CN206654660U - 一种起重机缓冲机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种起重机缓冲机构，包括固定板，所述固定板顶部外壁上设有水平设置的第一滑槽，所述第一滑槽的两侧均设有固定连接于固定板顶部的导向板，且两个导向板相对设置的侧壁上均设有竖直设置的第二滑槽，两个第二滑槽内分别滑动连接有滑板和滑杆，所述滑杆靠近滑板的一侧壁上固定连接有水平设置液压缸，所述滑板靠近液压缸的一侧壁上固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的底部与固定板的顶部固定连接。本实用新型通过起重机缓冲部件中可调节弹簧长度的设计，当下降的重物较重时，延长缓冲时间实现软着地，缓冲效果良好，从而减少安全事故发生。

Description

一种起重机缓冲机构

技术领域

本实用新型涉及缓冲机构技术领域，尤其涉及一种起重机缓冲机构。

背景技术

现有起重机缓冲机构的着陆床，使用弹簧作为缓冲部件，当较重的货物下降至与缓冲机构接触时，由于弹簧高度不可伸长，故接触时间较短，缓冲效果较差，从而埋下安全隐患；同时在弹簧本身体积较大时，由于不可拆分造成搬运不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种起重机缓冲机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种起重机缓冲机构，包括一种起重机缓冲机构，包括固定板，其特征在于，所述固定板顶部外壁上设有水平设置的第一滑槽，所述第一滑槽的两侧均设有固定连接于固定板顶部的导向板，且两个导向板相对设置的侧壁上均设有竖直设置的第二滑槽，两个第二滑槽内分别滑动连接有滑板和滑杆，所述滑杆靠近滑板的一侧壁上固定连接有水平设置液压缸，所述滑板靠近液压缸的一侧壁上固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的底部与固定板的顶部固定连接，所述第二弹簧的顶部固定连接有第二载物板，所述第二载物板的一侧固定连接有第一载物板，所述第一载物板底部开有螺纹孔，且螺纹孔内连接有第一短杆，所述第一短杆的底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离第二弹簧的一侧外壁与液压缸的输出端固定连接，所述第一弹簧的底部固定连接有滑块，且滑块滑动连接于第一滑槽内。

优选的，根据权利要求所述的一种起重机缓冲机构，所述滑板、滑杆的数量均为两个，且两个滑板分别位于第二弹簧同一侧外壁的顶部和底部，两个滑杆分别位于第一弹簧同一侧外壁的顶部和底部。

优选的，根据权利要求所述的一种起重机缓冲机构，所述第二弹簧顶部与第二载物板底部焊接。

优选的，根据权利要求所述的一种起重机缓冲机构，所述第一弹簧顶部焊接有第二短杆，所述第一弹簧底部外壁开设有螺纹凹槽，且第二短杆与螺纹凹槽螺纹连接。

优选的，根据权利要求所述的一种起重机缓冲机构，所述第一载物板与第二载物板通过紧固件连接。

本实用新型的有益效果为：

1.通过起重机缓冲部件中可调节弹簧长度的设计，当下降的重物较重时，延长缓冲时间实现软着地，缓冲效果良好，从而减少安全事故发生。

2.由于本机构中的弹簧可拆分，从而缩小装置的体积，方便运输携带。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种起重机缓冲机构的正常状态的工作结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种起重机缓冲机构的重物较重时的工作结构示意图。

图中：1导向板、2第二滑槽、3滑板、4螺纹凹槽、5滑块、6液压缸、7滑杆、8第一载物板、9固定板、10第一滑槽、11第二载物板、12第一短杆、13紧固件、14第二短杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种起重机缓冲机构，包括一种起重机缓冲机构，包括固定板9，固定板9顶部外壁上设有水平设置的第一滑槽10，第一滑槽10的两侧均设有固定连接于固定板9顶部的导向板1，且两个导向板1相对设置的侧壁上均设有竖直设置的第二滑槽2，两个第二滑槽2内分别滑动连接有滑板3和滑杆7，滑杆7靠近滑板3的一侧壁上固定连接有水平设置液压缸6，滑板3靠近液压缸6的一侧壁上固定连接有第二弹簧，第二弹簧的底部与固定板9的顶部固定连接，第二弹簧的顶部固定连接有第二载物板11，第二载物板11的一侧固定连接有第一载物板8，第一载物板8底部开有螺纹孔，且螺纹孔内连接有第一短杆12，第一短杆12的底部固定连接有第一弹簧，第一弹簧远离第二弹簧的一侧外壁与液压缸6的输出端固定连接，第一弹簧的底部固定连接有滑块5，且滑块5滑动连接于第一滑槽10内。滑板3、滑杆7的数量均为两个，且两个滑板3分别位于第二弹簧同一侧外壁的顶部和底部，两个滑杆7分别位于第一弹簧同一侧外壁的顶部和底部。第二弹簧顶部与第二载物板11底部焊接，第一弹簧顶部焊接有第二短杆14，第一弹簧底部外壁开设有螺纹凹槽4，且第二短杆14与螺纹凹槽4螺纹连接。第一载物板8与第二载物板11通过紧固件13连接，通过起重机缓冲部件中可调节弹簧长度的设计，当下降的重物较重时，延长缓冲时间实现软着地，缓冲效果良好，从而减少安全事故发生，由于本机构中的弹簧可拆分，从而缩小装置的体积，方便运输携带。

工作原理：当起重机的吊货端需要使用缓冲机构，正常使用情况下，将第一弹簧的第一短杆12与第一载物板8螺纹连接，第一载物板8与第二载物板11通过紧固件13连接，将重物放置在第一载物板8和第二载物板11上即可；当重物重量较重时，此时将第一弹簧顶部的第二短杆14与第二弹簧的底部螺纹凹槽4连接，此时第一弹簧和第二弹簧串联起来，提高弹簧的长度，延长缓冲时间，再将第二弹簧上的液压缸6沿水平方向伸长，滑块5在第一滑槽10内滑动，同时将第一弹簧上通过第一短杆12连接的第一载物板8卸下，再将重物放在第二载物板11上，实现更长时间的缓冲。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种起重机缓冲机构，包括固定板（9），其特征在于，所述固定板（9）顶部外壁上设有水平设置的第一滑槽（10），所述第一滑槽（10）的两侧均设有固定连接于固定板（9）顶部的导向板（1），且两个导向板（1）相对设置的侧壁上均设有竖直设置的第二滑槽（2），两个第二滑槽（2）内分别滑动连接有滑板（3）和滑杆（7），所述滑杆（7）靠近滑板（3）的一侧壁上固定连接有水平设置液压缸（6），所述滑板（3）靠近液压缸（6）的一侧壁上固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的底部与固定板（9）的顶部固定连接，所述第二弹簧的顶部固定连接有第二载物板（11），所述第二载物板（11）的一侧固定连接有第一载物板（8），所述第一载物板（8）底部开有螺纹孔，且螺纹孔内连接有第一短杆（12），所述第一短杆（12）的底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离第二弹簧的一侧外壁与液压缸（6）的输出端固定连接，所述第一弹簧的底部固定连接有滑块（5），且滑块（5）滑动连接于第一滑槽（10）内。

2.根据权利要求1所述的一种起重机缓冲机构，其特征在于，所述滑板（3）、滑杆（7）的数量均为两个，且两个滑板（3）分别位于第二弹簧同一侧外壁的顶部和底部，两个滑杆（7）分别位于第一弹簧同一侧外壁的顶部和底部。

3.根据权利要求1所述的一种起重机缓冲机构，其特征在于，所述第二弹簧顶部与第二载物板（11）底部焊接。

4.根据权利要求1所述的一种起重机缓冲机构，其特征在于，所述第一弹簧顶部焊接有第二短杆（14），所述第一弹簧底部外壁开设有螺纹凹槽（4），且第二短杆（14）与螺纹凹槽（4）螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种起重机缓冲机构，其特征在于，所述第一载物板（8）与第二载物板（11）通过紧固件（13）连接。