CN206664366U - 可折叠的汽车座椅头枕 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可折叠的汽车座椅头枕，包括第一头枕支撑板、第二头枕支撑板和头枕锁止总成，头枕锁止总成设置在第一头枕支撑板和第二头枕支撑板围成的空腔内；头枕锁止总成包括头枕杆、头枕锁钩和解锁片，头枕杆上依次穿有第一固定片、锁止片、头枕回位弹簧和第二固定片，锁止片与头枕锁钩单齿啮合；还包括第一解锁装置和第二解锁装置，第一解锁装置与第二解锁装置均通过解锁联动杆和解锁联动拉线与解锁片连接。本实用新型采用上述结构的可折叠的汽车座椅头枕，通过一套锁止机构进行锁止并通过两种解锁方式进行解锁，从而实现了头枕的折叠作动，同时重量轻，结构设计紧凑，成本适宜，增加了产品的竞争力。

Description

可折叠的汽车座椅头枕

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，尤其是涉及一种可折叠的汽车座椅头枕。

背景技术

在现代社会中，汽车作为人们重要的出行工具，与人们的生活越来越紧密相连。汽车座椅是汽车上的重要安全部件，需要提供给乘员支撑、定位、舒适性及安全保护。其中头枕是座椅中的重要部件，可以给乘员提供头部休息的同时，还可以在汽车碰撞过程中吸收能量保护乘员头部。目前市场上的乘用车座椅采用的头枕多为仅有上、下调节功能的头枕，对于有特殊功能的座椅而言，如侧向翻转功能座椅、下潜式座椅等，靠背折叠后头枕突出背部平面，影响行李箱使用，甚至出现作动过程中头枕部分与车体干涉，影响作动。对于普通座椅头枕而言，座椅翻转作动过程中需将头枕拔出，使用时再将头枕插上，操作十分不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可折叠的汽车座椅头枕，通过一套锁止机构进行锁止并通过两种解锁方式进行解锁，从而实现了头枕的折叠作动，同时重量轻，结构设计紧凑，成本适宜，增加了产品的竞争力。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种可折叠的汽车座椅头枕，包括第一头枕支撑板、与所述第一头枕支撑板相扣合的第二头枕支撑板和头枕锁止总成，所述头枕锁止总成设置在所述第一头枕支撑板和所述第二头枕支撑板围成的空腔内；

所述头枕锁止总成包括头枕杆、头枕锁钩和解锁片，所述头枕杆上依次穿有第一固定片、锁止片、头枕回位弹簧和第二固定片，所述锁止片与所述头枕锁钩单齿啮合，所述头枕锁钩和所述解锁片分别设置在所述第一固定片的两侧；

还包括第一解锁装置和第二解锁装置，所述第一解锁装置与所述第二解锁装置均通过解锁联动杆和解锁联动拉线与所述解锁片连接。

优选地，所述第一解锁装置包括解锁按钮、固定所述解锁按钮的固定座和解锁按钮回位弹簧，所述解锁按钮回位弹簧穿过所述解锁按钮固定在所述第一头枕支撑板上，所述解锁按钮与所述解锁联动杆连接，所述解锁联动杆通过解锁联动拉线与所述解锁片连接。

优选地，所述第二解锁装置包括传动盘、传动盘回位弹簧和传动轴承，所述传动盘与所述传动盘回位弹簧固定在所述第一头枕支撑板上，所述传动轴承通过头枕解锁拉线与所述传动盘连接，所述传动盘通过所述解锁联动杆和所述解锁联动拉线与所述解锁片连接。

优选地，所述解锁联动杆的柱销与所述传动盘的凸轮槽相配合。

优选地，所述解锁联动杆上设置有解锁联动杆回位弹簧，所述解锁联动杆回位弹簧固定在所述第一头枕支撑板上。

优选地，所述头枕锁钩和所述解锁片通过阶梯铆钉铆接，所述解锁片上设置有锁止回位弹簧，所述锁止回位弹簧通过弹簧固定片固定在所述第一固定片上。

优选地，所述第一固定片和所述第二固定片通过连接片固定。

因此，本实用新型采用上述结构的可折叠的汽车座椅头枕，通过一套锁止机构进行锁止并通过两种解锁方式进行解锁，从而实现了头枕的折叠作动，同时重量轻，结构设计紧凑，成本适宜，增加了产品的竞争力。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型一种可折叠的汽车座椅头枕实施例的结构爆炸图；

图2为本实用新型一种可折叠的汽车座椅头枕实施例的头枕锁止总成的结构示意图；

图3为本实用新型一种可折叠的汽车座椅头枕实施例的整体结构图。

具体实施方式

实施例

图1为本实用新型一种可折叠的汽车座椅头枕实施例的结构爆炸图；图2为本实用新型一种可折叠的汽车座椅头枕实施例的头枕锁止总成的结构示意图；图3为本实用新型一种可折叠的汽车座椅头枕实施例的整体结构图。如图所示，本实用新型提供了一种可折叠的汽车座椅头枕，包括第一头枕支撑板1、与第一头枕支撑板1相扣合的第二头枕支撑板2和头枕锁止总成3，头枕锁止总成3设置在第一头枕支撑板1和第二头枕支撑板2围成的空腔内；头枕锁止总成3包括头枕杆301、头枕锁钩302和解锁片303，头枕杆301上依次穿有第一固定片304、锁止片305、头枕回位弹簧306和第二固定片307，锁止片305与头枕锁钩302单齿啮合，头枕锁钩302和解锁片303分别设置在第一固定片304的两侧；还包括第一解锁装置和第二解锁装置，所述第一解锁装置与所述第二解锁装置均通过解锁联动杆4和解锁联动拉线5与解锁片303连接，所述第一解锁装置包括解锁按钮6、固定解锁按钮6的固定座7和解锁按钮回位弹簧8，解锁按钮回位弹簧8穿过解锁按钮6固定在第一头枕支撑板1上，解锁按钮6与解锁联动杆4连接，解锁联动杆4通过解锁联动拉线5与解锁片303连接；所述第二解锁装置包括传动盘9、传动盘回位弹簧10和传动轴承11，传动盘9与传动盘回位弹簧10固定在第一头枕支撑板1上，传动轴承11通过头枕解锁拉线12与传动盘9连接，传动盘9通过解锁联动杆4和解锁联动拉线5与解锁片303连接，本实用新型通过一套头枕锁止总成进行锁止并通过两种解锁方式进行解锁，从而实现头枕的折叠作动，解锁片与头枕锁钩通过阶梯铆钉铆接，实现同步作动，头枕锁钩与锁止片进行啮合，达到锁止状态；解锁方式一：通过按动解锁按钮推动解锁联动杆，解锁联动杆通过解锁联动拉线带动解锁片完成解锁；解锁方式二：通过头枕解锁拉线拉动传动盘旋转，传动盘带动解锁联动杆，解锁联动杆通过解锁联动拉线带动解锁片完成解锁，解锁后在头枕回位弹簧及重力作用下实现头枕折叠作动，头枕解锁拉线缠绕在传动盘上并进行了卡接，便于解锁。

解锁联动杆4的柱销与传动盘9的凸轮槽相配合，传动盘上设定了拉线导槽并且传动盘旋转过程中可通过自身凸轮槽带动解锁联动杆实现解锁。

解锁联动杆4上设置有解锁联动杆回位弹簧13，解锁联动杆回位弹簧13固定在第一头枕支撑板1上。

头枕锁钩302和解锁片303通过阶梯铆钉14铆接，解锁片303上设置有锁止回位弹簧15，锁止回位弹簧15通过弹簧固定片16固定在第一固定片304上，通过阶梯铆钉铆接，实现了同步作动。

第一固定片304和第二固定片307通过连接片17固定，满足了强度要求。

因此，本实用新型采用上述结构的可折叠的汽车座椅头枕，通过一套锁止机构进行锁止并通过两种解锁方式进行解锁，从而实现了头枕的折叠作动，同时重量轻，结构设计紧凑，成本适宜，增加了产品的竞争力。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种可折叠的汽车座椅头枕，其特征在于：

包括第一头枕支撑板、与所述第一头枕支撑板相扣合的第二头枕支撑板和头枕锁止总成，所述头枕锁止总成设置在所述第一头枕支撑板和所述第二头枕支撑板围成的空腔内；

所述头枕锁止总成包括头枕杆、头枕锁钩和解锁片，所述头枕杆上依次穿有第一固定片、锁止片、头枕回位弹簧和第二固定片，所述锁止片与所述头枕锁钩单齿啮合，所述头枕锁钩和所述解锁片分别设置在所述第一固定片的两侧；

还包括第一解锁装置和第二解锁装置，所述第一解锁装置与所述第二解锁装置均通过解锁联动杆和解锁联动拉线与所述解锁片连接。

2.根据权利要求1所述的可折叠的汽车座椅头枕，其特征在于：所述第一解锁装置包括解锁按钮、固定所述解锁按钮的固定座和解锁按钮回位弹簧，所述解锁按钮回位弹簧穿过所述解锁按钮固定在所述第一头枕支撑板上，所述解锁按钮与所述解锁联动杆连接，所述解锁联动杆通过解锁联动拉线与所述解锁片连接。

3.根据权利要求2所述的可折叠的汽车座椅头枕，其特征在于：所述第二解锁装置包括传动盘、传动盘回位弹簧和传动轴承，所述传动盘与所述传动盘回位弹簧固定在所述第一头枕支撑板上，所述传动轴承通过头枕解锁拉线与所述传动盘连接，所述传动盘通过所述解锁联动杆和所述解锁联动拉线与所述解锁片连接。

4.根据权利要求3所述的可折叠的汽车座椅头枕，其特征在于：所述解锁联动杆的柱销与所述传动盘的凸轮槽相配合。

5.根据权利要求4所述的可折叠的汽车座椅头枕，其特征在于：所述解锁联动杆上设置有解锁联动杆回位弹簧，所述解锁联动杆回位弹簧固定在所述第一头枕支撑板上。

6.根据权利要求5所述的可折叠的汽车座椅头枕，其特征在于：所述头枕锁钩和所述解锁片通过阶梯铆钉铆接，所述解锁片上设置有锁止回位弹簧，所述锁止回位弹簧通过弹簧固定片固定在所述第一固定片上。

7.根据权利要求6所述的可折叠的汽车座椅头枕，其特征在于：所述第一固定片和所述第二固定片通过连接片固定。