CN206704284U - 一种连接杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种连接杆，属于机械技术领域。本实用新型的一种连接杆，包括杆本体和对称设置在杆本体两端的杆接头，所述杆接头的外侧壁上设有与杆接头同轴的交替布置的凹槽和齿轮结构。本实用新型的连接杆通过在连接杆的杆接头处采用交替布置的凹槽和齿轮结构有效避免连接杆与塑性连接材料的轴向脱落和连接失效，使用寿命更长，更安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种连接杆，属于机械技术领域。
背景技术
连接杆多用于汽车的转向系统中，主要起连接作用，现有的大部分连接杆均采用简单的圆柱形，其是将圆棒按一定长度切断，然后通过数控机床进行两端平头倒角，最后采用焊接方式将连接杆与与连接杆接头的圆柱面连接起来，这连接方式，由于是光杆与圆柱面焊接，所以存在连接处强度弱，焊接时易产生裂纹，虚焊导致脱落等潜在风险，这给汽车的使用造成极大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种连接杆，通过在连接杆的杆接头处采用交替布置的凹槽和齿轮结构有效避免连接杆与塑性连接材料的轴向脱落和连接失效，使用寿命更长，更安全。
本实用新型提供技术方案如下：
本实用新型提供了一种连接杆，包括杆本体和对称设置在杆本体两端的杆接头，所述杆接头的外侧壁上设有与杆接头同轴的交替布置的凹槽和齿轮结构。
根据本实用新型的一实施方式，所述凹槽数量为1-5个，所述凹槽之间平行设置。
根据本实用新型的另一实施方式，所述凹槽底面为弧形。
根据本实用新型的另一实施方式，所述齿轮结构数量为1-4个，所述齿轮结构之间平行设置。
根据本实用新型的另一实施方式，所述齿轮结构的齿轮数量大于20个。
根据本实用新型的另一实施方式，所述凹槽与齿轮结构的轴向宽度比为1:1.6。
根据本实用新型的另一实施方式，所述杆本体为圆柱形。
根据本实用新型的另一实施方式，所述连接杆还包括与杆接头的外端面连接的圆台。
根据本实用新型的另一实施方式，所述圆台的外端面含有倒角，角度为45度。
本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型的连接杆通过在连接杆的杆接头处采用交替布置的凹槽和齿轮结构有效避免连接杆与塑性连接材料的轴向脱落和连接失效，使用寿命更长，更安全。
附图说明
图1为本实用新型的连接杆的一个实施例的结构示意图。
图中：1杆本体；2杆接头，21凹槽，22齿轮结构；3圆台。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
一方面，如图1所示，本实用新型实施例提供了一种连接杆，包括杆本体1和对称设置在杆本体两端的杆接头2，其中杆接头的外侧壁上设有与杆接头同轴的交替布置的凹槽21和齿轮结构22。
本实用新型实施例的连接杆在装配时可采用注塑工艺通过塑性连接材料进行连接，注塑时，塑性连接材料进入凹槽和齿轮结构的齿间隙，冷却凝固后塑性连接材料嵌入凹槽和齿间隙，材料嵌入凹槽内形成轴向约束，有效避免连接杆与塑性连接材料轴向脱落，材料嵌入齿间隙形成周向约束，有效避免连接杆与塑性连接材料相对转动而造成连接处失效，采用凹槽与齿轮结构交替布置能够进一步稳固连接。另外，本实用新型实施例的连接杆连接时用塑性连接材料代替原有的连接部件，节约了制造成本，提高了市场竞争力。
作为上述实施例的一个举例说明，本实用新型实施例连接杆的杆接头外侧壁上凹槽数量为1-5个，凹槽之间平行设置。
作为上述实施例的另一个举例说明，本实用新型实施例连接杆的杆接头外侧壁上凹槽底面为弧形。
作为上述实施例的另一个举例说明，本实用新型实施例连接杆的杆接头外侧壁上齿轮结构数量为1-4个，齿轮结构之间平行设置。
作为上述实施例的另一个举例说明，本实用新型实施例连接杆的齿轮结构的齿轮数量大于20个。
作为上述实施例的另一个举例说明，本实用新型实施例连接杆的凹槽与齿轮结构的轴向宽度比为1:1.6。
作为上述实施例的另一个举例说明，本实用新型实施例连接杆的杆本体为圆柱形。
作为上述实施例的另一个举例说明，连接杆还包括与杆接头的外端面连接的圆台。本实用新型实施例连接杆的最外端圆台能够防止连接杆加工过程中经滚压后前部断裂。
作为上述实施例的另一个举例说明，本实用新型实施例连接杆的圆台的外端面含有倒角，角度为45度。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种连接杆，其特征在于，包括杆本体和对称设置在杆本体两端的杆接头，所述杆接头的外侧壁上设有与杆接头同轴的交替布置的凹槽和齿轮结构。
2.根据权利要求1所述的一种连接杆，其特征在于，所述凹槽数量为1-5个，所述凹槽之间平行设置。
3.根据权利要求2所述的一种连接杆，其特征在于，所述凹槽底面为弧形。
4.根据权利要求1-3任一所述的一种连接杆，其特征在于，所述齿轮结构数量为1-4个，所述齿轮结构之间平行设置。
5.根据权利要求4所述的一种连接杆，其特征在于，所述齿轮结构的齿轮数量大于20个。
6.根据权利要求5所述的一种连接杆，其特征在于，所述凹槽与齿轮结构的轴向宽度比为1:1.6。
7.根据权利要求6所述的一种连接杆，其特征在于，所述杆本体为圆柱形。
8.根据权利要求7所述的一种连接杆，其特征在于，所述连接杆还包括与杆接头的外端面连接的圆台。
9.根据权利要求8所述的一种连接杆，其特征在于，所述圆台的外端面含有倒角，角度为45度。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720381397.2U CN206704284U (zh) | 2017-04-12 | 2017-04-12 | 一种连接杆 |
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| CN201720381397.2U CN206704284U (zh) | 2017-04-12 | 2017-04-12 | 一种连接杆 |
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| CN206704284U true CN206704284U (zh) | 2017-12-05 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108726354A (zh) * | 2018-08-01 | 2018-11-02 | 宁国市挚友合金钢材料有限公司 | 一种钢材吊装工具 |
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2017
- 2017-04-12 CN CN201720381397.2U patent/CN206704284U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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