CN206677561U - 一种提高车床稳定性的底座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了机械技术领域的一种提高车床稳定性的底座，包括底座，所述底座的底部四角均连接有支腿，所述支腿的底部安装有支撑垫脚，所述底座本体的顶部横向开有两组滑轨，两组所述滑轨的内腔底部均匀设置有回路摩擦纹，所述滑轨的左端安装有堵头，所述堵头通过锁紧螺栓与底座的左侧壁连接，所述底座的顶部连接有两组连接板，两组所述连接板位于两组滑轨之间，所述连接板的外壁均匀横向开设有连接孔，该提高车床稳定性的底座，对于车床的稳定性有所提高，提高工作效率，通过回路摩擦纹与堵头的相互作用，使得车床的左右稳定性较高，避免出现脱轨现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种提高车床稳定性的底座。
背景技术
车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，车床是人类进行生产劳动的重要工具，也是社会生产力发展水平的重要标志。普通机床经历了近两百年的历史。随着电子技术、计算机技术及自动化，精密机械与测量等技术的发展与综合应用，产生了机电一体化的新型机床一一数控机床。数控机床一经使用就显示出了它独特的优越性和强大生命力，使原来不能解决的许多问题，找到了科学解决的途径。在我国制造业中，数控机床的应用也越来越广泛，是一个企业综合实力的体现，车床的体积较大、较为笨重，使用时，若底盘不够稳定，影响车床的正常使用和精度，为此，我们提出了一种提高车床稳定性的底座。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种提高车床稳定性的底座，以解决上述背景技术中提出的车床的体积较大、较为笨重，使用时，若底盘不够稳定，影响车床的正常使用和精度的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种提高车床稳定性的底座，包括底座，所述底座的底部四角均连接有支腿，所述支腿的底部安装有支撑垫脚，所述底座本体的顶部横向开有两组滑轨，两组所述滑轨的内腔底部均匀设置有回路摩擦纹，所述滑轨的左端安装有堵头，所述堵头通过锁紧螺栓与底座的左侧壁连接，所述底座的顶部连接有两组连接板，两组所述连接板位于两组滑轨之间，所述连接板的外壁均匀横向开设有连接孔。
优选的，所述连接孔设置有五组，且五组连接孔的结构相同。
优选的，所述回路摩擦纹呈向左倾式回纹。
优选的，所述滑轨的横截面为梯形状。
优选的，所述支撑垫脚的底部连接有缓冲垫，且缓冲垫为橡胶垫。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该提高车床稳定性的底座，对于车床的稳定性有所提高，提高工作效率，通过回路摩擦纹与堵头的相互作用，使得车床的左右稳定性较高，避免出现脱轨现象。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型俯视图。
图中：1底座、2支腿、3支撑垫脚、4滑轨、5回路摩擦纹、6堵头、7连接板、8连接孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种提高车床稳定性的底座，包括底座1，底座1的底部四角均连接有支腿2，支腿2的底部安装有支撑垫脚3，底座1本体的顶部横向开有两组滑轨4，两组滑轨4的内腔底部均匀设置有回路摩擦纹5，滑轨4的左端安装有堵头6，堵头6通过锁紧螺栓与底座1的左侧壁连接，底座1的顶部连接有两组连接板7，两组连接板7位于两组滑轨4之间，连接板7的外壁均匀横向开设有连接孔8。
其中，连接孔8设置有五组，且五组连接孔8的结构相同，便于对车床的底部进行稳固连接，回路摩擦纹5呈向左倾式回纹，避免车床安装有向右滑动，左端设置堵头6堵住车床向左滑动，滑轨4的横截面为梯形状，支撑垫脚3的底部连接有缓冲垫，且缓冲垫为橡胶垫，增大与地面的摩擦力。
工作原理：将车床的底部焊接两组横向嵌条，嵌条的截面呈梯形状，嵌条底部设置有与回路摩擦纹5相适配的条纹，将嵌条插入滑轨4中，将堵头6通过螺钉与滑轨4的左端连接，在连接孔8中插入螺钉，连接板7通过螺钉与车床的底部连接。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种提高车床稳定性的底座，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底部四角均连接有支腿(2)，所述支腿(2)的底部安装有支撑垫脚(3)，所述底座(1)本体的顶部横向开有两组滑轨(4)，两组所述滑轨(4)的内腔底部均匀设置有回路摩擦纹(5)，所述滑轨(4)的左端安装有堵头(6)，所述堵头(6)通过锁紧螺栓与底座(1)的左侧壁连接，所述底座(1)的顶部连接有两组连接板(7)，两组所述连接板(7)位于两组滑轨(4)之间，所述连接板(7)的外壁均匀横向开设有连接孔(8)。
2.根据权利要求1所述的一种提高车床稳定性的底座，其特征在于：所述连接孔(8)设置有五组，且五组连接孔(8)的结构相同。
3.根据权利要求1所述的一种提高车床稳定性的底座，其特征在于：所述回路摩擦纹(5)呈向左倾式回纹。
4.根据权利要求1所述的一种提高车床稳定性的底座，其特征在于：所述滑轨(4)的横截面为梯形状。
5.根据权利要求1所述的一种提高车床稳定性的底座，其特征在于：所述支撑垫脚(3)的底部连接有缓冲垫，且缓冲垫为橡胶垫。
Priority Applications (1)
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| CN (1) | CN206677561U (zh) |
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2017
- 2017-05-02 CN CN201720474832.6U patent/CN206677561U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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