CN206693112U - 城市道路交通中间隔段护栏网 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了城市道路交通中间隔段护栏网，道路护栏网包括依次间隔设置的护栏立柱以及护栏网单元，每两个护栏立柱之间设置一个护栏网单元，每个护栏网单元包括上卡接板、下卡接板以及并列连接在上卡接板与下卡接板之间的若干分隔杆，上卡接板与下卡接板的两端部均设有卡接盘，卡接盘上设置一圈卡接齿，在护栏立柱上开有与卡接齿对应的卡接槽体，并在护栏立柱上设有对卡接盘进行垂直定位的垂直定位机构，上卡接板上设有单层防翻越机构，下卡接板上设置滑动式移动机构；该护栏网结构简单，安装和拆卸方便，安装时的紧固性高，能够提高安装和拆卸过程中的工作效率，节省人力物力，生产成本降低，夜晚具有较好的照明效果，提高行车的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及城市道路交通中间隔段护栏网。
背景技术
道路护栏网是最重要的交通基础设施，我国高速公路是从80年代发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。是高速公路重要维护和安全保障设施。
现有的适用于城市道路交通中间隔断的护栏网均是采用固定连接的方式，这种方式在实际安装和拆卸进行维修时，难度较大，工作强度大，工作效率低；其次，现有的护栏网的使用效果单一；此外，现有的中间护栏网格栅在使用一段时间后会存在中间下垂的现象，需要采用支撑机构进行支撑才能避免该种问题的发生。
发明内容
针对上述存在的问题，本实用新型旨在提供城市道路交通中间隔段护栏网，该护栏网结构简单，安装和拆卸方便，安装时的紧固性高，能够提高安装和拆卸过程中的工作效率，节省时间，节省人力物力，并且生产成本降低，而且在夜晚具有较好的照明效果，提高行车的安全性，而且中间护栏网格栅的支撑效果好，还能实现支撑和移动的自由切换。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：
城市道路交通中间隔段护栏网，所述道路护栏网包括依次间隔设置的护栏立柱以及护栏网单元，每两个所述护栏立柱之间设置一个所述护栏网单元，每个所述护栏网单元包括上卡接板、下卡接板以及并列连接在所述上卡接板与所述下卡接板之间的若干分隔杆，所述上卡接板与所述下卡接板的两端部均设有卡接盘，所述卡接盘上设置一圈卡接齿，在所述护栏立柱上开有与所述卡接齿对应的卡接槽体，并在所述护栏立柱上设有对卡接盘进行垂直定位的垂直定位机构；所述上卡接板上设有单层防翻越机构，并在所述下卡接板上设置滑动式移动机构。
作为优选，所述防翻越机构包括若干个中间空心的三角板，每个所述三角板的两条侧边的前后面上均设有发光层。
作为优选，所述滑动式移动机构包括U型板、设置在所述U型板底部的滑轮以及设置在所述下卡接板两侧面的滑槽，所述U型板两内壁上均设有与所述滑槽滑动连接的滑块，且所述U型板两侧壁上开有上下两排安装孔，在所述下卡接板上设有与所述安装孔对应的紧固孔，所述U型板通过紧固螺栓固定在其中一排所述安装孔内。
作为优选，所述垂直定位机构包括定位杆以及设于所述护栏立柱内部底部的定位槽。
作为优选，所述护栏立柱上设有定位孔，所述定位杆置于所述定位孔内，且所述定位杆的端部设有锥形定位部，所述定位槽内设有与所述锥形定位部配合定位的锥形配合槽。
作为优选，所述锥形定位部带有磁性，所述锥形配合槽为铁质，所述锥形定位部与所述锥形配合槽相吸。
作为优选，所述定位杆贯穿所述上卡接板与所述下卡接板两者设于同侧的两个上下位置的卡接盘，将上下位置的两个所述卡接盘垂直定位。
作为优选，所述卡接齿为等腰梯形结构。
本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型的优点是，首先，本实用新型将现有的固定式螺丝紧固连接方式改进为卡接式结构，并对卡接的结构进行进一步的改进，通过卡接盘上的卡接齿与护栏立柱上的卡接槽体进行配合卡接，卡接的效果好，提高安装后的稳定性，其次，还能方便拆卸，进而通过垂直定位机构将卡接盘垂直方向进行卡接固定，磁性定位，定位效果好，定位快速准确；其次，为了提高护栏网的功能，故在护栏单元的防翻越机构上设置发光层，在夜晚能够发出较亮的光线，提高夜晚行车的安全性；再次，通过防翻越机构的设置对行人进行梯提醒，防止翻越栏杆，使得行人更加遵守交通秩序；再次，本实用新型设计滑动式移动机构，该滑动式移动机构不仅具有支撑效果，还具有移动效果。
附图说明
图1为本实用新型主视示意图。
图2为图1中的D部放大图。
图3为本实用新型未设置滑动式移动机构时的示意图。
图4为本实用新型上卡接板的示意图。
图5为本实用新型护栏立柱的侧面示意图。
其中：1-护栏立柱，2-上卡接板，3-下卡接板，4-卡接盘，5-卡接齿，6-卡接槽体，7-定位杆，8-定位槽，9-锥形定位部，10-分隔杆，11-发光层，12-贯孔，13-U型板，14-滑轮，15-滑槽，16-三角板。
具体实施方式
为了使本领域的普通技术人员能更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案做进一步的描述。
参照附图1-5所示的城市道路交通中间隔段护栏网，所述道路护栏网包括依次间隔设置的护栏立柱1以及护栏网单元，护栏立柱1底部设置三角形的定位座，每两个所述护栏立柱1之间设置一个所述护栏网单元，每个所述护栏网单元包括上卡接板2、下卡接板3以及并列连接在所述上卡接板2与所述下卡接板3之间的若干分隔杆10，所述上卡接板2与所述下卡接板3的两端部均设有卡接盘4，所述卡接盘4上设置一圈卡接齿5，所述卡接齿5为等腰梯形结构，等腰梯形结构卡接的稳定性好，在所述护栏立柱1上开有与所述卡接齿5对应的卡接槽体6，并在所述护栏立柱1上设有对卡接盘4进行垂直定位的垂直定位机构。
在本实用新型中，所述垂直定位机构包括定位杆7以及设于所述护栏立柱1内部底部的定位槽8，所述定位槽8设置在所述定位座内，所述护栏立柱1上设有定位孔，所述定位杆7置于所述定位孔内，且所述定位杆7的端部设有锥形定位部9，所述定位槽8内设有与所述锥形定位部9配合定位的锥形配合槽，所述锥形定位部9带有磁性，所述锥形配合槽为铁质，所述锥形定位部9与所述锥形配合槽相吸，所述定位杆7贯穿所述上卡接板2与所述下卡接板3两者设于同侧的两个上下位置的卡接盘4，将上下位置的两个所述卡接盘4垂直定位；在卡接盘4上设有贯孔12，当上卡接板2和下卡接板3两端的卡接盘4通过卡接齿5卡进卡接槽体6后，接着将定位杆7穿进定位孔内，向下移动，通过锥形定位部9与锥形配合槽为的磁性相吸的作用，进行快速定位，避免多次重复定位造成的工作强度大的问题，磁性为弱磁性，功能主要是用作定位和连接，定位杆7与定位槽8卡紧后，就实现了横向和竖向的紧固定位，这种卡接结构相比较于现有的螺母等紧固结构安装更加方便，拆卸更加便捷，而且安装的稳固性不会降低，大大提高了安装和拆卸的工作效率，而且结构简单，成本。
在本实用新型中，所述上卡接板上设有单层防翻越机构，并在所述下卡接板上设置滑动式移动机构，所述防翻越机构包括若干个中间空心的三角板16，每个所述三角板16的两条侧边的前后面上均设有发光层，发光层为荧光涂层，通过发光层的设置可以提高夜晚光线亮度，提高行车的安全性，而且更加的美观；所述滑动式移动机构包括U型板13、设置在所述U型板13底部的滑轮14以及设置在所述下卡接板两侧面的滑槽15，所述U型板13两内壁上均设有与所述滑槽15滑动连接的滑块，且所述U型板13两侧壁上开有上下两排安装孔，所述U型板13通过紧固螺栓固定在其中一排所述安装孔内；U型板13通过U型槽卡在下卡接板上，需要移动时，松开U型板13，通过滑块在滑槽15中向下移动，移动到最下面的一排安装孔位置，抬高护栏立柱，并用紧固螺栓将其固定，此时，滑轮14移动，实现位置的移动，更好的调节位置；当需要支撑时，松开U型板13，通过滑块在滑槽15中向上移动，移动到最上面的一排安装孔位置，实现支撑效果，此时滑轮14的底部与护栏立柱的底部相平行，在同一直线时，通过滑动式移动机构可以实现支撑和移动两用的效果。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (8)
1.城市道路交通中间隔段护栏网，所述道路护栏网包括依次间隔设置的护栏立柱以及护栏网单元，其特征在于：每两个所述护栏立柱之间设置一个所述护栏网单元，每个所述护栏网单元包括上卡接板、下卡接板以及并列连接在所述上卡接板与所述下卡接板之间的若干分隔杆，所述上卡接板与所述下卡接板的两端部均设有卡接盘，所述卡接盘上设置一圈卡接齿，在所述护栏立柱上开有与所述卡接齿对应的卡接槽体，并在所述护栏立柱上设有对卡接盘进行垂直定位的垂直定位机构；所述上卡接板上设有单层防翻越机构，并在所述下卡接板上设置滑动式移动机构。
2.根据权利要求1所述的城市道路交通中间隔段护栏网，其特征在于：所述防翻越机构包括若干个中间空心的三角板，每个所述三角板的两条侧边的前后面上均设有发光层。
3.根据权利要求1所述的城市道路交通中间隔段护栏网，其特征在于：所述滑动式移动机构包括U型板、设置在所述U型板底部的滑轮以及设置在所述下卡接板两侧面的滑槽，所述U型板两内壁上均设有与所述滑槽滑动连接的滑块，且所述U型板两侧壁上开有上下两排安装孔，在所述下卡接板上设有与所述安装孔对应的紧固孔，所述U型板通过紧固螺栓固定在其中一排所述安装孔内。
4.根据权利要求1所述的城市道路交通中间隔段护栏网，其特征在于：所述垂直定位机构包括定位杆以及设于所述护栏立柱内部底部的定位槽。
5.根据权利要求4所述的城市道路交通中间隔段护栏网，其特征在于：所述护栏立柱上设有定位孔，所述定位杆置于所述定位孔内，且所述定位杆的端部设有锥形定位部，所述定位槽内设有与所述锥形定位部配合定位的锥形配合槽。
6.根据权利要求5所述的城市道路交通中间隔段护栏网，其特征在于：所述锥形定位部带有磁性，所述锥形配合槽为铁质，所述锥形定位部与所述锥形配合槽相吸。
7.根据权利要求6所述的城市道路交通中间隔段护栏网，其特征在于：所述定位杆贯穿所述上卡接板与所述下卡接板两者设于同侧的两个上下位置的卡接盘，将上下位置的两个所述卡接盘垂直定位。
8.根据权利要求1-7任一项所述的城市道路交通中间隔段护栏网，其特征在于：所述卡接齿为等腰梯形结构。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN108203942A (zh) * | 2018-01-15 | 2018-06-26 | 李晓爽 | 一种道路排水用积水堆积警示牌 |
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| CN108203942A (zh) * | 2018-01-15 | 2018-06-26 | 李晓爽 | 一种道路排水用积水堆积警示牌 |
| CN108203942B (zh) * | 2018-01-15 | 2022-08-30 | 永康市赢发工贸有限公司 | 一种道路排水用积水堆积警示牌 |
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