CN206647650U - 钢丝夹箍 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种钢丝夹箍，包括：箍体部分，包括由一根钢丝环绕形成的圆环状箍体主身，箍体主身一端由钢丝弯圆形成两个钩环，另一端由钢丝弯折形成顶部为圆弧状的连接突起，连接部分，包括连接板和紧固螺丝，连接板中心设有安装紧固螺丝的安装孔，安装孔的两侧设有使钩环穿过的固定孔，紧固螺丝穿过连接板中心的安装孔和连接突起的中空部分，同时钩环穿过连接板上的固定孔使箍体部分的两个端部进行锁紧。通过上述方式，本实用新型钢丝夹箍具有很强紧固密封作用，整个锁紧过程拧动顺畅，不易损伤胶管管面，保证锁紧后夹箍受力均衡，避免发生油、气、液泄漏现象，保证柴油机工作的安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及夹箍技术领域，特别是涉及一种钢丝夹箍。
背景技术
夹箍是连接带沟槽的管件、阀门以及管路配件的一种连接装置，其应用范围广泛，可主要用于车辆、船舶、柴油机、汽油机、机床、消防、等各种机械设备、化工设备的普通全胶管、尼龙塑料软管、夹布胶管、水带等接口处的连接紧固及密封。
柴油机、喷灌机等各种机械设备上的油、气、液胶管的接口处需要采用夹箍进行锁紧，否则容易发生油、气、液泄漏等现象。目前使用在柴油机上的夹箍其锁紧过程中容易损伤胶管管面，导致胶管发生泄漏现象，影响柴油机的有效工作，也存在一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种钢丝夹箍，具有很强的紧固密封作用，且整个锁紧过程拧动顺畅，不容易损伤柴油机上油、气、液胶管的管面，可进行重复使用，增强了夹箍的锁紧密封能力，保证锁紧后的夹箍受力均衡，避免夹箍发生弯折变形，避免柴油机发生油、气、液泄漏现象，保证柴油机工作的安全可靠。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种钢丝夹箍，包括：
箍体部分，包括由一根钢丝环绕形成的圆环状箍体主身，箍体主身一端由钢丝弯圆形成两个钩环，另一端由钢丝弯折形成顶部为圆弧状的连接突起，
连接部分，包括连接板和紧固螺丝，连接板中心设有安装紧固螺丝的安装孔，安装孔的两侧设有使钩环穿过的固定孔，
紧固螺丝穿过连接板中心的安装孔和连接突起的中空部分，同时钩环穿过连接板上的固定孔使箍体部分的两个端部进行锁紧。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述两个钩环之间为并排对称设置。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述连接板上固定孔的位置和大小与钩环的位置和大小相配合设置，钩环的端部穿过连接板上的固定孔并继续向水平方向延伸。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述箍体部分上还设有加强件，加强件包括设于两根钢丝之间的支撑杆以及将支撑杆与两根钢丝进行连接的夹片。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述箍体部分的加强件至少设有两处。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述支撑杆与夹片之间为可拆卸式连接。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述夹片包绕在钢丝表面。
本实用新型的有益效果是：本实用新型钢丝夹箍具有很强的紧固密封作用，且整个锁紧过程拧动顺畅，不容易损伤柴油机上油、气、液胶管的管面，可进行重复使用，增强了夹箍的锁紧密封能力，保证锁紧后的夹箍受力均衡，避免夹箍发生弯折变形，避免柴油机发生油、气、液泄漏现象，保证柴油机工作的安全可靠。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型的钢丝夹箍一较佳实施例的结构示意图；
图2是本实用新型的钢丝夹箍一较佳实施例的主视图；
图3是本实用新型的钢丝夹箍中紧固螺丝一较佳实施例的结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、箍体主身，2、钩环，3、连接突起，4、连接板，5、紧固螺丝，6、安装孔，7、固定孔，8、支撑杆，9、夹片。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图3，本实用新型实施例包括：
一种钢丝夹箍，包括：箍体部和连接部分。
箍体部分包括由一根钢丝环绕形成的圆环状箍体主身1，箍体主身1一端由钢丝弯圆形成两个并排对称设置的钩环2，另一端由钢丝弯折形成顶部为圆弧状的连接突起3。
连接部分包括连接板4和紧固螺丝5，连接板4中心设有安装紧固螺丝5的安装孔6，安装孔6的两侧设有使钩环2穿过的固定孔7。
所述连接板4上固定孔7的位置和大小与钩环2的位置和大小相配合设置，钩环2的端部穿过连接板4上的固定孔7并继续向水平方向延伸。
上述紧固螺丝5穿过连接板4中心的安装孔6和连接突起3的中空部分，同时钩环2穿过连接板4上的固定孔7使箍体部分的两个端部进行锁紧。
这样一来，箍体部分的钩环2和连接突起3通过紧固螺丝5进行锁紧，具有很强的紧固密封作用，且整个锁紧过程拧动顺畅，不容易损伤柴油机上油、气、液胶管的管面，可进行重复使用。
在箍体部分上还设有加强件，加强件包括设于两根钢丝之间的支撑杆8以及将支撑杆8与两根钢丝进行连接的夹片9。
所述夹片9包绕在钢丝表面，支撑杆8与夹片9之间为可拆卸式连接，保证加强件的调节便利，连接可靠。
所述箍体部分的加强件至少设有两处，一方面增强了夹箍的锁紧密封能力，另一方面保证锁紧后的夹箍受力均衡，避免夹箍发生弯折变形，有效保证夹箍的锁紧效果，保证柴油机上油、气、液胶管的锁紧，避免发生油、气、液泄漏现象，保证柴油机工作的安全可靠。
本实用新型钢丝夹箍的有益效果是：
具有很强的紧固密封作用，且整个锁紧过程拧动顺畅，不容易损伤柴油机上油、气、液胶管的管面，可进行重复使用，增强了夹箍的锁紧密封能力，保证锁紧后的夹箍受力均衡，避免夹箍发生弯折变形，有效保证夹箍的锁紧效果，保证柴油机上油、气、液胶管的锁紧，避免发生油、气、液泄漏现象，保证柴油机工作的安全可靠。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种钢丝夹箍，其特征在于，包括：
箍体部分，包括由一根钢丝环绕形成的圆环状箍体主身，箍体主身一端由钢丝弯圆形成两个钩环，另一端由钢丝弯折形成顶部为圆弧状的连接突起，
连接部分，包括连接板和紧固螺丝，连接板中心设有安装紧固螺丝的安装孔，安装孔的两侧设有使钩环穿过的固定孔，
紧固螺丝穿过连接板中心的安装孔和连接突起的中空部分，同时钩环穿过连接板上的固定孔使箍体部分的两个端部进行锁紧。
2.根据权利要求1所述的钢丝夹箍，其特征在于，所述两个钩环之间为并排对称设置。
3.根据权利要求1所述的钢丝夹箍，其特征在于，所述连接板上固定孔的位置和大小与钩环的位置和大小相配合设置，钩环的端部穿过连接板上的固定孔并继续向水平方向延伸。
4.根据权利要求1所述的钢丝夹箍，其特征在于，所述箍体部分上还设有加强件，加强件包括设于两根钢丝之间的支撑杆以及将支撑杆与两根钢丝进行连接的夹片。
5.根据权利要求4所述的钢丝夹箍，其特征在于，所述箍体部分的加强件至少设有两处。
6.根据权利要求4所述的钢丝夹箍，其特征在于，所述支撑杆与夹片之间为可拆卸式连接。
7.根据权利要求4所述的钢丝夹箍，其特征在于，所述夹片包绕在钢丝表面。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108443330A (zh) * | 2018-03-09 | 2018-08-24 | 大连三环复合材料技术开发股份有限公司 | 一种水工闸门用自润滑关节轴承的密封结构 |
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2017
- 2017-03-23 CN CN201720286849.9U patent/CN206647650U/zh not_active Expired - Fee Related
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