CN206682432U - 一种汽车管路固定管夹 - Google Patents
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Abstract
一种汽车管路固定管夹，其包括：管夹本体，位于管夹本体的安装表面的安装柱，安装柱与汽车钣金的安装孔相配合连接，其中：安装孔为圆孔，安装柱为卡接圆柱，所述卡接圆柱上具有自上向下翘起的卡接凸起，所述卡接凸起与所述汽车钣金的内表面相抵靠接触；且所述安装表面具有位于所述卡接圆柱两侧的翼片，所述翼片自所述卡接圆柱向外翘起，所述翼片与所述汽车钣金的外表面相抵靠接触，该固定管夹上下抵靠钣金，使得卡接圆柱后得到有效的固定和夹紧。
Description
技术领域
本实用新型关于一种汽车管路固定管夹。
背景技术
汽车管线路布置清晰、不杂乱是整车设计的重要一环，现在汽车管路管夹品种繁多，重复利用率较差，造成资源的较大浪费。
现有技术通过倒刺结构插入车身孔位，但是拆卸的过程中比较困难。容易导致倒刺损坏，基本上是一次性使用。重复利用率较差，其安装稳定性差。
实用新型内容
本实用新型提供一种汽车管路固定管夹，其包括：管夹本体，位于所述管夹本体的安装表面的安装柱，所述安装柱与汽车钣金的安装孔相配合连接，其中：所述安装孔为圆孔，所述安装柱为卡接圆柱，所述卡接圆柱上具有自上向下翘起的卡接凸起，所述卡接凸起与所述汽车钣金的内表面相抵靠接触；且所述安装表面具有位于所述卡接圆柱两侧的翼片，所述翼片自所述卡接圆柱向外翘起，所述翼片与所述汽车钣金的外表面相抵靠接触。
该固定管夹通过卡接凸起与钣金相卡接并向下抵靠钣金，所述翼片向上与钣金相抵靠，使得卡接圆柱后得到有效的固定和夹紧。
附图说明
图1为本实用新型的示意图；和
图2为本实用新型装配示意图。
附图标记：管夹本体1，安装表面2，汽车钣金3，卡接圆柱4，卡接凸起5，翼片6，螺帽7，螺柱8，连接表面9，连接孔10，内部凸起11，过渡层12。
具体实施方式
如图1和2所示，本实用新型提供一种汽车管路固定管夹，其包括：管夹本体1，位于所述管夹本体1的安装表面2的安装柱，所述安装柱与汽车钣金3的安装孔相配合连接，其中：所述安装孔为圆孔，所述安装柱为卡接圆柱4，所述卡接圆柱4上具有自上向下翘起的卡接凸起5，所述卡接凸起5与所述汽车钣金3的内表面相抵靠接触；且所述安装表面2具有位于所述卡接圆柱4两侧的翼片6，所述翼片6自所述卡接圆柱4向外翘起，所述翼片6与所述汽车钣金3的外表面相抵靠接触。
该固定管夹通过卡接凸起与钣金相卡接并向下抵靠钣金，所述翼片向上与钣金相抵靠，使得卡接圆柱后得到有效的固定和夹紧。
作为进一步的改进，所述卡接凸起5具有两个且沿所述卡接圆柱4直径布置，且两个所述卡接凸起5所在的翘起平面垂直两个所述翼片6所在的翘起平面。即两种凸起相互垂直布置，提供良好的限位和夹紧。
作为进一步的改进，所述卡接圆柱4包括：螺帽7和螺柱8，所述螺帽7覆盖所述螺柱8并与所述螺柱8相螺纹连接；且所述卡接凸起5位于所述螺帽7的外表面。本实用新型装配时将总成件直接卡进车身钣金孔内，拆除时将管夹顶部螺帽旋转拆除下来，管夹便可以脱落下来。将螺帽安装到螺柱上，管夹可以重复利用。管夹可以自由拆卸，不存在装配拆卸困难。且管夹可以重复利用。
作为进一步的改进，所述管夹本体1的连接表面9上具有轴向布置的连接孔10，且所述连接孔10的内壁上具有自内壁相中心翘起的内部凸起11。连接孔用于后续的连接。
作为进一步的改进，所述连接孔10和所述安装表面2之间还具有中空的过渡层12。提供良好的保护和阻隔。
作为进一步的改进，所述汽车钣金3的安装孔与所述卡接圆柱4的圆柱表面为间隙配合。
本实用新型的优选实施例中，管夹本体的连接表面9上具有四孔管夹，即具有四个连接开孔10用于管路固定，其通过倒刺结构(内部凸起11)将管路固定在管夹内部(管孔个数及管夹具体形状根据管路个数及车身形状来定，不局限于本技术方案)。
所述管夹本体1的安装表面2的卡接圆柱4安装在钣金上孔内，卡接圆柱上有卡接凸起。安装时，卡接圆柱伸到车身钣金圆孔内部，车身钣金的安装孔与管夹的卡接圆柱为的圆柱表面间隙配合。卡接凸起具有弹性，在卡接圆柱伸到安装孔过程中压缩，压缩后卡接凸起直径小于车身钣金的安装孔直径。整个卡接圆柱进入车身钣金安装孔后，卡接凸起回弹，回弹后卡接凸起直径大于车身钣金安装孔直径。在卡接圆柱伸到安装孔过程中，翼片不断撑开，卡接圆柱完全深入车身钣金安装孔内部后，如图2所示，汽车钣金的内外表面卡接在卡接凸起5与翼片6之间，使管夹固定牢靠，不松动。
应了解本实用新型所要保护的范围不限于非限制性实施方案，应了解非限制性实施方案仅仅作为实例进行说明。本申请所要要求的实质的保护范围更体现于独立权利要求提供的范围，以及其从属权利要求。
Claims (6)
1.一种汽车管路固定管夹，其包括：管夹本体，位于所述管夹本体的安装表面的安装柱，所述安装柱与汽车钣金的安装孔相配合连接，其特征在于：
所述安装孔为圆孔，所述安装柱为卡接圆柱，所述卡接圆柱上具有自上向下翘起的卡接凸起，所述卡接凸起与所述汽车钣金的内表面相抵靠接触；且
所述安装表面具有位于所述卡接圆柱两侧的翼片，所述翼片自所述卡接圆柱向外翘起，所述翼片与所述汽车钣金的外表面相抵靠接触。
2.如权利要求1所述的一种汽车管路固定管夹，其特征在于：所述卡接凸起具有两个且沿所述卡接圆柱直径布置，且两个所述卡接凸起所在翘起的平面垂直两个所述翼片所在的翘起平面。
3.如权利要求2所述的一种汽车管路固定管夹，其特征在于：所述卡接圆柱包括：螺帽和螺柱，所述螺帽覆盖所述螺柱并与所述螺柱相螺纹连接；且所述卡接凸起位于所述螺帽的外表面。
4.如权利要求3所述的一种汽车管路固定管夹，其特征在于：所述管夹本体的连接表面上具有轴向布置的连接孔，且所述连接孔的内壁上具有自内壁相中心翘起的内部凸起。
5.如权利要求4所述的一种汽车管路固定管夹，其特征在于：所述连接孔和所述安装表面之间还具有中空的过渡层。
6.如权利要求5所述的一种汽车管路固定管夹，其特征在于：所述汽车钣金的安装孔与所述卡接圆柱的圆柱表面为间隙配合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720432757.7U CN206682432U (zh) | 2017-04-24 | 2017-04-24 | 一种汽车管路固定管夹 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201720432757.7U CN206682432U (zh) | 2017-04-24 | 2017-04-24 | 一种汽车管路固定管夹 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206682432U true CN206682432U (zh) | 2017-11-28 |
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Family Applications (1)
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| CN201720432757.7U Expired - Fee Related CN206682432U (zh) | 2017-04-24 | 2017-04-24 | 一种汽车管路固定管夹 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206682432U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110848461A (zh) * | 2019-11-26 | 2020-02-28 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 多联管路固定卡扣 |
| CN112178285A (zh) * | 2020-09-29 | 2021-01-05 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 管夹固定结构 |
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2017
- 2017-04-24 CN CN201720432757.7U patent/CN206682432U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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Granted publication date: 20171128 Termination date: 20200424 |