CN206690607U - 油压机用的多泵合流伺服控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉多泵合流伺服控制系统,具体地说是涉及到将给油压机供油的多个单伺服控制系统有机组合实现大流量、高精度控制。一种油压机用的多泵合流伺服控制系统,包括总控制器、主驱动装置、辅助驱动装置、主伺服电机、主油泵、辅助伺服电机、辅助油泵,总控制器分别与主驱动装置、辅助驱动装置之间通过电信号连接,主驱动装置与主伺服电机信号连接,通过主伺服电机控制主油泵的压力及流量,辅助驱动装置与辅助伺服电机连接,通过辅助伺服电机控制辅助油泵的压力及流量,辅助油泵所供液压油经单向阀后与主油泵所供液压油汇合在一起。本实用新型结构设计简单合理,供油快,供油精度高,全自动化供油,节能。
Description
技术领域
本实用新型涉多泵合流伺服控制系统,具体地说是涉及到将给油压机供油的多个单伺服控制系统有机组合实现大流量、高精度控制。
背景技术
近年来,油压机行业为了响应国家节能措施,又能实现高精度控制,新型油压机多采用伺服闭环控制系统,这种控制系统通常采用单伺服电机配单泵,通过控制伺服电机的转速及扭矩从而控制油泵输出油的油压及流量,便于实现高精度的闭环控制。但对于一些大型油压机来说,吨位大,速度快,所需供油量大,单个伺服电机功率有限。
发明内容
因此,本实用新型的目的在于克服上述现有技术存在的不足,而提供一种结构合理,既能满足大型油压机压力大、速度快的工艺要求,又具有单伺服控制系统节能、高精度特点的多泵合流控制系统。
本实用新型的目的是这样实现的。
一种油压机用的多泵合流伺服控制系统,包括总控制器、主驱动装置、辅助驱动装置、主伺服电机、主油泵、辅助伺服电机、辅助油泵,总控制器分别与主驱动装置、辅助驱动装置之间通过电信号连接,主驱动装置与主伺服电机信号连接,通过主伺服电机控制主油泵的压力及流量,辅助驱动装置与辅助伺服电机连接,通过辅助伺服电机控制辅助油泵的压力及流量,辅助油泵所供液压油经单向阀后与主油泵所供液压油汇合在一起,其中,至少在主油泵的供油油路上设有压力检测器,压力检测器与总控制器电性连接。
上述技术方案还可作下述进一步完善。
所述总控制器为第一PLC可编程控制器。
本实用新型结构设计简单合理,供油快,供油精度高,全自动化供油,节能。
附图说明
图1为本实用新型原理图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述。
实施例,结合附图,一种油压机用的多泵合流控制系统,包括总控制器10、主驱动装置1、辅助驱动装置2、主伺服电机3、主油泵4、辅助伺服电机5、辅助油泵6,总控制器分别与主驱动装置1及辅助驱动装置2电信号相连,主驱动装置1与主伺服电机3信号连接,主伺服电机3与主油泵4连接,辅助驱动装置2与辅助伺服电机5连接,辅助伺服电机5与辅助油泵6连接,主油泵4和辅助油泵6的出口连接在一起。所述辅助油泵6出口设有单向阀7。所述主油泵4出口设有压力传感器8,压力传感器8与主驱动装置1连接。本实施例为两套辅助驱动装置、辅助伺服电机和辅助油泵,每套辅助驱动装置、辅助伺服电机及辅助油泵均单独工作,多套之间并联联接,当然根据需要可以设置三套或以上。
根据油压机的需要吨位及速度,在人机界面上输入,总控制器根据人机界面输入转化为供油的油量和压力,总控制器通过电信号控制主驱动装置及辅助驱动装置,从而控制各泵的出油量及压力,根据系统中压力传感器检测到压力反馈,总控制动态控制主驱动装置及辅助驱动装置,当检测至压力接近人机界面输入值时,总控制器发出指令主驱动装置工作,辅助驱动装置关闭,形成单一伺服控制系统,保证了伺服控制系统的高精度、高响应的特点。
Claims (2)
1.一种油压机用的多泵合流伺服控制系统,包括总控制器、主驱动装置、辅助驱动装置、主伺服电机、主油泵、辅助伺服电机、辅助油泵,其特征在于:总控制器分别与主驱动装置、辅助驱动装置之间通过电信号连接,主驱动装置与主伺服电机信号连接,通过主伺服电机控制主油泵的压力及流量,辅助驱动装置与辅助伺服电机连接,通过辅助伺服电机控制辅助油泵的压力及流量,辅助油泵所供液压油经单向阀后与主油泵所供液压油汇合在一起,其中,至少在主油泵的供油油路上设有压力检测器,压力检测器与总控制器电性连接。
2.根据权利要求1所述油压机用的多泵合流伺服控制系统,其特征在于:所述总控制器为第一PLC可编程控制器。
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CN109709855A (zh) * | 2018-12-28 | 2019-05-03 | 南京埃斯顿自动化股份有限公司 | 一种单向泵双向泵混流定位的控制方法 |
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WO2020133879A1 (zh) * | 2018-12-28 | 2020-07-02 | 南京埃斯顿自动化股份有限公司 | 一种单向泵双向泵混流定位的控制方法 |
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