CN206634016U - 移动式铁道车辆用上/卸砂小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种移动式铁道车辆用上/卸砂小车，它主要包括移动机架、砂箱、出砂漏斗、涡流风机和空气滤清器，移动机架的底部设有驱动装置及万向转动装置，移动机架的上部设有砂箱，砂箱的底端设有出砂漏斗，出砂漏斗的出口管道上设有球阀；砂箱的前侧外部设有涡流风机和空气滤清器；所述出砂漏斗的出口处设有三通，三通的一端口通过管道与涡流风机的入口相连，涡流风机的出口管道上设有空气滤清器，涡流风机的出口管道与空气滤清器之间设有三通阀，空气滤清器的出口与砂箱的入口相通，三通的另一端口设有空气管路，空气管路的末端设有砂枪，砂枪的入口的空气管路上设有过滤网。该结构不仅能够为动车组进行加/卸砂，而且具备砂粒过滤功能。
Description
技术领域
本实用新型属于铁路车辆上/卸砂设备技术领域，具体涉及一种移动式铁道车辆用上/卸砂小车。
背景技术
近期，动车段出现几起制动事故，有几辆动车在进站制动过程中，制动距离超限，造成行车事故。故此总公司要求新造动车必须加装撒砂装置，以加强动车组的制动能力。以往仅在机车上加装有撒砂装置，也仅有机务段配备有给机车上砂的相关装置。根据总公司“关于加强动车组制动能力建设”的精神，所有新造动车组必须加装撒砂装置，但动车段或者动车检修基地并没有相关的上砂装置，给动车组加砂成了一个难题。
实用新型内容
为了克服现有技术中存在的不足而提供了一种移动式铁道车辆用上/卸砂小车，该结构不仅能够为动车组进行加（卸）砂，而且具备砂粒过滤功能。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：
本实用新型提供了一种移动式铁道车辆用上/卸砂小车，它主要包括移动机架、砂箱、出砂漏斗、涡流风机和空气滤清器，所述移动机架的底部设有驱动装置及万向转动装置，主要用于设备的行走；移动机架的上部设有砂箱，砂箱通过砂箱固定架固定在移动机架上，砂箱的底端设有出砂漏斗，出砂漏斗的出口管道上设有球阀；砂箱的前侧外部设有涡流风机和空气滤清器，涡流风机通过风机固定座固定在移动机架的上部，空气滤清器通过滤清器固定座固定在移动机架的上部；所述出砂漏斗的出口处设有三通，三通的一端口通过管道与涡流风机的入口相连，涡流风机的出口管道上设有空气滤清器，涡流风机的出口管道与空气滤清器之间的管道上设有三通阀，空气滤清器的出口通过管道与砂箱的入口相通，砂箱的入口处设有防尘罩；三通的另一端口设有空气管路，空气管路通过固定夹固定在砂箱的后端外侧，空气管路的末端设有砂枪，砂枪的入口的空气管路上设有过滤网；所述移动机架的内部设有供电电源及自动控制中心。
根据上述的移动式铁道车辆用上/卸砂小车，所述砂箱的上端开设有检测口，检测口处设有上盖，砂箱的内部设有物位传感器，物位传感器可穿过上盖并固定在上盖上。
根据上述的移动式铁道车辆用上/卸砂小车，所述移动机架上设有操作手柄，可控制移动机架的行走及驱动装置工作；所述驱动装置主要由驱动头、无刷直流电机及减速机组成；万向转动装置由两组万向轮组成。
根据上述的移动式铁道车辆用上/卸砂小车，所述供电电源为免维护铅酸蓄电池，免维护铅酸蓄电池组的总电量200Ah、24V，经逆变器逆变为220V交流电。
根据上述的移动式铁道车辆用上/卸砂小车，所述移动机架为堆高机。
与现有技术相比，本实用新型取得的有益效果：
本实用新型结构不仅可替代传统固定式的上砂设备，而且具备砂砾筛选，方便移动等特点，对于动车组等新型具备砂箱的车型效果更佳，通过采用滤清器等清洁装置，无尘、环保效果好。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步说明：
参照图1所示，本实用新型提供了一种移动式铁道车辆用上/卸砂小车，它主要包括移动机架1、砂箱2、出砂漏斗3、涡流风机4和空气滤清器5，所述移动机架1的底部设有驱动装置及万向转动装置，主要用于设备的行走；移动机架1的上部设有砂箱2，砂箱2通过砂箱固定架6固定在移动机架1上，砂箱2的底端设有出砂漏斗3，出砂漏斗3的出口管道上设有球阀8；砂箱2的前侧外部设有涡流风机4和空气滤清器5，涡流风机4通过风机固定座9固定在移动机架1的上部，空气滤清器5通过滤清器固定座10固定在移动机架1的上部；所述出砂漏斗3的出口处设有三通11，三通11的一端口通过管道与涡流风机4的入口相连，涡流风机4的出口管道上设有空气滤清器5，涡流风机4的出口管道与空气滤清器5之间的管道上设有三通阀12，空气滤清器5的出口通过管道与砂箱2的入口相通，砂箱2的入口处设有防尘罩13；三通11的另一端口设有空气管路14，空气管路14通过固定夹15固定在砂箱2的后端外侧，空气管路14的末端设有砂枪16，砂枪16的入口的空气管路上设有过滤网17，所述移动机架1的内部设有供电电源及自动控制中心；所述砂箱2的上端开设有检测口，检测口处设有上盖18，砂箱的内部设有物位传感器19，物位传感器19可穿过上盖18并固定在上盖上。
为了操作移动式铁道车辆用上/卸砂小车，所述移动机架1上设有操作手柄7，可控制移动机架的行走及驱动装置工作；所述驱动装置主要由驱动头、无刷直流电机及减速机组成；万向转动装置由两组万向轮组成。
所述供电电源为免维护铅酸蓄电池，免维护铅酸蓄电池组的总电量200Ah、24V，经逆变器逆变为220V交流电。
上述的移动机架1为堆高机。
本实用新型的工作过程：
当需要使用该实用新型从砂坑（存砂区）取砂进入砂箱2时，将砂枪16放入砂坑，操作控制手柄7，使小车处于吸砂状态，随后控制系统控制球阀8关闭，三通阀12连通空气滤清器5和漩涡风机4，漩涡风机4开始作用，使前端空气短路14处于低压状态，砂坑中的砂砾进入空气管路，并通过漩涡风机4、三通阀12、空气滤清器5进入防尘罩，最终进入砂箱2，完成吸砂作业。当砂砾达到一定容积后，物位传感器19提示停止吸砂作业。
当需要将小车里的存砂送入动车组或机车等砂箱2时，操作控制手柄7处于送砂位，此时三通阀12连通空气和漩涡风机4，球阀8打开，漩涡风机4逆向作用，此时砂箱2里的砂砾由于重力下落，至风管时，被风机作用送出砂枪16进入动车组的砂箱。
技术参数：
操作方式：站板式
最大输送距离 5m
最大输砂量 25Kg/min
最大卸砂量 15Kg/min
储砂罐最大储砂量 400Kg，储砂容积不小于200L
全高 700 mm
全长 1800mm
全宽 650mm
离地间隙 50mm
转弯半径 1600mm。
Claims (5)
1.移动式铁道车辆用上/卸砂小车，其特征在于它主要包括移动机架、砂箱、出砂漏斗、涡流风机和空气滤清器，所述移动机架的底部设有驱动装置及万向转动装置，主要用于设备的行走；移动机架的上部设有砂箱，砂箱通过砂箱固定架固定在移动机架上，砂箱的底端设有出砂漏斗，出砂漏斗的出口管道上设有球阀；砂箱的前侧外部设有涡流风机和空气滤清器，涡流风机通过风机固定座固定在移动机架的上部，空气滤清器通过滤清器固定座固定在移动机架的上部；所述出砂漏斗的出口处设有三通，三通的一端口通过管道与涡流风机的入口相连，涡流风机的出口管道上设有空气滤清器，涡流风机的出口管道与空气滤清器之间的管道上设有三通阀，空气滤清器的出口通过管道与砂箱的入口相通，砂箱的入口处设有防尘罩；三通的另一端口设有空气管路，空气管路通过固定夹固定在砂箱的后端外侧，空气管路的末端设有砂枪，砂枪的入口的空气管路上设有过滤网；所述移动机架的内部设有供电电源及自动控制中心。
2.根据权利要求1所述的移动式铁道车辆用上/卸砂小车，其特征在于：所述砂箱的上端开设有检测口，检测口处设有上盖，砂箱的内部设有物位传感器，物位传感器可穿过上盖并固定在上盖上。
3.根据权利要求1所述的移动式铁道车辆用上/卸砂小车，其特征在于：所述移动机架上设有操作手柄，可控制移动机架的行走及驱动装置工作；所述驱动装置主要由驱动头、无刷直流电机及减速机组成；万向转动装置由两组万向轮组成。
4.根据权利要求1所述的移动式铁道车辆用上/卸砂小车，其特征在于：所述供电电源为免维护铅酸蓄电池，免维护铅酸蓄电池组的总电量200Ah、24V，经逆变器逆变为220V交流电。
5.根据权利要求1所述的移动式铁道车辆用上/卸砂小车，其特征在于：所述移动机架为堆高机。
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| CN201720203348.XU CN206634016U (zh) | 2017-03-03 | 2017-03-03 | 移动式铁道车辆用上/卸砂小车 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106696990A (zh) * | 2017-03-03 | 2017-05-24 | 张光明 | 移动式铁道车辆用上/卸砂小车 |
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