CN206648823U

CN206648823U - 高温机油液力脉冲疲劳试验系统

Info

Publication number: CN206648823U
Application number: CN201720378316.3U
Authority: CN
Inventors: 李攀; 董全文; 姜海洋; 张西
Original assignee: ZIWEI MACHINERY ELECTRONIC EQUIPMENT CO Ltd SHENYANG
Current assignee: Shenyang Ziweiheng Testing Equipment Co., Ltd.
Priority date: 2017-04-12
Filing date: 2017-04-12
Publication date: 2017-11-17
Anticipated expiration: 2027-04-12

Abstract

本实用新型涉及一种高温机油液力脉冲疲劳试验系统，包括控温油箱、循环泵组、脉冲泵组、水冷却器、二级加热系统、脉冲阀组和散热装置；控温油箱分别连接循环泵组、脉冲泵组、脉冲阀组和水冷却器，循环泵组连接水冷却器，脉冲泵组分别连接二级加热系统和脉冲阀组，脉冲阀组连接散热装置，在二级加热系统和脉冲阀组之间连接被试件。通过将油液预加热后并二次加热得到预设的高温油液，使用高温油液对试件进行高压、高频的脉冲疲劳试验。通过强制冷却的方法避免对液压阀的损坏。相比于现有的普通机油液力脉冲疲劳系统能提供更高的油液温度。

Description

高温机油液力脉冲疲劳试验系统

技术领域

本实用新型涉及机油滤清器检测技术领域，尤其涉及一种高温机油脉冲疲劳试验系统。

背景技术

在机油滤清器性能试验中，通常利用液力脉冲对产品的寿命进行检验；液力脉冲试验对机油滤清器的的性能检测具有重要影响；我国颁布的汽车行业标准《内燃机全流式机油滤清器试验方法》（GB/T 8243.5-2006）与《旋装式机油滤清器》（JB/T 5088.2-2008）明确要求了对于机油滤清器的液力脉冲疲劳试验。

目前，常见的机油脉冲疲劳试验台，由于国标对压力（≤1.4MPa），频率（≤0.33Hz和温度（≤83℃）的要求普遍较低，所以普通的试验台无法满足特别客户要求的高温（150℃），高压（3MPa）和高频（1.5Hz）的要求。

发明内容

发明目的：

为了解决上述技术的不足，本实用新型提供了一种高温机油液力脉冲疲劳试验系统，可在高温、高压、高频条件下进行脉冲试验。

技术方案：

高温机油液力脉冲疲劳试验系统，包括控温油箱、循环泵组、脉冲泵组、水冷却器、二级加热系统、脉冲阀组和散热装置；控温油箱分别连接循环泵组、脉冲泵组、脉冲阀组和水冷却器，循环泵组连接水冷却器，脉冲泵组分别连接二级加热系统和脉冲阀组，脉冲阀组连接散热装置，在二级加热系统和脉冲阀组之间连接被试件；循环泵组采用循环泵；脉冲泵组采用脉冲油泵。

散热装置采用散热塔；二级加热系统包括转接头，转接头上部与试件相连下部连接方法兰座，方法兰座侧方连接散热塔，散热塔下方连接二级加热段；二级加热段下方连接三通接头，三通接头与压力油过滤器通过管路连接，压力油过滤器通过管路与脉冲油泵连接，脉冲油泵与电机通过钟罩及联轴器刚性连接。

在两个方法兰座的正中间设置有判漏量筒。

所述控温油箱上设有吸油口、回油口、和双层排布的加热器；连接于控温油箱上的回油过滤器通过管路连接水冷却器，水冷却器通过管路连接循环泵。

所述脉冲阀组包括电比例先导阀、电比例主阀、阀块、电磁开关阀及其附属的管路；与控温油箱连接的阀块的侧部设有电磁开关阀，阀块的上方设有电比例主阀，电比例主阀的上方设有电比例先导阀。

单独对电比例先导阀的电磁线圈进行冷却。

电磁开关阀采用强制风冷，且阀体内部密封材质为耐高温氟橡胶材质。

水冷却器上设有冷却水进水口和冷却水出水口，外部水源通过冷却水进水口进入水冷却器，在水冷却器内部与油液进行热交换，降低油液温度并从冷却水出水口排出。

循环泵组采用一个循环泵。

脉冲泵组采用两个脉冲油泵。

优点及效果：

本实用新型涉及高温机油液力脉冲疲劳试验系统，具有以下优点和有益效果：

本实用新型通过将油液预加热后并二次加热得到预设的高温油液，使用高温油液对试件进行高压、高频的脉冲疲劳试验。通过强制冷却的方法避免对液压阀的损坏。相比于现有的普通机油液力脉冲疲劳系统能提供更高的油液温度。

附图说明

图1是本实用新型结构系统框图。

图2是本实用新型结构示意图。

图3是本实用新型液压原理图。

附图标记说明：

1、转接头，2、方法兰座，3、散热塔，4、二级加热段，5、判漏量量筒，6、三通接头，9、压力油过滤器，10、脉冲油泵，12、钟罩及联轴器，15、电机，23、电比例先导阀，24、电比例主阀，25、电磁开关阀，26、阀块，30、循环泵，37、水冷却器，38、冷却水进水口，39、冷却水出水口，72、加热器，75、控温油箱，83、回油过滤器，84、吸油口，85、回油口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

本实用新型是一种高温机油液力脉冲疲劳试验系统，如图1所示，包括控温油箱、循环泵组、脉冲泵组、水冷却器、二级加热系统、脉冲阀组和散热装置；控温油箱分别连接循环泵组、脉冲泵组、脉冲阀组和水冷却器，循环泵组连接水冷却器，脉冲泵组分别连接二级加热系统和脉冲阀组，脉冲阀组连接散热装置，在二级加热系统和脉冲阀组之间连接被试件。循环泵组采用循环泵30；脉冲泵组采用脉冲油泵10。这样设置可以解决高温油与不耐高温的液压原件之间兼容问题。

散热装置可以强制冷风扇对电磁线圈进行降温，采用散热塔3。

如图2所示，二级加热系统是将油进行二次加热的装置，包括转接头1，转接头1上部与试件相连下部连接方法兰座2，方法兰座2侧方连接散热塔3，散热塔3下方连接二级加热段4；二级加热段4下方连接三通接头6，三通接头6与压力油过滤器9通过管路连接，压力油过滤器9通过管路与脉冲油泵10连接，脉冲油泵10与电机15通过钟罩及联轴器12刚性连接。这样设置可以简化系统的构造并有效保持油温的恒定。

在两个方法兰座2的正中间设置有判漏量筒5，这样可以通过收集方法兰座2泄漏的液体来判定试验状态。

所述控温油箱75上设有吸油口84、回油口85、和双层排布的加热器72；连接于控温油箱上的回油过滤器83通过管路连接水冷却器37，水冷却器37通过管路连接循环泵30。控温油箱采用双层加热器式布置，将吸油口置于双层加热器中间，可以保证吸油温度达到最高。

脉冲阀组是产生的脉冲压力的控制阀组，所述脉冲阀组包括电比例先导阀23、电比例主阀24、阀块26、电磁开关阀25及其附属的管路；与控温油箱连接的阀块26的侧部设有电磁开关阀25，阀块26的上方设有电比例主阀24，电比例主阀24的上方设有电比例先导阀23。将电磁开关阀25、电比例主阀24、电比例先导阀23安装在阀块26上，阀块26通过管路与三通接头6、脉冲油泵10连接。这样可以简化管路连接的复杂程度、减少泄漏点、方便安装。其液压原理图如图3所示。

单独对电比例先导阀23的电磁线圈进行冷却，这样可以点对点的冷却提高冷却效率降低冷却的成本。

电磁开关阀25采用强制风冷，且阀体内部密封材质为耐高温氟橡胶材质，可以点对点的冷却提高冷却效率降低冷却的成本。

水冷却器37上设有冷却水进水口38和冷却水出水口39，外部水源通过冷却水进水口38进入水冷却器37，在水冷却器37内部与油液进行热交换，降低油液温度并从冷却水出水口39排出。水冷却器的作用是使冷却水在冷却器中与油进行热交换。

循环泵组包括循环泵和电机，采用一个循环泵30，如图1所示，循环泵30与电机15通过钟罩及联轴器12刚性连接。为控制油箱内油液温度的稳定可调，采用循环泵组将油箱内的油循环起来保证加热的均匀性，并与水冷却器相连。可将油温向下控制到冷却水温度的附件。

脉冲泵组的作用是提供压力油的耐高温液压泵与电机。脉冲泵组采用两个脉冲油泵10，各脉冲油泵10之间为独立工作互无联系。这样设计的优点在于两个脉冲系统的频率和压力可以各自设置互无影响。

被试件采用耐高温的机油滤清器。

本实用新型工作原理如下：

油液通过控温油箱进行预加热，然后通过脉冲泵组进入二级加热段和试件，通过脉冲阀组中的电比例先导阀设定脉冲压力，通过电磁开关阀开闭产生脉冲压力。系统中因为油液温度极高普通的电磁开关阀和比例阀不能使用，需要通过更换阀内部的密封材质和对阀的电磁线圈部分进行强制冷却。本设备采用对电磁开关阀的电磁线圈部分加装外部强冷风扇来进行冷却，并通过对电比例先导阀与电比例主阀分离，单独对其先导级进行强制风冷的方式来达到目的。

通过试件后的油液通过管路与阀块后温度会有所降低，再通过强制风冷后阀体电磁铁温度完全可以达到正常使用的范围。由此避免了高温对阀体内部电磁铁的损害。由于脉冲油泵内油液的温度低于二级加热段内的油液温度，所以可以极大的延长脉冲油泵的使用寿命。

本实用新型工作时：

控温油箱75通过吸油口84和脉冲油泵10相连，油箱内的油温通过加热器72和循环泵30、水冷却器37共同作用控制。脉冲油泵10的油液通过三通接头6与二级加热段4和阀块26相连，油液流经转接头1后进入试件，由试件流出后通过阀块26回到回油口85完成一次脉冲循环。

油液的脉冲形成于电磁开关阀25和电比例主阀24及电比例先导阀23的共同作用。高温油液流经电磁开关阀25、电比例先导阀23、电比例主阀24后通过强制风冷对电磁开关阀25的电磁线圈和电比例先导阀的电磁线圈部分进行冷却，以降低电磁线圈的工作温度。

如图2液压原理图中所示，本实用新型实施例提供的一种高温机油液力脉冲疲劳系统，通过油箱和二级加热段的两段式加热将油液加热至150℃，并通过更换密封材质和强制风冷的方式可以保证电磁开关阀25、电比例先导阀23、电比例主阀24的正常工作。并保证频率、压力、温度的达标。相比现有系统本系统能提供更高的油液温度，优势明显特点突出。

Claims

1.一种高温机油液力脉冲疲劳试验系统，其特征在于：包括控温油箱、循环泵组、脉冲泵组、水冷却器、二级加热系统、脉冲阀组和散热装置；控温油箱分别连接循环泵组、脉冲泵组、脉冲阀组和水冷却器，循环泵组连接水冷却器，脉冲泵组分别连接二级加热系统和脉冲阀组，脉冲阀组连接散热装置，在二级加热系统和脉冲阀组之间连接被试件；循环泵组采用循环泵（30）；脉冲泵组采用脉冲油泵（10）。

2.根据权利要求1所述的高温机油液力脉冲疲劳试验系统，其特征在于：散热装置采用散热塔（3）；二级加热系统包括转接头（1），转接头（1）上部与试件相连下部连接方法兰座（2），方法兰座（2）侧方连接散热塔（3），散热塔（3）下方连接二级加热段（4）；二级加热段（4）下方连接三通接头（6），三通接头（6）与压力油过滤器（9）通过管路连接，压力油过滤器（9）通过管路与脉冲油泵（10）连接，脉冲油泵（10）与电机（15）通过钟罩及联轴器（12）刚性连接。

3.根据权利要求2所述的高温机油液力脉冲疲劳试验系统，其特征在于：在两个方法兰座（2）的正中间设置有判漏量筒（5）。

4.根据权利要求1所述的高温机油液力脉冲疲劳试验系统，其特征在于：所述控温油箱（75）上设有吸油口（84）、回油口（85）、和双层排布的加热器（72）；连接于控温油箱上的回油过滤器（83）通过管路连接水冷却器（37），水冷却器（37）通过管路连接循环泵（30）。

5.根据权利要求1所述的高温机油液力脉冲疲劳试验系统，其特征在于：所述脉冲阀组包括电比例先导阀（23）、电比例主阀（24）、阀块（26）、电磁开关阀（25）及其附属的管路；与控温油箱连接的阀块（26）的侧部设有电磁开关阀（25），阀块（26）的上方设有电比例主阀（24），电比例主阀（24）的上方设有电比例先导阀（23）。

6.根据权利要求4所述的高温机油液力脉冲疲劳试验系统，其特征在于：单独对电比例先导阀（23）的电磁线圈进行冷却。

7.根据权利要求4所述的高温机油液力脉冲疲劳试验系统，其特征在于：电磁开关阀（25）采用强制风冷，且阀体内部密封材质为耐高温氟橡胶材质。

8.根据权利要求1所述的高温机油液力脉冲疲劳试验系统，其特征在于：水冷却器（37）上设有冷却水进水口（38）和冷却水出水口（39），外部水源通过冷却水进水口（38）进入水冷却器（37），在水冷却器（37）内部与油液进行热交换，降低油液温度并从冷却水出水口（39）排出。

9.根据权利要求1所述的高温机油液力脉冲疲劳试验系统，其特征在于：循环泵组采用一个循环泵（30）。

10.根据权利要求1所述的高温机油液力脉冲疲劳试验系统，其特征在于：脉冲泵组采用两个脉冲油泵（10）。