CN206650113U - 一种安全电池模组及具有其的车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种安全电池模组，包括箱体、箱盖、电池组件和电控组件，箱体与箱盖固定连接形成密闭空间，所述电池组件和电控组件位于所述密闭空间内，其中，箱体构造成互相独立的第一部分和第二部分，电池组件设置于第一部分，电控组件设置于所述第二部分。根据本实用新型提供的安全电池模组，其结构简单，防水、防尘密封效果好，电池组件与电控组件分离设置，便于电池模组的检修与维护，具有更优的安全性能。本实用新型还提供了一种车辆，包括以上所述的安全电池模组。

Description

一种安全电池模组及具有其的车辆

技术领域

本实用新型涉及电池领域，尤其涉及一种安全电池模组。

背景技术

现有技术中的车载电池均是把电池模组放置于车身内部，不仅占用车体内部空间，而且电池在极端情况下失控时，与车上乘员接触距离短，不利于安全逃生。

电池机箱多放置于车身内部，对防水防尘等级的要求不高，现有电池机箱大多没有相关要求。当电池机箱放于车身外部时，外界环境相对复杂，现有的密封绝缘措施无法满足要求。

现有技术中电池模组的电池组件与电控组件大多放置在一个密封空间。当电池模组出现问题时，需要将整个电池模组打开检修，对于电池模组的检修维护极不方便。

实用新型内容

为解决上述的至少一种技术问题，本实用新型提供了一种安全电池模组。

本实用新型提供的一种一种安全电池模组，包括箱体、箱盖、电池组件和电控组件，所述箱体与所述箱盖连接形成密闭空间，所述电池组件和电控组件位于所述密闭空间内，其中，所述箱体构造成互相独立的第一部分和第二部分，所述电池组件设置于所述第一部分，所述电控组件设置于所述第二部分。

优选地，箱体具有底壁和下侧壁，所述箱盖具有顶壁和上侧壁，所述下侧壁的顶部设有翻边，所述翻边的折边抵顶于所述上侧壁的内侧。

优选地，所述翻边设置成朝向所述箱体的外侧翻折。

优选地，所述第一部分和所述第二部分之间设有模组隔板，所述模组隔板的底板与所述箱体的底壁连接，所述模组隔板的顶部与所述箱盖的顶壁连接。

优选地，所述模组隔板上还设有开孔。

优选地，所述下侧壁的外侧设有挂耳，所述挂耳为多个，多个所述挂耳围绕所述箱体的下侧壁对称排布。

优选地，所述挂耳包括固定板、连接板和加强板，所述固定板固定于所述下侧壁的外侧，所述连接板固定连接所述固定板，所述加强板分别连接所述固定板和所述连接板。

优选地，所述连接板的中心处设有连接孔，所述连接孔为螺纹孔或通孔。

优选地，所述箱体和所述箱盖之间还设有密封条，所述密封条卡设于所述翻边的折边上方与所述箱盖之间。

优选地，所述箱体内壁设有隔热层，所述隔热层的材料为保温隔热棉。

优选地，所述固定板和所述连接板为一体成型。

优选地，所述下侧壁上具有检修口，所述检修口覆盖有可开关的检修板。

优选地，所述电控组件包括滑动板和设置在所述滑动板上的电控件。

优选地，所述下侧壁的内壁设有滑槽，所述滑动板可沿所述滑槽滑动，且可伸出所述检修口。

根据本实用新型提供的安全电池模组，其结构简单，防水、防尘密封效果好，电池组件与电控组件分离设置，便于电池模组的检修与维护，具有更优的安全性能。

本实用新型还提供了一种车辆，包括以上所述的安全电池模组。根据本实用新型提供的车辆，其电池机箱可悬挂于车体外侧，不占用车体内部空间，使得车体内部具有更大的乘坐空间；而且因为电池机箱放置于车体外侧，电池在极端情况下失控时，电池机箱与车上乘员接触距离较长，有利于乘客的安全逃生；电控组件具有单独的检修口，方便了安全电池模组的维护及检修；另外，由于安全电池模组具有更优的防水、防尘密封效果，增加的车辆的安全性和可靠性。

附图说明

图1为本实用新型实施例安全电池模组的整体结构示意图。

图2为本实用新型实施例安全电池模组的爆炸结构示意图。

图3为本实用新型实施例安全电池模组的箱体结构示意图。

图4为本实用新型实施例安全电池模组的翻边结构放大示意图。

附图标记：

箱体1、底壁11、下侧壁12、翻边121、折边125、挂耳13、固定板131、连接板132、加强板133、连接孔134、隔热层14、第一部分15、第二部分16、模组隔板17、开孔171、检修口122、检修板123、滑槽124、

箱盖2、顶壁21、上侧壁22、

电池组件3、电控组件4、滑动板41、电控件42、

密封条6。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“横向”、“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个、三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步描述。

如图1至图4所示，本实用新型提供了一种安全电池机箱，包括箱体1、箱盖2、电池组件3和电控组件4，箱体1与箱盖2连接形成密闭空间，电池组件3和电控组件4位于密闭空间内，其中，箱体1构造成互相独立的第一部分15和第二部分16，电池组件3设置于第一部分15，电控组件4设置于第二部分16。

电池组件3和电控组件4分离设置，其相互之间互相独立，具有更好的安全性能。当其中一部分发生故障时，只需对相应的部分进行维护检修，提高了电池模组检修维护的便捷性。

箱体1具有底壁11和下侧壁12，箱盖2具有顶壁21和上侧壁22，下侧壁12的顶部设有翻边121，翻边121的折边125抵顶于上侧壁22的内侧。

箱体1和箱盖2组合成箱型，底壁11和顶壁21分别构成箱型的底面和顶面，下侧壁12和上侧壁22组合构成箱型的侧壁。由于下侧壁12的顶部设有翻边121，翻边121的折边125抵顶于上侧壁的22的内侧，使得箱体1和箱盖2组合成的箱型安全电池机箱具有更优的密封效果，其结构简单，方便拆装的同时，防水、防尘密封效果好，翻边121的存在，有效的阻挡了外部灰尘及水从下侧壁12与上侧壁22的连接处进入到箱体1内部，从而保证了安全电池机箱内部的电气元件的电气安全及绝缘可靠性。

其中，翻边121设置成朝向箱体1的外侧翻折。可以理解的是，箱体1的外侧指的是下侧壁12远离箱体1 内部的一侧。翻边121朝外翻折，使得安全电池机箱具有更优的防水、防尘密封效果，且结构简单，便于日常的检修以及维护。

第一部分15和第二部分16之间设有模组隔板17，模组隔板17的底部与箱体1的底壁11连接，模组隔板17的顶部与箱盖2的顶壁21连接。模组隔板17上还设有开孔171。模组隔板17用于隔开第一部分15和第二部分16，开孔171用于电池组件3和电控组件4的电气连接，使得连接线路可以从开孔171处穿过，以连接电池组件3和电控组件4。第一部分15内的电池组件3和第二部分16内的电控组件4分离设置，其相互之间互相独立，具有更好的安全性能。当其中一部分发生故障时，只需对相应的部分进行维护检修，提高了电池模组检修维护的便捷性。

下侧壁12的外侧设有挂耳13，挂耳13为多个，多个挂耳13围绕箱体1的下侧壁12对称排布。其中，挂耳13包括固定板131，连接板132和加强板133，固定板131固定于下侧壁12的外侧，连接板132固定连接固定板131，加强板133分别连接固定板131和连接板132。其中，连接板132的中心处设有连接孔134。连接孔134为螺纹孔或通孔。

挂耳13用于将安全电池机箱固定在车辆的底部，因为挂耳13围绕箱体1的下侧壁12对称排布，其在支撑安全电池机箱时，受力均衡，稳定性高，且具有结构简单，方便拆装的优点。

挂耳13包括固定板131，连接板132和加强板133，固定板131固定于下侧壁12的外侧，连接板132固定连接固定板131，加强板133分别连接固定板131和连接板132。固定板131把挂耳13固定在安全电池机箱的下侧壁12上，连接板132用于连接安全电池机箱和车辆，加强板133用于加强连接固定板131和连接板132。优选地，固定板131和连接板132为一体成型，这样固定板131和连接板132具有更优的使用寿命和连接强度，保证了挂耳13与箱体1和车辆连接的可靠性。

箱体1和箱盖2之间还设有密封条6，密封条6卡设于翻边121的折边125上方与箱盖2之间。密封条6设置在折边125的上方，箱体1与箱盖2连接时，密封条6被挤压在折边125与上侧壁22之间，更好的密封了箱体1和箱盖2的连接，使得安全电池机箱具有更优的防水、防尘密封效果。

另外，箱体1内壁设有隔热层14，隔热层14的材料为保温隔热棉。因为该安全电池机箱设置在车辆的外侧，其外部环境及部问题，就造成了安全电池机箱内部温度波动大等特点，可能会影响安全电池机箱内部电池的正常工作，而隔热层14的材料为保温隔热棉，有效的阻隔了外部环境对内部温度的影响，从而减少了安全电池机箱外部环境对其内部电池的影响，增加了安全电池机箱的工作可靠性及平稳性。

下侧壁12上具有检修口122，检修口122覆盖有可开关的检修板123。电控组件4包括滑动板41和设置在滑动板41上的电控件42。下侧壁12的内壁设有滑槽124，滑动板41可沿滑槽124滑动，且可伸出检修口122。

当需要检修电控组件4时，独立地打开检修口122上的检修板123，拉动滑动板41，滑动板41沿着滑槽124滑动，并伸出检修口122，便于电控组件4的维护。检修口122的存在，无需将整个电池模组打开即可对电控组件4进行维护，大大的方便了电控组件4的检修和维护。

本实用新型还提供了一种车辆，包括以上所述的安全电池模组。根据本实用新型提供的车辆，其电池机箱可悬挂于车体外侧，不占用车体内部空间，使得车体内部具有更大的乘坐空间；而且因为电池机箱放置于车体外侧，电池在极端情况下失控时，电池机箱与车上乘员接触距离较长，有利于乘客的安全逃生；电控组件具有单独的检修口，方便了安全电池模组的维护及检修；另外，由于安全电池模组具有更优的防水、防尘密封效果，增加的车辆的安全性和可靠性。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (15)

1.一种安全电池模组，其特征在于，包括箱体、箱盖、电池组件和电控组件，所述箱体与所述箱盖连接形成密闭空间，所述电池组件和电控组件位于所述密闭空间内，其中，所述箱体构造成互相独立的第一部分和第二部分，所述电池组件设置于所述第一部分，所述电控组件设置于所述第二部分。

2.根据权利要求1所述的安全电池模组，其特征在于，箱体具有底壁和下侧壁，所述箱盖具有顶壁和上侧壁，所述下侧壁的顶部设有翻边，所述翻边的折边抵顶于所述上侧壁的内侧。

3.根据权利要求2所述的安全电池模组，其特征在于，所述翻边设置成朝向所述箱体的外侧翻折。

4.根据权利要求3所述的安全电池模组，其特征在于，所述第一部分和所述第二部分之间设有模组隔板，所述模组隔板的底部与所述箱体的底壁连接，所述模组隔板的顶部与所述箱盖的顶壁连接。

5.根据权利要求4所述的安全电池模组，其特征在于，所述模组隔板上还设有开孔。

6.根据权利要求3所述的安全电池模组，其特征在于，所述下侧壁的外侧设有挂耳，所述挂耳为多个，多个所述挂耳围绕所述箱体的下侧壁对称排布。

7.根据权利要求6所述的安全电池模组，其特征在于，所述挂耳包括固定板、连接板和加强板，所述固定板固定于所述下侧壁的外侧，所述连接板固定连接所述固定板，所述加强板分别连接所述固定板和所述连接板。

8.根据权利要求7所述的安全电池模组，其特征在于，所述连接板的中心处设有连接孔，所述连接孔为螺纹孔或通孔。

9.根据权利要求3所述的安全电池模组，其特征在于，所述箱体和所述箱盖之间还设有密封条，所述密封条卡设于所述翻边的折边上方与所述箱盖之间。

10.根据权利要求3所述的安全电池模组，其特征在于，所述箱体内壁设有隔热层，所述隔热层的材料为保温隔热棉。

11.根据权利要求7所述的安全电池模组，其特征在于，所述固定板和所述连接板为一体成型。

12.根据权利要求3所述的安全电池模组，其特征在于所述下侧壁上具有检修口，所述检修口覆盖有可开关的检修板。

13.根据权利要求12所述的安全电池模组，其特征在于，所述电控组件包括滑动板和设置在所述滑动板上的电控件。

14.根据权利要求13所述的安全电池模组，其特征在于，所述下侧壁的内壁设有滑槽，所述滑动板可沿所述滑槽滑动，且可伸出所述检修口。

15.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-14中任意一项所述的安全电池模组。