CN206681662U - 一种消防梯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种消防梯，包括底座、液压油缸和梯体，所述底座的上部固定有支耳，梯体的后部固定有后支耳，支耳和后支耳通过第一铰接轴相连接；所述液压油缸的缸筒的尾部与底座的前支耳通过第二铰接轴相连接，所述液压油缸的推杆的头部和梯体的中部支耳通过第三铰接轴相连接。所述支耳成型有第一过孔、后支耳成型有第二过孔，所述第一铰接轴依次穿过第一过孔和第二过孔；所述前支耳成型有固定孔，第二铰接轴的中部套接在固定孔内，第二铰接轴的两端与缸筒的尾部铰接；所述中部支耳的外端面焊接有第三铰接轴，第三铰接轴与推杆头部铰接。
Description
技术领域：
本实用新型涉及消防技术领域，更具体的说涉及一种消防梯。
背景技术：
随着我国国民安全意识的提高，全国每年都发生有越来越多的火灾等灾害，对人民的生命财产造成重大损耗。消防梯作为重要消防设备工具，往往用的更多的是人工扶梯和消防云梯，人工扶梯局限性很多，且调整角度费时费力，而消防云梯因长度过大、结构复杂，工作效率低影响救援工作。
实用新型内容：
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种消防梯，它有液压油缸装置，可以快速稳定地进行梯体的倾斜角度调节，并实现高度的进一步调节，保证调节准确，效率高，自动化程度高。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种消防梯，包括底座、液压油缸和梯体，所述底座的上部固定有支耳，梯体的后部固定有后支耳，支耳和后支耳通过第一铰接轴相连接；所述液压油缸的缸筒的尾部与底座的前支耳通过第二铰接轴相连接，所述液压油缸的推杆的头部和梯体的中部支耳通过第三铰接轴相连接。
所述支耳成型有第一过孔、后支耳成型有第二过孔，所述第一铰 接轴依次穿过第一过孔和第二过孔；所述前支耳成型有固定孔，第二铰接轴的中部套接在固定孔内，第二铰接轴的两端与缸筒的尾部铰接；所述中部支耳的外端面焊接有第三铰接轴，第三铰接轴与推杆头部铰接。
所述第一铰接轴和第二铰接轴两端延伸部分均成型有螺纹，两端螺接有自锁螺母。
所述液压油缸有两个，两个液压油缸对称安装，缸筒外壁的上端和下端均成型有拉钩孔，拉钩弹簧的一端拉钩挂接在一个缸筒的拉钩孔内，另一端拉钩挂接在另一个缸筒相对应的拉钩孔内，两个液压油缸通过两个拉钩弹簧连接。
所述拉钩弹簧中部为螺旋弹簧，两端延伸部分为拉钩。
本实用新型的突出效果是：
与现有技术相比，它有液压油缸装置，可以快速稳定地进行梯体的倾斜角度调节，并实现高度的进一步调节，保证调节准确，效率高，自动化程度高。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的局部剖视图。
具体实施方式：
实施例，见如图1至图2所示，一种消防梯，包括底座1、液压油缸2和梯体3，所述底座1的上部固定有支耳11，梯体3的后部固定有后支耳31，支耳11和后支耳31通过第一铰接轴13相连接；所 述液压油缸2的缸筒21的尾部与底座1的前支耳12通过第二铰接轴14相连接，所述液压油缸2的推杆22的头部和梯体3的中部支耳32通过第三铰接轴33相连接。
更进一步地说，所述支耳11成型有第一过孔111、后支耳31成型有第二过孔311，所述第一铰接轴13依次穿过第一过孔111和第二过孔311；所述前支耳12成型有固定孔121，第二铰接轴14的中部套接在固定孔121内，第二铰接轴14的两端与缸筒21的尾部铰接；所述中部支耳32的外端面焊接有第三铰接轴33，第三铰接轴33与推杆22头部铰接。
更进一步地说，所述第一铰接轴13和第二铰接轴14两端延伸部分均成型有螺纹，两端螺接有自锁螺母。
更进一步地说，所述液压油缸2有两个，两个液压油缸2对称安装，缸筒21外壁的上端和下端均成型有拉钩孔211，拉钩弹簧23的一端拉钩挂接在一个缸筒的拉钩孔211内，另一端拉钩挂接在另一个缸筒相对应的拉钩孔211内，两个液压油缸2通过两个拉钩弹簧23连接。
更进一步地说，所述拉钩弹簧23中部为螺旋弹簧，两端延伸部分为拉钩。
工作原理：将底座1的内壁限位装置套接在消防工程车上的旋转轴内，连接好液压油缸2的管路及电路，液压油缸2内的活塞做往复轴向运动时，梯体3随之升高或降低，而消防人员在梯体3上进行作业。
最后，以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。
Claims (5)
1.一种消防梯，其特征在于：包括底座(1)、液压油缸(2)和梯体(3)，所述底座(1)的上部固定有支耳(11)，梯体(3)的后部固定有后支耳(31)，支耳(11)和后支耳(31)通过第一铰接轴(13)相连接；所述液压油缸(2)的缸筒(21)的尾部与底座(1)的前支耳(12)通过第二铰接轴(14)相连接，所述液压油缸(2)的推杆(22)的头部和梯体(3)的中部支耳(32)通过第三铰接轴(33)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种消防梯，其特征在于：所述支耳(11)成型有第一过孔(111)、后支耳(31)成型有第二过孔(311)，所述第一铰接轴(13)依次穿过第一过孔(111)和第二过孔(311)；所述前支耳(12)成型有固定孔(121)，第二铰接轴(14)的中部套接在固定孔(121)内，第二铰接轴(14)的两端与缸筒(21)的尾部铰接；所述中部支耳(32)的外端面焊接有第三铰接轴(33)，第三铰接轴(33)与推杆(22)头部铰接。
3.根据权利要求2所述的一种消防梯，其特征在于：所述第一铰接轴(13)和第二铰接轴(14)两端延伸部分均成型有螺纹，两端螺接有自锁螺母。
4.根据权利要求1所述的一种消防梯，其特征在于：所述液压油缸(2)有两个，两个液压油缸(2)对称安装，缸筒(21)外壁的上端和下端均成型有拉钩孔(211)，拉钩弹簧(23)的一端拉钩挂接在一个缸筒的拉钩孔(211)内，另一端拉钩挂接在另一个缸筒相对 应的拉钩孔(211)内，两个液压油缸(2)通过两个拉钩弹簧(23)连接。
5.根据权利要求4所述的一种消防梯，其特征在于：所述拉钩弹簧(23)中部为螺旋弹簧，两端延伸部分为拉钩。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720142925.9U CN206681662U (zh) | 2017-02-17 | 2017-02-17 | 一种消防梯 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201720142925.9U CN206681662U (zh) | 2017-02-17 | 2017-02-17 | 一种消防梯 |
Publications (1)
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| CN206681662U true CN206681662U (zh) | 2017-11-28 |
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ID=60395991
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| CN (1) | CN206681662U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108678652A (zh) * | 2018-04-02 | 2018-10-19 | 江苏卡威专用汽车制造有限公司 | 一种消防车云梯 |
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2017
- 2017-02-17 CN CN201720142925.9U patent/CN206681662U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN108678652A (zh) * | 2018-04-02 | 2018-10-19 | 江苏卡威专用汽车制造有限公司 | 一种消防车云梯 |
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