CN206673785U - 一种航模飞行器的电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及航模微型电机技术领域，具体为一种航模飞行器的电机。一种航模飞行器的电机，包括定子组件，转子组件和端盖组件；所述定子组件包括机壳，设于所述机壳内部的轴承套，与所述轴承套外表面贴合的磁钢，以及分别与所述轴承套内表面两端贴合的轴承；所述转子组件包括套接在所述轴承上的转轴，设置在所述转轴上的换向器，设置在所述磁钢外侧与所述换向器连接的线圈，以及设置在设置所述换向器上的换向片；所述端盖组件包括设置在所述机壳上的端盖，设置在所述端盖上且相互电性连接的导线和电刷。本实用新型的电机能够及时散热，能耗低，使用成本低，且使用寿命长。

Description

一种航模飞行器的电机

技术领域

本实用新型涉及航模微型电机技术领域，具体为一种航模飞行器的电机。

背景技术

模型飞机（航模飞行器）一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架和电机五部分组成。电机工作过程中，必然的会发热，热量若不能及时散出去，将会使电机运行温度过高，最终使得电机烧毁，从而影响模型飞机的运行。现有技术通常通过风扇散热，但是风扇是需要通电的，会增加电量的消耗，且模型飞机的电机不易安装风扇，安装风扇对模型飞机的运行非常不利。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的问题，提出了一种航模飞行器的电机，能够及时散热，能耗低，使用成本低，且使用寿命长。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种航模飞行器的电机，包括定子组件，转子组件和端盖组件；

所述定子组件包括机壳，设于所述机壳内部的轴承套，与所述轴承套外表面贴合的磁钢，以及分别与所述轴承套内表面两端贴合的轴承；

所述转子组件包括套接在所述轴承上的转轴，设置在所述转轴上的换向器，设置在所述磁钢外侧与所述换向器连接的线圈，以及设置在设置所述换向器上的换向片；

所述端盖组件包括设置在所述机壳上的端盖，设置在所述端盖上且相互电性连接的导线和电刷；

所述端盖中心开有一圆形轴孔，所述端盖内侧位于所述圆形轴孔外围设有一环形凸起；所述环形凸起外围的端盖边缘处设有环形边箍，所述环形边箍上设有通气孔；所述环形边箍与所述环形凸起之间形成一空腔，所述空腔内均布有弧形挡边，且弧形挡边外侧端与所述环形边箍固定连接、内侧端与所述环形凸起之间留有间隙；

所述磁钢与所述换向器之间留有间隙，所述磁钢与所述线圈之间留有间隙，所述线圈与所述机壳之间留有间隙，所述换向器与所述端盖之间留有间隙。

本实用新型在电机内部各部件之间设有间隙，并通过在端盖的环形边箍与环形凸起之间的空腔内均匀布设弧形挡边，且弧形挡边外侧端与所述环形边箍固定连接，其内侧端与所述环形凸起之间留有间隙，使电机转子运转时其端部突出处产生气流沿弧形挡边之间流向通气孔，再排出电机以外，能够将电机的热量及时散掉，以保证电机正常运行。

作为优选，所述环形边箍设有至少四个通气孔。

作为优选，所述机壳端部设有至少四个去热孔。

作为优选，所述机壳外侧壁设置有散热肋片。

作为优选，所述轴承套轴向一端面设有一圈呈圆周均匀分布的散热翅片、另一端面设有一圈呈圆周均匀分布的散热孔。

作为优选，所述轴承套两相向面设有散热翅片。

作为优选，所述换向片上设有钯层。

作为优选，所述轴承与所述换向器之间设有树脂垫片。

本实用新型的有益效果是，电机能够通过自身的结构改进进行有效地散热，避免热量堆积而影响航模飞行器的正常运行。

附图说明

图1为本实用新型一种航模飞行器的电机的结构示意图；

图2为图1中端盖的结构示意图；

其中，11、机壳，12、轴承套，13、磁钢，14、轴承，21、转轴，22、换向器，23、线圈，24、换向片，31、端盖，32、导线，33、电刷，311、圆形轴孔，312、环形凸起，313、环形边箍，314、弧形挡边。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1、图2所示，一种航模飞行器的电机，包括定子组件，转子组件和端盖组件。所述定子组件包括机壳11，设于所述机壳11内部的轴承套12，与所述轴承套12外表面贴合的磁钢13，以及分别与所述轴承套12内表面两端贴合的轴承14。所述转子组件包括套接在所述轴承14上的转轴21，设置在所述转轴21上的换向器22，设置在所述磁钢13外侧与所述换向器22连接的线圈23，以及设置在设置所述换向器22上的换向片24。所述端盖组件包括设置在所述机壳11上的端盖31，设置在所述端盖31上且相互电性连接的导线32和电刷33。

所述磁钢13与所述换向器22之间留有间隙，所述磁钢13与所述线圈23之间留有间隙，所述线圈23与所述机壳11之间留有间隙，所述换向器22与所述端盖31之间留有间隙。电机运行时产生的热量可以通过间隙排出以达到散热的效果。所述机壳11端部设有至少四个去热孔，通过足够数量的去热孔可以及时将间隙中的热量散出。所述机壳11外侧壁设置有散热肋片，进一步提高了电机的散热效率。

所述端盖31中心开有一圆形轴孔311，所述端盖31内侧位于所述圆形轴孔311外围设有一环形凸起312。所述环形凸起312外围的端盖31边缘处设有环形边箍313，所述环形边箍313上设有通气孔。所述环形边箍313与所述环形凸起312之间形成一空腔，所述空腔内均布有弧形挡边314，且弧形挡边314外侧端与所述环形边箍313固定连接、内侧端与所述环形凸起312之间留有间隙。电机运转时间隙中的热量可以随着气流沿弧形挡边之间流向通气孔，再由通气孔排出电机以外，能够将电机的热量及时散掉，以保证电机正常运行。所述环形边箍313设有至少四个通气孔，以保证热量的及时散出。

所述轴承套12轴向一端面设有一圈呈圆周均匀分布的散热翅片、另一端面设有一圈呈圆周均匀分布的散热孔，轴承套12安装时，使设有散热翅片的两个面相对设置，散热翅片当于一个风机，使间隙中的热量流动起来再从散热孔排除，提高散热效率。

所述换向片24上设有钯层，避免换向片24与电刷33直接接触，提高了换向片24的使用寿命。所述轴承14与所述换向器22之间设有树脂垫片4，避免轴承14磨损换向器22，提高了换向器22的使用寿命。

上面所述的实施例仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (8)

1.一种航模飞行器的电机，其特征在于：包括定子组件，转子组件和端盖组件；

所述定子组件包括机壳（11），设于所述机壳（11）内部的轴承套（12），与所述轴承套（12）外表面贴合的磁钢（13），以及分别与所述轴承套（12）内表面两端贴合的轴承（14）；

所述转子组件包括套接在所述轴承（14）上的转轴（21），设置在所述转轴（21）上的换向器（22），设置在所述磁钢（13）外侧与所述换向器（22）连接的线圈（23），以及设置在设置所述换向器（22）上的换向片（24）；

所述端盖组件包括设置在所述机壳（11）上的端盖（31），设置在所述端盖（31）上且相互电性连接的导线（32）和电刷（33）；

所述端盖（31）中心开有一圆形轴孔（311），所述端盖（31）内侧位于所述圆形轴孔（311）外围设有一环形凸起（312）；所述环形凸起（312）外围的端盖(31)边缘处设有环形边箍(313)，所述环形边箍(313)上设有通气孔；所述环形边箍（313）与所述环形凸起（312）之间形成一空腔，所述空腔内均布有弧形挡边（314），且弧形挡边（314）外侧端与所述环形边箍（313）固定连接、内侧端与所述环形凸起（312）之间留有间隙；

所述磁钢（13）与所述换向器（22）之间留有间隙，所述磁钢（13）与所述线圈（23）之间留有间隙，所述线圈（23）与所述机壳（11）之间留有间隙，所述换向器（22）与所述端盖（31）之间留有间隙。

2.根据权利要求1所述的一种航模飞行器的电机，其特征在于：所述环形边箍(313)设有至少四个通气孔。

3.根据权利要求1所述的一种航模飞行器的电机，其特征在于：所述机壳（11）端部设有至少四个去热孔。

4.根据权利要求1所述的一种航模飞行器的电机，其特征在于：所述机壳（11）外侧壁设置有散热肋片。

5.根据权利要求1所述的一种航模飞行器的电机，其特征在于：所述轴承套（12）轴向一端面设有一圈呈圆周均匀分布的散热翅片、另一端面设有一圈呈圆周均匀分布的散热孔。

6.根据权利要求5所述的一种航模飞行器的电机，其特征在于：所述轴承套（12）两相向面设有散热翅片。

7.根据权利要求1所述的一种航模飞行器的电机，其特征在于：所述换向片（24）上设有钯层。

8.根据权利要求1所述的一种航模飞行器的电机，其特征在于：所述轴承（14）与所述换向器（22）之间设有树脂垫片（4）。