CN206712365U - 一种汽车线束搭铁线固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车线束搭铁线固定装置，包括金属件、螺孔、环形槽、橡胶件、凸头、内环体和缺口，所述金属件为35#钢制成，所述金属件表面采用镀彩锌处理，所述螺孔正好卡合在凸头上，所述内环体正好卡合在环形槽上，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是该新型一种汽车线束搭铁线固定装置，结构简单，实用性强，提高了生产效率，降低了工业成本，使用简单等优点，适合推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种固定装置，尤其是一种汽车线束搭铁线固定装置。
背景技术
汽车行业在生产制造时主要包括冲压、焊装、涂装、总装四道工序；在总装工序中，用于连接汽车线束负极搭铁线与车身常用的连接件为普通六角头螺栓，但因总装工序位于涂装工序之后，涂装工序后的油漆容易在安装孔内积存，且在螺栓安装需要螺母紧固的情况下，与螺栓紧固的焊接螺母也易产生油漆的粘附；这导致安装搭铁螺栓时，油漆粉末无法及时排除而顺着螺栓螺纹段的纹路在螺栓头部处积压，极易造成负极搭铁不良的现象；最后在车辆装配完成上电调试时，产生车内电器设备不明原因故障的情况，且因搭铁连接点繁多，造成难以找到目标点、生产效率变低、成本加重的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车线束搭铁线固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现：一种汽车线束搭铁线固定装置，包括金属件、螺孔、环形槽、橡胶件、凸头、内环体和缺口，所述螺孔设置在金属件的中心位置；所述环形槽设置在金属件的外壁上；所述凸头设置在橡胶件的一侧内部中心，且和螺孔的位置相一致；所述内环体设置在橡胶件的内壁上，且和环形槽的位置相一致；所述缺口均匀设置在内环体之间；所述橡胶件通过凸头和内环体固定安装在金属件上。
进一步的，所述金属件为35#钢制成。
进一步的，所述金属件表面采用镀彩锌处理。
进一步的，所述螺孔正好卡合在凸头上。
进一步的，所述内环体正好卡合在环形槽上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是该新型一种汽车线束搭铁线固定装置，结构简单，实用性强，提高了生产效率，降低了工业成本，使用简单等优点，适合推广使用。
附图说明
图1是本实用新型整体结构效果图；
图2是本实用新型金属件结构效果图；
图3是本实用新型橡胶件结构效果图；
图中：1-金属件、2-螺孔、3-环形槽、4-橡胶件、5-凸头、6-内环体、7-缺口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示，本实用新型公开了一种汽车线束搭铁线固定装置，包括金属件1、螺孔2、环形槽3、橡胶件4、凸头5、内环体6和缺口7，所述螺孔2设置在金属件1的中心位置；所述环形槽3设置在金属件1的外壁上；所述凸头5设置在橡胶件4的一侧内部中心，且和螺孔2的位置相一致；所述内环体6设置在橡胶件4的内壁上，且和环形槽3的位置相一致；所述缺口7均匀设置在内环体6之间；所述橡胶件4通过凸头5和内环体6固定安装在金属件1上，所述金属件1为35#钢制成，所述金属件1表面采用镀彩锌处理，所述螺孔2正好卡合在凸头5上，所述内环体6正好卡合在环形槽3上。
该汽车线束搭铁线固定装置，结构简单，实用性强，提高了生产效率，降低了工业成本。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种汽车线束搭铁线固定装置，包括金属件（1）、螺孔（2）、环形槽（3）、橡胶件（4）、凸头（5）、内环体（6）和缺口（7），其特征在于：所述螺孔（2）设置在金属件（1）的中心位置；所述环形槽（3）设置在金属件（1）的外壁上；所述凸头（5）设置在橡胶件（4）的一侧内部中心，且和螺孔（2）的位置相一致；所述内环体（6）设置在橡胶件（4）的内壁上，且和环形槽（3）的位置相一致；所述缺口（7）均匀设置在内环体（6）之间；所述橡胶件（4）通过凸头（5）和内环体（6）固定安装在金属件（1）上。
2.根据权利要求 1所述的一种汽车线束搭铁线固定装置，其特征在于：所述金属件（1）为35#钢制成。
3.根据权利要求 1所述的一种汽车线束搭铁线固定装置，其特征在于：所述金属件（1）表面采用镀彩锌处理。
4.根据权利要求 1所述的一种汽车线束搭铁线固定装置，其特征在于：所述螺孔（2）正好卡合在凸头（5）上。
5.根据权利要求 1所述的一种汽车线束搭铁线固定装置，其特征在于：所述内环体（6）正好卡合在环形槽（3）上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720562531.9U CN206712365U (zh) | 2017-05-19 | 2017-05-19 | 一种汽车线束搭铁线固定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201720562531.9U CN206712365U (zh) | 2017-05-19 | 2017-05-19 | 一种汽车线束搭铁线固定装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN206712365U true CN206712365U (zh) | 2017-12-05 |
Family
ID=60463603
Family Applications (1)
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| CN201720562531.9U Active CN206712365U (zh) | 2017-05-19 | 2017-05-19 | 一种汽车线束搭铁线固定装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206712365U (zh) |
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2017
- 2017-05-19 CN CN201720562531.9U patent/CN206712365U/zh active Active
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