轮毂体背对所述安装凹槽与所述安装卡槽的一面向外凸出设置形成一第二凸出部，所述第一凸出部与所述第二凸出部之间连接有加强筋。

通过采用上述技术方案，轮毂体上的凹槽对应着第一凸出部、安装卡槽以及安装凹槽对应着第二凸出部，通过该种设置可以在保证轮毂体本身拥有足够结构强度的基础上，减少轮毂体的厚度，减少原材料的使用。并通过加强筋的设置用于增加叶柄安装位置与轴套之间的结构强度，使得叶柄上受到的作用力能更加快速的传导向轴套进行共同承载。

进一步设置为：所述第二凸出部与所述轮毂体的周边之间向外凸出有加强环体。

通过采用上述技术方案，通过加强环体的设置增加轮毂体位于叶柄安装部位的结构强度，使得叶柄与轮毂体之间产生的作用力能通过加强环体进行共同承载，并通过加强环体将作用力更加快速的传导向整个轮毂体，从而提升轮毂体位于叶柄位置的结构强度。

进一步设置为：所述轮毂体朝向所述第一凸出部的一面罩设有形状为半球形的罩体。

通过采用上述技术方案，通过罩体的设置对作用在轮毂体上的气流起到导流作用，减少转动中轮毂体受到的阻力与气流窜流的现象，从而提升轮毂体的工作效率与稳定性。

进一步设置为：所述轮毂体的侧壁设有供所述罩体卡设的卡槽，所述卡槽与所述罩体之间通过螺钉连接。

通过采用上述技术方案，通过卡槽的设置对罩体的安装实现预固定，使得罩体的安装操作更加简便；并通过螺钉连接的方式方便对罩体进行拆装。

进一步设置为：所述倾斜面的倾斜角度为5度。

通过采用上述技术方案，通过该种设置使得轮毂体与叶柄之间在连接固定时，能通过较小的作用力就能实现轮毂体与叶柄之间的较好抱紧，从而实现轮毂体与叶柄之间的固定强度。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：通过在安装凹槽的两端分别连通安装卡槽以及环槽，并将安装卡槽与安装凹槽或安装凹槽与环槽之间过渡设置成倾斜面，使得叶柄在抵触倾斜面时，叶柄与安装凹槽之间能形成一间隙，使作用力能更加集中的进行传导，提升轮毂体与叶柄之间的抱紧力；通过倾斜部配合倾斜面、圆弧部配合圆弧面的方式，减少轮毂体在抱紧叶柄时对轮毂体以及叶柄造成的局部形变，提升轮毂体与叶柄的结构强度；通过加强筋以及加强环体的设置用于提升轮毂体的结构强度，并在轮毂体上设置罩体，减少轮毂体在转动过程中受到的阻力，提升风机运行的稳定性。

附图说明

图1为实施例一的立体图；

图2为实施例一的局部剖视图；

图3为图2中A部放大图；

图4为实施例一的爆炸图；

图5为实施例二的局部剖视图；

图6为图5中B部放大图。

图中：1、轮毂体；2、叶柄；3、安装凹槽；4、安装卡槽；5、环槽；6、倾斜面；7、间隙；8、倾斜部；9、圆弧面；10、圆弧部；11、凹槽；12、第一凸出部；13、第二凸出部；14、加强筋；15、加强环体；16、罩体；17、卡槽；18、螺钉。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例一

风机轮毂，参考图1，包括轮毂体1，轮毂体1的轴心处向内凹陷部有供轴套嵌设的凹槽11，通过凹槽11的设置用于实现对轴套的预固定。轮毂体1朝向凹槽11的一面且靠近轮毂体1的周边位置开设有供叶柄2安装且截面形状为半圆的安装凹槽3，安装凹槽3围绕于轮毂体1的轴心周向间隔分布。

安装凹槽3朝向轮毂体1轴心的一端连通有与安装凹槽3同轴设置且直径大于安装凹槽3的安装卡槽4；安装凹槽3相对于安装卡槽4的另一端连通有与安装凹槽3同轴设置且直径大于安装凹槽3的环槽5，当叶柄2安装在安装凹槽3中时，叶柄2分别嵌设进环槽5与安装卡槽4，使叶柄2的截面形状构成形状为工字形。

参考图2和图3，安装卡槽4与安装凹槽3之间倾斜过渡设置并形成所述的倾斜面6，叶柄2上设有配合抵触倾斜面6的倾斜部8；当倾斜面6抵触倾斜部8时，叶柄2与安装凹槽3之间形成有间隙7，使得叶柄2与轮毂体1之间能实现更好的抱紧。倾斜面6的倾斜角度为5度。倾斜面6与安装凹槽3之间过渡有圆弧面9，叶柄2上设有配合圆弧面9的圆弧部10，通过该种设置减少轮毂体1与叶柄2受到的集中应力。环槽5贯穿轮毂体1的侧壁，使得叶柄2与叶片之间能实现更好的连接。

参考图4，轮毂体1的侧壁设有围绕于轮毂体1轴心周向设置的卡槽17，卡槽17的一侧壁贯穿轮毂体1相对于凹槽11的另一侧，卡槽17上罩设有罩体16，螺钉18穿过罩体16与卡槽17螺纹连接，通过罩体16的设置减少气流的窜流。轮毂体1背向凹槽11（参考图1）的一面向外凸出形成一第一凸出部12、轮毂体1背向安装凹槽3（参考图1）与安装卡槽4（参考图1）的一面向外凸出形成一第二凸出部13，第一凸出部12与第二凸出部13之间固定连接有加强筋14，通过加强筋14用于增加轮毂体1的结构强度。第二凸出部13与轮毂体1的外侧壁之间固定连接有加强环体15，通过加强环体15用于增加轮毂体1上靠近于叶柄2处的结构强度。

实施例二

参考图5和图6，本实施例与实施例一的区别之间在于安装凹槽3与环槽5之间倾斜过渡设置并形成所述的倾斜面6，通过倾斜面6的设置使得叶柄2与轮毂体1之间能实现更好的抱紧。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (10)

1.一种风机轮毂，包括轮毂体(1)、设置在轮毂体(1)上供风叶叶柄(2)安装的安装凹槽(3)以及连通安装凹槽(3)朝向轮毂体(1)轴心一端且供叶柄(2)嵌设的安装卡槽(4)，所述安装卡槽(4)的直径大于所述安装凹槽(3)的直径，其特征在于：所述安装凹槽(3)相对于所述安装卡槽(4)的另一端连通有直径大于所述安装凹槽(3)且供叶柄(2)嵌设的环槽(5)，所述环槽(5)与所述安装凹槽(3)之间或所述安装凹槽(3)与所述安装卡槽(4)之间倾斜过渡有一倾斜面(6)，所述倾斜面(6)抵触叶柄(2)使叶柄(2)与所述安装凹槽(3)之间形成有间隙(7)。

2.根据权利要求1所述的风机轮毂，其特征在于：所述叶柄(2)上设有配合所述倾斜面(6)且实现面接触的倾斜部(8)。

3.根据权利要求1所述的风机轮毂，其特征在于：所述环槽(5)贯穿所述轮毂体(1)的侧壁。

4.根据权利要求1所述的风机轮毂，其特征在于：所述倾斜面(6)与所述安装凹槽(3)之间均圆弧过渡设置并形成一圆弧面(9)，所述叶柄(2)上设有配合所述圆弧面(9)的圆弧部(10)。

5.根据权利要求1所述的风机轮毂，其特征在于：所述轮毂体(1)朝向所述安装凹槽(3)的一面向内凹陷有供轴套嵌设的凹槽(11)。

6.根据权利要求5所述的风机轮毂，其特征在于：所述轮毂体(1)背对所述凹槽(11)的一面向外凸出设置形成一第一凸出部(12)，所述轮毂体(1)背对所述安装凹槽(3)与所述安装卡槽(4)的一面向外凸出设置形成一第二凸出部(13)，所述第一凸出部(12)与所述第二凸出部(13)之间连接有加强筋(14)。

7.根据权利要求6所述的风机轮毂，其特征在于：所述第二凸出部(13)与所述轮毂体(1)的周边之间向外凸出有加强环体(15)。

8.根据权利要求6所述的风机轮毂，其特征在于：所述轮毂体(1)朝向所述第一凸出部(12)的一面罩设有形状为半球形的罩体(16)。

9.根据权利要求8所述的风机轮毂，其特征在于：所述轮毂体(1)的侧壁设有供所述罩体(16)卡设的卡槽(17)，所述卡槽(17)与所述罩体(16)之间通过螺钉(18)连接。

10.根据权利要求1所述的风机轮毂，其特征在于：所述倾斜面(6)的倾斜角度为5度。