CN206673055U - 一种电池箱降温系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种降温灭火技术，具体涉及一种电池箱降温系统，包括与电池箱配合设置的温度监测装置和降温装置，所述温度监测装置和降温装置均伸入电池箱内，且设有用于接收温度监测装置监测数据的控制装置，所述降温装置与控制装置相连，当控制装置得到的监测数据异常时，控制降温装置向电池箱内喷入冷流体。该系统将温度监测装置和降温装置直接伸入电池箱内，控制装置在电池箱外壳能明显观察到电池组异常之前就能得到异常数据，并自动将冷流体喷射进入电池箱内进行提前降温处理，能避免电池严重损坏到不能再继续使用的状况。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种降温灭火技术，特别是一种电池箱降温系统。
背景技术
电池作为一种能量存储装置，在人们的生产生活中发挥中极为重要的作用。而随着现代社会对能源的需求和节能环保理念的普及，对电池的需求也越来越高，如新能源汽车对电池的存储量就提出了更高的要求，于是逐渐发展出了可以容纳一个或多个电池的装置-电池箱；电池箱能容纳和保护电池组，其结构设计需要保证在留有最大的容纳空间的同时满足足够的强度，为了节省安装空间，一般的电池箱外形为长方体结构。
作为存有多个电池组的电池箱能为实际需求提供足量的能源，现有电池箱内的电池组主要为锂电池，但在电池的正极和负极短路时容易造成电池燃烧或爆炸，究其原因在于电池中的电解液温度偏高时，一般在温度大于40℃时会击穿聚合物薄膜，慢慢引起燃烧或爆炸。现有的处理方式为：在观察到有明显异常时对电池箱外壳进行降温，或直接向电池箱喷灭火剂，但这样的处理方式不能在电池刚开始有损坏倾向时进行阻止或采取拯救措施，造成降温或灭火的操作不能完全有效，且电池将完全损坏，还存在较大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于：针对现有技术对电池箱燃烧的降温或灭火措施均是在观察到电池箱的明显异常后进行的，且是针对电池箱外壳进行的降温或灭火处理，效果不明显、存在较大的安全隐患的问题，提供一种电池箱降温系统，该系统将温度监测装置和降温装置直接伸入电池箱内，控制装置在电池箱外壳能明显观察到电池组异常之前就能得到异常数据，并自动将冷流体喷射进入电池箱内进行提前降温处理，能避免电池严重损坏到不能再继续使用的状况。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种电池箱降温系统，包括与电池箱配合设置的温度监测装置和降温装置，所述温度监测装置和降温装置均伸入电池箱内，且设有用于接收温度监测装置监测数据的控制装置，所述降温装置与控制装置相连，当控制装置得到的监测数据异常时，控制降温装置向电池箱内喷入冷流体。
该电池箱降温系统将温度监测装置和降温装置直接伸入电池箱内，能实时监测电池箱内的电池温度，控制装置在电池箱外壳能明显观察到电池组异常之前就能得到异常数据，并将降温装置的冷流体喷射进入电池箱内、自动地对电池直接进行提前降温处理至正常温度，一般为40℃以下，使电池可以继续正常使用，能避免电池严重损坏到不能再继续使用的状况。
作为本实用新型的优选方案，所述温度监测装置包括与电池的正极和/或负极接触的感温元件。温度监测装置直接与电池的正极和/或负极接触，测得的电池温度准确可靠。
作为本实用新型的优选方案，所述感温元件为感温电缆，所述感温电缆与电池箱内的所有电池组的正极和负极依次连接。采用感温电缆与电池箱内的电池依次连接，对电池桩头的温度进行监控，只要存在一点异常，即发出警报，及时通过降温装置降温处理。
作为本实用新型的优选方案，所述感温电缆为可恢复式感温电缆。可恢复式感温电缆包括热敏材料绝缘的钢丝，当电池箱内的电池温度发生变化时，感温电缆的钢丝导线间电阻发生变化，在电阻变化达到设定的报警阀值时，探测器发出火灾报警信号，感温电缆本身的结构并未损坏，可持续使用；对应于电池箱的结构，采用可恢复式感温电缆能重复使用，节约成本，而配合电池箱的降温装置，让电池不至于严重损坏而继续使用时，也不用更换感温电缆，不用重复布置感温电缆在电池箱内与电池的接触形式，提高工作效率。
作为本实用新型的优选方案，所述感温元件为热电偶或热电阻。
作为本实用新型的优选方案，所述感温元件的报警温度为40-80℃。根据现有经验，电池温度小于40℃时可正常工作，在40-60℃时为可进行物理降温处理使其仍然能继续正常工作的温度，而当电池温度大于60℃时，将产生燃烧的可能，所以将感温元件的报警温度设为40-80℃时分电池的具体情况进行降温或灭火处理。
作为本实用新型的优选方案，所述降温装置包括降温物发生机构，所述降温物发生机构包括泡沫液瓶和气瓶，还设有分别将泡沫液瓶和气瓶连通并混合的混合管，所述混合管连有降温管，用于将冷流体输送到电池箱中。该降温物发生机构将泡沫液和气体混合后产生半凝固状的灭火物质，再通过降温管输送至电池箱中，对电池降温，起到及时对电池的异常状况提前进行处理，使电池可以继续正常使用，能避免电池继续恶化甚至燃烧状况的发生。
作为本实用新型的优选方案，所述降温管的出口布置于电池箱的底板上，使冷流体从电池箱的底板向上吹。将降温装置的降温管布置于电池箱的底板上，让冷流体从电池箱的下部向上覆盖整个电池组，有效对电池组降温。
作为本实用新型的优选方案，所述降温管分设有多个喷气支管，多个所述喷气支管的出口均匀布置于电池箱的底板上。将喷气支管均匀布置于电池箱底板，将降温装置的冷流体均匀通入电池箱底部并向上覆盖电池组，达到快速降温的目的。
作为本实用新型的优选方案，所述降温管分设有多个喷气支管，多个所述喷气支管的出口均匀布置于电池箱箱壁上，对电池形成包围结构。将喷气支管均匀布置于电池箱箱壁上，将降温装置的冷流体均匀通入电池箱内，并全方位对电池组进行降温，快速保护电池组，让电池组维持正常使用。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、该电池箱降温系统将温度监测装置和降温装置直接伸入电池箱内，能实时监测电池箱内的电池温度，控制装置在电池箱外壳能明显观察到电池组异常之前就能得到异常数据，并将降温装置的冷流体喷射进入电池箱内、自动地对电池直接进行提前降温处理至正常温度，使电池可以继续正常使用，能避免电池严重损坏到不能再继续使用的状况；
2、采用感温电缆与电池箱内的电池依次连接，对电池桩头的温度进行监控，只要存在一点异常，即发出警报，及时通过降温装置降温处理；采用可恢复式感温电缆能重复使用，节约成本，而配合电池箱的降温装置，让电池不至于严重损坏而继续使用时，也不用更换感温电缆，不用重复布置感温电缆在电池箱内与电池的接触形式，提高工作效率；
3、该降温物发生机构将泡沫液和气体混合后产生半凝固状的灭火物质，再通过降温管输送至电池箱中，对电池降温，起到及时对电池的异常状况提前进行处理，使电池可以继续正常使用，能避免电池继续恶化甚至燃烧状况的发生；
4、将降温装置的降温管布置于电池箱的底板上，或者分设为多个喷气支管，多个所述喷气支管均匀布置于电池箱的底板或者均匀布置于电池箱箱壁，让冷流体更快地覆盖电池组，有效对电池组快速降温。
附图说明
图1是本实用新型电池箱降温系统的结构示意图。
图2为实施例中降温管路在电池箱中的布置图。
图3为另一实施例中降温管路在电池箱中的布置图。
图4为降温发生机构的结构示意图。
图中标记：1-电池箱，2-温度监测装置，3-降温装置，301-降温管，302-朝上喷口，303-侧向喷口，304-朝下喷口，305-降温下分管，306-降温上分管，4-控制装置，5-降温物发生机构，501-泡沫液瓶，502-气瓶，503-混合器，504-分流装置，505-喷流控制器。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1所示，本实施例的电池箱降温系统，包括与电池箱1配合设置的温度监测装置2和降温装置3，所述温度监测装置2和降温装置3均伸入电池箱1内，且设有用于接收温度监测装置2监测数据的控制装置4，所述降温装置3与控制装置4相连，当控制装置4得到的监测数据异常时，控制降温装置3向电池箱1内喷入冷流体。
进一步地，所述温度监测装置2包括与电池的正极和/或负极接触的感温元件。温度监测装置直接与电池的正极和负极接触，测得的电池温度准确可靠。
进一步地，本实施例的所述感温元件的报警温度为50℃。根据现有经验，电池温度小于40℃时可正常工作，在40-60℃时为可进行物理降温处理使其仍然能继续正常工作的温度，而当电池温度大于60℃时，将产生燃烧的可能，所以将感温元件的报警温度设为50℃时开始进行降温处理在合理的范围内。
本实施例的感温元件为感温电缆，所述感温电缆与电池箱内的所有电池组的正极和负极依次连接。采用感温电缆与电池箱内的电池依次连接，对电池桩头的温度进行监控，只要感温电缆上存在一点异常，即发出警报，及时通过降温装置降温处理，避免电池发生严重损坏以致不能继续使用。
更具体地，本实施例的感温电缆为可恢复式感温电缆。可恢复式感温电缆包括热敏材料绝缘的钢丝，当电池箱内的电池温度发生变化时，感温电缆的钢丝导线间电阻发生变化，在电阻变化达到设定的报警阀值时，探测器发出火灾报警信号，感温电缆本身的结构并未损坏，可持续使用；对应于电池箱的结构，采用可恢复式感温电缆能重复使用，节约成本，而配合电池箱的降温装置，让电池不至于严重损坏而继续使用时，也不用更换感温电缆，不用重复布置感温电缆在电池箱内与电池的接触形式，提高工作效率。
综上所述，本实施例的电池箱降温系统将温度监测装置和降温装置直接伸入电池箱内，能实时监测电池箱内的电池温度，控制装置在电池箱外壳能明显观察到电池组异常之前就能得到异常数据，并将降温装置的冷流体喷射进入电池箱内、自动地对电池直接进行提前降温处理，直至降到电池组正常工作的温度，一般为40℃以下，使电池可以继续正常使用，能避免电池严重损坏到不能再继续使用的状况。
实施例2
如图1所示，根据实施例1所述的电池箱降温系统，本实施例的感温元件为热电偶或热电阻。
实施例3
如图1、图2及图4所示，根据实施例1或实施例2所述的电池箱降温系统，所述降温装置3包括降温物发生机构5，所述降温物发生机构5包括泡沫液瓶501和气瓶502，还设有分别将泡沫液瓶501和气瓶502连通并混合的混合管，混合管设有混合装器503；如图4所示，所述控制装置4分别与泡沫液瓶501和气瓶502上的阀控装置连接，当温度监测装置2检测到电池的温度异常时，控制装置4打开泡沫液瓶501和气瓶502上的阀门，流出降温物质并在混合器503进行混合，形成半凝固状的降温物质。
进一步地，如图4所示，经混合器503混合后的冷流体流入分流装置504中，本实施例的分流装置504的每个分流出口分别与降温管301连接，且在每个分流出口上均设有与控制装置4相连的阀控装置，控制装置4可根据实际需求选择需要打开的分流出口和降温物质量。
如图2所示，本实施例中的降温管301布置于电池箱1的底板上，使降温物质从电池箱1的底板向上吹，进而使降温物质迅速填充电池箱，降温物质能直接与电池组接触，达到对异常电池组降温的效果。
综上所述，本实施例中的降温物发生机构将泡沫液和气体混合后产生半凝固状的灭火物质，再通过降温管输送至电池箱中，对异常电池组降温，及时对电池的异常状况提前进行处理，使电池可以继续正常使用，能避免电池继续恶化甚至燃烧状况的发生。
实施例4
如图2所示，根据实施例3所述的电池箱降温系统，本实施例的降温管分设成多个喷气支管，多个所述喷气支管均匀布置于电池箱1的底板。将喷气支管均匀布置于电池箱底板，将降温装置的降温物质均匀通入电池箱底部并向上覆盖电池组，便于降温物质迅速填充电池箱，达到快速降温的目的。
实施例5
如图3和图4所示，根据实施例3所述的电池箱降温系统，本实施例的所述降温管301分设有多个喷气支管，包括布置于电池箱1下部的降温下分管305、布置于电池箱1上部的降温上分管306，本实施例中，包括多根所述降温下分管305和降温上分管306，在降温下分管305的端部设置侧向喷口303和朝上的喷口，在降温上分管306上设置朝下喷口304，各个喷口均匀布置于电池组的周围，形成对电池组的包围结构，当感温元件或电池箱BMS系统的感温信号发出异常警报信号时，控制装置4将降温物质通过降温管301的各个喷口迅速将电池组包围，达到对电池组降温，且能起到将电池组与外界空气隔绝的作用，快速保护电池组，让电池组维持正常使用。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种电池箱降温系统，其特征在于，包括与电池箱配合设置的温度监测装置和降温装置，所述温度监测装置和降温装置均伸入到电池箱内，且设有用于接收温度监测装置监测数据的控制装置，所述降温装置与控制装置相连，当控制装置得到的监测数据异常时，控制降温装置向电池箱内喷入冷流体。
2.根据权利要求1所述的电池箱降温系统，其特征在于，所述温度监测装置包括与电池的正极和/或负极接触的感温元件。
3.根据权利要求2所述的电池箱降温系统，其特征在于，所述感温元件为感温电缆，所述感温电缆与电池箱内的所有电池组的正极和负极依次连接。
4.根据权利要求3所述的电池箱降温系统，其特征在于，所述感温电缆为可恢复式感温电缆。
5.根据权利要求2所述的电池箱降温系统，其特征在于，所述感温元件为热电偶或热电阻。
6.根据权利要求2-5之一所述的电池箱降温系统，其特征在于，所述感温元件的报警温度为40-80℃。
7.根据权利要求1-5之一所述的电池箱降温系统，其特征在于，所述降温装置包括降温物发生机构，所述降温物发生机构包括泡沫液瓶和气瓶，还设有分别将泡沫液瓶和气瓶连通并混合的混合管，所述混合管连有降温管，用于将冷流体输送到电池箱中。
8.根据权利要求7所述的电池箱降温系统，其特征在于，所述降温管的出口布置于电池箱的底板上，使冷流体从电池箱的底板向上喷出。
9.根据权利要求7所述的电池箱降温系统，其特征在于，所述降温管分设有多个喷气支管，多个所述喷气支管的出口均匀布置于电池箱的底板上。
10.根据权利要求7所述的电池箱降温系统，其特征在于，所述降温管分设有多个喷气支管，多个所述喷气支管的出口均匀布置于电池箱箱壁上，对电池形成包围结构。
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| CN201720258142.7U CN206673055U (zh) | 2017-03-16 | 2017-03-16 | 一种电池箱降温系统 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN110481375A (zh) * | 2019-08-08 | 2019-11-22 | 宿州市艾尔新能源有限公司 | 一种储能箱的动环监控装置 |
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2017
- 2017-03-16 CN CN201720258142.7U patent/CN206673055U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110481375A (zh) * | 2019-08-08 | 2019-11-22 | 宿州市艾尔新能源有限公司 | 一种储能箱的动环监控装置 |
| CN110481375B (zh) * | 2019-08-08 | 2024-03-12 | 宿州市艾尔新能源有限公司 | 一种储能箱的动环监控装置 |
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Legal Events
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Denomination of utility model: A cooling system for battery box Effective date of registration: 20220708 Granted publication date: 20171124 Pledgee: Chengdu SME financing Company Limited by Guarantee Pledgor: SICHUAN CAMY NEW ENERGY CO.,LTD. Registration number: Y2022510000199 |
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Date of cancellation: 20230404 Granted publication date: 20171124 Pledgee: Chengdu SME financing Company Limited by Guarantee Pledgor: SICHUAN CAMY NEW ENERGY CO.,LTD. Registration number: Y2022510000199 |
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| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
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Denomination of utility model: A cooling system for battery boxes Effective date of registration: 20230705 Granted publication date: 20171124 Pledgee: Chengdu SME financing Company Limited by Guarantee Pledgor: SICHUAN CAMY NEW ENERGY CO.,LTD. Registration number: Y2023980047438 |