CN206682099U - 一种楔形汽车装饰盖卡扣 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于橡塑成形技术领域公开了一种楔形汽车装饰盖卡扣，包括卡扣楔子，固定筋，卡扣帽，卡扣柱，卡扣头，卡扣楔子为高密度橡塑材料制成的圆柱形，其下部设有椭圆头部，尾部通过固定筋与卡扣帽连接，所述卡扣帽为弹性橡塑材料制成的圆盘形，表面中间设有内凹圆弧，中间空腔与卡扣楔子过盈配合，卡扣帽下表面连接卡扣柱，所述卡扣柱为弹性橡塑材料制成的圆柱形，中间设有空腔，与卡扣楔子间隙配合，卡扣柱下端设有卡扣头，所述卡扣头为弹性橡塑材料制成的倒三角形，其下部设有圆弧，中间设有圆柱形空腔；本实用新型具有高强度和很好的弹性韧性，可重复使用，更方便实用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种卡扣，特别涉及一种楔形汽车装饰盖卡扣，属于橡塑成形技术领域。
背景技术
卡扣按材质分类塑料卡扣和尼龙卡扣两种。塑料卡扣是一般修理厂专用的卡扣其强度和韧性较差。但是相对比较尼龙卡扣更好一些当然尼龙卡扣的价格要高于塑料卡扣很多。汽车原厂用的卡扣基本都是尼龙卡扣。现有技术中卡扣结构是确定产品各零件间结合的最有效的一种连接方式。起到一种简单和快捷的装配作用。卡扣结构的优点：在考虑机械装配工作中，单独的紧固件常常是劳动强度最大。为降低与单独紧固件相关的装配费用，对于塑胶成型零件来说，各种类型设计完美的卡扣都可以提供可靠的、高质量的紧固配置使得产品的装配效率极高。再者，扣位的装配过程简单，一般只需一个插入的动作，无需做旋转运动或装配前产品定位的动作，快捷简便。卡扣结构的缺点：随着使用次数多之后，容易产生断裂等，且断裂位置难以修补。在塑胶成型的零件上用于不拆卸的装配，若能拆卸只有更换零件。卡扣设计在公差配合上的需要经验的积累。如果采用一种新型橡塑材料，且其中心设置成空心，这样卡扣在插入和拔出时其头部可以向内变形，而不损坏卡扣本身，这就可以使得卡扣可以反复使用多长，且其橡塑材料的弹性特性，可以缓冲冲击或者震动带给汽车装饰板的损坏。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种楔形汽车装饰盖卡扣,可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种楔形汽车装饰盖卡扣，包括卡扣楔子，固定筋，卡扣帽，卡扣柱，卡扣头，其特征在于：卡扣楔子为高密度橡塑材料制成的圆柱形，其下部设有椭圆头部，尾部通过固定筋与卡扣帽连接，所述卡扣帽为弹性橡塑材料制成的圆盘形，表面中间设有内凹圆弧，中间空腔与卡扣楔子过盈配合，卡扣帽下表面连接卡扣柱，所述卡扣柱为弹性橡塑材料制成的圆柱形，中间设有空腔，与卡扣楔子间隙配合，卡扣柱下端设有卡扣头，所述卡扣头为弹性橡塑材料制成的倒三角形，其下部设有圆弧，中间设有圆柱形空腔。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定筋为弹性橡塑材料制成的带状条，其相对于卡扣楔子中心对称布置，至少2条。
本实用新型所达到的有益效果是：
1、本实用新型采用新型橡塑材料整体制成，具有高强度和很好的弹性韧性，可重复使用；
2、本实用新型中心设置空心，使得卡扣的插拔更容易，效率更高；
3、本实用新型中心设置卡扣楔子，楔子安装到位，既增加了整体的强度，也防止卡扣脱出，保证了对汽车装饰盖固定的牢固性和可靠性；
4、本实用新型对称设置固定筋，使得卡扣楔子与卡扣连接成为一体，更方便实用。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1是本实用新型实施例所述的一种楔形汽车装饰盖卡扣的剖面示意图；
图中标号：1卡扣楔子，2固定筋，3卡扣帽，4卡扣柱，5卡扣头。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：如图1所示，本实用新型一种楔形汽车装饰盖卡扣，包括卡扣楔子1，固定筋2，卡扣帽3，卡扣柱4，卡扣头5，卡扣楔子1为高密度橡塑材料制成的圆柱形，其下部设有椭圆头部，尾部通过固定筋2与卡扣帽3连接，所述卡扣帽3为弹性橡塑材料制成的圆盘形，表面中间设有内凹圆弧，使得卡扣使用时，卡扣帽3边缘与汽车装饰盖充分接触，连接更牢固，中间空腔与卡扣楔子1过盈配合，使得卡扣楔子1压入后不会自行退出，结构可靠，卡扣帽3下表面连接卡扣柱4，所述卡扣柱4为弹性橡塑材料制成的圆柱形，中间设有空腔，与卡扣楔子1间隙配合，卡扣柱4下端设有卡扣头5，所述卡扣头5为弹性橡塑材料制成的倒三角形，其下部设有圆弧，中间设有圆柱形空腔。所述固定筋2为弹性橡塑材料制成的带状条，其相对于卡扣楔子1中心对称布置，至少2条。
本实用新型采用新型橡塑材料整体制成，具有高强度和很好的弹性韧性，可重复使用，中心设置空心，使得卡扣的插拔更容易，效率更高；中心设置卡扣楔子，楔子安装到位，既增加了整体的强度，也防止卡扣脱出，保证了对汽车装饰盖固定的牢固性和可靠性；本实用新型对称设置固定筋，使得卡扣楔子与卡扣连接成为一体，更方便实用。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种楔形汽车装饰盖卡扣，包括卡扣楔子，固定筋，卡扣帽，卡扣柱，卡扣头，其特征在于：卡扣楔子为高密度橡塑材料制成的圆柱形，其下部设有椭圆头部，尾部通过固定筋与卡扣帽连接，所述卡扣帽为弹性橡塑材料制成的圆盘形，表面中间设有内凹圆弧，中间空腔与卡扣楔子过盈配合，卡扣帽下表面连接卡扣柱，所述卡扣柱为弹性橡塑材料制成的圆柱形，中间设有空腔，与卡扣楔子间隙配合，卡扣柱下端设有卡扣头，所述卡扣头为弹性橡塑材料制成的倒三角形，其下部设有圆弧，中间设有圆柱形空腔。
2.根据权利要求1所述的一种楔形汽车装饰盖卡扣，其特征在于，所述固定筋为弹性橡塑材料制成的带状条，其相对于卡扣楔子中心对称布置，至少2条。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720381568.1U CN206682099U (zh) | 2017-04-13 | 2017-04-13 | 一种楔形汽车装饰盖卡扣 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720381568.1U CN206682099U (zh) | 2017-04-13 | 2017-04-13 | 一种楔形汽车装饰盖卡扣 |
Publications (1)
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| CN206682099U true CN206682099U (zh) | 2017-11-28 |
Family
ID=60399781
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720381568.1U Active CN206682099U (zh) | 2017-04-13 | 2017-04-13 | 一种楔形汽车装饰盖卡扣 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206682099U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109496888A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-03-22 | 佛山科学技术学院 | 一种猪耳标控制系统 |
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2017
- 2017-04-13 CN CN201720381568.1U patent/CN206682099U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109496888A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-03-22 | 佛山科学技术学院 | 一种猪耳标控制系统 |
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