CN206673820U - 一种新型油冷变频器冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型油冷变频器冷却装置,包括变频器冷却装置主体,所述变频器冷却装置主体的底端安装有防潮垫,且所述防潮垫与变频器冷却装置主体固定连接,所述变频器冷却装置主体的侧面安装有多个均匀分布的输出端,该种新型油冷变频器冷却装置,安装了空气对流器与油液导热体,新型油冷变频器冷却装置采用了以油液能导热的方式,对变频器进行冷却处理,这种油液冷却的方式,不仅有利于提高新型油冷变频器冷却装置的工作效率,而且还能降低新型油冷变频器冷却装置对电力资源的损耗,节约使用成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及变频器冷却装置技术领域,具体为一种新型油冷变频器冷却装置。
背景技术
所谓变频器冷却装置,为了给变频器内部的发热件IGBT芯片散热,目前主要采取主动式风扇散热和被动式铝片散热两种散热方式,例如日本三洋、三菱、松下和中国台达都是采用主动式风扇散热和被动式铝片散热,这两种散热方式都有很大的弊端,主动式风扇散热:散热器长时间工作后,风扇叶片上会吸附灰尘、油烟,最终造成风扇损坏卡死;而风扇散热最致命的问题是会把工厂作业的气体灰尘吸入伺服控制器和变频器里面,造成伺服控制器和变频器里面沉积灰尘过多,内部过热损坏电子元件,进而造成短路甚至起火、爆炸,此时散热装置的重要性就体现出来。
但现有的变频器冷却装置,多以水冷却的方式对变频器进行冷却处理,不仅导致变频器冷却装置的冷却效率低,而且还提高了变频器冷却装置的电力资源损耗,提高变频器冷却装置的使用成本。
所以,如何设计一种新型油冷变频器冷却装置,成为我们当前要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型油冷变频器冷却装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型油冷变频器冷却装置,包括变频器冷却装置主体,所述变频器冷却装置主体的底端安装有防潮垫,且所述防潮垫与变频器冷却装置主体固定连接,所述变频器冷却装置主体的侧面安装有多个均匀分布的输出端,所述输出端的顶端安装有油液导热体,所述油液导热体的一侧设有散热口,所述油液导热体的侧面安装有挡板,所述挡板的底端安装有输入端,且所述输出端与变频器冷却装置主体固定连接,所述输入端的底端安装有多个均匀分布的散热翅片,所述散热翅片的侧面安装有油液阀门,且所述散热翅片与变频器冷却装置主体固定连接,所述油液阀门的侧面安装有导热银片,所述油液导热体的内部安装有高压空气螺旋器,所述油液阀门与变频器冷却装置主体固定连接,所述输入端嵌入设置在所述变频器冷却装置主体中,并与所述油液导热体固定连接,所述高压空气螺旋器的侧面安装有多个均匀分布的消音条。
进一步的,所述油液导热体的侧面安装有固定导管,且所述油液导热体与变频器冷却装置主体通过固定导管固定连接。
进一步的,所述导热银片的一侧安装有套筒,且所述导热银片与油液阀门通过套筒固定连接。
进一步的,所述变频器冷却装置主体的一侧安装有空气对流器,且所述空气对流器与变频器冷却装置主体电性连接。
进一步的,所述高压空气螺旋器的侧面安装有活动轴承,且所述高压空气螺旋器与油液导热体通过活动轴承活动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该种新型油冷变频器冷却装置,安装了空气对流器与油液导热体,新型油冷变频器冷却装置采用了以油液能导热的方式,对变频器进行冷却处理,众所周知,油液是一种导热性能良好的液体,在遇到高温物质时,油液能迅速的将高温物质中的温度导出,并实现冷却处理,而新型油冷变频器冷却装置中的油液导热体则最大化的利用油液的导热性能,通过油液将变频器产生的高温快速导出,此时高压空气螺旋器感应到油液温度升高后,开始接通电流,进行真空快速旋转,对油液进行散热处理,而空气对流器则将高压空气螺旋器产生的高压气体螺旋进行上下均匀分布,这种油液冷却的方式,不仅有利于提高新型油冷变频器冷却装置的工作效率,而且还能降低新型油冷变频器冷却装置对电力资源的损耗,节约使用成本。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型的高压空气螺旋器局部结构示意图;
图中:1-油液阀门;2-变频器冷却装置主体;3-挡板;4-散热口;5-固定导管;6-输入端;7-输出端;8-空气对流器;9-防潮垫;10-散热翅片;11-油液导热体;12-导热银片;13-套筒;14-消音条;15-活动轴承;16-高压空气螺旋器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种新型油冷变频器冷却装置,包括变频器冷却装置主体2,所述变频器冷却装置主体2的底端安装有防潮垫9,且所述防潮垫9与变频器冷却装置主体2固定连接,所述变频器冷却装置主体2的侧面安装有多个均匀分布的输出端7,所述输出端7的顶端安装有油液导热体11,所述油液导热体11的一侧设有散热口4,所述油液导热体11的侧面安装有挡板3,所述挡板3的底端安装有输入端6,且所述输出端7与变频器冷却装置主体2固定连接,所述输入端的底端安装有多个均匀分布的散热翅片10,所述散热翅片10的侧面安装有油液阀门1,且所述散热翅片10与变频器冷却装置主体2固定连接,所述油液阀门1的侧面安装有导热银片12,所述油液导热体11的内部安装有高压空气螺旋器16,所述油液阀门1与变频器冷却装置主体2固定连接,所述输入端6嵌入设置在所述变频器冷却装置主体2中,并与所述油液导热体11固定连接,所述高压空气螺旋器16的侧面安装有多个均匀分布的消音条14,所述消音条14能有效地去除高压空气螺旋器16产生的噪声。
进一步的,所述油液导热体11的侧面安装有固定导管5,且所述油液导热体11与变频器冷却装置主体2通过固定导管5固定连接,加固了油液导热体11,有利于延长油液导热体11的使用寿命。
进一步的,所述导热银片12的一侧安装有套筒13,且所述导热银片12与油液阀门1通过套筒13固定连接,使导热银片12更为牢固,有利于延长导热银片12的使用周期。
进一步的,所述变频器冷却装置主体2的一侧安装有空气对流器8,且所述空气对流器8与变频器冷却装置主体2电性连接,加快了空气对流器8的电路传输速度,有利于提高空气对流器8的工作效率。
进一步的,所述高压空气螺旋器16的侧面安装有活动轴承15,且所述高压空气螺旋器16与油液导热体11通过活动轴承15活动连接,方便了高压空气螺旋器16的活动,使散热性能进一步提升。
工作原理:首先,将变频器冷却装置主体2一侧的输入端6,使新型油冷变频器冷却装置接通电路,在通过输出端7把新型油冷变频器冷却装置与变频器进行固定连接,完成后,变频器冷却装置主体2接通电路,使新型油冷变频器冷却装置进入工作状态,在使用过程中,由于输入端6嵌入设置在所述变频器冷却装置主体2中,并与所述油液导热体11固定连接,输入端6传输电流后,当输出端7在变频器产生高温现象时,将变频器内部热量导出,进入到油液导热体11的内部,油液导热体11利用油液的导热性能,通过油液将变频器产生的高温快速导出,此时高压空气螺旋器16感应到油液温度升高后,开始接通电流,进行真空快速旋转,对油液进行散热处理,而空气对流器8则将高压空气螺旋器16产生的高压气体螺旋进行上下均匀分布,对变频器进行快速冷却处理。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种新型油冷变频器冷却装置,包括变频器冷却装置主体(2),其特征在于:所述变频器冷却装置主体(2)的底端安装有防潮垫(9),且所述防潮垫(9)与变频器冷却装置主体(2)固定连接,所述变频器冷却装置主体(2)的侧面安装有多个均匀分布的输出端(7),所述输出端(7)的顶端安装有油液导热体(11),所述油液导热体(11)的一侧设有散热口(4),所述油液导热体(11)的侧面安装有挡板(3),所述挡板(3)的底端安装有输入端(6),且所述输出端(7)与变频器冷却装置主体(2)固定连接,所述输入端的底端安装有多个均匀分布的散热翅片(10),所述散热翅片(10)的侧面安装有油液阀门(1),且所述散热翅片(10)与变频器冷却装置主体(2)固定连接,所述油液阀门(1)的侧面安装有导热银片(12),所述油液导热体(11)的内部安装有高压空气螺旋器(16),所述油液阀门(1)与变频器冷却装置主体(2)固定连接,所述输入端(6)嵌入设置在所述变频器冷却装置主体(2)中,并与所述油液导热体(11)固定连接,所述高压空气螺旋器(16)的侧面安装有多个均匀分布的消音条(14)。
2.根据权利要求1所述的一种新型油冷变频器冷却装置,其特征在于:所述油液导热体(11)的侧面安装有固定导管(5),且所述油液导热体(11)与变频器冷却装置主体(2)通过固定导管(5)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型油冷变频器冷却装置,其特征在于:所述导热银片(12)的一侧安装有套筒(13),且所述导热银片(12)与油液阀门(1)通过套筒(13)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型油冷变频器冷却装置,其特征在于:所述变频器冷却装置主体(2)的一侧安装有空气对流器(8),且所述空气对流器(8)与变频器冷却装置主体(2)电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种新型油冷变频器冷却装置,其特征在于:所述高压空气螺旋器(16)的侧面安装有活动轴承(15),且所述高压空气螺旋器(16)与油液导热体(11)通过活动轴承(15)活动连接。
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