CN206647484U - 一种机械设备减震装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机械设备减震装置,包括底座,所述底座的上端等距离设有若干第一弹簧,每个所述第一弹簧的上端共同设有支撑台,所述支撑台上对称贯穿设有两个转轴,每个所述转轴上均设有支撑杆体,所述支撑台的上端设有凹槽,所述凹槽的底端设有第一支撑板,所述第一支撑板的上端通过第二弹簧连接有第二支撑板,所述第二支撑板的上端通过第三弹簧连接有第三支撑板,所述第三支撑板的上端通过第四弹簧连接有限位台,所述限位台上对称设有两个开槽,每个所述开槽内均设有弹性限位装置。本实用新型结构稳定,使用便捷,固定牢靠,可有效的进行机械设备的减震处理,减震效果佳,具有很好的推广价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械减震装置技术领域,尤其涉及一种机械设备减震装置。
背景技术
随着中国制造业的快速发展,制造业所需的机械设备也是朝着大型化、重量化发展。大型机械设备由于体积大、重量大,工厂或者企业在购买大型机械设备之后需要考虑到其摆放的问题,大多数情况下,大型机械设备均是直接摆放在地面,其底部一般直接与地面接触,或简单地在脚架下方添加垫片,其目的是为了防止机床将地面压坏压裂,现有的机械设备的减震或者与地面接触的保护措施过于简单,效果不好,对于工作时会产生强烈振动的机器,简单地减震垫是起不到任何实质性的作用的,经过长时间的运行,减震垫会消磨殆尽,而且由于减震做得不到位,加快了机床本身及内部零件的损坏,给生产企业造成了经济损失,为此提出一种机械设备减震装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种机械设备减震装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种机械设备减震装置,包括底座,所述底座的上端等距离设有若干第一弹簧,每个所述第一弹簧的上端共同设有支撑台,所述支撑台上对称贯穿设有两个转轴,每个所述转轴上均设有支撑杆体,所述支撑台的上端设有凹槽,所述凹槽的底端设有第一支撑板,所述第一支撑板的上端通过第二弹簧连接有第二支撑板,所述第二支撑板的上端通过第三弹簧连接有第三支撑板,所述第三支撑板的上端通过第四弹簧连接有限位台,所述限位台上对称设有两个开槽,每个所述开槽内均设有弹性限位装置,所述限位台上等距离设有若干橡胶缓冲块,所述支撑台上对称贯穿设有五根第一推动杆和五根第二推动杆,且第一推动杆和第二推动杆位置一一对应,五根所述第一推动杆靠近限位台的一端共同设有第一挡板,五根所述第二推动杆靠近限位台的一端共同设有第二挡板,且限位台位于第一挡板和第二挡板之间,所述支撑台上设有五根第一锁紧螺钉和五根第二锁紧螺钉,每个所述第一锁紧螺钉均贯穿支撑台并与第一推动杆相抵,每个所述第二锁紧螺钉均贯穿支撑台并与第二推动杆相抵。
优选地,所述底座的下端设有防滑纹。
优选地,每个所述支撑杆体的下端均设有橡胶垫层。
优选地,所述第一挡板和第二挡板相对的一侧均设有保护垫层。
优选地,所述第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板的内部均设有空腔,每个所述空腔内均设有折线型支撑架。
本实用新型中,使用该设备时,先将设备置于限位台上,利用两个弹性限位装置夹紧,由于设备本省的重要,会使得第二弹簧、第三弹簧和第四弹簧压缩,若机械设备上部结构比下部结构体积大,可拧开第一锁紧螺钉和第二锁紧螺钉,推动第一推动杆和第二推动杆,使得第一挡板和第二挡板进一步夹紧固定,夹紧后再拧紧第一锁紧螺钉和第二锁紧螺钉;支撑杆体可在转轴上转轴收起或放下,收起时便于移动,放下时更加确保整体结构的稳定;第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧和第四弹簧的设置,起到缓冲减震的作用;第一支撑板、第二支撑板、第三支撑板和限位台之间分别设有第二弹簧、第三弹簧、第四弹簧,采用如此结构,可使得弹簧的减震缓冲功能得到最大程度的发挥;弹性限位装置、第一挡板和第二挡板的设置,起到限位固定的作用,确保机械设备的稳定;橡胶缓冲块的设置,可对放置在限位台上的机械设备底端有一定的保护作用,避免机械设备碰撞而损坏;第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板的内部设有空腔,节省了制作成本,每个空腔内均设有折线型支撑架,确保了结构的稳固。本实用新型结构稳定,使用便捷,固定牢靠,可有效的进行机械设备的减震处理,减震效果佳,具有很好的推广价值。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种机械设备减震装置的结构示意图。
图中:1底座、2第一弹簧、3支撑台、4第二锁紧螺钉、5第一支撑板、6第二支撑板、7限位台、8弹性限位装置、9橡胶缓冲块、10第一挡板、11第一锁紧螺钉、12第一推动杆、13转轴、14支撑杆体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1,一种机械设备减震装置,包括底座1,底座1的下端设有防滑纹,底座1的上端等距离设有若干第一弹簧2,每个第一弹簧2的上端共同设有支撑台3,支撑台3上对称贯穿设有两个转轴13,每个转轴13上均设有支撑杆体14,每个支撑杆体14的下端均设有橡胶垫层,支撑台3的上端设有凹槽,凹槽的底端设有第一支撑板5,第一支撑板5的上端通过第二弹簧连接有第二支撑板6,第二支撑板6的上端通过第三弹簧连接有第三支撑板,第三支撑板的上端通过第四弹簧连接有限位台7,第一支撑板5、第二支撑板6和第三支撑板的内部均设有空腔,每个空腔内均设有折线型支撑架,限位台7上对称设有两个开槽,每个开槽内均设有弹性限位装置8,限位台7上等距离设有若干橡胶缓冲块9,支撑台3上对称贯穿设有五根第一推动杆12和五根第二推动杆,且第一推动杆12和第二推动杆位置一一对应,五根第一推动杆12靠近限位台7的一端共同设有第一挡板10,五根第二推动杆靠近限位台7的一端共同设有第二挡板,且限位台7位于第一挡板10和第二挡板之间,第一挡板10和第二挡板相对的一侧均设有保护垫层,支撑台3上设有五根第一锁紧螺钉11和五根第二锁紧螺钉4,每个第一锁紧螺钉11均贯穿支撑台3并与第一推动杆12相抵,每个第二锁紧螺钉4均贯穿支撑台3并与第二推动杆相抵。
本实用新型中,使用该设备时,先将设备置于限位台7上,利用两个弹性限位装置8夹紧,由于设备本省的重要,会使得第二弹簧、第三弹簧和第四弹簧压缩,若机械设备上部结构比下部结构体积大,可拧开第一锁紧螺钉11和第二锁紧螺钉4,推动第一推动杆12和第二推动杆,使得第一挡板10和第二挡板进一步夹紧固定,夹紧后再拧紧第一锁紧螺钉11和第二锁紧螺钉4;支撑杆体14可在转轴13上转轴收起或放下,收起时便于移动,放下时更加确保整体结构的稳定;第一弹簧2、第二弹簧、第三弹簧和第四弹簧的设置,起到缓冲减震的作用;第一支撑板5、第二支撑板6、第三支撑板和限位台7之间分别设有第二弹簧、第三弹簧、第四弹簧,采用如此结构,可使得弹簧的减震缓冲功能得到最大程度的发挥;弹性限位装置8、第一挡板10和第二挡板的设置,起到限位固定的作用,确保机械设备的稳定;橡胶缓冲块9的设置,可对放置在限位台7上的机械设备底端有一定的保护作用,避免机械设备碰撞而损坏;第一支撑板5、第二支撑板6和第三支撑板的内部设有空腔,节省了制作成本,每个空腔内均设有折线型支撑架,确保了结构的稳固。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种机械设备减震装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的上端等距离设有若干第一弹簧(2),每个所述第一弹簧(2)的上端共同设有支撑台(3),所述支撑台(3)上对称贯穿设有两个转轴(13),每个所述转轴(13)上均设有支撑杆体(14),所述支撑台(3)的上端设有凹槽,所述凹槽的底端设有第一支撑板(5),所述第一支撑板(5)的上端通过第二弹簧连接有第二支撑板(6),所述第二支撑板(6)的上端通过第三弹簧连接有第三支撑板,所述第三支撑板的上端通过第四弹簧连接有限位台(7),所述限位台(7)上对称设有两个开槽,每个所述开槽内均设有弹性限位装置(8),所述限位台(7)上等距离设有若干橡胶缓冲块(9),所述支撑台(3)上对称贯穿设有五根第一推动杆(12)和五根第二推动杆,且第一推动杆(12)和第二推动杆位置一一对应,五根所述第一推动杆(12)靠近限位台(7)的一端共同设有第一挡板(10),五根所述第二推动杆靠近限位台(7)的一端共同设有第二挡板,且限位台(7)位于第一挡板(10)和第二挡板之间,所述支撑台(3)上设有五根第一锁紧螺钉(11)和五根第二锁紧螺钉(4),每个所述第一锁紧螺钉(11)均贯穿支撑台(3)并与第一推动杆(12)相抵,每个所述第二锁紧螺钉(4)均贯穿支撑台(3)并与第二推动杆相抵。
2.根据权利要求1所述的一种机械设备减震装置,其特征在于,所述底座(1)的下端设有防滑纹。
3.根据权利要求1所述的一种机械设备减震装置,其特征在于,每个所述支撑杆体(14)的下端均设有橡胶垫层。
4.根据权利要求1所述的一种机械设备减震装置,其特征在于,所述第一挡板(10)和第二挡板相对的一侧均设有保护垫层。
5.根据权利要求1所述的一种机械设备减震装置,其特征在于,所述第一支撑板(5)、第二支撑板(6)和第三支撑板的内部均设有空腔,每个所述空腔内均设有折线型支撑架。
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CN109185391A (zh) * | 2018-10-29 | 2019-01-11 | 武汉理工大学 | 一种抗震动船舶柴油机安装底座 |
CN109505755A (zh) * | 2019-01-02 | 2019-03-22 | 芜湖福马汽车零部件有限公司 | 一种空压机减震装置 |
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