CN206699770U - 收餐车用固液分离装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种收餐车用固液分离装置，属于餐厨垃圾处理设备技术领域。收餐车用固液分离装置包括固液分离筐，固液分离筐包括固体暂存部和液体暂存部；固体暂存部和液体暂存部均为底部下凹的容器结构；固体暂存部的底面设有筛眼，固体暂存部可拆卸地安装在液体暂存部的上方；液体暂存部的底部设有固液分离筐的液体出口，液体暂存部的两侧还设有转轴。本实用新型的收餐车用固液分离装置，固液分离时间可控，固液分离效果好；固体垃圾排放方便，不容易发生堵塞现场。

Description

收餐车用固液分离装置

技术领域

本实用新型涉及一种收餐车用固液分离装置，属于餐厨垃圾处理设备技术领域。

背景技术

餐饮垃圾，也叫餐余垃圾（俗称泔水、泔脚），是指剩饭菜、餐桌废弃物及厨房下角料的总称，其来源主要是饭馆、食堂、餐厅、街头小吃等场所。餐厅、饭馆主要通过收餐车将餐桌上的餐余垃圾转运至餐馆的餐余垃圾集中收集点，然后通过潲水桶将餐馆的餐余垃圾送往垃圾处理厂集中处理。

目前，大部分餐厅、饭馆主要使用传统的收餐车将餐桌上的餐饮垃圾收集并转运至餐馆的餐余垃圾集中收集点。这种收餐车大多不具备筛分功能，餐盘里的剩菜剩饭往往会以固液混合物的状态被直接收集至潲水桶。这样，增加了餐饮液态垃圾的转运重量和体积，增加餐饮垃圾运输和处理的难度：餐饮垃圾中剩菜汤、馊水等含量很大，容易在垃圾的收集、运输过程中渗漏、造成污染；同时餐饮垃圾又是垃圾填埋场所渗滤液的主要来源，也是大气污染和苍蝇滋生重要原因。另外，由于收餐车没有任何遮挡部件，在收餐过程中，各种残羹剩菜的味道混杂在一块儿，导致餐厅中带着浓浓的潲水味，严重降低了餐厅用餐人员的舒适度。

公开号为CN204427160U的中国实用新型专利公开了一种新型收餐车，包括倾倒区和餐盘区，倾倒区顶部设有倾倒口，倾倒口下方连接有倾斜设置的残渣管道，残渣管道的下斜面连接有汤汁管道，且汤汁管道的连接处活动设置有滤板。收餐过程中，固液混合物经过汤汁管道与残渣管道的连接处时，液体汤汁经滤板滤孔进入汤汁管道，然后流入汤汁收集设备。固体垃圾经过滤板后由残渣管道进入残渣搜集设备中。上述收餐车虽然对餐余固液垃圾先进行预处理，但是由于其是采用固体垃圾的重力使其沿斜面下滑进入垃圾收集装置的，这种结构的分离装置容易出现两种情况：一种是分离时间不可控，餐余垃圾滑动过快，固液分离时间短、固液分离不充分，固体垃圾中的汤汁含量仍然较高、固液分离效果差；另一种是固体残渣的下滑动力不够，固体残渣容易在残渣管道里发生堵塞，固液分离效果仍然不好。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中所存在的收餐车固液分离效果差的上述不足，提供一种收餐车用固液分离装置。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种收餐车用固液分离装置，包括固液分离筐，所述固液分离筐包括固体暂存部和液体暂存部；所述固体暂存部和所述液体暂存部均为底部下凹的容器结构；所述固体暂存部的底面设有筛眼，所述固体暂存部可拆卸地安装在所述液体暂存部的上方；所述液体暂存部的底部设有固液分离筐的液体出口，所述固液分离装置的两侧还设有转轴。上述结构的固液分离筐，通过所述转轴安装在收餐车上，安装好后固液分离筐可以沿所述转轴转动。将固液分离筐安装在收餐车上，向固液分离筐的固体暂存部中倒入餐余垃圾，固体垃圾留在固体暂存部，液态汤汁和油水经固体暂存部底部的筛孔流入液体暂存部，然后由液体出口派出固液分离筐。翻转固液分离筐绕所述转轴转动，可以将固液分离筐中的固体垃圾排出。本实用新型的收餐车用固液分离装置，固液分离时间可控，固液分离效果好；固体垃圾排放方便，不容易发生堵塞现场。

作为本实用新型的优选方案，所述液体暂存部的底部设有防积液部，所述防积液部为中间高两边低的向上凸起，所述防积液部无缝固定在所述液体暂存部的底部；所述液体出口位于所述固液分离筐底部的底部两侧，且所述防积液部的最低点与所述液体出口平滑无缝连接。汤汁和油水长时间放置容易发生霉变、滋生细菌。在液体暂存部底部设置防积液部，可以避免液体暂存部中长时间积累汤汁和油水，避免收餐车内发生臭味，减少固液分离筐中的细菌滋生。

作为本实用新型的优选方案，所述固体暂存部底部和所述液体暂存部底部具有一间距。固体暂存部底部和液体暂存部底部的间距可以根据实际设计参数确认。上述结构的固液分离筐，液体暂存部内的液体不会与固体暂存部内的固体接触，固液分离的效果好。

作为本实用新型的优选方案，所述液体暂存部的上端还设有防溢流部，所述防溢流部为“勾”状的回形槽，所述回形槽与所述液体暂存部一体成型。转动所述固液分离筐时，所述防溢流部可以对液体暂存部内的二次收集，避免未排出的进入固体垃圾中，固体垃圾中的湿度能保持较低的状态。

作为本实用新型的优选方案，所述固液分离筐外设有隔离板，所述隔离板上设有分离筐液体出口安装孔，所述液体出口穿过所述隔离板并安装在所述分离筐液体出口安装孔内。在固液分离筐的外侧设置所述隔离板，可以防止由固液分离筐液体出口出来的液体进入固体垃圾，使固体垃圾中的湿度能保持较低的状态。

作为本实用新型的优选方案，所述分离筐液体出口安装孔呈弧形结构，所述液体出口可以沿所述分离筐液体出口安装孔转动。上述结构的隔离板，固液分离筐转动过程中，一方面可以通过分离筐液体出口安装孔使固液分离筐沿既定的轨道行走，固液分离筐转动更平稳，也不容易损坏；另一方面，分离筐液体出口安装孔与固液分离筐的液体出口配合，液体也不容易进入固体垃圾中，不会造成二次污染，固液分离效果更好。

作为本实用新型的优选方案，所述固液分离筐的下方还安装有垃圾导向槽，所述垃圾导向槽呈漏斗状。设置所述垃圾导向槽，可以更方便固体垃圾进入餐车上的固体垃圾箱里，餐车清洁卫生。

作为本实用新型的优选方案，所述垃圾导向槽的上端设有限位板，所述限位板与所述固液分离筐的上端边缘配合，限制所述固液分离筐的向上翻转。设置所述限位板，可以防止固液分离筐转动过程中翻转过位，导致固体垃圾或油水污染餐车，使餐车一直保持清洁的状态。

优选的，所述限位板可拆卸的安装在所述垃圾导向槽上；所述限位板的下端覆贴于所述垃圾导向槽的内壁，成为所述垃圾导向槽的一部分。上述结构的限位板，可以随时从收餐车上取下来，方便清洗，同时避免固体残渣粘黏在垃圾导向槽上无法清洗。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1、本实用新型的收餐车用固液分离装置，固液分离时间可控，固液分离效果好；固体垃圾排放方便，不容易发生堵塞现场。

2、在液体暂存部的底部设防积液部，液体暂存部内的液体不会与固体暂存部内的固体接触，固液分离的效果好。

3、在固液分离筐的外侧设置所述隔离板，可以防止由固液分离筐液体出口出来的液体进入固体垃圾，使固体垃圾中的湿度能保持较低的状态。

4、在固液分离筐的下端垃圾导向槽，可以更方便固体垃圾进入餐车上的固体垃圾箱里，餐车清洁卫生。

附图说明：

图1为实施例1的轴视图；

图2为实施例1的轴视图半剖图；

图3为安装固液分离装置的收餐车轴视图；

图4为安装固液分离装置的收餐车俯视图；

图5为图4的A-A视图（固液分离状态图）；

图6为图4的A-A视图（倒固体垃圾的状态图）。

图中标记：1-车厢本体，3-固体垃圾箱，4-液体收集箱，6-垃圾导向槽，601-限位板，7-固液分离筐，701-固体暂存部，702-液体暂存部，703-防积液部，704-液体出口，705-防溢流部，12-收碗筐，18-隔离板，1801-分离筐液体出口安装孔，1802-液体导流板，19-转轴。

具体实施方式

下面结合试验例及具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。但不应将此理解为本实用新型上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本实用新型内容所实现的技术均属于本实用新型的范围。

实施例1

如图1、图2所示，本实施例的固液分离装置包括固液分离筐7、垃圾导向槽6和隔离板18。

固液分离筐7包括固体暂存部701和液体暂存部702。固体暂存部701和液体暂存部702均为底部下凹的容器结构。固体暂存部701可拆卸地安装在液体暂存部702的上方。固体暂存部701的底面还设有筛眼，这些筛眼为固液混合物的液体流出通道。液体暂存部702可用于暂存液体。固体暂存部701底部和液体暂存部702底部具有一段间距，用于避免液体暂存部702中的液面与固体暂存部701中的固体垃圾接触。液体暂存部702的底部设有防积液部703和液体出口704，液体出口704用于将液体暂存部702中的液体导出固液分离筐7。防积液部703用于将液体暂存部702中的液体导向液体出口704。本实施例中的防积液部703为中间高两边低的向上凸起，防积液部703无缝固定在液体暂存部702的底部，且防积液部703的两边最低点分别与液体出口704平滑无缝连接。液体暂存部702的上端还设有防溢流部705，防溢流部705为“勾”状的回形槽，回形槽与液体暂存部702一体成型。

垃圾导向槽6位于固液分离筐7的下方。垃圾导向槽6呈漏斗状，垃圾导向槽6的下端开口为固液分离装置的固体垃圾出口。垃圾导向槽6的上端设有限位板601，限位板601与固液分离筐7的上端边缘配合，限制固液分离筐7的向上翻转。如图2，限位板601可拆卸的安装在垃圾导向槽6上；限位板601的下端覆贴于垃圾导向槽6的内壁，成为所述垃圾导向槽的一部分。这种结构的限位板，可以随时从收餐车上取下来，方便清洗，同时避免固体残渣粘黏在垃圾导向槽上无法清洗。

隔离板18位于固液分离筐7的两侧。隔离板18上设有分离筐液体出口安装孔1801，分离筐液体出口安装孔1801呈弧形结构。液体出口704穿过隔离板18并套接在分离筐液体出口安装孔1801内。隔离板18将液体出口704与垃圾导向槽6的下端开口隔离开。

将上述固液分离装置安装在如图3至图6所示的收餐车中。

如图3至图6所示，固液分离筐7通过转轴19安装在收餐车车厢本体1的上端，固液分离筐7可以绕转轴19转动。隔离板18位于固液分离筐7的两侧，隔离板18固定在车厢本体1上。车厢本体1的底部还安装有固体垃圾箱3和液体收集箱4。固体垃圾箱3位于固液分离筐7的下方。固液分离装置的液体出口704与液体收集箱4的入口连通。固体垃圾箱3的上端开口为固体垃圾入口。固体垃圾箱3的上端开口与垃圾导向槽6的下端开口连通；垃圾导向槽6的下端开口小于固体垃圾箱3的上端开口。

收餐时，固液分离装置的位置如图5所示。将餐余垃圾倒入固液分离筐7中，液体汤汁经固体暂存部701底部的筛眼进入液体暂存部702，然后经防积液部703、液体出口704排出固液分离装置，进入液体收集箱4。待固体暂存部701中的固体垃圾与液态汤汁分离充分后，翻转固液分离筐7绕转轴19转动，将固体暂存部701中的固体垃圾倒入固体垃圾箱3中，如图6所示，固液分离筐下端的垃圾导向槽6可以将固体垃圾导入固体垃圾箱3中，避免垃圾散落在餐车内，污染车厢本体。固液分离筐7绕转轴19转动过程中，液体暂存部702中可能仍遗留有少量液体，设置防溢流部705可以防止这部分液体进入固体垃圾箱3，减少固体垃圾中的水分含量。固液分离筐7转动过程中，液体出口704在分离筐液体出口安装孔1801中转动，隔离板18将分离的液体与固体垃圾隔离开。通过液体出口704和分离筐液体出口安装孔1801配合，可以防止液体油水汤汁进入固体垃圾箱3中，避免固体垃圾和液态汤汁二次混合，减少固体垃圾的中的液体含量，固液分离装置分离效果好。

Claims (9)

1.收餐车用固液分离装置，其特征在于：所述固液分离装置包括固液分离筐，所述固液分离筐包括固体暂存部和液体暂存部；所述固体暂存部和所述液体暂存部均为底部下凹的容器结构；所述固体暂存部的底面设有筛眼，所述固体暂存部可拆卸地安装在所述液体暂存部的上方；所述液体暂存部的底部设有固液分离筐的液体出口，所述固液分离装置的两侧还设有转轴。

2.根据权利要求1所述的收餐车用固液分离装置，其特征在于：所述液体暂存部的底部设有防积液部，所述防积液部为中间高两边低的向上凸起，所述防积液部无缝固定在所述液体暂存部的底部；所述液体出口位于所述固液分离筐底部的底部两侧且所述防积液部的最低点与所述液体出口平滑无缝连接。

3.根据权利要求1所述的收餐车用固液分离装置，其特征在于：所述固体暂存部底部和所述液体暂存部底部具有一间距。

4.根据权利要求1所述的收餐车用固液分离装置，其特征在于：所述液体暂存部的上端还设有防溢流部，所述防溢流部为“勾”状的回形槽，所述回形槽与所述液体暂存部一体成型。

5.根据权利要求1～4任意一项所述的收餐车用固液分离装置，其特征在于：所述固液分离筐外设有隔离板，所述隔离板上设有分离筐液体出口安装孔，所述液体出口穿过所述隔离板并安装在所述分离筐液体出口安装孔内。

6.根据权利要求5所述的收餐车用固液分离装置，其特征在于：所述分离筐液体出口安装孔呈弧形结构，所述液体出口可以沿所述分离筐液体出口安装孔转动。

7.根据权利要求1所述的收餐车用固液分离装置，其特征在于：所述固液分离筐的下方还安装有垃圾导向槽，所述垃圾导向槽呈漏斗状。

8.根据权利要求7所述的收餐车用固液分离装置，其特征在于：所述垃圾导向槽的上端设有限位板，所述限位板与所述固液分离筐的上端边缘配合，限制所述固液分离筐的向上翻转。

9.根据权利要求8所述的收餐车用固液分离装置，其特征在于：所述限位板可拆卸的安装在所述垃圾导向槽上，所述限位板的下端覆贴于所述垃圾导向槽的内壁，成为所述垃圾导向槽的一部分。