CN206644668U - 一种车载充电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载充电机，简化地面配套设备，成本也比地面充电桩更低。其技术方案为：车载充电机包括车载整流器、车载取电组件、电池组、电池管理组件和车载控制器，其中电池组和电池管理组件连接，车载整流器的一端连接车载取电组件，车载整流器的另一端连接车载控制器，车载控制器连接电池管理组件。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种充电机，尤其涉及一种可用于港口自动化设备的大功率车载充电机。
背景技术
国内外自动化码头的水平运输系统设备(包括AGV、跨运车等)都是采用定点充电桩充电或更换电池包方案。定点充电桩充电对于码头基建提出较高要求，地面需要配置变压器和充电桩，而且还要对充电机设备独立敷设光缆、以太网等通讯设备进行充电的管控，对于水平运输系统设备来说不够灵活。
实用新型内容
以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览，并且既非旨在指认出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是要以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以为稍后给出的更加详细的描述之序。
本实用新型的目的在于解决上述问题，提供了一种车载充电机，简化地面配套设备，成本也比地面充电桩更低。
本实用新型的技术方案为：本实用新型揭示了一种车载充电机，包括车载整流器、车载取电组件、电池组、电池管理组件和车载控制器，其中电池组和电池管理组件连接，车载整流器的一端连接车载取电组件，车载整流器的另一端连接车载控制器，车载控制器连接电池管理组件。
根据本实用新型的车载充电机的一实施例，车载取电组件和地面供电的滑触线或拖链对接，给车载整流器提供外部输入电源。
根据本实用新型的车载充电机的一实施例，车载整流器将外部输入电源转换为可调的直流电压和电流并输出。
根据本实用新型的车载充电机的一实施例，车载控制器结合电池管理组件控制车载充电机的各个组件的工作。
根据本实用新型的车载充电机的一实施例，车载充电机还包括进线电抗柜和进线磁环。
根据本实用新型的车载充电机的一实施例，车载充电机还包括车载插座，和岸电对接。
本实用新型对比现有技术有如下的有益效果：本实用新型的车载充电机具有独立充电的能力，只需要接入普通的三相交流电。定制的整流器体积小、功率大，不会占用太多的安装空间，成本也比地面充电桩更低。充电机和电池一同放在机上，电池BMS信息和充电的控制也由车载控制器一并接收和控制。本实用新型的车载充电机的控制也由车载控制器完成，控制系统统一在车上，不需要分散在地面控制。在AGV运行过程中也可以进行充电，能更好实现车载充电。
附图说明
图1示出了本实用新型的车载充电机的实施例的原理结构。
图2示出了本实用新型的三维堆场示意图。
具体实施方式
在结合以下附图阅读本公开的实施例的详细描述之后，能够更好地理解本实用新型的上述特征和优点。在附图中，各组件不一定是按比例绘制，并且具有类似的相关特性或特征的组件可能具有相同或相近的附图标记。
图1示出了本实用新型的车载充电机的实施例的原理结构，图2示出了车载充电机的三维堆场的示意情况。请同时参见图1和图2，车载充电机包括车载整流器1、车载取电组件2、电池组3、电池管理组件4和车载控制器5。电池组3和电池管理组件4连接，车载整流器1的一端连接车载取电组件2，车载整流器1的另一端连接车载控制器5。车载控制器5连接电池管理组件4。
地面供电采用滑触线或者拖链供电，充电机上的车载取电组件2和地面的滑触线或拖链对接，给车载充电机提供输入电源。车载整流器1接收地面供电后，经过整流输出为可调的直流电压和电流。车载控制器5例如是CAN控制器，能够结合电池管理组件4的信息控制充电机各组件的有效工作。
此外，为了避免充电带来的干扰，车载充电机可以加装进线电抗柜和进线磁环来解决。
本实施例的车载充电机还包括车载插座6，和岸电对接。
提供对本公开的先前描述是为使得本领域任何技术人员皆能够制作或使用本公开。对本公开的各种修改对本领域技术人员来说都将是显而易见的，且本文中所定义的普适原理可被应用到其他变体而不会脱离本公开的精神或范围。由此，本公开并非旨在被限定于本文中所描述的示例和设计，而是应被授予与本文中所公开的原理和新颖性特征相一致的最广范围。
Claims (6)
1.一种车载充电机，其特征在于，包括车载整流器、车载取电组件、电池组、电池管理组件和车载控制器，其中电池组和电池管理组件连接，车载整流器的一端连接车载取电组件，车载整流器的另一端连接车载控制器，车载控制器连接电池管理组件。
2.根据权利要求1所述的车载充电机，其特征在于，车载取电组件和地面供电的滑触线或拖链对接，给车载整流器提供外部输入电源。
3.根据权利要求1所述的车载充电机，其特征在于，车载整流器将外部输入电源转换为可调的直流电压和电流并输出。
4.根据权利要求1所述的车载充电机，其特征在于，车载控制器结合电池管理组件控制车载充电机的各个组件的工作。
5.根据权利要求1所述的车载充电机，其特征在于，车载充电机还包括进线电抗柜和进线磁环。
6.根据权利要求1所述的车载充电机，其特征在于，车载充电机还包括车载插座，和岸电对接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720331108.8U CN206644668U (zh) | 2017-03-31 | 2017-03-31 | 一种车载充电机 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN206644668U true CN206644668U (zh) | 2017-11-17 |
Family
ID=60275332
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720331108.8U Active CN206644668U (zh) | 2017-03-31 | 2017-03-31 | 一种车载充电机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN206644668U (zh) |
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2017
- 2017-03-31 CN CN201720331108.8U patent/CN206644668U/zh active Active
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