CN206646379U - 一种路面施工养护车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路修复技术领域，尤其涉及一种路面施工养护车，其包括养护车本体，所述养护车本体上设有混合料施工系统和施工智能控制系统，所述养护车本体的后端连接有碾压设备，所述碾压设备上设有振动频率传感器，所述混合料施工系统和所述振动频率传感器均与所述施工智能控制系统连接。本实用新型养护车本体的后面连接碾压设备，能使混合料摊铺的过程中调整石料在路面的排列方向，改善加铺层的微观构造；碾压设备上设有振动频率传感器，用以调整振幅，从而提高了压路功效，减小能耗。

Description

一种路面施工养护车

技术领域

本实用新型涉及路面修复技术领域，尤其涉及一种路面施工养护车。

背景技术

随着我国公路建设的发展，公路养护也将成为新的热点。目前较为常用的预防性养护方法为微表处施工，微表处施工是在稀浆封层基础上发展起来的预防性养护方法。其中，微表处施工的工作原理是用具有一定级配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)与聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌制成流动型混合料，再均匀洒布于路面上的封层。但是，对沥青路面进行微表处施工时，经常会导致养护后路面的微观构造为“正构造”，开放交通后行车噪声大等缺点。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型提供一种路面施工养护车，用于解决现有微表处施工后路面致密性不高，微观结构不良、噪声高等不足的问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种路面施工养护车，包括养护车本体，所述养护车本体上设有混合料施工系统和施工智能控制系统，所述养护车本体的后端连接有碾压设备，所述碾压设备上设有振动频率传感器，所述混合料施工系统和所述振动频率传感器均与所述施工智能控制系统连接。

其中，所述混合料施工系统包括混合料存储拌合系统和混合料摊铺装置，所述混合料存储拌合系统包括混合料拌合箱，所述混合料拌合箱连接有蓄水箱、石料配给箱以及乳化沥青保温箱，所述蓄水箱、石料配给箱以及乳化沥青保温箱均与所述施工智能控制系统连接；所述混合料拌合箱连接出料装置，所述出料装置的后方设有所述混合料摊铺装置。

其中，所述混合料拌合箱内设有搅拌装置。

其中，所述石料配给箱与混合料拌合箱通过传输带连接。

其中，所述蓄水箱通过输水管道与所述混合料拌合箱连接，所述输水管道上设有水流量控制阀。

其中，所述乳化沥青保温箱通过输送导管与所述混合料拌合箱连接，所述输送管道上设有乳化沥青流量控制阀。

其中，所述碾压设备包括碾压轮，所述碾压轮与所述养护车本体连接，所述碾压轮的侧面圆心处设有所述振动频率传感器。

其中，所述碾压轮通过连接组件与所述养护车本体连接，所述连接组件包括两个连接臂，两个所述连接臂的一端分别连接在所述碾压轮的两侧面的圆心，两个所述连接臂的另一端分别连接在所述养护车本体的两侧。

其中，所述连接臂与所述养护车本体可拆卸连接。

其中，所述连接臂的一端通过活动插销与所述养护车本体连接。

(三)有益效果

本实用新型提供的路面施工养护车，相比于现有技术具有以下特点：

1、本实用新型的路面施工养护车，在养护车本体的后面连接碾压设备，能够使混合料中的石料在摊铺的过程中调整石料在路面的排列方向，改善加铺层的微观构造，碾压设备上设有振动频率传感器，通过振动频率传感器，可调整振幅，从而提高了压路功效，减小能耗。

2、本实用新型的路面施工养护车，碾压设备与养护车本体可拆卸式连接，施工人员能够根据路面养护的不同需求，确定碾压设备是否挂设与养护车本体的后方，以降低能耗。

附图说明

图1为本实用新型提供的路面施工养护车的整体结构示意图；

图2为本实用新型提供的路面施工养护车的整体结构主视图；

图3为本实用新型提供的路面施工养护车的整体结构俯视图；

图中，1：养护车本体；2：混合料施工系统；21：混合料存储拌合系统；211：混合料拌合箱；212：蓄水箱；213：石料配给箱；214：乳化沥青保温箱；22：混合料摊铺装置；3：施工智能控制系统；31：控制终端；4：碾压设备；41：碾压轮；42：连接臂；5：振动频率传感器；6：出料装置；7：搅拌装置；8：传输带；9：输水导管；10：水流量控制阀；11：输送导管；12：乳化沥青流量控制阀；13：活动插销。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本实用新型提供一种路面施工养护车，用于解决现有微表处施工后路面致密性不高，微观结构不良、噪声高等不足的问题。

如图1-3所示，本实用新型实施例中提供一种路面施工养护车，包括养护车本体1，养护车本体1上设有混合料施工系统2和施工智能控制系统3，其中，混合料施工系统2能够对路面进行混合料的洒布与摊铺，完成路面的封层施工；此外，养护车本体1的后端连接有碾压设备4，该碾压设备4用于在混合料施工完成后对摊铺在路面的混合料进行碾压，以改变混合料中石料的铺设方向，实现路面养护过程的平整度；碾压设备4上设有振动频率传感器5，振动频率传感器5用于检测碾压设备4在碾压混合料过程中的振动频率，以便及时了解及调整碾压设备4的振动频率，提高压路效率，降低能耗；可以理解的是，为了分别控制混合料的正常施工以及将振动频率传感器5检测的振动频率传输给施工智能控制系统3，混合料施工系统2和振动频率传感器5均与施工智能控制系统3连。

本实用新型的路面施工养护车，在沥青路面养护车后面连接碾压设备，能够使混合料中的石料在摊铺的过程中调整石料在路面的排列方向，调整表面致密性，减少原有的“正构造”，改善加铺层的微观构造，碾压设备上设有振动频率传感器，通过振动频率传感器，可以调整碾压设备的振幅，从而提高了压路功效，减小能耗。

本实用新型的路面施工养护车，能够使得混合料施工系统对路面进行微表处施工后，提高路面的平整度，降低开放交通后路面行车过程中的噪声，实现舒适、安全的行车环境。

本实施例中，混合料施工系统2包括混合料存储拌合系统21和混合料摊铺装置22，其中，混合料存储拌合系统21用于对路面进行封层的混合料进行拌合存储并导入混合料摊铺装置22，混合料摊铺装置22用于将洒到路面的混合料进行摊铺开，实现磨耗封层的施工；所述混合料存储拌合系统21包括混合料拌合箱211，混合料拌合箱211连接有蓄水箱212、石料配给箱213以及乳化沥青保温箱214，其中，蓄水箱212、石料配给箱213和乳化沥青保温箱214中分别承载混合料所需的水、石料和乳化沥青，且蓄水箱212、石料配给箱213以及乳化沥青保温箱214均与施工智能控制系统3连接，通过施工智能控制系统3分别控制从蓄水箱212、石料配给箱213以及乳化沥青保温箱214中向混合料拌合箱211中相应的供应水、石料以及乳化沥青；混合料拌合箱211连接有出料装置6，出料装置6的后方设有设于养护车本体1底端的混合料摊铺装置22。更进一步的，混合料摊铺装置22包括连接杆和摊铺箱，连接杆设于养护车本体1的底端，且连接杆的底端连摊铺箱，通过出料装置6将混合料拌合箱211内的混合料送至摊铺箱内，通过摊铺箱将混合料均匀摊铺在路面上，使混合料均匀、平整的摊铺在路面上。

本实施例中，混合料拌合箱213内设有搅拌装置7，搅拌装置7用于对混入混合料拌合箱211内的混合料进行搅拌，以获得均匀的混合料。

本实施例中，石料配给箱213与混合料拌合箱211通过传输带8连接，即传输带8的一端连接石料配给箱213，传输带8的另一端连接混合料拌合箱211，可以理解的是，传输带8可以将石料配给箱213内的石料送入混合料拌合箱211，以在混合料拌合箱211内与其他料混合，形成封层所需的混合料。

本实施例中，蓄水箱212通过输水管道9与混合料拌合箱211连接，输水管道9上设有水流量控制阀10，该水流量控制阀10用于控制从蓄水箱212中向混合料拌合箱211中供水的水流量。

本实施例中，乳化沥青保温箱214通过输送导管11与混合料拌合箱连接，输送管道11上设有乳化沥青流量控制阀12，该乳化沥青流量控制阀12用于控制从乳化沥青保温箱214向混合料拌合箱211中供入乳化沥青的流量。

本实施例中，碾压设备4包括碾压轮41，碾压轮41连接在养护车本体1上，其中，碾压轮41的侧面圆心处设有振动频率传感器5；通过连接在养护车本体1后面的碾压轮41对摊铺在路面上的混合料进行碾压，保证混合料在路面的均匀；振动频率传感器5设置在碾压轮41的侧面圆心位置处，能够实时监测碾压轮41的振动频率。更进一步的，碾压轮的胎面为梅花纹型，并且在其外表面涂有聚四氟乙烯，该方式能够使得碾压设备在施工过程中不会卷起乳化沥青混合料，从而避免影响碾压质量。

本实施例中，碾压轮41通过连接组件与养护车本体1连接，连接组件包括两个连接臂42，两个连接臂42的一端分别连接在碾压轮41的两侧面的圆心，两个连接臂41的另一端分别连接在养护车本体1的两侧。可以理解的是，养护车本体1的后端的两侧均连接有一个连接臂42，两个连接臂42的另一端分别连接碾压轮41的两侧面的圆心位置处，从而实现养护车本体1与碾压轮41的连接。

本实施例中，为了在不需要碾压施工时，方便对碾压设备4进行拆除，将连接臂42与养护车本体1可拆卸连接设置，具体的，两个连接臂42的一端均通过活动插销13与养护车本体1连接，实现连接臂42与养护车本体1的可拆卸连接，以方便在混合料施工完成不需要碾压施工时，拆除连接臂42，从而将碾压设备从养护车本体1上卸下。

本实用新型的路面施工养护车，通过碾压设备与养护车本体可拆卸式连接，施工人员能够根据路面养护的不同需求，实现可拆卸式工作，当对养护后路面有构造深度需求时，可将碾压轮挂设于养护车本体的后方，而在平时或是不需要调整构造深度时，分离碾压轮与养护车本体，从而能够减少养护车的占用空间以及降低能耗。

本实施例中，施工智能控制系统3包括设于养护车本体1的驾驶室内的控制终端31，控制终端31分别连接水量控制阀10、传输带8和乳化沥青流量控制阀12。通过控制终端31分别对混合料施工系统中蓄水、石料以及乳化沥青的供应进行独立控制，方便施工人员根据路面实际施工情况确定施工混合料所需的材料。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种路面施工养护车，其特征在于，包括养护车本体，所述养护车本体上设有混合料施工系统和施工智能控制系统，所述养护车本体的后端连接有碾压设备，所述碾压设备上设有振动频率传感器，所述混合料施工系统和所述振动频率传感器均与所述施工智能控制系统连接。

2.根据权利要求1所述的路面施工养护车，其特征在于，所述混合料施工系统包括混合料存储拌合系统和混合料摊铺装置，所述混合料存储拌合系统包括混合料拌合箱，所述混合料拌合箱连接有蓄水箱、石料配给箱以及乳化沥青保温箱，所述蓄水箱、石料配给箱以及乳化沥青保温箱均与所述施工智能控制系统连接；所述混合料拌合箱连接出料装置，所述出料装置的后方设有所述混合料摊铺装置。

3.根据权利要求2所述的路面施工养护车，其特征在于，所述混合料拌合箱内设有搅拌装置。

4.根据权利要求2所述的路面施工养护车，其特征在于，所述石料配给箱与混合料拌合箱通过传输带连接。

5.根据权利要求2所述的路面施工养护车，其特征在于，所述蓄水箱通过输水管道与所述混合料拌合箱连接，所述输水管道上设有水流量控制阀。

6.根据权利要求2所述的路面施工养护车，其特征在于，所述乳化沥青保温箱通过输送导管与所述混合料拌合箱连接，所述输送管道上设有乳化沥青流量控制阀。

7.根据权利要求1-5中任一项所述的路面施工养护车，其特征在于，所述碾压设备包括碾压轮，所述碾压轮与所述养护车本体连接，所述碾压轮的侧面圆心处设有所述振动频率传感器。

8.根据权利要求7所述的路面施工养护车，其特征在于，所述碾压轮通过连接组件与所述养护车本体连接，所述连接组件包括两个连接臂，两个所述连接臂的一端分别连接在所述碾压轮的两侧面的圆心，两个所述连接臂的另一端分别连接在所述养护车本体的两侧。

9.根据权利要求8所述的路面施工养护车，其特征在于，所述连接臂与所述养护车本体可拆卸连接。

10.根据权利要求9所述的路面施工养护车，其特征在于，所述连接臂的一端通过活动插销与所述养护车本体连接。